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[发明专利]稻壳玻璃材料及其制备方法-CN202211295411.9有效
发明人： 石纪军;邓一星;屈光辉;孙国梁 -专利权人：景德镇陶瓷大学;西安理工大学
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： C03C6/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种稻壳玻璃材料，按照质量百分比由以下原料组分构成：废玻璃40％～85％，长度为3mm～10mm的稻壳5％～55％，分散剂3％～10％，无机颜料0％～3％，以上各原料含量的总和为100％。本发明还公开了上述稻壳玻璃材料的制备方法，称取上述原料以及粘结剂和水，经过球磨、混合、成型、干燥、烧结和退火工序后，得到该稻壳玻璃材料。本发明的稻壳玻璃材料兼具吸声降噪、蓄水与调湿功能，可解决或缓解环境变化带来的蓄水与调湿、吸声降噪以及如何大批量利用稻壳和废玻璃的问题，该材料适用于建筑外墙、工地围挡和园林装饰等非受力位置的吸声降噪和蓄水调湿。
稻壳玻璃材料及其制备方法

[发明专利]一种氧化锆陶瓷微珠及其制备方法-CN202310726080.8在审
发明人： 石纪军;孙国梁 -专利权人：景德镇陶瓷大学
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： C04B35/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种氧化锆陶瓷微珠及其制备方法，属于陶瓷材料技术领域，利用丙烯酰胺体系的凝胶注模的液相方法制备出颗粒尺寸为亚毫米级的氧化锆陶瓷微珠生坯，为本发明提供了尺寸合适的球核；利用原位固定法在氧化锆陶瓷微珠生坯的表面原位沉淀氧化锆前驱体Zr(OH)4和Y(OH)3，经高温煅烧形成具有核壳结构的氧化锆陶瓷微珠。由于纳米氧化锆的比表面能高，表面活性大，表面的烧结性能提高，从而提高了氧化锆陶瓷微珠的表面致密性，导致氧化锆陶瓷微珠耐磨性的提高。
一种氧化锆陶瓷及其制备方法

[实用新型]汽车壳形件孔位密封自适应贴合机构及孔位密封装置-CN202223135042.5有效
发明人： 石纪军;陆晓强;陈勃阳 -专利权人：帝人汽车技术（常州）有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F16J15/10 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车生产技术领域，具体涉及一种汽车壳形件孔位密封自适应贴合机构及孔位密封装置。本汽车壳形件孔位密封自适应贴合机构，包括：罩体，其罩帽端开有罩帽通孔；导柱，其一端穿过所述罩帽通孔并与工装接板连接，另一端设有凸部；压板，其连接在所述罩体的另一端；所述导柱与所述罩帽通孔、所述凸部与所述罩体的内壁均留有间隙，以供所述罩体摇动。本自适应贴合机构的导柱与罩帽通孔、凸部与罩体的内壁均留有间隙，罩体套在导柱上后仍有一定摇动的余量，因此与罩体相连的压板也能摇动一定的角度，这样即使壳面有一定偏斜，压板也能以合适的角度进行贴合，起到良好的密封效果。
汽车壳形件孔位密封自适应贴合机构装置

[实用新型]一种针对框架类快速定位及更换的喷涂挂具-CN202320141191.8有效
发明人：果福臣;石纪军;王大果 -专利权人：帝人汽车技术（唐山）有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种针对框架类快速定位及更换的喷涂挂具，包括框架、限位条及挂具，限位条固设在框架的上部，限位条上开设有多个缺口，挂具的上部嵌设在缺口内，且挂具的上部挂设在框架的上部，挂具的下部与框架的下部固定连接。本实用新型的针对框架类快速定位及更换的喷涂挂具，采用通用型框架作为载体，挂具采用上挂下紧的方式，挂具上部嵌设在限位条的相应缺口内，实现了挂具的快速定位，挂具下部通过两个螺栓或销轴与框架紧固连接，实现了挂具的快速连接，进而完成了挂具的快速定位及更换，提高了产线的产能，有利于生产成本的节约。
一种针对框架快速定位更换喷涂

[发明专利]一种蓝色无钴花釉及其应用方法-CN202310435942.1在审
发明人： 石纪军;孙国梁;余峰 -专利权人：景德镇陶瓷大学
申请日： 2023-04-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C03C8/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种蓝色无钴花釉及其应用方法，所述花釉的重量百分比组成为：茶晶石40～60%、白云石5～10%、高岭土3～8%、石英10～20%、高铁赤泥5～10%、赭石2～5%、磷灰石2～5%、稻壳灰2～5%，按花釉配方进行配料、球磨、过筛工序获得釉浆，将釉浆施在坯体表面，经干燥后置于窑炉内烧制，出窑后获得花釉装饰的瓷体。本发明利用分相技术制备花釉对陶瓷进行装饰，不仅能够避免加入昂贵的色料所带来的成本增加的问题，而且，制备出以物理结构成色原理为理论基础的色彩丰富的分相颜色釉，实现绿色无污染的目标，具有非常重要的理论研究意义和实际使用前景。
一种蓝色无钴花釉及其应用方法

[实用新型]一种集成检具功能的用于汽车底护板的铝箔粘接工装-CN202223590810.6有效
发明人：黄远亮;李子健;石纪军 -专利权人：帝人汽车技术（唐山）有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16B11/00 文献下载
摘要：本实用新型一种集成检具功能的用于汽车底护板的铝箔粘接工装，包括平台、检具型体、粘接组件、夹钳、基准块和检测销；所述检具型体设置在平台上，用于放置汽车底护板；所述检具型体的边缘设置与汽车底护板的轮廓对应的位置线，用来检测汽车底护板的边界轮廓度；所述基准块位于汽车底护板下方，与汽车底护板的安装孔一一对应，所述基准块设置在检具型体或通过基准座设置在平台上；基准块上设置定位孔，检测销可穿过汽车底护板的安装孔插装在基准块的定位孔中，用来检测安装孔的位置度；所述粘接组件设置在平台上，粘接组件包括支架、若干个气缸及加热棒；支架设置在平台上，气缸设置在支架上，所述加热棒可拆卸的设置在气缸的活塞杆上。
一种集成功能用于汽车底护板铝箔工装

[发明专利]一种利用多种劣质原料制备抛釉渗水砖的方法-CN202310230966.3在审
发明人：余峰;陈婧;石纪军;万萍;程磊 -专利权人：景德镇陶瓷大学
申请日： 2023-03-12 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： C04B33/132 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用多种劣质原料制备抛釉渗水砖的方法，坯体层主体粉料和坯体层渗水粉料通过采用合理的原料配方及颗粒级配，提升了瓷砖的渗水性和保水性；粘结干粒通过采用合理的原料配方有效保证了渗水通道的形成；底釉层原料通过采用合理的原料配方提高了始熔温度和高温粘度，有效保证了坯体层的孔隙率；面釉层原料通过采用合理的原料配方和控制釉料比重不仅降低了膨胀系数，同时还提升了坯釉结合性能和釉面光泽度；采用全抛釉工艺实现了砖体表面渗水功效。本发明以稀土尾砂和煤矸石为主要原料制备抛釉渗水砖，有效实现了废弃物的资源化利用，显著降低了瓷砖生产成本，扩宽了釉面砖的应用领域，因此具有广阔的市场前景。
一种利用多种劣质原料制备渗水方法

[发明专利]一种利用多种劣质原料制备抛釉户外砖的方法-CN202310230967.8在审
发明人：陈婧;余峰;石纪军;程磊;万萍 -专利权人：景德镇陶瓷大学
申请日： 2023-03-12 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： C04B33/132 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用多种劣质原料制备抛釉户外砖的方法，坯体层粉料通过采用合理的原料配方可为抛釉砖提供防滑、净化空气、保健养生等功效；底釉层原料通过采用合理的原料配方不仅提高了始熔温度，还有效保证了坯釉结合性能；面釉层原料通过采用合理的原料配方和控制釉料比重不仅降低了膨胀系数，同时还提升了釉面光泽度和耐磨性能；采用了高温保温的方式提升了砖体的强度和釉面的平整度，采用全抛釉工艺实现了砖体表面的防滑功效。本发明以稀土尾砂和煤矸石为主要原料制备抛釉户外砖，有效实现了废弃物的资源化利用，显著降低了瓷砖生产成本，扩宽了釉面砖的应用领域，因此具有广阔的市场前景。
一种利用多种劣质原料制备户外方法

[发明专利]稻壳陶瓷材料及其制备方法-CN202211293384.1有效
发明人：孙国梁;石纪军;邓一星;屈光辉 -专利权人：景德镇陶瓷大学;西安理工大学
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： C04B33/132 文献下载
摘要：本发明公开了一种稻壳陶瓷材料，按照质量百分比由以下原料组分构成：工业废渣33％～80％，长度为3mm～10mm的稻壳5％～60％，熔剂5％～30％，以上各原料含量的总和为100％。本发明还公开了上述稻壳陶瓷材料的制备方法，称取上述原料以及粘结剂和水，经过球磨、混合、成型、干燥、烧结工序后，得到该稻壳陶瓷材料。本发明的稻壳陶瓷材料兼具吸声降噪、蓄水与调湿功能，可解决或缓解环境变化带来的蓄水与调湿、吸声降噪以及如何大批量利用稻壳的问题，该材料适用于地铁、高铁等铁路两侧和高速公路两侧等受风力、气流压迫的场所的吸声降噪和蓄水调湿。
稻壳陶瓷材料及其制备方法

[实用新型]一种前排座椅防下潜结构-CN202223500557.0有效
发明人：李金磊;石纪军 -专利权人：帝人汽车技术（唐山）有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前排座椅防下潜结构，包括坐垫骨架和坐垫发泡；当汽车发生正面碰撞时，气囊展开，由于坐垫发泡由弹性材质制成，使得椅座的前端向上顶起，从而将前排乘员大腿向上提高，防止前排乘员向下或是向前移动，从而做到防止下潜的发生，本结构通过前排座椅坐垫骨架与坐垫发泡增加一个安全气囊，发生碰撞时使乘员的伤害减轻到最低，大大提高了汽车座椅的安全性。
一种前排座椅下潜结构

[实用新型]一种具有储物功能的皮卡车尾门结构-CN202223552789.0有效
发明人：郭小楠;石纪军;张泽伟 -专利权人：帝人汽车技术（唐山）有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B62D33/023 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有储物功能的皮卡车尾门结构，包括尾门外板、尾门内板、储物盒内衬、储物盒盖板，尾门内板与尾门外板通过包边工艺连接，且尾门内板与尾门外板的支撑部位涂有减震胶以实现减震缓冲效果，尾门内板采用下沉式设计来提供储物空间，尾门内板储物盒表面粘贴有泡棉内衬，采用铰链和L型手柄的方式实现储物盒盖板的闭合及开启，储物盒盖板的两侧设有通风口以实现储物空间内的空气流通。本实用新型的目的是提供一种具有储物功能的皮卡车尾门结构，优化传统的皮卡车尾门结构，通过对尾门内板采用下沉式设计以提供储物空间，方便驾驶人员放置随车用品或少量货物。
一种具有功能卡车结构

[实用新型]面差尺舒捏手柄及舒捏式面差尺-CN202223148534.8有效
发明人： 石纪军;徐恒律;张春雷 -专利权人：帝人汽车技术（常州）有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车质检技术领域，具体涉及一种面差尺舒捏手柄及舒捏式面差尺。本面差尺舒捏手柄，包括：捏持部，其一端延伸出两根夹条；其中一根所述夹条靠近所述捏持部的一端开有螺孔；另一根所述夹条开有与所述螺孔同心的夹条通孔；螺栓，其杆部适于穿过所述夹条通孔并旋入所述螺孔，以使两根夹条对夹检测基座。通过本面差尺舒捏手柄的夹条和螺栓可夹住面差尺的检测基座，质检员在检测面差时捏持本手柄的捏持部即可，不会再被检测基座的棱硌到手指。
面差尺舒捏手柄舒捏式面差尺

[实用新型]应用在检具上的居中定位机构-CN202223179920.3有效
发明人：张泽伟;石纪军;郭小楠;刘红军;李子健 -专利权人：帝人汽车技术（唐山）有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用在检具上的居中定位机构，包括，中心转轴，中心转轴具有沿自身轴线转动的自由度；定位机构，定位机构为两个，对称设置在中心转轴的两侧；平面连杆机构，设置在中心转轴与定位机构之间，其两端分别与中心转轴及定位机构转动连接，其转动方向与中心转轴的转动方向平行；夹钳组件，夹钳组件设置在其中一个定位机构的一侧，包括夹钳，夹钳与限位块之间设置有用于驱动所述限位块滑动的驱动部。本实用新型，简化了居中定位调整的操作，缩短了调整时间，提高了检具尺寸测量的效率。
应用检具上居中定位机构

[实用新型]一种发动机罩的加强板及发动机罩总成-CN202223066632.7有效
发明人： 石纪军 -专利权人：帝人汽车技术（常州）有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机罩的加强板及发动机罩总成，涉及发动机罩技术领域。本实用新型包括加强板组件；加强板组件上部滑动配合有发动机罩外板，且其下部插接配合有发动机罩内板；加强筋底面固定连接有下弧形弹性板；加强连接板上固定连接有半柱形滑板；发动机罩外板上开有半柱形槽；半柱形滑板与半柱形槽滑动配合；两L形固定板之间设置有上弧形弹性板；上弧形弹性板外周侧面开有插接槽；下弧形弹性板外周侧面固定连接有橡胶板；橡胶板与插接槽插接配合。本实用新型加强连接板在外部载荷作用下发生变形，带动下弧形弹性板挤压上弧形弹性板，上弧形弹性板与下弧形弹性板均发生形变，提高了加强连接板的抗压能力，避免对发动机造成压损。
一种发动机加强总成

[发明专利]一种汽车排挡检测装置及检测方法-CN202211645751.X有效
发明人： 石纪军;王大果;郭小楠;刘智勇;徐恒律 -专利权人：帝人汽车技术（常州）有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车排挡检测技术领域，具体涉及一种汽车排挡检测装置及检测方法。本发明提供了一种汽车排挡检测装置，水平驱动部可滑动的设置在工作台上；检测部可伸缩的设置在水平驱动部的上端，印标部可转动的设置在检测部侧壁，且印标部适于向工件侧壁打标；印标部与检测部联动；其中工件下端固定在定位块上后，水平驱动部驱动检测部向工件水平移动，以检测工件侧壁的固定孔是否合格；工件合格时，检测部的活动端适于插入工件的固定孔内并向固定孔内吹气以清灰；水平驱动部驱动印标部与工件侧壁相抵，印标部周向转动以向工件侧壁打标；工件不合格时，检测部活动端被工件侧壁挤压并向内收缩，以挤压联动杆以清理印标部。
一种汽车排挡检测装置方法

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