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[发明专利]一种船舶轴系临时锁紧装置及锁紧方法-CN202310758787.7在审
发明人：陆书文;宋国寅;柏恂臣 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B63H23/35 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶轴系临时锁紧装置，包括螺纹护套、锁轴滑块、滑轨、支撑，滑轨安装在支撑上，锁轴滑块滑动安装在滑轨上，锁轴滑块可沿滑轨直线移动；锁轴滑块上对应螺纹护套设有限位孔，螺纹护套用以安装在轴系法兰的螺栓上，螺纹护套设有与螺栓螺纹配合的内螺孔；锁轴滑块沿滑轨移动后限位孔套住螺纹护套的外部。本发明的船舶轴系临时锁紧装置通过螺纹护套配合安装在船舶轴系法兰的螺栓上，锁轴滑块沿滑轨移动后通过限位孔套设在螺纹护套的外部，一方面实现对船舶轴系的临时锁紧，另外一方面还可以起到对螺栓外部螺纹的保护。
一种船舶临时装置方法

[发明专利]一种管子切割端面内外口修整和倒角的方法-CN202310773537.0在审
发明人：张治军;李继强;李庆凯 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种管子切割端面内外口修整和倒角的方法，包括以下步骤：根据现场放样管的尺寸对管子进行切割；对切割后的管子靠近端口处进行固定；对管子切割端面内外口进行手动修整，将倒角装置套入管子端面，中间利用管子顶升垫板隔开，后端面用管子轴向顶升装置顶住；用撬棒顺时针盘转管子切割端面内外口进行手动修整，用倒角装置进行端面倒角，盘转的同时对倒角装置后端面施加轴向力，以压紧加工端面，直到加工结束。本发明的一种管子切割端面内外口修整和倒角的方法，在管子切割后对端面进行光顺修整，还能满足管子端口内外口的倒角开焊接坡口的需求，无需再用砂轮机打磨，减轻了施工人员的工作强度，提高了工作效率，并降低了施工风险。
一种管子切割端面内外修整倒角方法

[发明专利]一种LNG船高效节能、降噪的天然气燃烧装置及降噪的燃烧方法-CN202310753004.6在审
发明人：吴丽萍;李勇;安晨 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F23N1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种LNG船高效节能、降噪的天然气燃烧装置，该装置包括风机、风箱、燃烧腔、带降噪的排气烟管、控制组件。所述天然气阀组与装置通过电线连接，风机、风箱、燃烧腔、带消音效果的排气烟管集成在一体。本发明的船用天然气燃烧装置，结合了节能降噪的功能需求，将风机升级为变频风机，在排气管上集成了降噪的功能，本发明还涉及一种LNG船高效节能、降噪的天然气燃烧装置的降噪燃烧方法，该方法不仅降低了船用天然气燃烧装置的能耗，还降低了操作运行过程中的噪音，提升了装置的操作性、经济性和环境友好性。
一种 lng 高效节能天然气燃烧装置方法

[发明专利]一种用于船舶挂壁式GCU燃烧腔对中安装的方法及船舶-CN202310758556.6在审
发明人：陆书文;相涛;张晨俊 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于船舶挂壁式GCU燃烧腔对中安装的方法及船舶，属于船舶建造领域。本发明的方法通过预设临时顶升底座、放置临时顶升设备、吊装GCU燃烧腔、对中调整GCU燃烧腔与排气管、焊接设备底脚与排气管、拆除临时顶升底座及顶升设备这六个步骤来实现船舶挂壁式GCU燃烧腔的对中安装。本发明的方法无需借助额外起吊设施，节省了操作成本，提高了操作效率；并且，本发明的方法使用方便简单，易于调整，提高了对中调整的质量和效率，缩短了施工周期；同时，本发明的方法适用范围广，适用于所有使用挂壁式GCU的船舶，无需增加任何新设备设施，不增加实现成本，适应性强，满足了生产的需要。
一种用于船舶挂壁式 gcu 燃烧安装方法

[发明专利]一种用于船舶分段立面作业的装置及建造方法-CN202310740733.8在审
发明人：柯金;吴佩;王中海;李轶科;柯于舫 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于船舶分段立面作业的装置，其结构包括板边滑移模块、T型夹头和施工操作平台，该装置可以显著改善人员作业环境，减少脚手架、约束工装等额外工装件安装占用的空间位置，从而显著降低对施工过程的交叉干扰。本发明还涉及应用一种用于船舶分段立面作业的装置的建造方法，该方法显著提高了分段立面的板材焊接效率和型材的安装效率。
一种用于船舶分段作业装置建造方法

[发明专利]一种船用电缆敷设的快速拉设方法-CN202310770947.X在审
发明人：李庆凯;张治军;秦豪杰 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02G1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用电缆敷设的快速拉设方法包括：制作水平转角和直线方向的两个电缆敷设辅助装置；确定电缆敷设辅助装置的三维坐标；安装两个电缆敷设辅助装置；电缆敷设。本发明的一种船用电缆敷设的快速拉设方法，通过采用电缆敷设辅助装置，降低了电缆敷设过程中的摩擦力，降低了施工人员的劳动强度，同时避免了电缆敷设时由于拉动摩擦而造成的损坏，起到了保护作用。
一种用电敷设快速方法

[发明专利]一种薄膜型LNG船横隔舱的吊装起重方法-CN202310740621.2在审
发明人：金国飞;吴佩;孙辉;庄劲松;金健博 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B66C13/08 文献下载
摘要：本发明一种薄膜型LNG船横隔舱吊装起重方法，是在横隔舱的A、B面均设置主钩吊环，利用A、B两面主钩在翻身过程中的受力动态变化最终达到均衡一致的特性，从而避免了现有起重技术中增加扶正副钩时出现的钢丝绳斜拉和空钩配重等违章作业问题，充分保障了起重作业的安全性，由于A、B面上的主钩吊点对称于横隔舱重心设置，横隔舱翻至垂直竖立时，能保持很好的水平和垂直精度，因此入坞搭载时不需要用副钩进行扶正，同时提高了横隔舱的吊装定位精度和吊装效率。
一种薄膜 lng 横隔吊装起重方法

[发明专利]一种船舶试航中艉管轴承试磨合的方法-CN202310750518.6在审
发明人：刘学东;李晓奎;陈燕飞;董志刚;靳水扬;刘先容 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B79/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶试航中艉管轴承试磨合的方法，包括船舶艉管轴承试磨合；连续监测艉管轴承、所有中间轴承、主机、齿轮箱推力轴承的温度；按照船舶主机车钟从最低速度、慢速、中速、快速、全速这四档，将艉管轴承试磨合过程分为对应的四个阶段；出现异常情况，立即将舵角调整为零并降低主机转速；当艉管轴承温度恢复至正常工作状态，确定并排除故障后，重新开始艉管轴承试磨合。本发明的一种船舶试航中艉管轴承试磨合的方法,通过缓慢小舵角操作，按照航速从低到高的顺序进行操舵，使艉管轴承试磨合可以循序渐进，有效预防和避免在船舶试航前或试航过程中，艉管轴承发生高温报警甚至艉管轴承失效报废等情况，有效提升了船舶营运的安全性。
一种船舶试航中艉管轴承磨合方法

[发明专利]一种断丝螺纹接头无损取出的方法-CN202310773580.7在审
发明人：张治军;沈刚强 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B25B27/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种断丝螺纹接头无损取出的方法，包括以下步骤：根据部件的断丝螺纹接头制作无损取出装置；对所述断丝螺纹接头的内孔进行反牙攻丝；安装所述无损取出装置，插入撬棒进行逆时针盘转，直至断丝螺纹接头被拆卸出来；对螺纹中间接头进行清洁并用所述无损取出装置进行顺时针回牙修整；安装新的部件。本发明的一种断丝螺纹接头无损取出的方法，可以单人操作，轻松无损坏地取出舱壁、甲板、箱柜、设备本体内的断丝接头，便于新仪器仪表、设备、管子等的重新安装，降低了施工难度，提高了工作效率。
一种螺纹接头无损取出方法

[发明专利]一种双燃料集装箱船舷侧分段精度控制方法及舷侧分段-CN202310750777.9在审
发明人：梅晓寒;牛杰;杨锐华;贺志军;吴育辉;贺腾峰 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种一种双燃料集装箱船舷侧分段精度控制方法及舷侧分段，将双燃料集装箱船舷侧分段划分为双层底片段、平台板小组、舷侧中组、斜旁板中组、隔舱中组分别拼板建造，建造过程中对每个部分的主尺度、水平度、内部构件垂直度及焊接完成后的平整度进行监测；在双层底片段上分别绘制平台板小组、斜旁板中组和隔舱中组的安装位置线，依次安装平台板小组、将舷侧中组、斜旁板中组和隔舱中组，斜旁板中组和隔舱中组安装前进行角接缝模拟，最后在平台板小组和双层底片段之间的夹角位置安装分段肘板。通过本发明的精度控制方法进行双燃料集装箱船舷侧分段的建造，建造过程中进行精度控制，满足最终搭载完成后的双燃料集装箱船舷侧分段的精度。
一种燃料集装箱船舷分段精度控制方法

[发明专利]一种用于船舶管路阀盘锁定的保护装置-CN202310921437.8在审
发明人：卢人杰;郭士兵 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16K35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于船舶管路阀盘锁定的保护装置，包括两个罩壳、转动部、罩壳锁，两个罩壳扣合成一个保护罩，两个罩壳扣合处的一端通过转动部可旋转式连接，两个罩壳扣合处的另一端与罩壳锁连接，船舶管路阀件的阀盘设置在保护罩内。本发明的一种用于船舶管路阀盘锁定的保护装置，简单有效的确保管路阀件不会意外开启或关闭，避免人员误操作或者无意碰撞产生安全事故，提高了现场的工作安全。且装置制作简单，操作便捷，成本较低，自身比较轻便，可重复性使用，对场地的要求很低，适用性较强。
一种用于船舶管路锁定保护装置

[发明专利]一种船舶通海阀箱附件修理辅助装置及使用方法-CN202310857546.8在审
发明人：蒋凯;王飞;姚剑毅;姜晓霆;马汝根;刘春晖 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B63B81/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶通海阀箱附件修理辅助装置及使用方法，装置包括密封垫片、压板、纵向加强板、横向加强板、木塞和两个固定组件，密封垫片固定在压板的一面，纵向加强板和横向加强板固定在压板的另一面上，两个固定组件安装在压板上，木塞封堵在通海阀箱的泄泥孔处，压板抵靠在格栅边框上。本发明提供了一种船舶通海阀箱附件修理辅助装置及使用方法，可对下水后船舶的通海阀箱进行临时封堵，然后进行通海阀箱附件的修理，省去船舶进坞等工程，大幅节约了维修成本和维修时间，降低了维修风险，经济效果显著。
一种船舶通海附件修理辅助装置使用方法

[发明专利]一种用于LNG船围护系统殷瓦列板安装检查的方法和工具-CN202310758636.1在审
发明人：徐岭峰;秦毅;张冬伟 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01B5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于LNG船围护系统殷瓦列板安装检查的方法和工具，所述工具包括本体、用于检测R角的圆角、用于检测焊缝高度的检验槽、用于检测相邻殷瓦列板层差的台阶和用于简便携带的固定孔。本发明采用了集多种功能于一体的所述工具，可实现通过利用同一块工具按现场需求完成殷瓦列板检验中针对折边R角、焊缝高度、列板层差等殷瓦列板安装焊接过程中不同阶段的多个关键检验点的检验，避免了传统方法中使用多个工具进行检验的繁琐步骤，提高了质量检验工作的效率，通过更高的检验精度和更直观的检验结果能有效体现殷瓦列板安装焊接的质量和安全性，同时本发明的工具具有便于携带的特性，减少了工具和管理成本。
一种用于 lng 围护系统殷瓦列板安装检查方法工具

[发明专利]用于焊接接头冲击试样长度及缺口中心定位的装置及方法-CN202310855942.7在审
发明人：金向红;吴永飞;周承;李秀才;陆航程 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于焊接接头冲击试样长度及缺口中心定位的装置及方法，所述装置包括底座和透明定位标尺，定位标尺设置于底座上端面边缘位置处，定位标尺上开设有槽口，并且定位标尺上标记有用于缺口中心定位的刻度线和刻度数字；所述方法包括预处理冲击样坯、放置试样开缺口面、移动并确定冲击样坯上的缺口中心位置、划制定位线和定长线、加工缺口五大步骤。本发明通过预设常用刻度线可快速定位缺口中心，提高了定位效率，保证了试样长度以及缺口中心位置符合工艺要求，可在提高试样加工的精度的同时大大提升加工的效率，不仅适用于冲击样坯上不同位置处的定位，还适用于原材料冲击样坯的定位，还可用于快速进行检查，保证了加工的质量。
用于焊接接头冲击试样长度缺口中心定位装置方法

[发明专利]一种用于船舶精度测量点检测的测量方法-CN202310608225.4在审
发明人：龙磊;张笑天;佟宇;潘洪波;王路;余领;段希明;万志文;沈盛豪 -专利权人： 沪东中华造船（集团）有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于船舶精度测量点检测的测量方法，所述测量方法通过划分船舶分段/总段待测区域，各区域确定唯一A测站位置，通过A测站处的全站仪以及全站仪两侧所设的B、C转站标靶建立三维坐标系，然后调整所使用的测量装置的长度和待测标靶靶心位置使所述靶心与待测精度测量点重合，最后通过全站仪激光测算即可完成任一高度的待测精度测量点检测测量，可根据实际需要移动全站仪至剩余待测区域的A测站处，重复整平和调整步骤，完成全部检测测量。本发明避免了人工借助登高设备或翻越安全护栏所带来的高坠安全隐患，可由单独一人随意收取并转移检测标靶至任一测量点完成检测测量工作，大大提高了检测效率，节省了人工费用。
一种用于船舶精度测量检测测量方法