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[实用新型]一种传输带自动清理装置-CN201921965260.7有效
发明人：邱承刚;庞喜波 -专利权人： 梁山通华专用车有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B65G45/16 文献下载
摘要：本实用新型的传输带自动清理装置，包括刮板、支撑横梁、调节横梁和压紧机构，压紧机构由导向外管、导向内管、活动螺杆和施压弹簧组成，活动螺杆位于导向内管和导向外管的内腔中，导向外管和活动螺杆的上端均固定于刮板上，施压弹簧位于活动螺杆的外围；导向内管固定于调节横梁上，支撑横梁上开设有用于导向外管穿过的导向腔，导向腔的直径大于导向外管的直径；在滚筒上缠绕有传输带时，施压弹簧处于被压缩状态。本实用新型的传输带自动清理装置，当滚筒上缠绕的传输带直径增大或缩小时，施压弹簧伸长并驱使导向外管和刮板下移或上移，实现了对传输带外表面的连续清理，避免了传输带的磨损和损坏，延长了传输带的使用寿命。
一种传输自动清理装置

[实用新型]一种设置有支撑滚轮的自卸车-CN201921965271.5有效
发明人：邱中伟;庞喜波 -专利权人： 梁山通华专用车有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60P1/00 文献下载
摘要：本实用新型的设置有支撑滚轮的自卸车，包括车架、底板、车厢和推板，车厢和底板均设置于车架上，底板位于车厢的底部，推板位于车厢中；其特征在于：所述车架的后端设置有传输带辊轮和驱使传输带辊轮转动的液压马达，传输带辊轮上缠绕有传输带，传输带与推板相连接；底板上由前至后均匀设置有对传输带进行支撑的支撑滚轮。本实用新型的自卸车，由于底板上设置了支撑传输带辊轮，利用支撑传输带辊轮的转动，有效减小了传输带与底板之间的摩擦力，解决了传输带或钢丝绳被拉断的技术问题，相对于现有的后翻、侧翻自卸车来说，安全性更高，相对于链条和履带式自卸车来说，质量更轻，结构更加牢固。
一种设置支撑滚轮卸车

[实用新型]夹紧式圆柱形货物运输车-CN201921860417.X有效
发明人：邱承刚;庞喜波 -专利权人： 梁山通华专用车有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60P3/40 文献下载
摘要：本实用新型的夹紧式圆柱形货物运输车，包括车架、夹紧臂和驱动机构，其特征在于：所述车架的两侧均间隔设置有一个或一个以上的夹紧臂，夹紧臂的中下部经旋转轴铰接于车架上，夹紧臂上部的内侧为与圆柱形货物相配合的弧形面，夹紧臂的下端与驱动机构相连接，车架的中央设置有对圆柱形货物进行容纳和限位的弧形凹槽。本实用新型的圆柱形货物运输车，通过弧形凹槽对圆柱形货物的容纳限位，以及夹紧臂对圆柱形货物的夹持，可有效避免圆柱形货物发生滚动，解决了现有通过绳索紧固所带来的不规范、不安全的技术问题，可提高圆柱形货物的装卸效率和运输的安全性。通过设置防失效机构，即使驱使夹紧臂锁紧的驱动机构失效，也可保证夹紧臂处于夹持位置。
夹紧圆柱形货物运输车

[实用新型]一种闭环链式循环自卸车厢及其构成的自卸车-CN201921397843.4有效
发明人：邱承刚;邱中伟;庞玺波 -专利权人： 梁山通华专用车有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60P1/36 文献下载
摘要：本实用新型的闭环链式循环自卸车厢，包括车厢、主动轴、从动轴和动力装置，主、从动轴分别设置于车厢后端和前端，主动轴与从动轴之间设置有1个或1个以上的传送装置，传送装置由两平行设置的环形传送链和间隔固定于两传送链上的刮料板组成，主动轴和从动轴上均设置有与传送链相配合的链轮。本实用新型的自卸车，包括车架、悬架总承、车厢、车轮组成，车厢上设置有主动轴、从动轴、动力装置和传送装置。本实用新型的自卸车厢及其构成的自卸车，与现有的传输带卸料相比，具有结构简单、重量轻、成本低的优点，且无需考虑车厢底板的密封问题；与现有的推板式卸料相比，所需的液压马达动力低、不会存在物料“涨厢”的问题。
一种闭环链式循环卸车及其构成

[实用新型]一种传输带式自卸货厢及其构成的自卸车-CN201921397823.7有效
发明人：邱承刚;邱中伟;庞玺波 -专利权人： 梁山通华专用车有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60P1/36 文献下载
摘要：本实用新型的传输带式自卸货厢，一种形式包括车厢、前带轴、后带轴和传输带，前带轴和后带轴分别设置于车厢的前后端，传输带的两端分别固定在前、后带轴上，后带轴转动将车厢底部的传输带缠绕至其上的过程中，传输带将车厢内的物料带出。另一种形式包括车厢、后带轴、传输带和推板，推板设置于车厢中，传输带的前端与推板相固定，传输带的后端固定于后带轴上；后带轴转动过程中驱使传输带和推板同步向后运动，用于将车厢内的货物卸下。本实用新型的传输带式自卸货厢，动力装置通过驱使后带轴转动，即可驱使传输带由前向后运动，在传输带作用下将车厢内的物料卸出，实现了车厢内物料的自动卸料。
一种传输卸货及其构成卸车

[发明专利]夹紧式圆柱形货物运输车-CN201911056047.9在审
发明人：邱承刚;庞喜波 -专利权人： 梁山通华专用车有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60P3/40 文献下载
摘要：本发明的夹紧式圆柱形货物运输车，包括车架、夹紧臂和驱动机构，其特征在于：所述车架的两侧均间隔设置有一个或一个以上的夹紧臂，夹紧臂的中下部经旋转轴铰接于车架上，夹紧臂上部的内侧为与圆柱形货物相配合的弧形面，夹紧臂的下端与驱动机构相连接，车架的中央设置有对圆柱形货物进行容纳和限位的弧形凹槽。本发明的圆柱形货物运输车，通过弧形凹槽对圆柱形货物的容纳限位，以及夹紧臂对圆柱形货物的夹持，可有效避免圆柱形货物发生滚动，解决了现有通过绳索紧固所带来的不规范、不安全的技术问题，可提高圆柱形货物的装卸效率和运输的安全性。通过设置防失效机构，即使驱使夹紧臂锁紧的驱动机构失效，也可保证夹紧臂处于夹持位置。
圆柱形货物夹紧臂车架驱动机构弧形凹槽运输车限位容纳夹持位置间隔设置中央设置装卸效率不安全防失效弧形面夹紧式旋转轴夹持铰接紧固绳索锁紧下端滚动运输配合保证

[发明专利]一种传输带式自卸货厢及其构成的自卸车-CN201910793957.9在审
发明人：邱承刚;邱中伟;庞玺波 -专利权人： 梁山通华专用车有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B60P1/36 文献下载
摘要：本发明的传输带式自卸货厢，一种形式包括车厢、前带轴、后带轴和传输带，前带轴和后带轴分别设置于车厢的前后端，传输带的两端分别固定在前、后带轴上，后带轴转动将车厢底部的传输带缠绕至其上的过程中，传输带将车厢内的物料带出。另一种形式包括车厢、后带轴、传输带和推板，推板设置于车厢中，传输带的前端与推板相固定，传输带的后端固定于后带轴上；后带轴转动过程中驱使传输带和推板同步向后运动，用于将车厢内的货物卸下。本发明的传输带式自卸货厢，动力装置通过驱使后带轴转动，即可驱使传输带由前向后运动，在传输带作用下将车厢内的物料卸出，实现了车厢内物料的自动卸料。
传输带后带车厢推板轴转动传输带式自卸货厢前带动力装置向后运动由前向后自动卸料物料带卸出缠绕卸下货物

[实用新型]平推自卸车平底式车厢-CN201220099386.2有效
发明人：邱承刚 -专利权人： 梁山通华专用车有限公司
申请日： 2012-03-16 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B60P1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种使装载货物整体后移以达到卸载货物目的平推自卸车平底式车厢，包括前栏板、左右侧栏板、后栏板和底板，所述左侧栏板、右侧栏板和底板之间设置有平行于前栏板的推板，推板可沿车厢纵向向后移动，使装载货物整体后移卸载，推板可沿车厢纵向向前移动使推板复位。在自卸车上应用本实用新型的车厢，在卸载货物时，不用举升车厢，通过推板的后移就能将车厢内的货物卸除干净。这种车厢使得自卸车不需要液压倾翻机构，降低了整备质量，降低了车辆重心，提高了载货量和车辆的稳定性。
卸车平底车厢

[实用新型]具有平底式车厢的平推式自卸车的卸货动力系统-CN201220101600.3有效
发明人：邱承刚 -专利权人： 梁山通华专用车有限公司
申请日： 2012-03-16 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B60P1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种使装载货物整体后移以达到卸载货物目的具有平底式车厢的平推式自卸车的卸货动力系统，所述车厢内设有可沿车厢纵向前后移动的推板以及推板驱动装置，当卸货时，推板向后移动，卸货后，推板向前运动复位，所述推板的前后分别固定有缆绳Ⅰ和缆绳Ⅱ，缆绳Ⅱ向后纵向延伸贯穿整个车厢后经由滑轮组反向折回缠绕于位于车厢前侧的卷筒Ⅱ上，缆绳Ⅰ向前纵向延伸后缠绕于位于车厢前侧的卷筒Ⅰ上，当卸货时，缆绳Ⅱ拉动推板向后移动，卸货后，缆绳Ⅰ拉动推板向前运动复位。在具有平底式车厢的平推式自卸车上应用本实用新型，在卸载货物时，不用举升车厢，通过拉动推板的后移就能将车厢内的货物卸除干净，提高了载货量和车辆的稳定性。
具有平底车厢平推式卸车卸货动力系统

[实用新型]平推式自卸车-CN201220099384.3有效
发明人：邱承刚 -专利权人： 梁山通华专用车有限公司
申请日： 2012-03-16 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B60P1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种使装载货物整体后移以达到卸载货物目的平推式自卸车，包括平底式车厢，该平底式车厢包括前栏板、左侧栏板、右侧栏板、底板、前立柱和后立柱，所述车厢内设置有平行于前栏板的推板，左侧栏板、右侧栏板和底板设有纵向的滑道或者滑轨，对应地，推板上设有滑块或者滑槽，左侧栏板、右侧栏板和底板与推板共同构成移动副，推板在推板驱动装置的驱动下可沿车厢纵向前后移动，当卸货时，推板向后移动，卸货后，推板向前运动复位。本实用新型在卸载货物时，不用举升车厢，通过拉动推板的后移就能将车厢内的货物卸除干净，变车箱倾翻卸货为平移卸货，提高了载货量和车辆的稳定性，同时减小了车架永久变形和车箱、副车架开焊的几率。
平推式卸车

[发明专利]平推式自卸车-CN201210069732.7无效
发明人：邱承刚 -专利权人： 梁山通华专用车有限公司
申请日： 2012-03-16 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B60P1/36 文献下载
摘要：本发明提供一种使装载货物整体后移以达到卸载货物目的平推式自卸车，包括平底式车厢，该平底式车厢包括前栏板、左侧栏板、右侧栏板、底板、前立柱和后立柱，所述车厢内设置有平行于前栏板的推板，左侧栏板、右侧栏板和底板设有纵向的滑道或者滑轨，对应地，推板上设有滑块或者滑槽，左侧栏板、右侧栏板和底板与推板共同构成移动副，推板在推板驱动装置的驱动下可沿车厢纵向前后移动，当卸货时，推板向后移动，卸货后，推板向前运动复位。本发明在卸载货物时，不用举升车厢，通过拉动推板的后移就能将车厢内的货物卸除干净，变车箱倾翻卸货为平移卸货，提高了载货量和车辆的稳定性，同时减小了车架永久变形和车箱、副车架开焊的几率。
平推式卸车

[实用新型]一种防松动挂车活拉杆-CN201120052872.4无效
发明人：邱承刚 -专利权人： 梁山通华专用车有限公司
申请日： 2011-03-03 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B62D63/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂车附件，特别公开了一种防松动挂车活拉杆。该防松动挂车活拉杆，包括通过螺纹相连接的拉杆和连接头，其特征是：拉杆的两端分别设有锁止槽，锁止槽内安装有锁止装置。所述锁止装置为定位螺丝，连接头上设有与定位螺丝相适配的定位孔，定位螺丝穿过定位孔及锁止槽进行定位。所述锁止装置为锁止片，锁止片安装在两个紧固螺栓之间的锁止槽内。该防松动挂车活拉杆，结构简单，使用安全可靠，通过安装锁止装置，使用时可有效的防止松动，保证人们的人身财产安全，适于广泛推广应用。
一种松动挂车拉杆

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