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[实用新型]叉车倒车用防撞刹车系统和叉车-CN202320788445.5有效
发明人：吴培;郭俊;石俊彪;李国维;姜成杰;银光;张红梅;高磊;贾宇龙 -专利权人：包头铝业有限公司;内蒙古华云新材料有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型提供的叉车倒车用防撞刹车系统和叉车涉及车辆防撞领域，包括距离监测装置，距离监测装置包括含至少一个二维激光雷达传感器的激光雷达模组和含至少一个超声波雷达传感器的超声波雷达模组，激光、超声波雷达传感器固连于叉车上，激光、超声波雷达传感器沿叉车的宽度方向设置，激光雷达模组外侧中的一侧或两侧设有超声波雷达传感器；激光、超声波雷达传感器均与制动装置连接，二维激光雷达传感器能监测二维激光雷达传感器与障碍物的第一距离，超声波雷达传感器能监测超声波雷达传感器与障碍物的第二距离，所有第一距离和所有第二距离中的最小距离为检测距离，制动装置能够在检测距离小于设定距离时控制叉车制动。降低了安全事故发生率。
叉车倒车用防撞刹车系统

[发明专利]一种多功能集成的模块化卫星单元系统-CN202310332139.5在审
发明人：王力;吴建超;何雄;王杰;宋伟;陈永刚;刘密;孟晓脉;赵树余;陈子天;李元锋;罗芳;石俊彪;李海波;张宇 -专利权人：北京卫星制造厂有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64G1/42 文献下载
摘要：一种多功能集成的模块化卫星单元系统，涉及一种多功能集成的模块化卫星单元技术。适用于航天器中对能源系统的标准化、模块化、智能化和轻量化有较高要求的场合。系统通过设置独立的能源管理计算机，降低了传统电源控制器和配电器复杂程度，有利于提高可靠性和降低成本；系统采用分布式构架，单台设备的损坏并不会对系统的正常运行造成损害；系统配电通路过流保护模式可设置，且具备故障诊断、隔离和重构功能；系统所有的设备均采用标准统一的外形尺寸，支持盲插安装；系统设计综合支撑平台，融合卫星结构与设备电气互连功能，实现系统无缆化；系统具备可扩展性，可根据需求进行功能扩展。
一种多功能集成模块化卫星单元系统

[实用新型]用于散状物料输送机的安全系统及散状物料输送系统-CN202223570652.8有效
发明人： 石俊彪;郭俊;张万库;吴培;李国维;聂恺熙;姜成杰;银光;杨旭 -专利权人：包头铝业有限公司;内蒙古华云新材料有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B65G47/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于散状物料输送机的安全系统及散状物料输送系统，涉及物料输送技术领域，包括电流信号采集单元以及储存仓下料口开关装置，电流信号采集单元用于固定设于皮带驱动电机上且能够实时采集皮带驱动电机上的电流信号并输出，储存仓下料口开关装置用于设于储存仓下料口上并能够调整储存仓下料口的开度，能够便于对皮带输送机的运行情况进行实时监测。
用于物料输送安全系统

[发明专利]一种临近地铁隧道的桥梁桩基施工方法-CN202310130655.X在审
发明人：陈刚;石俊彪;库弋烈;左文斌;颜宁;全磊;庄诗鑫;范俊松;穆云鹏;刘明勇;吴聪;胡嘉宾;苏子豪 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E02D5/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种临近地铁隧道的桥梁桩基施工方法，涉桥梁桩基础技术领域，该方法包括以下步骤：根据地铁隧道底板埋深，确定桩基位置与地铁隧道间的影响距离和安全距离，所述影响距离小于安全距离；若桩基孔位在影响距离以内，在钻进的过程中同步下沉套管至目标孔深，灌注桩基混凝土；若桩基孔位在影响距离与安全距离之间，在钻进的过程中同步下沉套管至目标孔深，并在灌注桩基混凝土时同步拔除套管；若桩基孔位在安全距离以外，埋设套管至设定深度，钻进至目标孔深，灌注桩基混凝土。只有桩基孔位在影响距离以内时，套管不拔除。桩基孔位在影响距离以外时，均采取套管拔除回收的方法。解决了现有技术中套管没有回收，成本高昂的问题。
一种临近地铁隧道桥梁桩基施工方法

[实用新型]一种铝电解多功能天车的人员防撞系统-CN202320147142.5有效
发明人：吴培;郭俊;石俊彪;姜成杰;李国维;银光;张红梅;高磊;赵伟 -专利权人：包头铝业有限公司;内蒙古华云新材料有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B66C15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铝电解多功能天车的人员防撞系统，涉及铝电解车间安全防护技术领域。所述系统包括：激光测距传感器、光电传感器、安全光栅、第一控制箱和第二控制箱；其中，通过激光测距传感器和第一控制箱控制在检修时天车大车停止运行，以及通过光电传感器、安全光栅和第二控制箱控制天车出铝小车在检修时停止运行。本实用新型通过在多功能天车上设置激光测距传感器、光电传感器和安全光栅实现提高铝电解多功能天车的自动化安全防护能力。
一种电解多功能天车人员系统

[发明专利]一种跨渠跨既有桥梁的现浇梁支架结构及施工方法-CN202211386818.2在审
发明人：陈刚;全磊;白雪明;石俊彪;庄诗鑫;穆云鹏;刘明勇;吴聪;赵箐;李鑫 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种跨渠跨既有桥梁的现浇梁支架结构及施工方法，涉及桥梁施工技术领域，包括：若干插打于既有渠内的钢管桩；牛腿结构，其设置于临近既有桥梁的钢管桩；所述牛腿结构沿横桥向朝既有桥梁倾斜，且倾斜后的牛腿结构支撑面积占既有桥梁和现浇梁的投影重叠区的一半以上；若干垂直设置于既有桥梁顶面的钢管短柱，所述钢管短柱、牛腿结构和钢管桩的顶端平齐；贝雷梁，其从横桥向断开，其大部分承载于钢管桩和牛腿结构的顶端，其小部分承载于钢管短柱的顶端。本申请的现浇梁支架结构及施工方法，解决现有技术钻孔打桩对既有桥梁伤害大的技术问题。
一种跨渠跨既有桥梁现浇梁支架结构施工方法

[实用新型]一种桩基灌注过程中临时固定导管的组件-CN202222970071.7有效
发明人： 石俊彪;陈刚;库弋烈;左文斌;颜宁;李勇波;胡嘉宾;全磊;庄诗鑫;范俊松;穆云鹏 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E02D15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桩基灌注过程中临时固定导管的组件，包括扁担梁和U型卡，扁担梁设置于钢套管的端口上，U型卡设置于扁担梁上，U型卡两臂之间的宽度大于导管的管体外径并小于导管的管体凸起的直径。本实用新型的组件，将扁担梁设置于钢套管的端口上支撑U型卡，且U型卡两臂之间的宽度大于导管的管体外径并小于导管的管体凸起的直径，使其卡口能够卡住导管的管体凸起实现临时固定导管的功能，保证了钢套管能够在桩基灌注混凝土时能够同步进行拔除的工作效率。
一种桩基灌注过程临时固定导管组件

[实用新型]一种跨渠跨既有桥梁的现浇梁支架结构-CN202222976304.4有效
发明人：陈刚;全磊;白雪明;石俊彪;庄诗鑫;穆云鹏;刘明勇;吴聪;赵箐;李鑫 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种跨渠跨既有桥梁的现浇梁支架结构，涉及桥梁施工技术领域，包括：若干插打于既有渠内的钢管桩；牛腿结构，其设置于临近既有桥梁的钢管桩；所述牛腿结构沿横桥向朝既有桥梁倾斜，且倾斜后的牛腿结构支撑面积占既有桥梁和现浇梁的投影重叠区的一半以上；若干垂直设置于既有桥梁顶面的钢管短柱，所述钢管短柱、牛腿结构和钢管桩的顶端平齐；贝雷梁，其从横桥向断开，其大部分承载于钢管桩和牛腿结构的顶端，其小部分承载于钢管短柱的顶端。本申请的现浇梁支架结构，解决现有技术钻孔打桩对既有桥梁伤害大的技术问题。
一种跨渠跨既有桥梁现浇梁支架结构

[实用新型]一种钢套管螺栓连接结构-CN202222818258.5有效
发明人： 石俊彪;陈刚;陈志鹏;陈开桥;颜宁;范俊松;左文斌;库弋烈;庄诗鑫;全磊;穆云鹏;吴聪 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E21B17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢套管螺栓连接结构，包括钢套管和螺栓，钢套管由内筒壁、管身和外筒壁组成，内筒壁上钻设有错位设置的内筒壁螺孔，管身上端面设置有卡齿，外筒壁钻设有与内筒壁螺孔位置轴向对应的外筒壁螺孔，外筒壁螺孔内设置有内螺纹，外筒壁下端面设置有与卡齿沿轴向对应的卡槽，螺栓的螺杆上设置有外螺纹，螺杆顶端设置有内六角孔。本实用新型的钢套管螺栓连接结构的螺栓组件可提高钢套管的轴向受力极限，卡槽、卡齿的设计可提高切向剪力的受力极限，错位设置的螺孔减小了应力集中的效应，延长了连接组件的使用寿命，螺杆顶部设置内六角孔，减小了钢套管表面出现凸起所带来的摩擦力，使施工过程更加省力。
一种钢套螺栓连接结构

[发明专利]多冗余度配电通路功率流控制电路及控制方法-CN202210060243.9在审
发明人： 石俊彪;陈永刚;郑莎;李丽;司雪圆 -专利权人：北京卫星制造厂有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H02M1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种多冗余度配电通路功率流控制电路及控制方法，该电路包括：多个功率电源(1)、多条母线(2)、功率开关阵列(4)、开关控制单元(5)和多个传感器(3)，所述多个功率电源(1)与所述多条母线(2)相应地连接，并为所述功率开关阵列(4)提供电源；所述功率开关阵列(4)连接在所述电路的源端和负载端之间形成互联的多个配电通路；所述多个传感器(3)相应地设置在所述多个配电通路的输出端，并检测所述配电通路输出的电信号；所述开关控制单元(5)用于根据所述电信号控制所述功率开关阵列(4)。本发明可以扩展可选功率控制配电通路，同时对整体配电通路的故障进行诊断及预判。
冗余配电通路功率控制电路控制方法

[发明专利]一种转体桥梁三点支撑平衡转体的施工方法-CN202010918687.2有效
发明人：蒋本俊;陈刚;李自学;颜宁;石俊彪;黄富伟;李斌;桂朋;李勇波;胡嘉宾;苏子豪 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种转体桥梁三点支撑平衡转体的施工方法，涉及转体桥梁施工技术领域，其包括以下步骤：确定转动体偏心的初始值和初始位置，以及球铰的静摩阻系数；根据静摩阻系数、预设的偏心值，以及预设的配重距转动体的中心的距离值，计算所需配重的重量；将配重设于转动体的承台上，以将初始值调整至预设的偏心值，并使初始位置在转动体的上转盘上的投影，位于由上转盘上的相邻的两个撑脚与上转盘的中心所形成的三角形区域内；在两个撑脚与下转盘之间设置滑板，并旋转转动体，以使转动体在两个撑脚和球铰的支撑下，通过滑板绕下转盘转动至目标位置。采用两个撑脚和球铰三点支撑的方式，转体桥梁的转体姿态不容易发生变化，不会发生大偏心失稳。
一种转体桥梁支撑平衡施工方法

[发明专利]一种多点柔性浮动支撑设备及变形主动控制方法-CN202111540152.7在审
发明人：陈树君;谢瑞山;倪庆冕;石俊彪;闫志鹏;董越 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多点柔性浮动支撑设备及变形主动控制方法，本发明的硬件系统包括若干组支撑杆子系统，每个支撑杆子系统包括一个液压缸、一个位移传感器、一个拉/压力传感器构成及相关固定结构。每个支撑杆系统都可以在垂直方向上独立移动，由液压泵站驱动。每个支撑杆的位移由位移传感器测量，力由力传感器测量。本发明将力传感器和位移传感器集成到系统，并通过位移和力的闭环控制，实现零件的变形主动调控。本发明专利的柔性随动装置采用多点接触、力‑位移闭环控制、柔性支撑相结合的方法，不仅可以实现零件在加工过程中的主动柔性随动支撑，保证支撑刚度，而且可以减小零件的变形及残余应力，从而提高零件在成形的制造精度。
一种多点柔性浮动支撑设备变形主动控制方法

[发明专利]一种航天器开关控制通路浪涌电流抑制电路-CN202110678585.2在审
发明人：王力;吴建超;石俊彪;张旭东;冯悦;张宇;陈广军 -专利权人：北京卫星制造厂有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H02H9/02 文献下载
摘要：一种航天器开关控制通路浪涌电流抑制电路，并联支路由电阻和继电器触点串联，并联支路两端与功率开关K1触点两端并联。继电器驱动电路位于功率开关驱动电路的前端，二次母线正端通过限流电阻与继电器开关K2线圈正端相连，继电器开关K2线圈负端直接与驱动信号端相连。功率开关驱动电路采用MOS管驱动电路进行通断控制，采用三极管延时电路进行延时控制，二次母线正端与MOS管s极相连，MOS管d极通过功率开关K1限流电阻与功率开关K1线圈正端相连，功率开关K1线圈负端直接与二次母线负端相连。当驱动信号为闭合指令时，继电器触点先于功率开关触点闭合；当驱动信号为关断指令时，继电器触点先于功率开关触点断开。
一种航天器开关控制通路浪涌电流抑制电路

[发明专利]一种多层分段式主缆索的施工方法-CN202010318159.3有效
发明人：杨蒙;胡帆;徐烨;宋子强;李勇波;郭焕;石俊彪;姜泽成;王锐;陈涛;吴聪;刘雪成 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： E04G21/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种多层分段式主缆索的施工方法，属于建筑施工技术领域，所述方法包括以下步骤：在第一塔架和第二塔架的顶部均安装横移滑道梁，在横移滑道梁的顶部滑动连接横移滑架，在第一塔架和第二塔架之间搭设承重索和牵引索；将主缆索分为上层第二段主缆索和下层第二段主缆索；将上层第二段主缆索或下层第二段主缆索的头部与牵引索连接，将其移动到第二塔架并与第二塔架锚固；利用张拉设备反向张拉上层第二段主缆索或下层第二段主缆索与第一塔架锚固；再横移滑道梁顶部的横移滑架至设定位置，继续施工直至完工。本方法无需采用多个牵引系统或者一个牵引系统多次安装和拆卸的方法实现大量主缆索的安装，降低工作难度，提高了安装效率。
一种多层段式缆索施工方法

[实用新型]一种吊装连接装置-CN202021092407.9有效
发明人：蒋本俊;李勇波;苏子豪;胡嘉宾;王新平;伍杰;余昆;郭焕;徐烨;余煜东;赵秀天;陈刚;石俊彪 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种吊装连接装置，所述装置包括底座、底板、调节组件和连接件，底板设于所述底座上，且所述底板和底座可拆卸连接，所述底板上设有一第一通孔；调节组件包括一连接板、设于所述连接板上的第一销轴和与所述第一销轴配合的销轴帽，所述第一销轴的自由端穿过所述第一通孔后与所述销轴帽相连，所述第一销轴的直径小于所述第一通孔的直径；连接件旋转设于所述连接板上，所述连接件用于连接起吊设备。本申请提供的吊装连接装置，各部件之间可拆卸连接，安装或拆卸方便，并且，可以同时实现水平角度和倾斜角度的调节，通用性较强，重复利用率高，成本较低。
一种吊装连接装置

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