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[发明专利]汽车发电机智能充电控制方法及控制系统-CN201510848110.8有效
发明人：张晓丹;阮先轸;温京岩 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：一种汽车发电机智能充电控制方法及控制系统，用于发电机对蓄电池的智能充电控制，所述方法包括如下步骤：获取蓄电池的状态信息；获取车辆的工况信息；获取发动机的状态信息；获取发电机的状态信息，其中获取的所述发电机的状态信息中至少包括所述发电机的调节器温度；根据上述获取的所述蓄电池的状态信息、所述车辆的工况信息、所述发动机的状态信息及所述发电机的状态信息，计算得出经所述发电机的调节器温度修正后的所述发电机的目标调压值；以及将所述发电机的目标调压值与所述蓄电池的电压进行比较，当所述发电机的目标调压值大于或者小于所述蓄电池的电压时，控制调节所述发电机的输出电压值，使所述发电机的输出电压值接近所述目标调压值。
汽车发电机智能充电控制方法控制系统

[发明专利]一种汽车用双电层超级电容的充放电控制方法及装置-CN201611216243.4有效
发明人：李剑;阮先轸;郑淳允;梁伟强;马彪;温京岩 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60L50/40 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车用双电层超级电容的充放电控制方法及装置，其中控制方法包括：步骤S1，获取EDLC双电层超级电容的电压和温度信息；步骤S2，判断EDLC是继续使用还是长期储存，若是长期储存则执行步骤S3，若是继续使用则执行步骤S4；步骤S3，控制EDLC以不超过其储存电压的电压进行储存；步骤S4，根据整车控制器充放电指令，需对EDLC放电时，确定供汽车启动放电或供汽车负载放电，需对EDLC充电时，确定恒压充电或小电流预充电或大电流快速充电。本发明可以在保证EDLC使用寿命的前提下，提高其使用效率。
一种汽车用双电层超级电容放电控制方法装置

[发明专利]一种车辆电源管理系统及其控制方法-CN201610485085.6有效
发明人：阮先轸;梁伟强;郑淳允;黎明政;李剑;温京岩 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆电源管理系统，包括：发电机，用于为电源管理控制器提供发电机当前状态信息；蓄电池传感器，用于为电源管理控制器提供蓄电池当前状态信息；发动机控制模块，用于为电源管理控制器提供发动机当前状态信息；电源管理控制器，用于在发动机运行时根据蓄电池当前状态信息、发电机当前工作状态信息、发动机当前工作状态信息及车辆用电负载开启信息，判断车辆当前所处动态负载限制等级，并将当前所处动态负载限制等级发送给相应用电负载；还用于在发动机停止时根据蓄电池当前状态信息及车辆用电负载开启信息，判断车辆当前所处静态负载限制等级，并将当前所处静态负载限制等级发送给相应用电负载。本发明系统集成度高且简单易行。
一种车辆电源管理系统及其控制方法

[实用新型]一种电源管理模块及装置-CN201620956664.X有效
发明人：马彪;阮先轸;梁伟强;郑淳允;李剑;温京岩 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电源管理模块及装置，所述电源管理模块包括第一电源管理单元、第一电源、第二电源管理单元、第二电源、控制模块及电源输出端；所述第一电源管理单元包括第一开关管、第二开关管；所述第二电源管理单元包括第三开关管、第四开关管。本实用新型的一种电源管理模块及装置，采用电力电子开关器件，体积小且便于安装、功率损耗较低、动作响应时间快，降低了系统成本。
一种电源管理模块装置