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- [发明专利]换挡变速方法、变速箱及工程机械-CN202110645237.5有效
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刘秋宝;汤志武;李亮辉
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湖南三一路面机械有限公司
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2021-06-09
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2022-06-24
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F16H61/04
- 本申请涉及变速箱的技术领域，提供换挡变速方法、变速箱及工程机械，变速箱包括输入轴、输出轴以及多个离合器，多个离合器包括多个一级离合器和多个二级离合器，换挡变速方法包括：在I挡变换至M挡时，M挡的尚未结合的离合器走空行程；当M挡的尚未结合的离合器走完空行程时，I挡中异于与M挡对应的离合器脱离；I挡中异于与M挡对应的离合器脱离后，M挡的尚未结合的离合器完成结合。以此随着I挡的二级离合器的脱离，输入轴的动力快速开始向M挡的一级离合器传递，M挡的一级离合器和二级离合器从而将输入轴输入的动力向输出轴传递，从而减少输出轴的动力突然增大的可能性，进而降低挡位切换过程中的换挡冲击强度，使得换挡更加平稳。
- 换挡变速方法变速箱工程机械
- [实用新型]变速箱和作业车辆-CN202121093061.9有效
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汤志武;李亮辉;李军华
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湖南三一华源机械有限公司
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2021-05-20
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2022-01-25
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F16H3/32
- 本申请涉及变速箱技术领域，提供变速箱和作业车辆。该变速箱用于实现六个前进档位和三个后退档位的变换，该变速箱包括：动力输入轴，构造为输入动力；动力输出轴，构造为输出动力；齿轮传动组件，用于连接动力输入轴与动力输出轴；以及多个离合器，分别设于齿轮传动组件上；其中，两个对应的离合器结合，使得齿轮传动组件通过四对齿轮的相互啮合传递动力给动力输出轴以变换至六个前进档位中对应的前进档位。本申请的变速箱和作业车辆能够缩短传动路线，降低了换挡传动过程中的噪音，能够提高变速箱在传动过程中的平稳性，延长了变速箱和作业车辆的使用寿命。
- 变速箱作业车辆
- [实用新型]分动箱和具有分动箱的工程机械-CN202020361183.0有效
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刘秋宝;汤志武;李军华
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三一汽车制造有限公司
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2020-03-20
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2020-10-23
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F16H57/023
- 本实用新型提供了一种分动箱和具有分动箱的工程机械。其中，分动箱包括：壳体；输入轴，输入轴穿过壳体，并与壳体可转动连接，输入轴的两端均由壳体向外伸出，且输入轴的一端为输入端，用于连接发动机；传动组件，可转动地套设于输入轴上，用于向外输出动力，传动组件远离输入端的一端由壳体向外伸出；连接组件，套设于输入轴的另一端，连接组件与输入轴滑动连接，并可沿输入轴的轴向方向进行滑动，其中，连接组件可通过轴向滑动与传动组件实现连接或断开，且在连接组件与传动组件连接时，输入轴可带动传动组件转动。通过本实用新型的技术方案，在低温环境下可实现发动机无负载启动，降低了发动机的启动阻力，分动箱结构简单，有利于降低成本。
- 分动箱具有工程机械
- [实用新型]分动箱和工程机械-CN202020361192.X有效
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汤志武;李亮辉;朱学超
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三一汽车制造有限公司
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2020-03-20
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2020-10-23
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F16H57/02
- 本实用新型提供了一种分动箱和工程机械。其中，分动箱包括：壳体；输入轴，可转动地连接于壳体内，输入轴的输入端由壳体的一端向外伸出，用于连接发动机；传动组件，可转动地套设于输入轴上，传动组件用于向外输出动力；连接组件，连接组件与输入轴滑动连接，其中，连接组件通过轴向滑动与传动组件实现连接或断开，且在连接组件与传动组件连接时，输入轴可带动传动组件转动。通过本实用新型的技术方案，装配有分动箱的工程机械在低温环境下使用时，可实现无负载启动，有效降低了发动机的启动阻力，同时简化了分动箱的内部结构和连接方式，降低了日常维护难度，有利于降低使用成本。
- 分动箱工程机械
- [实用新型]工程机械和分动箱-CN202020361771.4有效
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汤志武;李亮辉;朱学超
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三一汽车制造有限公司
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2020-03-20
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2020-10-20
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F16H57/021
- 本实用新型提供了一种分动箱和工程机械。分动箱包括：壳体；输入轴，输入轴的一端伸入壳体内，并与壳体可转动连接，输入轴的另一端为输入端，输入端由壳体向外伸出，用于连接驱动装置；传动组件，可转动地套设于输入轴上，用于向外输出动力；连接组件，套设于输入轴上位于壳体内的部分，并与输入轴之间形成油液腔室，连接组件与输入轴滑动连接，并可沿输入轴的轴向方向进行滑动；液压机构，与油液腔室相连通，液压机构通过向油液腔室内供油驱动连接组件沿输入轴的轴向方向滑动，使连接组件与传动组件实现连接或断开，以使输入轴可带动传动组件转动。通过本实用新型的技术方案，可实现发动机无负载启动，有效降低了发动机的启动阻力。
- 工程机械分动箱
- [发明专利]工程机械和分动箱-CN202010200783.3在审
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汤志武;李亮辉;朱学超
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三一汽车制造有限公司
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2020-03-20
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2020-06-16
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F16H57/021
- 本发明提供了一种分动箱和工程机械。分动箱包括：壳体；输入轴，输入轴的一端伸入壳体内，并与壳体可转动连接，输入轴的另一端为输入端，输入端由壳体向外伸出，用于连接驱动装置；传动组件，可转动地套设于输入轴上，用于向外输出动力；连接组件，套设于输入轴上位于壳体内的部分，并与输入轴之间形成油液腔室，连接组件与输入轴滑动连接，并可沿输入轴的轴向方向进行滑动；液压机构，与油液腔室相连通，液压机构通过向油液腔室内供油驱动连接组件沿输入轴的轴向方向滑动，使连接组件与传动组件实现连接或断开，以使输入轴可带动传动组件转动。通过本发明的技术方案，可实现发动机无负载启动，有效降低了发动机的启动阻力。
- 工程机械分动箱
- [发明专利]分动箱和工程机械-CN202010200784.8在审
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汤志武;李亮辉;朱学超
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三一汽车制造有限公司
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2020-03-20
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2020-06-12
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F16H57/02
- 本发明提供了一种分动箱和工程机械。其中，分动箱包括：壳体；输入轴，可转动地连接于壳体内，输入轴的输入端由壳体的一端向外伸出，用于连接发动机；传动组件，可转动地套设于输入轴上，传动组件用于向外输出动力；连接组件，连接组件与输入轴滑动连接，其中，连接组件通过轴向滑动与传动组件实现连接或断开，且在连接组件与传动组件连接时，输入轴可带动传动组件转动。通过本发明的技术方案，装配有分动箱的工程机械在低温环境下使用时，可实现无负载启动，有效降低了发动机的启动阻力，同时简化了分动箱的内部结构和连接方式，降低了日常维护难度，有利于降低使用成本。
- 分动箱工程机械
- [发明专利]分动箱和具有分动箱的工程机械-CN202010200773.X在审
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刘秋宝;汤志武;李军华
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三一汽车制造有限公司
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2020-03-20
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2020-06-09
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F16H57/023
- 本发明提供了一种分动箱和具有分动箱的工程机械。其中，分动箱包括：壳体；输入轴，输入轴穿过壳体，并与壳体可转动连接，输入轴的两端均由壳体向外伸出，且输入轴的一端为输入端，用于连接发动机；传动组件，可转动地套设于输入轴上，用于向外输出动力，传动组件远离输入端的一端由壳体向外伸出；连接组件，套设于输入轴的另一端，连接组件与输入轴滑动连接，并可沿输入轴的轴向方向进行滑动，其中，连接组件可通过轴向滑动与传动组件实现连接或断开，且在连接组件与传动组件连接时，输入轴可带动传动组件转动。通过本发明的技术方案，在低温环境下可实现发动机的无负载启动，降低了发动机的启动阻力，简化了分动箱的结构，有利于降低成本。
- 分动箱具有工程机械
- [实用新型]停车制动系统及车辆-CN201921428255.2有效
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李军华;汤志武
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三一汽车制造有限公司
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2019-08-29
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2020-04-28
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B60T7/10
- 本实用新型提供了一种停车制动系统及车辆，停车制动系统包括：制动组件；执行组件，执行组件包括相互配合的棘齿和棘轮，执行组件适于提供驱动力使棘齿相对棘轮转动；传动组件，连接制动组件与执行组件，制动组件能够在执行组件的驱动下产生制动力；传动组件包括储能元件，储能元件在执行组件驱动制动组件产生制动力的过程中吸收执行组件提供的驱动力并作用在制动组件上。该停车制动系统通过在制动组件和执行组件间设置储能元件，使制动组件在产生制动力的过程，棘齿锁止在棘轮的不同位置上，棘齿的位移越大，储能元件吸收的驱动力越大，从而使制动力越强，进而保证操纵杆与制动组件的行程匹配，以保持制动组件的制动力，现实了安全可靠且低成本的制动解决方案。
- 停车制动系统车辆
- [实用新型]发动机罩及平地机-CN201921136652.2有效
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朱学超;刘清海;汤志武
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三一汽车制造有限公司
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2019-07-19
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2020-04-28
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E02F3/76
- 本实用新型提出了一种发动机罩及平地机，其中，平地机包括机架和设置在机架上的油箱，发动机罩、机架和油箱围合成箱型的发动机舱，发动机罩包括尾罩、顶盖、左侧门、右侧门，尾罩设置在机架上，尾罩与油箱沿平地机的长度方向前后间隔设置，顶盖的两端分别连接尾罩的顶壁与油箱的顶壁，左侧门和右侧门的一端分别与油箱的侧壁转动连接，左侧门和右侧门的另一端分别与尾罩可拆卸连接。本实用新型将发动机罩的左侧门、右侧门和顶盖直接安装在油箱上，无需使用框架结构，也不需要专用模具；将油箱作为发动机舱的组成部分，简化发动机舱整体结构；采用左右两侧大开门结构，使得维修保养空间大，便于工作人员维修操作。
- 发动机平地机
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