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[发明专利]一种电池组一致性评估方法及系统-CN202010572859.5有效
发明人：张雷;王震坡;王秋诗 -专利权人：北京理工大学;北京理工新源信息科技有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池组一致性评估方法及系统，方法包括：基于满电静置片段，通过电池单体电压提取电池单体的开路电压；基于行驶片段，针对电池单体建立等效电路模型，采用自适应OCV‑RLS方法对电池单体进行参数辨识，并提取每个电池单体的欧姆内阻；基于恒流充电片段，计算各电池单体的充电电压向量范数；根据各电池单体的开路电压、欧姆内阻和充电电压向量范数，结合马氏距离与DBSCAN聚类算法计算各评估点处各待测电池组的一致性；根据各评估点处所有待测电池组的一致性计算各评估点处待测电池组的Z分数；根据Z分数确定待测电池组的一致性。本发明基于自适应OCV‑RLS方法实现对异常OCV辨识值进行补偿，进而提高电池组一致性评估结果的准确性。
一种电池组一致性评估方法系统

[发明专利]一种电动船舶电池系统热失控的处理方法、系统及装置-CN201811522525.6有效
发明人：王震坡;张照生;王秋诗 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开一种电动船舶电池系统热失控的处理方法、系统及装置。本发明针对电池系统的不同热失控阶段采取不同的处理方法，根据烟雾传感器检测的烟雾浓度、电池包不同检测点的温度信号和电池包极耳的电压信号对不同阶段的热失控进行分级处理。若满足一级处理条件且不满足二级处理条件，则控制轴流风机低速运行以对电池包进行强制通风散热。若满足二级处理条件且不满足三级处理条件，则控制电池管理系统切断电池包的电能输出并控制轴流风机高速运行。若满足三级处理条件，则控制电池抛弃装置将电池包抛入水中进行快速灭火，可在最短时间内最大程度降低电池包起火对船舶带来的危害。而且，废弃的电池包可以经过打捞消除对水质的污染。
一种电动船舶电池系统失控处理方法装置

[发明专利]一种电动汽车动力电池组健康状态在线确定方法和系统-CN202010191066.9在审
发明人：王震坡;张雷;刘鹏;王秋诗;佘承其 -专利权人：北京理工大学;北京理工新源信息科技有限公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明提供的电动汽车动力电池组健康状态在线确定方法和系统，通过采用动力电池组健康状态在线估计模型，根据应用数据就可以确定得到所述电动汽车动力电池的容量增量曲线的第二峰值，然后根据第二峰值就可以精确得到电动汽车动力电池组的健康状态。并且，本发明所提供的电动汽车动力电池组健康状态在线确定方法和系统，仅需要根据所获取的应用数据就可以得到电动汽车动力电池组健康状态，这就能够简化电动汽车动力电池组健康状态确定过程，解决现有技术中电动汽车动力电池组健康状态确定方法应用困难的问题。
一种电动汽车动力电池组健康状态在线确定方法系统

[发明专利]一种电动汽车电池箱-CN201610407692.0有效
发明人：毕海权;兰博;王秋诗;曾长健;虞益;刘金 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车电池箱，属于电动汽车供电技术领域。该装置包括下箱体和上箱体两大部分；隔板置于下箱体高度的中间位置，其上设有电池孔，电池置于电池孔中，电池之间采用电池连接片串联连接；电池孔之间的空隙处设有热管孔；隔板下方是相变材料填充区域；上箱体安装于下箱体上部；通风口开于上箱体前后两侧，上箱体底端开有和隔板大小和位置相同的热管孔；热管安插于热管孔中，散热翅片固定于热管上端；上箱体的顶端放置梯形盖板；本装置采用多功能一体化的结构，将相变材料散热、风冷散热、热管翅片高效散热结合为一体，梯形的结构更有利于散热，另外模块化的设计易于拆卸和单独维修。主要用于电动汽车。 1
上箱体热管隔板下箱体电动汽车电池电动汽车相变材料电池孔散热电池置于电池多功能一体化供电技术领域电池连接片通风口风冷散热高效散热热管翅片散热翅片梯形盖板安插上端空隙处模块化拆卸底端填充电池维修

[实用新型]一种电动汽车电池箱-CN201620552863.4有效
发明人：兰博;王秋诗;毕海权;曾长健;虞益;刘金 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车电池箱，属于电动汽车供电技术领域。该装置包括下箱体和上箱体两大部分；隔板置于下箱体高度的中间位置，其上设有电池孔，电池置于电池孔中，电池之间采用电池连接片串联连接；电池孔之间的空隙处设有热管孔；隔板下方是相变材料填充区域；上箱体安装于下箱体上部；通风口开于上箱体前后两侧，上箱体底端开有和隔板大小和位置相同的热管孔；热管安插于热管孔中，散热翅片固定于热管上端；上箱体的顶端放置梯形盖板；本装置采用多功能一体化的结构，将相变材料散热、风冷散热、热管翅片高效散热结合为一体，梯形的结构更有利于散热，另外模块化的设计易于拆卸和单独维修。主要用于电动汽车。
一种电动汽车电池