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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种铁路货车及其转向架-CN202110020862.0有效
发明人：尹平伟 -专利权人： 江苏纽尔轨道车辆科技有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本公开提供了一种铁路货车及其转向架，包括轮对、设于所述轮对两端的轴承，还包括承载鞍，所述承载鞍可转动连接于所述轴承的上方；导框，所述导框与所述铁路货车的车体连接，且活动连接于所述承载鞍的上方，所述导框与所述承载鞍之间设有空腔；弹性减振装置，所述弹性减振装置受压设于所述空腔中。采用这种结构，承载鞍、弹性减振装置、导框从下到上依次连接于轴承的上方，形成近似“一”字型结构。由此可见，与现有技术相比，本方案同样能起到良好的减振效果，最重要的是，结构紧凑、空间利用合理，能够减小应用转向架的自重和体积，更加符合当前转向架的“降低自重和优化设计”的技术要求。
一种铁路货车及其转向架

[发明专利]一种铁路货车及其转向架-CN202110020888.5有效
发明人：尹平伟 -专利权人： 江苏纽尔轨道车辆科技有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本公开提供一种铁路货车及其转向架，包括两侧架和设于两侧架之间的摇枕；摇枕的横向两侧设有外伸的第一平台，侧架下部设有承载盘，第一平台、承载盘之前设有弹性减振装置；弹性减振装置包括套筒、弹性件、上盖和阻尼装置。套筒设于承载盘上，弹性件设于套筒内，并可沿套筒的轴线方向弹性伸缩，上盖设于第一平台、弹性件之间，阻尼装置设于上盖与套筒之间，用于将上盖受到的垂向振动转化为与套筒之间的水平作用力。由于采用了上述弹性减振装置代替了现有的摩擦减振，从而使得摇枕可以无需设置斜楔和斜楔槽，而是采用摇枕外伸的平台即可简单实现与弹性减振装置的配合。与现有技术相比，增强了转向架的结构强度，避免了斜楔槽导致的摇枕强度的损失。
一种铁路货车及其转向架

[发明专利]一种铁路货车的弹性减振装置及转向架-CN202011558100.8有效
发明人：尹平伟 -专利权人： 江苏纽尔轨道车辆科技有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本公开提供了一种铁路货车的弹性减振装置，包括：底座，连接于所述底座的一侧的套筒，设于所述套筒内，可沿所述套筒的轴线方向弹性伸缩的所述弹性件；连接于所述弹性件远离所述底座的一端的所述上盖；所述上盖与所述套筒之间还设有将所述上盖受到的侧摆力转化为与所述套筒之间的水平作用力的阻尼装置。这种结构的减振装置不同于现有技术中直接依靠橡胶蠕变衰减侧摆振动的结构，而是将侧摆力转化为与套筒的水平作用力，通过增大与套筒的摩擦力进行振动的衰减，结构简单，且解决了橡胶旁承寿命短的缺点。本公开还提供了应用上述弹性减振装置的转向架，具有相同效果。
一种铁路货车弹性装置转向架

[实用新型]一种新型转向架制动装置-CN202023062273.9有效
发明人：尹平伟;陈骏;李丽娜;李清泉;董丁丁 -专利权人： 江苏纽尔轨道车辆科技有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B61H13/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型转向架制动装置，包括轮对组成、制动梁和制动杠杆，两组轮对组成通过轮对轴箱装置连接在侧架上，侧架上设有侧架滑槽，制动梁两端的闸瓦托上设有闸瓦托滑块，侧架闸瓦托滑块上设有拉簧座一，侧架滑槽偏离闸瓦托的一端上设有拉簧座二，拉簧座一与拉簧座二之间连接有拉簧，制动杠杆安装在制动梁中的支柱上，通过在闸瓦托与侧架滑槽之间或制动杠杆与制动梁后梁之间连接拉簧，利用拉簧的拉力可以轻松使制动装置得到缓解，从而避免不必要的磨耗，解决了现有制动装置缓解时会造成不必要的闸瓦托和车轮的磨耗。
一种新型转向架制动装置

[实用新型]一种制动梁-CN202023061124.0有效
发明人：尹平伟;陈骏;李丽娜;李清泉;董丁丁 -专利权人： 江苏纽尔轨道车辆科技有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B61H13/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动梁，包括后梁和闸瓦托，后梁中部焊接有支柱，支柱偏离后梁的一端焊接在弓形梁中部，闸瓦托上设有安装孔，弓形梁两端均穿过安装孔并通过螺母固定连接在两个闸瓦托上，两个闸瓦托分别焊接在后梁两端，通过设置拱形梁由后梁、弓形梁、闸瓦托、支柱和螺母构成利用螺母将弓形梁两端各固定一个闸瓦托，再将闸瓦托焊接在后梁两端，使得此时的弓形梁得到拉紧且中部紧密配合在支柱前端的圆弧形结构上，从而使整个制动梁形成一完整稳固的结构，通过减少零部件从而减少焊缝，同时方便组装，解决了现有焊接制动梁焊缝较多结构复杂的问题。
一种制动

[实用新型]一种制动杠杆-CN202023109287.1有效
发明人：尹平伟;陈骏;李丽娜;董丁丁;李清泉 -专利权人： 江苏纽尔轨道车辆科技有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B61H13/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动杠杆，包括制动杠杆，所述制动杠杆包括杠杆体和杠杆头，所述杠杆体顶端设有一体成型的螺栓，所述杠杆头上设有矩形孔，所述杠杆头底端设有与矩形孔相互连通的圆销孔，所述螺栓一端穿过圆销孔并通过螺帽连接在杠杆头上，通过设置制动杠杆由杠杆体和杠杆头两部分构成，并通过螺栓螺帽活动连接杠杆体和杠杆头，使得杠杆体和杠杆头之间可以转动，当上拉杆头不在车辆中心线上时杠杆头可以随着上拉杆而转动，从而减小磨耗，解决了现有制动杠杆在制动时与上拉杆头之间的磨耗大的问题。
一种制动杠杆

[实用新型]一种挡键侧架组件-CN202023106302.7有效
发明人：尹平伟;陈骏;李丽娜;董丁丁;李清泉 -专利权人： 江苏纽尔轨道车辆科技有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挡键侧架组件，包括侧架和挡键，所述侧架导框下方一体成型有连接板，所述连接板和挡键上均设有对应的连接孔，所述挡键上的连接孔中设有螺栓并通过螺栓固定连接在连接板一侧，通过在侧架下方设置连接板，通过螺栓将挡键连接在连接板上，由于连接板位于侧架导框下方，从而使连接在连接板上的挡键位于侧架底部，从而避免了挡键连接在侧架上影响侧架铸造后打磨，解决了现有侧架挡键安装在侧架导框中导致侧架铸造后不方便打磨的问题。
一种挡键侧架组件

[实用新型]一种可调长度和角度的转向架制动装置用下拉杆-CN202023087859.0有效
发明人：尹平伟;陈骏;李丽娜;董丁丁;李清泉 -专利权人： 江苏纽尔轨道车辆科技有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B61H13/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调长度和角度的转向架制动装置用下拉杆，包括左拉杆头、右拉杆头和拉杆体，所述左拉杆头、右拉杆头均由螺纹端和作用端构成，所述拉杆体两端分别设有螺纹方向相反的螺纹孔，所述左拉杆头和右拉杆头均通过螺纹端螺纹连接在拉杆体两端的螺纹孔中，通过设置左拉杆头、右拉杆头通过拉杆头螺纹杆螺纹连接在拉杆体两端，由于拉杆体两端螺纹孔的螺纹方向相反，调整时只需松动螺母并转动拉杆体，从而使左拉杆头和右拉杆头同时反向移动，从而加快调节速度，快速调节座拉杆头和右拉杆头上作用孔之间的距离，解决了现有转向架不能快速调整下拉杆两端作用孔之间距离的问题。
一种可调长度角度转向架制动装置拉杆

[实用新型]一种新型整体制动梁-CN202023107893.X有效
发明人：尹平伟;陈骏;李丽娜;李清泉;董丁丁 -专利权人： 江苏纽尔轨道车辆科技有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B61H13/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型整体制动梁，包括制动梁架，所述制动梁架两端各设置有一个闸瓦托，所述制动梁架的中部设置有一体成型的支柱，所述支柱上设有水平孔，所述水平孔中焊接有轴套，所述轴套一端设有环形挡肩，通过在支柱中一体铸造成型水平孔，避免之后在制动梁上加工孔，从而减小成本，在水平孔中焊接轴套，在轴套一端设置环形挡肩或在轴套另一端焊接套环，从而可以增加轴套与支柱之间的焊缝长度，从而可以提高焊接强度，解决了现有整体制动梁水平孔加工成本较高的问题。
一种新型整体制动

[实用新型]一种新型滑槽磨耗板-CN202023107983.9有效
发明人：尹平伟;陈骏;李丽娜;董丁丁;李清泉 -专利权人： 江苏纽尔轨道车辆科技有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型滑槽磨耗板，包括下磨耗板和上磨耗板，所述下磨耗板与上磨耗板上下平行对齐且通过连接板连接一侧形成一个完整的磨耗板组，所述下磨耗板与上磨耗板相离的一侧上均焊接有螺栓，磨耗板组通过螺栓和螺母固定连接在侧架上的侧架滑槽中，通过设置带有斜面的上、下磨耗板构成的磨耗组，并通过螺栓连接在侧架滑槽上，通过改变上、下磨耗板之间斜面的距离和倾斜角度，即可改变滑槽的角度和宽度，当需要不同角度的滑槽时，只需拆卸螺栓更换磨耗板组即可，解决了侧架在制造结束后其上的滑槽角度不能改变的问题。
一种新型滑槽磨耗

[实用新型]一种转向架的摇枕-CN202023108617.5有效
发明人：尹平伟;陈骏;李丽娜;李清泉;董丁丁 -专利权人： 江苏纽尔轨道车辆科技有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向架的摇枕，包括摇枕本体，摇枕本体包括上盖板、下盖板、腹板、斜楔槽、止挡和下心盘，两个腹板底部对称的连接在下盖板两侧，两个腹板顶端设有上盖板，上盖板顶部中心连接有下心盘，上盖板顶部两端均设有旁承，上盖板端部与下盖板端部之间设有斜楔槽，斜楔槽两侧均安装有止挡，通过设置摇枕各部件通过螺栓、焊接或者相邻的部件一体铸成的方式连接，并在焊接后对焊缝进行探伤确保焊接质量，采用简单的焊接或螺栓方式连接，从而不需要模具整体制成，达到降低成本的效果，解决了现有摇枕在铸造过程中整体零件较大导致模具成本高不适合生产少量摇枕。
一种转向架

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