专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于气制动响应时间的制动差异监测系统-CN202110565593.6有效
  • 梁祥安;商艳春;甘凯宁 - 湖南三一车身有限公司
  • 2021-05-24 - 2022-03-29 - B60T17/22
  • 本发明提供一种基于气制动响应时间的制动差异监测系统,在每个轮端气室进气口处的气管接头和气管之间安装压力开关,还包括行以下监测方法的处理器:在行驶过程中实时获取制动踏板的运行状态;当所述制动踏板的运行状态为启动状态时,获取各轮端压力开关的响应时间根据各轮端压力开关的响应时间的差异计算获得制动偏移量;若所述制动偏移量大于预设阈值,则判断为制动差异;所述各轮端压力开关的响应时间为制动踏板的启动时刻至各轮端处的压力开关检测到制动气压输入时刻的时间间隔。该监测系统能有效判断车辆是否存在制动差异,还能计算各轮端车轮制动的响应时间并显示到仪表上,且成本低廉易于维修。
  • 一种基于制动响应时间差异监测系统
  • [实用新型]字标辅助工装-CN202121073725.5有效
  • 郭秋红;刘雁俊;方开 - 湖南三一车身有限公司
  • 2021-05-19 - 2022-02-08 - G09F3/08
  • 本实用新型提供一种字标辅助工装,包括第一工装主体和第二工装主体,第一工装主体沿其长度方向设有滑孔,第二工装主体可滑动的设于滑孔内,其中,第一状态下,第二工装主体收纳于第一工装主体内;第二状态下,第二工装主体与第一工装主体搭接。本实用新型实现第二工装主体相对于第一工装主体在滑孔内滑动,进而适配于字标的尺寸,提高字标粘贴的精准定位,保证粘贴效果;两种状态下的切换,结构简单,操作方便,保证整体的稳定性,提高适用性,利于推广应用。
  • 辅助工装
  • [实用新型]车载空调控制系统及作业机械-CN202121112765.6有效
  • 戴勇;陆俊;贺宏磊 - 湖南三一车身有限公司
  • 2021-05-21 - 2022-02-08 - B60H1/00
  • 本实用新型提供一种车载空调控制系统及作业机械,车载空调控制系统包括:顶置空调控制模块、第一LIN总线和电气控制模块;所述电气控制模块通过所述第一LIN总线与所述顶置空调控制模块连接,用于将接收到的所述控制指令通过所述第一LIN总线发送至所述顶置空调控制模块。本实用新型提供的车载空调控制系统及作业机械,通过顶置空调控制模块根据电气控制模块通过第一LIN总线发送的控制指令控制顶置空调,能在避免占用整车通讯总线资源的前提下,更便捷的控制顶置空调,能提升用户体验,投入的成本更低。
  • 车载空调控制系统作业机械
  • [实用新型]用于变速箱的气路系统、变速箱及车辆-CN202120827107.9有效
  • 戴通平;张东晓 - 湖南三一车身有限公司
  • 2021-04-21 - 2022-01-25 - F16H57/02
  • 本实用新型提供了一种用于变速箱的气路系统、变速箱及车辆,气路系统包括气源组件、备压组件、进气组件以及输出控制阀:气源组件用于供给高压气体;备压组件用于储存高压气体;进气组件连接于气源组件和备压组件之间,并用于控制气源组件内的高压气体进入备压组件;输出控制阀连接于备压组件和外部构件之间,并用于控制备压组件内的高压气体进入外部构件。在本实施例的气路系统中,在气源组件与进气组件之间设置有备压组件,气源组件供应的高压气体可以在备压组件中进行保存,当气源组件出现故障时,备压组件内的高压气体可以通过输出控制阀输出,以对外部构件提供气压支持,从而保证变速箱的正常运行。
  • 用于变速箱系统车辆
  • [实用新型]驾驶机构调整系统及工程机械-CN202120828282.X有效
  • 李常春;李翔宇;柴二帅 - 湖南三一车身有限公司
  • 2021-04-21 - 2022-01-25 - B60K20/02
  • 本实用新型提供一种驾驶机构调整系统及工程机械,驾驶机构调整系统包括挂挡杆调整机构,挂挡杆调整机构设于车体座椅一侧;所述挂挡杆调整机构包括调节杆和支撑底座,所述调节杆包括杆体以及与所述杆体滑动连接的伸缩杆,所述杆体一端与所述支撑底座活动连接,所述伸缩杆沿所述杆体的轴线方向滑动。通过上述方式,通过对杆体相对支撑底座的位置进行调整,以及对伸缩杆的高度进行调整,以使得驾驶人员对于挂挡杆调整机构的操作处于舒适的状态以提高驾驶人员的驾驶体验。
  • 驾驶机构调整系统工程机械
  • [实用新型]转向器总成安装辅具-CN202121211772.1有效
  • 彭怀辉 - 湖南三一车身有限公司
  • 2021-06-01 - 2022-01-25 - B25B11/00
  • 本实用新型实施例提供了一种转向器总成安装辅具,包括:固定座、周支撑组件、转向器限位组件和垂臂限位装置。周支撑组件安装于固定座上。并且,周支撑组件的支撑腔体与转向器的外形相适配。转向器限位组件安装于固定座上。转向器限位组件、周支撑组件和固定座相互配合以用于固定转向器。垂臂限位装置安装于固定座上,垂臂限位装置用于对垂臂进行限位。通过这种结构设置,周支撑组件能够将转向器的四周进行紧固。转向器限位组件及固定座能够分别对顶面和底面进行紧固。在转向器安装过程中,无需进行对孔操作,极大提高了转向器总成的安装效率。该安装辅具中还设置有垂臂限位装置,能限制垂臂安装过程中的角度转动范围,有效保护了转向器限位螺钉。
  • 转向器总成安装
  • [实用新型]车辆换挡组件、车辆操纵总成和机动车辆-CN202120999678.0有效
  • 冯沙;孙绪聪 - 湖南三一车身有限公司
  • 2021-05-11 - 2022-01-25 - F16H59/02
  • 本实用新型提供一种车辆换挡组件、车辆操纵总成和机动车辆。车辆换挡组件包括:主动件和配合件,所述主动件能够相对于所述配合件运动以进行车辆挡位调整,所述主动件内形成有导油通道,所述主动件上开设有与所述导油通道连通的进油口和出油口,所述进油口用于注入润滑油,所述出油口用于流出所述润滑油以润滑所述主动件和所述配合件的接触部分。本实用新型提供的车辆换挡组件,通过在主动件内形成导油通道,从导油通道的进油口注入润滑油,从导油通道的出油口流出的润滑油对主动件和配合件的接触部分进行润滑,实现任何结构的车辆换挡组件形式都可以通过在主动件开设导油通道进行润滑,达到长期使用,有效的对车辆换挡组件润滑。
  • 车辆换挡组件操纵总成机动车辆
  • [实用新型]螺栓单侧拧紧组件-CN202121093148.6有效
  • 曹港;史建辉;刘勇 - 湖南三一车身有限公司
  • 2021-05-20 - 2021-11-26 - B25B23/08
  • 本实用新型涉及螺栓紧固技术领域,提供一种螺栓单侧拧紧组件,包括:螺栓,所述螺栓的底端设有定位块;螺母,所述螺母套设于所述螺栓上;套筒,所述套筒的顶端套设于所述螺母上,所述套筒内设有沿所述套筒长度方向布置的导向滑道;固定构件,所述固定构件可滑动地设置于所述导向滑道内,且所述套筒相对所述固定构件可转动;所述固定构件的顶端设有与所述定位块相适配的定位槽,用于固定所述螺栓。本实用新型无需对螺栓结构进行大的加工改动,在不减小螺栓强度的前提下,即可实现螺栓的单侧拧紧,具有结构简单,成本低且操作方便的特点。
  • 螺栓拧紧组件
  • [发明专利]车辆换挡组件、车辆操纵总成和机动车辆-CN202110511907.4在审
  • 冯沙;孙绪聪 - 湖南三一车身有限公司
  • 2021-05-11 - 2021-10-19 - F16H59/02
  • 本发明提供一种车辆换挡组件、车辆操纵总成和机动车辆。车辆换挡组件包括:主动件和配合件,所述主动件能够相对于所述配合件运动以进行车辆挡位调整,所述主动件内形成有导油通道,所述主动件上开设有与所述导油通道连通的进油口和出油口,所述进油口用于注入润滑油,所述出油口用于流出所述润滑油以润滑所述主动件和所述配合件的接触部分。本发明提供的车辆换挡组件,通过在主动件内形成导油通道,从导油通道的进油口注入润滑油,从导油通道的出油口流出的润滑油对主动件和配合件的接触部分进行润滑,实现任何结构的车辆换挡组件形式都可以通过在主动件开设导油通道进行润滑,达到长期使用,有效的对车辆换挡组件润滑。
  • 车辆换挡组件操纵总成机动车辆
  • [发明专利]车辆滚动阻力测试方法-CN202110495241.8在审
  • 苏航宇;颜强;王黎 - 湖南三一车身有限公司
  • 2021-05-07 - 2021-08-20 - G01M17/007
  • 本发明提供一种车辆滚动阻力测试方法,包括:测试车辆在整车内阻滑行测试状态下,分别获取测试车辆在加载两组不同轴荷时对应的两组整车内阻;根据两组轴荷以及两组整车内阻,分别获取轴荷差值以及滚阻差值;根据轴荷差值和滚阻差值,计算获取测试车辆的轮胎在不同车速下的滚阻系数;根据滚阻系数计算获取整车在不同车速下的滚阻。本发明提供的车辆滚动阻力测试方法,操作简便,能够有效提高滚阻系数以及滚阻的测量精度。
  • 车辆滚动阻力测试方法

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