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[实用新型]一种储能电池箱-CN202223587930.0有效
发明人：李加春;蔡雨萌 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种储能电池箱，包括上盖板、底座和安装在上盖板和底座之间的至少一层电池盒，电池盒包括盒体和安装在盒体内底部的冷却盘管，盒体为SMC材料一体成型的内凹壳体状，其外周边沿外侧设置横纵加强筋，并向内突出设置至少四组支撑连接部，相邻两电池盒上下层叠并通过长螺钉紧固连接。本实用新型的技术方案利用SMC材料一体成型电池盒体，利用水冷为每层盒体有效降温，多层电池盒可层叠安装；可利用铲车或吊车进行搬运，方便灵活。
一种电池

[实用新型]一种基站储能箱-CN202223001852.1有效
发明人：李加春;蔡雨萌 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基站储能箱，包括竖向固定在两侧的立板、前挡板、后挡板、顶板和冷却承重板组件，所述立板、前挡板、后挡板、顶板以及冷却承重板组件均为SMC材质，立板内侧横向固定波浪形连接头，顶板固定在两立板、前挡板和后挡板围成矩形的顶部；冷却承重板组件包括横向设置在两立板之间的至少两层冷却承重板和竖向设置在相邻两层冷却承重板中部的竖向支撑板，冷却承重板包括波浪形板和嵌装在波浪形板顶面的循环冷却管。本实用新型的储能站内部电池模组层叠安装，占地面积小，储能密度大，采用轻量化SMC材料，并采用波浪形上下交错螺栓连接，承重效果好，结构稳定，还能承受很大的侧向力，抗震抗台风能力强，安装方便。
一种基站储能箱

[实用新型]一种盒盖密封结构-CN202122777567.8有效
发明人：李加春 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盒盖密封结构，包括第一盒体、第二盒体和安装在第一盒体和第二盒体之间的U形密封条，第一盒体边沿突出设置密封卡条和第一连接边；第二盒体包括层叠安装的内盒板和外盒板，内盒板边沿设置与密封卡条位置对应的U形密封槽；外盒板边沿内侧设置与U形密封槽配合安装的U型安装槽，外盒板边沿外侧设置与第一连接边配合连接的第二连接边；U形密封条包括U型部和一体连接在U型部外侧边的L型部，U型部内侧与密封卡条配合固定，U型部外侧与U形密封槽配合安装。与现有技术相比，本实用新型采用U型密封条形成内外环的双层密封配合，密封效果好，在满足力学性能，同时使电池盒体具有更好的隔热保温性能。
一种盒盖密封结构

[实用新型]一种新型全天候电动车电池包外壳-CN202122779030.5有效
发明人：李加春 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型全天候电动车电池包外壳，包括通过U型密封条密封扣合安装的上盖总成和下箱体总成，上盖总成包括自外向内通过上粘接层固定的上盖、上保温层和密封条下箱体总成包括自内向外固定的冷热循环铝管、内板、下粘接层和外板，外板外周通过粘接L形钣金件而形成的封闭空腔固定的下保温层，上盖总成和下箱体总成的边沿连接处设置U形配合的密封条。本实用新型为全天候复合材料的电动车电池包外壳，复合材料具有更好的可设计性，采用多层中空的立体结构设计，满足力学性能，同时使电池壳体具有更好的隔热保温、气密性、绝缘性以及更好的防火防爆性能。
一种新型全天候电动车电池外壳

[实用新型]一种电动车电池包下箱体-CN202122784846.7有效
发明人：李加春 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车电池包下箱体，包括自内向外固定的冷热循环铝管、内板、下粘接层和外板，内板材料为SMC片材和预浸布复合而成，外板外周通过粘接L形钣金件后形成封闭空腔，封闭空腔内固定有下保温层。本实用新型为全天候复合材料的电动车电池包下箱体，复合材料具有更好的可设计性，采用多层中空的立体结构设计，在满足力学性能，同时使电池壳体具有更好的隔热保温、气密性、绝缘性以及更好的防火防爆性能。
一种电动车电池箱体

[发明专利]一种新型全天候电动车电池包外壳-CN202111338811.9在审
发明人：李加春 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型全天候电动车电池包外壳，包括通过U型密封条密封扣合安装的上盖总成和下箱体总成，上盖总成包括自外向内通过上粘接层固定的上盖、上保温层和密封条下箱体总成包括自内向外固定的冷热循环铝管、内板、下粘接层和外板，外板外周通过粘接L形钣金件而形成的封闭空腔固定的下保温层，上盖总成和下箱体总成的边沿连接处设置U形配合的密封条。本发明为全天候复合材料的电动车电池包外壳，复合材料具有更好的可设计性，采用多层中空的立体结构设计，满足力学性能，同时使电池壳体具有更好的隔热保温、气密性、绝缘性以及更好的防火防爆性能。
一种新型全天候电动车电池外壳

[实用新型]一种无废料轻量化针刺夹具-CN201921145180.7有效
发明人：李加春;薛文强;杨虹 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无废料轻量化针刺夹具，包括主梁、同步移动机构、悬臂组件和针刺夹具机构，同步移动机构安装在主梁上，悬臂组件为对称安装的两组，其一端通过同步移动机构活动设置在主梁一侧，若干组针刺夹具机构排列固定在两悬臂组件上；针刺夹具机构包括支撑调节组件和安装在支撑调节组件上的托底组件和针刺固定组件，针刺固定组件包括一端安装在支撑调节组件上的伸缩气缸和安装在伸缩气缸另一端的钢针。本实用新型的技术方案可实现在自动化生产线上，由伺服电机驱动两侧悬臂组件同步开合，能无缝对接各种不同尺寸的物料，提高生产效率及减少夹具制作规格，降低产品制作成本。
一种废料量化针刺夹具

[实用新型]一种聚氨酯纤维复合材料模块化装饰板-CN201920153911.6有效
发明人：李加春;毛华星;周兴超 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： E04F13/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种聚氨酯纤维复合材料模块化装饰板，包括若干拼接的装饰板本体，装饰板本体包括复合片材层和贴附在复合片材层顶面的表面层，复合片材层包括中部的蜂窝材料层及其上、下表面依次层叠的纤维材料层和聚氨酯材料层；装饰板本体为矩形板结构，其侧边向下突出延伸形成装配折边，装配折边上开设若干连接孔。与现有技术相比，本实用新型的装饰板可实现高效低成本安装，使风格多元化且保温舒适，因采用复合蜂窝夹心材质，装饰板具有很好的热隔断效果，在冬季更能锁住室温，兼顾生活家居能耗成本，也顺应了国家节能减排政策。
复合片材层装饰板本体装饰板本实用新型聚氨酯材料层高效低成本矩形板结构聚氨酯纤维纤维材料层蜂窝材料复合蜂窝节能减排能耗成本依次层叠装配折边复合材料表面层多元化连接孔模块化热隔断下表面侧边锁住贴附拼接保温装配家居延伸风格政策

[实用新型]一种聚氨酯纤维复合材料矿用无压风门-CN201920724836.4有效
发明人：李加春;毛华星;周兴超 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： E21F1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种聚氨酯纤维复合材料矿用无压风门，包括门框组件，通过若干组门轴机构分别铰接在门框组件上的第一门板和第二门板，以及分别第一门板、第二门板和门框组件连接的气缸连杆机构；第一门板和第二门板均包括边框和固定在边框内的聚氨酯纤维复合板，聚氨酯纤维复合板包括中部的蜂窝材料层及依次向外层叠的纤维材料层、聚氨酯材料层和表面层。本实用新型的技术方案将作用在风门上的风压通过气缸连杆机构的联动平衡转化为内力相互抵消，同时还采用具有高阻燃、隔音、隔温的复合材料，整体风门具有结构独特、质量轻、强度高、使用简单、安全可靠、开启力小等优点。
门板聚氨酯纤维门框组件气缸连杆机构边框本实用新型复合材料复合板风门聚氨酯材料层纤维材料层蜂窝材料联动平衡门轴机构隔音表面层高阻燃开启力内力风压隔温铰接无压抵消转化

[发明专利]一种无废料轻量化针刺夹具-CN201910654038.3在审
发明人：李加春;薛文强;杨虹 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无废料轻量化针刺夹具，包括主梁、同步移动机构、悬臂组件和针刺夹具机构，同步移动机构安装在主梁上，悬臂组件为对称安装的两组，其一端通过同步移动机构活动设置在主梁一侧，若干组针刺夹具机构排列固定在两悬臂组件上；针刺夹具机构包括支撑调节组件和安装在支撑调节组件上的托底组件和针刺固定组件，针刺固定组件包括一端安装在支撑调节组件上的伸缩气缸和安装在伸缩气缸另一端的钢针。本发明的技术方案可实现在自动化生产线上，由伺服电机驱动两侧悬臂组件同步开合，能无缝对接各种不同尺寸的物料，提高生产效率及减少夹具制作规格，降低产品制作成本。
针刺悬臂组件夹具同步移动机构调节组件夹具机构主梁固定组件伸缩气缸轻量化支撑自动化生产线产品制作成本伺服电机驱动对称安装活动设置生产效率同步开合无缝对接钢针两组制作

[实用新型]一种PU复合材料的预埋件-CN201821061410.7有效
发明人：李加春;毛华星;周兴超 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B29C43/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种PU复合材料的预埋件，包括支撑板，支撑板的两端开有螺栓过孔，在支撑板上、两端螺栓过孔之间还开有过料孔。本实用新型的优点在于，在制作PU复合材料时就可以把预埋件实现预埋，减少了操作工序，提升了工作效率，更进一步保证了PU复合材料通过预埋件与其他材料装配时的牢固性。
预埋件支撑板本实用新型工作效率两端螺栓螺栓过孔其他材料过料孔牢固性预埋装配制作保证

[实用新型]一种聚氨酯纤维复合材料卡车外饰件-CN201821306204.8有效
发明人：李加春;毛华星;周兴超 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B29C69/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种聚氨酯纤维复合材料卡车外饰件，外饰件包括安装在卡车车头外表面的顶盖、导流板、门板、前面罩、脚踏板和保险杠，所述顶盖、导流板、门板、前面罩、脚踏板和保险杠均为聚氨酯纤维复合材料，该聚氨酯纤维复合材料包括复合片材层和贴附在复合片材层外表面的外护层，复合片材层包括填充材料层和在填充材料层外由内至外依次包裹覆盖的纤维材料层和聚氨酯材料层。本实用新型的技术方案利用聚氨酯纤维复合材料通过分层模压等工艺制备卡车外饰件的各部件，同时满足卡车外饰件对轻量化和高强度的发展趋势要求，制备工艺步骤精简、生产周期短。
聚氨酯纤维复合材料外饰件复合片材层保险杠本实用新型填充材料层顶盖导流板脚踏板前面罩门板聚氨酯材料层制备工艺步骤生产周期纤维材料层工艺制备卡车车头轻量化外护层分层贴附覆盖

[实用新型]一种具有高强度涂层的轻质复合材料列车内饰件-CN201821307890.0有效
发明人：李加春;毛华星;周兴超 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B29C69/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有高强度涂层的轻质复合材料列车内饰件，包括顶板、侧顶板和墙板，所述顶板、侧顶板和墙板均包括复合片材层和高强度涂层，复合片材层包括蜂窝材料层和在蜂窝材料层外由内至外依次包裹覆盖的纤维材料层和聚氨酯材料层。与现有技术相比，本实用新型的技术方案利用具有高强度涂层的轻质复合板制备列车内饰件，将多种片材合理结合，形成强度高、轻质、安全环保、低成本、高产出的列车内饰件。
高强度涂层内饰件列车轻质复合材料本实用新型复合片材层蜂窝材料侧顶板墙板聚氨酯材料层轻质复合板纤维材料层安全环保低成本高产出片材轻质制备覆盖

[实用新型]一种提高玻纤复合发泡制品一模多腔成型合格率的模具-CN201820242026.0有效
发明人：李加春 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B29C44/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高玻纤复合发泡制品一模多腔成型合格率的模具，包括加工台、下模以及上模，所述加工台的上表面四角处安装有定位销，所述定位销的外侧安装有压缩弹簧，所述加工台的上表面通过螺栓安装有定位块，所述加工台的上表面中部一侧固定设置有安装板，所述安装板的上端远离加工台的一侧安装有电机，所述电机的输出轴穿过安装板，所述电机的输出轴端处安装偏心轮，所述下模安装在加工台的上表面，所述下模的外侧与定位块的内侧表面接触，所述上模安装在下模的上方，所述上模的外侧固定设置有连接块，所述连接块的中心处通过开设圆形通孔安装在定位销的外部。本实用新型能够最大限度减少材料延展拉扯，制作出饱满的产品造型。
加工台上表面安装板定位销上模下模本实用新型成型合格率电机发泡制品固定设置一模多腔定位块玻纤模具最大限度减少复合材料延展产品造型螺栓安装内侧表面输出轴端压缩弹簧圆形通孔偏心轮输出轴四角处中心处上端拉扯穿过外部

[实用新型]一种可拆卸汽车顶盖-CN201820242102.8有效
发明人：李加春 -专利权人： 浙江杉盛模塑科技有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆卸汽车顶盖，包括前顶盖、后顶盖、后侧窗框和后窗框，所述前顶盖由右前顶盖和左前顶盖构成，所述右前顶盖的下端固定连接有右前固定框架，所述左前顶盖的下端固定连接有左前固定框架，所述右前固定框架和左前固定框架通过连接板进行固定连接，所述前顶盖靠近车头的一侧设置有若干个第一定位销，所述第一定位销之间设置有若干个铰链一，所述铰链一之间设置有把手，所述前顶盖远离车头的一侧的中间位置通过若干个铰链二转动连接有后顶盖，并且所述前顶盖与后顶盖的两侧通过螺栓和螺母进行固定，所述后顶盖的远离前顶盖一端的两侧均通过粘黏连接有后侧窗框。本实用新型结构简单，操作便捷，能够快速安装拆卸。
前顶盖固定框架后顶盖铰链本实用新型汽车顶盖侧窗框定位销可拆卸下端车头螺母快速安装转动连接螺栓连接板拆卸窗框粘黏把手

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