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[实用新型]新型船台门-CN201220109838.0有效
发明人：金涛;胡胜利 -专利权人： 浙江东海岸船业有限公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：新型船台门，属于船舶技术领域，包括岸体、船台门、连接杆、坞底、放水孔、压浪板和栏杆，船台门通过连接杆与岸体、坞底固定在一起，船台门的底部开有放水孔，船台门的外侧焊接有压浪板，船台门的上部设有栏杆。船台门与岸体、坞底的结合处还设有密封条，密封条材质为橡胶；船台门为箱型结构；压浪板呈梯形结构；栏杆为可拆卸式。新型船台门解决了砖块船台门拆卸繁琐的不足，另外由于整体式安装，每次吊离和安装时间短，生产周期根本不受影响。
新型船台

[实用新型]通用型活动支撑座-CN201220015885.9有效
发明人：李非;陶林 -专利权人： 浙江东海岸船业有限公司
申请日： 2012-01-16 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：通用型活动支撑座属于船舶工装设备技术领域，包括圆管、围栏、梯子、小套管、大套管、加强筋、垫板、基本支架、长螺杆、螺帽、活动管体、叉孔、加强管、短螺杆和旋转螺母，围栏焊接在基本支架上端，梯子固定在基本支架一侧，圆管穿过小套管和大套管与垫板焊接在一起，圆管与垫板连接处焊接有加强筋；垫板上开有4个与长螺杆成间隙配合的圆孔，长螺杆穿过圆孔并且与螺帽配合安装在一起，短螺杆下端插在活动管体内，短螺杆上端通过旋转螺母与垫板安装在一起；在活动管体下端焊接有加强管，加强管上方有一凹槽用于液压顶摆放；基本支架的下部开有叉孔。本装置能够调节高度，可以降低吊装定位时间。
通用型活动支撑

[实用新型]一种船舶液货舱扫舱系统-CN201120535598.6有效
发明人：杨春雷;陈相芳;潘尤贵;李非;陈立军;王成 -专利权人： 浙江东海岸船业有限公司
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B63B57/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶液货舱扫舱系统，其设置在船舶液货舱中，包括有液货管系及液货泵，所述液货管系安装在各个船舶液货舱中，所述液货管系的布置是向船舶液货舱的舱室尾部倾斜的，具体地，所述液货管系包括货油总管及扫舱管。与现有技术相比，本实用新型提供的船舶液货舱扫舱系统使得船舶液货舱经扫舱处理后液货残余量较小，尤其是能减少在液货舱底部各汇井区域以及液货舱附属管路的最低点处的液货残余量。
一种船舶货舱系统

[实用新型]一种化学品船用液货舱管-CN201120535090.6有效
发明人：吴小明;奚纪品;陈相芳;唐燕达;潘优贵;曹德芳 -专利权人： 浙江东海岸船业有限公司
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F16L9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种化学品船用液货舱管，包括中空的不锈钢管，所述的不锈钢管的管体的内外壁上均附着有钝化的防腐蚀层，所述防腐蚀层的外部还设有保护漆层，在不锈钢管的焊接缝位置处，所述防腐蚀层外还涂覆有一层钝化膏层。与现有技术相比，本实用新型提供的化学品船用液货舱管通过在不锈钢管内外壁均设置防腐蚀层及保护漆层，大大提高了化学品船用液货舱管防腐蚀特性；并通过不锈钢管焊接缝位置处设置局部的钝化膏层，避免了焊接过程中造成的不锈钢管的损伤引起的抗腐蚀能力下降，有效提高了现场焊接的船舶货油系统不锈钢管子的防腐蚀特性及焊接效效率，满足货油系统设计要求，节省不锈钢材料，提高材料利用率，减少材料被污染。
一种化学品船用液货舱

[实用新型]活动钢管座-CN201120530644.3有效
发明人：陶林;李非 -专利权人： 浙江东海岸船业有限公司
申请日： 2011-12-03 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：活动钢管座属于船舶工装设备技术领域，包括圆管、梯子、小套管、大套管、加强筋、垫板、基本支架、螺杆、螺母块、塑料套管、活动管体、叉孔和加强管，梯子固定在基本支架一侧，圆管穿过小套管和大套管与垫板焊接在一起，圆管与垫板连接处焊接有加强筋；垫板上开有4个与螺杆成间隙配合的圆孔，螺杆穿过圆孔并且与螺母块配合安装在一起，螺杆下端插在活动管体内，塑料套管套在螺杆外；活动管体下端焊接有加强管，基本支架的下部开有叉孔；圆管由空心钢管上端面焊接一定厚度正方形钢板制造而成；梯子、基本支架的材质为45号角钢。本装置改变了原来座架不方便叉车移动、不能调节高度的不足。
活动钢管

[发明专利]船舶推进轴法兰铰制孔用螺栓成分配方-CN201210078723.4无效
发明人：杨振民;施文青 -专利权人： 浙江东海岸船业有限公司
申请日： 2012-03-23 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： C22C38/22 文献下载
摘要：船舶推进轴法兰铰制孔用螺栓成分配方，属于材料技术领域，按百分比计：含C量0.38-0.41%、含Si量0.17-0.37%、含Mn量0.5-0.8%、含P量≤0.032%、含S量≤0.032%、含Cr量0.9-1.2%、含Mo量0.15-0.25%、其余为Fe。本螺栓的此成分比，使螺栓的机械性能更好，使用寿命可达15年，而且不发生疲劳损伤及裂变。
船舶推进法兰铰制孔用螺栓成分配方

[实用新型]一种锚台-CN200920202431.0无效
发明人：金涛;虞剑斌;倪海光;胡胜利 -专利权人： 浙江东海岸船业有限公司
申请日： 2009-12-17 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： B63B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锚台，包括顶板、侧板和锚链筒，其特征在于：所述侧板利用钢板进行分片压制，整体焊接成侧板；上述顶板采用钢板切割后再与侧板和锚链筒进行焊接，所述顶板与锚链筒及侧板之间分别增加了耐磨圆钢，本实用新型的优点是不仅使生产步骤少，而且降低了生产的综合成本，还有效的防止了锚台钢板在收放过程中被锚链过度磨损。
一种

[发明专利]薄板拼板、组立及合拢装配方法-CN200910155513.9无效
发明人：吴小明;祝波 -专利权人： 浙江东海岸船业有限公司
申请日： 2009-12-17 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：一种薄板的拼板、组立及合拢装配方法，其特征在于包括以下步骤：板材及型材的要求：拼板：小组立：胎架：平面组立：胎架上分段的中组立：分段的平台总组及船台大合拢；这七部分合理设计，使并板、组立及合拢装配方法具备完整的体系，从而能有地防止船甲板的薄板焊接及装配时的变形，实现了生产周期短，薄板拼板、组立及合拢装配方质量好目标。
薄板拼板合拢装配方法

[发明专利]一种薄钢板的焊接方法-CN200910155512.4无效
发明人：吴小明;祝波 -专利权人： 浙江东海岸船业有限公司
申请日： 2009-12-17 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B23K9/02 文献下载
摘要：一种薄钢板的焊接方法，其特征在于包括以下步骤：焊前准备：板材在装配前应进行矫平，使板面平整；型材在装配前应进行矫平；板边下料采用刨边机进行加工或采用等离子切割，以保证装配间隙均匀；弧焊拼板时，装配间隙应小于0.5mm；板边的错边e＜0.15t，对局部间隙不均匀有超差的应采用打磨或铲边使之平整，不得采用氧-乙炔切割使之产生变形；其中的t≤8mm；定位焊及焊接这三部分合理设计，使薄钢板的焊接具备完整的体系，从而能有地防止船甲板的薄钢板焊接时的变形，实现了生产周期短，薄板焊接质量好目标。
一种钢板焊接方法

[发明专利]焊缝密性的测试方法-CN200910155511.X有效
发明人：吴小明;祝波;金涛 -专利权人： 浙江东海岸船业有限公司
申请日： 2009-12-17 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： G01M3/12 文献下载
摘要：一种焊缝密性的测试方法，包括如下步骤：选取透明的真空箱，该真空箱通过管道与抽真空机相连通，并在真空箱上设置有能显示真空箱内真空度的真空压力表；选取需要检测的焊缝，并在需要被检测的焊缝左右各200mm区域清理干净，然后涂上肥皂液，再将真空箱覆盖在涂有肥皂液的焊缝上；压紧真空箱，开启抽真空阀门，在真空表上显示真空度在0.015-0.02MPa范围内时，观察焊缝表面是否有气泡冒出，如发现有气泡冒出，确定焊缝不合格，应修补后重新检查；如没有发现有气泡冒出，确定焊缝合格。本发明的优点在于：能降低船坞密性测试工作量，能有效地提高缩短船台生产周期；优化密性作业环境，高空封闭作业可以在平地敞开做，使操作更安全，并且测试方法简单可靠，即测试准确、操作方便，有效地提高了密性的工作效率。
焊缝测试方法

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