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[发明专利]一种基于固定摄像头视觉的移动机器人定位方法-CN202010709719.8有效
发明人：王翔宇;刘晓贝;梁升一;梁静思;刘维明;李世华 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06T7/73 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于固定摄像头视觉的移动机器人定位方法。首先，在移动机器人上粘贴二维码标志，使用ORB特征检测算法经过初步匹配得到场景图像中二维码标志物的特征点群；其次，使用半径滤波算法除去离群值得到集中分布在场景图像中的二维码标志物上的特征点群，并将特征点群的坐标平均值作为点群中心，得到了二维码标志中心的图像像素坐标，即完成了移动机器人在图像像素坐标系下的定位；最后，对场景建立全局坐标转换模型，通过摄像机标定得到相关参数，将移动机器人在图像像素坐标系里的图像像素坐标转换为移动机器人在世界坐标系里的实际的世界坐标，进而实现移动机器人的全局视觉定位。本发明所提定位方法的实时性较好，定位精度较高。
一种基于固定摄像头视觉移动机器人定位方法

[发明专利]一种多用途轮式移动机器人轨迹跟踪控制方法-CN202010874712.1有效
发明人：王翔宇;刘维明;梁升一;李世华 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种多用途轮式移动机器人轨迹跟踪控制方法。首先，在平面直角坐标系下，建立轮式移动机器人的运动学模型，并给出参考轨迹的运动学方程；然后，定义轮式移动机器人的轨迹跟踪误差，建立轨迹跟踪误差系统运动学模型；最后，设计轨迹跟踪控制方法，通过确定合适的控制增益，使轮式移动机器人闭环轨迹跟踪误差系统全局一致渐近稳定，实现轨迹跟踪误差收敛到零，进而完成轮式移动机器人对多类型参考轨迹的精确跟踪。本发明形式简洁、普适性强、用途广泛，可跟踪任意光滑的参考轨迹，控制效果显著。
一种多用途轮式移动机器人轨迹跟踪控制方法

[发明专利]一种基于级联系统理论的轮式移动机器人轨迹跟踪控制方法-CN201910938952.0有效
发明人：王翔宇;刘维明;梁升一;李世华;杨俊 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于级联系统理论的轮式移动机器人轨迹跟踪控制方法。首先，在笛卡尔坐标系下，建立轮式移动机器人的3自由度运动学模型，并基于机器人运动学模型，给出期望轨迹的运动学表达形式；其次，引入位姿误差，利用全局坐标变换，建立轨迹跟踪误差系统运动学模型；最后，基于级联系统理论，设计轨迹跟踪控制方法，选取适当的控制参数，使闭环跟踪误差系统全局渐近稳定，跟踪误差趋近于0，实现机器人对期望运动轨迹实时准确地跟踪。本发明形式简单，实用性强，能够有效实现轮式移动机器人对期望运动轨迹的跟踪，有十分广阔的应用前景。
一种基于级联系统理论轮式移动机器人轨迹跟踪控制方法

[发明专利]一种基于车载摄像头视觉的移动机器人定位系统及方法-CN202010897209.8有效
发明人：王翔宇;刘维明;梁静思;梁升一;李世华 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B25J9/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车载摄像头视觉的移动机器人定位系统及方法，基于车载摄像头视觉的移动机器人定位系统硬件平台包括轮式移动机器人，RGB‑D摄像头、Jetson TX2计算单元。基于车载摄像头视觉的轮式移动机器人定位方法依次经过图像处理、位置跟踪、局部建图、回环检测等流程环节，在不依赖GPS信号的条件下即能够完成轮式移动机器人在室外或者室内环境的实时定位。本发明定位精度较高，可靠性较好，操作简单，设备成本较低，实用性较强。
一种基于车载摄像头视觉移动机器人定位系统方法

[发明专利]适用于船岸LNG装卸臂的自动对接系统-CN202010575800.1在审
发明人：刘志成;李世华;史超;杨俊;陈睿;梁升一;周鑫华;马文强;孟凡皓;胡旭杰;顾曙光 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一六研究所;东南大学
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于船岸LNG装卸臂的自动对接系统，系统包括：目标定位模块，用于采集目标法兰和装卸臂末端法兰的位姿；规划模块，用于规划装卸臂末端运动至目标法兰的运动轨迹，以及装卸臂末端法兰的姿态；驱动模块，用于驱动装卸臂运动以及装卸臂末端法兰调整姿态；交互模块，用于实时显示采集的信息及规划的结果。本发明采用两重定位的模式，每一重定位的装卸臂驱动原理不相同，不仅能实现远距离、大范围的浮动目标法兰动态识别与定位，且保证精度的同时避免了资源浪费。此外，对装卸臂的运动特性进行参数化建模，将运动控制进行数据量化，不再依赖人员的经验和熟练程度，克服了液压驱动的时延性和惯性超调，提高了对接的成功率和安全性。
适用于 lng 装卸自动对接系统