专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种具有排污系统的储气筒-CN202110108948.9在审
  • 洪光远;许昭;武小卫 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2021-01-27 - 2022-07-29 - B60T17/06
  • 本发明提供一种具有排污系统的储气筒,该储气筒上连接有排污系统,所述排污系统包括排污阀、控制开关和排污管路,所述控制开关控制排污阀动作,所述排污管路通过所述排污阀连通至储气筒内腔。所述排污阀包括电磁阀,所述控制开关与电磁阀电气连接,控制电磁阀电路的通断。所述控制开关包括手动开关和/或自动开关,所述手动开关采用具有延时功能的自复位开关。本发明通过在汽车制动系统的储气筒上布设排污系统,排出储气筒内的水污,可以保持输入制动系统的气体干燥清洁,避免储气筒长时间使用后积累的污水对汽车制动系统带来的安全隐患。
  • 一种具有排污系统气筒
  • [发明专利]一种商用车前复合空气悬架-CN202110040206.7在审
  • 方慧平;任娜;赵化刚;李少敏;武小卫 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2021-01-13 - 2022-07-19 - B60G15/02
  • 本发明涉及商用车悬架系统的技术领域,提供了一种前复合空气悬架系统,包括车架、前伸梁、钢板弹簧、钢板弹簧前、后支架、钢板弹簧连接板、空气弹簧、空气弹簧上、下支架、压板、U型螺栓、减振器、减振器上、下支架、转向轴,采用4个空气弹簧与2片式钢板弹簧复合结构,避免传统前空气悬架横向推力杆干涉问题、转向拉杆离地间隙较小问题,减小簧下质量,扩展适用车型,结构简单,通过合理分配垂向载荷分布,能够获得较好的系统性能,适用高度阀或者ECAS系统控制实现悬架高度可调,通过在良好路面设定较小的悬架高度,来减小风阻及燃油消耗,为用户增加经济效益。
  • 一种商用车前复合空气悬架
  • [发明专利]一种货运车辆车速控制系统及方法-CN202010998180.2有效
  • 武小卫;许昭;李少敏 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2020-09-21 - 2022-03-15 - B60K31/00
  • 本发明公开了一种货运车辆车速控制系统及方法,通过车载控制器以及与车载控制器连接的发动机动力装置管理模块、转速传感器、车载陀螺仪、语音提示装置和安装于车辆前端的雷达传感器,通过实时获取车辆行驶车速以及车辆行驶水平状态,同时结合车辆前方障碍物信息,通过调整发动机燃油供给控制车速,确保车速最大程度保持在最佳经济车速,并通过远距离断油滑行来降低制动装置的使用频率和强度,进而确保制动系统效能的稳定性,从而提高车辆行驶的安全性。本发明通过车载陀螺仪获取车辆行驶状态,从而能够有效判断当前道路坡度,为驾驶员提供道路辅助信息,给货车提供了一个安全的驾驶环境,有效的减少了长期驾驶带来的疲劳,提高了驾驶安全。
  • 一种货运车辆车速控制系统方法
  • [发明专利]一种轮胎调压装置-CN202010414131.X有效
  • 武小卫;许昭;李少敏;刘明 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2020-05-15 - 2022-02-11 - B60C23/00
  • 本发明公开了一种轮胎调压装置,通过束紧带在车轮轮辋内固定安装空气压缩机、挤压式发电机、控制器、气压传感器和电池,在车轮轮辋壁开设气门嘴,气门嘴与空气压缩机进气口之间设置连接控制器的第一电磁阀,空气压缩机的出气口设有连接控制器的第二电磁阀,利用控制器控制空气压缩机、挤压式发电机、第一电磁阀和第二电磁阀的开关,采用控制器自主调节空气压缩机、第一电磁阀和第二电磁阀的开关状态,以实现对轮胎进行充放气操作,空气压缩机设置于车轮轮辋内,无需从外部设置进气管结构,简化了车轮轮辋连接结构,同时利用挤压式发电机自主发电,大大提高了使用周期,实现汽车轮胎气压的智能化控制。
  • 一种轮胎调压装置
  • [发明专利]一种汽车智能悬架系统-CN202010307930.7在审
  • 武小卫;许昭;李少敏;高晓东;洪光远 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2020-04-17 - 2021-10-22 - B60G17/019
  • 本发明涉及一种汽车智能悬架系统,包括空气弹簧悬架、控制单元及数据采集单元;空气弹簧悬架包括悬架本体、在悬架本体的四角安装的减振器、空气弹簧及储气筒,空气弹簧与储气筒连接;控制单元包括控制电脑及多个电磁阀,控制电脑与数据采集单元连接,电磁阀分别一一对应的安装于储气筒与每个空气弹簧的连接通路,本申请以常规空气弹簧悬架为基础,采用了一系列车辆态势感知传感器、带有行程传感器并且阻尼可调的悬架减振器、能够识别分析车辆运行状态,接收处理车辆制动及转向信息的控制电脑,通过这些部件,根据预置逻辑,实现对车辆最安全、最平顺的悬架控制。
  • 一种汽车智能悬架系统
  • [发明专利]一种智能型汽车用液压筒式减振器-CN202010313828.8有效
  • 武小卫;许昭;李少敏;任娜;冀正烈 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2020-04-20 - 2021-08-17 - F16F9/19
  • 本发明公开了一种智能型汽车用液压筒式减振器,本发明在现有汽车悬架系统普遍采用的液压筒式减振器基础上,对其部分结构进行改进,在其内部设置了相关传感单元、传动及调整机构,在其外部配置微型脉冲控制的伺服电机和所需输入输出信号接口,通过这些设置,实现减振器伸缩行程和伸缩频率的测量和信息输出功能,同时,能够在外部控制程序的指令下,实现减振器自身阻尼特性的调整。通过这一智能型减振器,能够实时准确感知车辆运行中的振动状态,并依据控制系统的预置程序,通过改变悬架减振器的阻尼特性,提供最佳的悬架减振特性,确保最舒适的车辆平顺性,满足车辆悬架系统智能化控制需求。
  • 一种智能型汽车液压减振器
  • [发明专利]一种车辆重要螺栓紧固状态实时监控系统-CN201910607785.1在审
  • 杨志刚;许昭;武小卫;李少敏;任娜 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2019-07-08 - 2021-01-08 - G01L5/24
  • 本发明提出了一种车辆重要螺栓紧固状态实时监控系统,包括仪表板显示终端、单片机和第一螺栓,所述第一螺栓为带有应力传感器的螺栓,所述仪表板显示终端安装在驾驶室内,所述仪表板显示终端与单片机电性连接,所述单片机与第一螺栓电性连接。本发明能够通过集成在特定螺栓内部的电子元件,实时测量对车辆运行安全性有重要影响的重要螺栓紧固件夹紧力的变化,可及时向驾驶员或维修保养人员提供车辆重要螺栓紧固件连接状态信息,确保车辆运行安全,并可作为车辆智能化控制及大数据网络系统的重要环节,有助于收集车辆重要螺栓紧固件夹紧力的变化特性,提高车辆安全性的设计水平。
  • 一种车辆重要螺栓紧固状态实时监控系统
  • [发明专利]车辆智能联合制动管理控制方法、装置-CN201410527675.1有效
  • 武小卫;张文博 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2014-10-09 - 2018-07-24 - B60T17/22
  • 提供一种车辆智能联合制动管理控制方法、装置,其包括带有行程电信号输出的制动总阀、控制电脑、排气制动电磁控制阀、制动器温度传感器等,当驾驶员踩制动踏板时.制动总阀内置的行程传感器记录驾驶员踩踏板行程,并将此信号输送至控制电脑.控制电脑根据行程信号和该信号持续的时间记录,判断驾驶员需求的制动减速度,控制电脑根据预置逻辑判断出此减速度需求状况下辅助制动介入的时机和强度,并在制动状态持续时对制动器温度进行监控,当制动器温度达到警戒值时,在向驾驶员发出警报的情况下,主动加大辅助制动的介入力度,并在整车设置允许情况下,间隔地停止实施气压主制动,避免车辆由于制动器温度过高而完全丧失气压主制动能力。
  • 车辆智能联合制动管理控制系统方法装置
  • [发明专利]机电一体挂车制动控制系统-CN201410163749.8有效
  • 武小卫 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2014-04-22 - 2017-11-24 - B60T13/66
  • 本发明提供了一种机电一体挂车制动控制系统,该系统包括核心集成继动阀、电气控制切换阀、电磁比例阀、制动快速解除电磁阀和气压传感器,电气控制切换阀、电磁比例阀和制动快速解除电磁阀接收来自电控系统的控制信号并根据该控制信号控制核心集成继动阀动作,核心集成继动阀还接收来自制动总阀控制气压接口(42)和手制动阀供气口(43)的气控信号,其中,电气控制切换阀根据电控系统的控制信号和制动总阀控制气压接口(42)的气控信号控制核心集成继动阀在电控制动模式和气控制动模式之间进行切换。本发明通过在常规挂车控制阀的基础上集成电磁控制元件,能够实现电控制动模式和气控制动模式之间进行切换,提高了车辆的智能化水平和安全可靠性。
  • 机电一体挂车制动控制系统

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