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[实用新型]电梯基础机构-CN202123003810.7有效
发明人：刘维亚 -专利权人： 深圳千典建筑结构设计事务所有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B66B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电梯基础机构,包括:若干单元基础件、若干连接件及若干端部定位件，两个所述单元基础件之间通过所述连接件与一个所述端部定位件连接，使整体结构呈中空的框体。这种电梯基础机构可以直接在楼房外侧快速设置电梯。
电梯基础机构

[实用新型]全装配式钢筋混凝土结构体系-CN202022223832.3有效
发明人：刘维亚 -专利权人： 深圳千典建筑结构设计事务所有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： E04B1/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了全装配式钢筋混凝土结构体系，特别是涉及建筑工业化技术领域，预制柱包括预制上柱和预制下柱，预制下柱设置在预制上柱下方，预制叠合梁安装在预制下柱与预制上柱之间的一侧。该全装配式钢筋混凝土结构体系，实现了全预制装配式，而且将改写国内装配式建筑的历史，简化了构件的拼装节点，方便了构件节点的连接，为构件内钢筋的连接质量的检验提供了方便和可能，提高了预制混凝土结构施工质量和结构安全度，并且预制构件易于分解制作、易于运输、吊装和拼接，拼装节点质量便于检查，连接节点施工质量易于控制，解决了目前没有实现真正的装配式“结构”，给结构安全带来极大的风险以及造价较高的问题。
装配式钢筋混凝土结构体系

[实用新型]一种预制剪力墙和预制连梁装配节点-CN202022223250.5有效
发明人：刘维亚;梁鹏飞 -专利权人： 深圳千典建筑结构设计事务所有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： E04B1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制剪力墙和预制连梁装配节点，包括预制剪力墙、预制连梁和箍筋，所述预制剪力墙在与预制连梁连接的一侧设置有预埋件，所述预埋件位于预制剪力墙外侧的部分焊接有钢托板，所述预制连梁在和预制剪力墙连接一端的端部设置有型钢，所述型钢下翼缘在预制连梁段宽度增大至梁宽减去两倍保护层厚度，所述预制连梁的箍筋在预制连梁的顶部外露。本实用新型通过预制剪力墙、预制连梁、预埋件、钢托板、型钢、底筋、箍筋、纵筋、叠合梁和钢筋的配合使用，具备施工方便、连接节点易于检查、结构连接效果好、节点安全性高的优点，实现了主体结构采用装配式技术的目标，已成为主体结构预制装配技术上的重大突破。
一种预制剪力装配节点

[实用新型]一种预制剪力墙与预制空心板拼装节点-CN202022210680.3有效
发明人：刘维亚;李明 -专利权人： 深圳千典建筑结构设计事务所有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： E04B1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制剪力墙与预制空心板拼装节点，包括预制墙本体，所述预制墙本体包括上层剪力墙和下层剪力墙，所述上层剪力墙的底部固定连接用的接驳器，所述接驳器的底部开设有第一螺栓孔，所述下层剪力墙的顶部分别固定连接有第一预埋螺栓和第二预埋螺栓。本实用新型通过设置预制墙本体、预制空心板、预留胡子筋、接驳器、连接角钢、预制板预埋螺栓、混凝土、上层剪力墙、螺母、螺纹套筒、下层剪力墙、墙竖向筋、墙水平筋、内肋纵筋、第一螺栓孔、第二螺栓孔、边梁纵筋、边梁箍筋和内肋箍筋的配合使用，使得该预制剪力墙与预制空心板拼装节点，具备节点的拼接便于检查和验收的优点，值得推广。
一种预制剪力空心拼装节点

[实用新型]一种钢筋混凝土预制叠合梁与楼承板拼装节点-CN202022223272.1有效
发明人：刘维亚;李恒 -专利权人： 深圳千典建筑结构设计事务所有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： E04B1/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢筋混凝土预制叠合梁与楼承板拼装节点，包括叠合梁预制部分，所述叠合梁预制部分两侧的顶部均固定连接有可拆式楼承板，所述可拆式楼承板的顶部固定连接有钢筋桁架。本实用新型通过设置叠合梁预制部分、可拆式楼承板、钢筋桁架、板顶附加钢筋、板底附加钢筋、叠合梁负筋、混凝土浇筑梁、支撑钢筋、钢筋支架、钢筋架、塑料扣件、底模板、自攻钉、上弦钢筋、腹杆钢筋和下弦钢筋的配合使用，具备减少脚手架和模板使用量、减少了现场钢筋绑扎等工序和减少施工对环境破坏等优点，解决了现今建筑施工过程中钢筋混凝土浇筑时施工过程繁琐，工作速率慢，对施工环境破坏程度大等问题。
一种钢筋混凝土预制叠合楼承板拼装节点

[实用新型]一种预制框架叠合梁和预制框架柱装配节点-CN202022223437.5有效
发明人：刘维亚;刘晓然 -专利权人： 深圳千典建筑结构设计事务所有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： E04B1/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制框架叠合梁和预制框架柱装配节点，特别是涉及装配式建筑结构技术领域，包括预制下柱、预制上柱以及预制叠合梁，预制下柱设置在预制上柱下方，预制叠合梁安装在预制下柱与预制上柱之间的一侧。该种预制框架叠合梁和预制框架柱装配节点，是将框架结构的梁、柱分成单独的完整构件，使其便于工厂成批生产、运输和吊装，而且便于安装，预制下柱与预制上柱仅需要通过接驳器栓接方可使柱定位，并且连接节点的精度要求可适应目前国内加工制作的技术水平和施工人员素质，确保了节点的连接质量和安全，解决了目前的预制叠合梁和预制柱的装配节点，在安装时较为不便，导致存在施工隐患等问题。
一种预制框架叠合装配节点

[实用新型]一种预制剪力墙与预制可拆式楼承板拼装节点-CN202022224115.2有效
发明人：刘维亚;黎少峰 -专利权人： 深圳千典建筑结构设计事务所有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： E04B1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制剪力墙与预制可拆式楼承板拼装节点，特别是涉及装配式建筑结构技术领域，包括下层预制剪力墙、上层预制剪力墙以及楼承板，上层预制剪力墙设置在下层预制剪力墙上方，楼承板布置在上层预制剪力墙与下层预制剪力墙之间。该种预制剪力墙与预制可拆式楼承板拼装节点，上下墙体间采用连接器连接，不仅可保证施工安装时的可靠性，还提高了剪力墙楼层节点处的抗剪承载力，避免了剪力墙纵筋在同一截面(同一标高)拼接，有效地保证了结构的安全性，解决了目前的预制剪力墙与预制楼承板拼装节点，由于其安装精度、工人素质和节点构造等原因，造成安装时较为不便，而且还存在一定的问题和安全风险的问题。
一种预制剪力可拆式楼承板拼装节点

[发明专利]全装配式钢筋混凝土结构体系-CN202011063743.5在审
发明人：刘维亚 -专利权人： 深圳千典建筑结构设计事务所有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： E04B1/21 文献下载
摘要：本发明公开了全装配式钢筋混凝土结构体系，特别是涉及建筑工业化技术领域，预制柱包括预制上柱和预制下柱，预制下柱设置在预制上柱下方，预制叠合梁安装在预制下柱与预制上柱之间的一侧，预制上柱下端固定有连接器一。该全装配式钢筋混凝土结构体系，实现了全预制装配式，而且将改写国内装配式建筑的历史，简化了构件的拼装节点，方便了构件节点的连接，为构件内钢筋的连接质量的检验提供了方便和可能，提高了预制混凝土结构施工质量和结构安全度，并且预制构件易于分解制作、易于运输、吊装和拼接，拼装节点质量便于检查，连接节点施工质量易于控制，解决了目前没有实现真正的装配式“结构”，给结构安全带来极大的风险以及造价较高的问题。
装配式钢筋混凝土结构体系

[实用新型]一种用于建筑物的装配式预应力叠合梁柱节点-CN201921387785.7有效
发明人：刘维亚;江山;刘加美;梁鹏飞;汝振;刘晓然 -专利权人： 深圳千典建筑结构设计事务所有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于建筑物的装配式预应力叠合梁柱节点，应用传统钢筋混凝土核心筒与装配式预应力叠合梁和叠合柱组成的外框架，形成新型的装配式叠合框架核心筒结构体系。该结构体系的关键在于叠合梁柱节点，节点包括预制钢筋混凝土预应力梁混凝土、预制钢筋混凝土预应力梁底部纵筋、预制钢筋混凝土预应力梁箍筋、预应力筋和螺栓。本实用新型通过预制钢筋混凝土预应力梁和叠合柱进行配合，该节点中的预制钢筋混凝土预应力梁及叠合柱节点区域钢构件可全部在工厂进行预制拼装，现场进行吊装即可，减少现场工作量，而且预应力筋在现场进行张拉，梁顶后浇混凝土层和后浇叠合柱外包混凝土在现场完成浇筑，增强结构整体性，工厂与现场相结合，满足结构安全的同时，缩短施工周期。
一种用于建筑物装配式预应力叠合梁柱节点

[发明专利]提升轨道交通车辆段上盖建筑高度的全框支转换结构体系-CN201910420080.9在审
发明人：刘维亚;梁鹏飞;李恒;黎少峰;汤志端;张永寿;刘宜才;张磊;汝振;叶桂成;黄媛;岳广学 -专利权人： 深圳千典建筑结构设计事务所有限公司;深圳地铁置业集团有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： E04B1/34 文献下载
摘要：本发明公开了提升轨道交通车辆段上盖建筑高度的全框支转换结构体系，一种以承载力、刚度、延性为主导，按照抗震要求设计的钢筋混凝土延性框支框架结构。主要用于突破车辆段厂房跨轨道方向缺少剪力墙落地条件对结构可建高度的限制，使车辆段上盖建筑可建高度提升至120m，采用通过对结构在不同水准烈度地震作用下进行弹性计算、弹塑性计算，分级考虑构件承载力安全系数、控制屈服部位、延性构造要求配筋等方法进行设计，满足预期的抗震性能目标。
延性上盖交通车辆提升轨道转换结构车辆段钢筋混凝土构件承载力安全系数弹性计算地震作用高度提升构造要求轨道方向抗震性能抗震要求框架结构承载力弹塑性剪力墙预期的分级屈服落地厂房主导

[发明专利]提升大跨度轨道交通车辆段上盖建筑高度的隔震框支结构-CN201910420632.6在审
发明人：刘维亚;梁鹏飞;李恒;黎少峰;汤志端;张永寿;刘宜才;张磊;汝振;叶桂成;黄媛;岳广学 -专利权人： 深圳千典建筑结构设计事务所有限公司;深圳地铁置业集团有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本发明公开了提升大跨度轨道交通车辆段上盖建筑高度的隔震框支结构，一种采用层间隔震技术解决轨道交通车辆段上盖建筑由于上下结构体系差异造成的刚度突变，将上部剪力墙结构荷载通过隔震层传递给下部的框支框架，再由下部框支框架将荷载传至基础的结构。主要用于突破车辆段厂房，尤其是大、架修库区域跨轨道方向无剪力墙落地条件对结构可建高度的限制，使大、架修库上盖建筑可建高度提升至120m。通过层间隔震技术直接减小由于刚度突变产生的地震作用放大效应，对隔震结构在不同水准烈度地震作用下进行弹性计算、弹塑性计算，分级考虑构件承载力安全系数、控制屈服部位、延性构造要求配筋等方法进行设计，满足预期的抗震性能目标。
上盖轨道交通车辆隔震地震作用大跨度突变延性构件承载力上部剪力墙安全系数弹性计算放大效应高度提升构造要求轨道方向结构荷载抗震性能上下结构荷载层间隔车辆段弹塑性隔震层剪力墙通过层预期的分级减小屈服落地厂房传递

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