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[发明专利]一种考虑电动汽车的电网调度系统及方法-CN202210540687.2在审
发明人：王文;彭晓峰;杨烨;李梁;栾捷;李媛;唐剑;张晓晴;李培军;李帅华;高诗巧 -专利权人：国网电动汽车服务有限公司;国网浙江电动汽车服务有限公司;国网浙江省电力有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及电网调度技术领域，具体提供了一种考虑电动汽车的电网调度系统及方法，包括：车桩路网信息采集交互模块、电动汽车优化调控模块和电网运行协同优化模块；本发明提供的技术方案通过部署车‑桩‑路‑网信息交互系统，电动汽车移动特性分析系统，协同调度系统，实现城市电网调度系统对聚合化电动汽车充电资源的高效精准的调度。
一种考虑电动汽车电网调度系统方法

[发明专利]一种用于提高SOC估测可靠性的线束保险丝板及其制作方法-CN202210240195.1在审
发明人：马宇辉;栾捷;郑航;沈谢怿;刘一航;练晨 -专利权人：国网浙江省电力有限公司金华供电公司;国网浙江电动汽车服务有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H05K1/11 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于提高SOC估测可靠性的线束保险丝板，包括电路板本体，所述电路板本体上具有封装焊盘，所述封装焊盘上焊接有封装的保险丝，所述电路板本体的两端均设置一个过孔焊盘，所述封装焊盘和所述过孔焊盘之间通过铜皮实现电气连接，所述过孔焊盘分别用于连接至电池检测设备采样线束和电池端采样线束以使所述电池检测设备采样线束通过所述保险丝与所述电池端采样线束实现电气连接。上述线束保险丝板能够提高线束连接的可靠性，增强电池电压的采样可靠性，从而提高电池SOC估测的可靠性。本申请还公开了一种用于提高SOC估测可靠性的线束保险丝板的制作方法。
一种用于提高 soc 估测可靠性保险丝及其制作方法

[发明专利]一种充电桩调频控制方法、装置、介质-CN202210242565.5在审
发明人：吕建;邢建旭;张杨;郑松松;李梁;卢峰;栾捷;吴恒超;李媛;刘海峰 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司;国网浙江省电力有限公司湖州供电公司;国网浙江省电力有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种充电桩调频控制方法、装置、介质，包括：获取与充电桩连接的电网的测量频率，根据测量频率和标准频率计算频率变化值，以便于确定电网的频率变化。根据频率变化值确定输出功率变化值，根据输出功率变化值生成控制信号，调节充电桩的输出功率。无需等待电网调度中心的控制指令，可以根据电网频率变化情况实时调节充电桩输出功率。由此可见，本申请所提供的充电桩调频控制方法，能够根据电网频率波动主动调节充电桩输出功率，使充电桩能够更快速实时地参与电网调频工作。
一种充电调频控制方法装置介质

[发明专利]一种功率调节方法、装置及充电设备-CN202010922080.1有效
发明人：陈枫;张杨;李波;李媛;陈婧韵;栾捷;李梁;王海燕;王天晟;詹燕娇 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种功率调节方法，该方案中，先与上位机建立连接，在接收到上位机发送的控制功率指令时，根据控制功率指令将充电设备的输出功率调节为与控制功率指令相对应的控制功率，其中，控制功率与当前电网的用电功率呈负相关。可见，使用该方法在电网用电紧张时，可以通过控制功率指令减小充电设备的输出功率，在电网电量冗余时，可以通过控制功率指令增大充电设备的输出功率，以调控电力需求，实现电力的高峰转移，实现需求侧响应管理。本发明还公开了一种功率调节装置及充电设备，具有与上述功率调节方法相同的有益效果。
一种功率调节方法装置充电设备

[发明专利]一种负荷聚集平台的可调容量预测方法及装置-CN202210113193.6有效
发明人：张杨;吕建;刘海峰;郑松松;陈婧韵;杨杨;栾捷;朱晓黎;沈恺 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司;国网浙江省电力有限公司湖州供电公司;国网浙江省电力有限公司
申请日： 2022-01-30 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种负荷聚集平台的可调容量预测方法及装置，方法包括：获取负荷聚集平台包含的充电桩的信息、历史负荷数据、天气数据、充电用户信息及市场信息；划分不同类型充电桩；根据各类型充电桩在各时间尺度的历史值对相应时间维度的预测模型进行训练，得到各类型充电桩在各时间维度的负荷预测模型；利用各类型充电桩中的各充电桩在各时间尺度的负荷数据、预测辅助数据及相应时间维度的负荷预测模型得到各类型充电桩中各充电桩在各时间维度的负荷预测值；根据各时间尺度下各充电桩的负荷预测值、最小充电功率值及负荷调节信息得到各时间维度下的可调容量。本申请公开的上述技术方案，对负荷聚集平台的可调容量进行预测，并提高预测准确性。
一种负荷聚集平台可调容量预测方法装置

[发明专利]充电桩聚合负荷有功功率整定方法、装置、设备及介质-CN202210164466.X在审
发明人：邢建旭;栾捷;柳昂;李波;李媛;陈婧韵;沈诚亮;周佩祥;李翟严;薛钦 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司;国网浙江省电力有限公司湖州供电公司;国网浙江省电力有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种充电桩聚合负荷有功功率整定方法、装置、设备及介质。其中，方法包括根据预测日和预测日之前的电价数据，确定充电桩聚合负荷的电量收益调整区间；根据预测日之前的历史负荷数据，确定每个充电桩在预测日的单桩负荷预测数据，并将各充电桩的单桩负荷预测数据聚合为充电桩负荷聚合商整体负荷；基于电量收益调整区间，对充电桩负荷聚合商整体负荷进行相应的调整，以得到充电桩在预测日的有功功率数据。本申请可以有效提高充电桩负荷的预测精准度，优化充电桩负荷聚合商的收益空间。
充电聚合负荷有功功率方法装置设备介质

[发明专利]一种充电站智能运维系统以及方法-CN201811272100.4有效
发明人：陈枫;李波;陈俊;李梁;陈婧韵;韩璐羽;詹燕娇;栾捷;郑超君;纪德良;陈刚;楼杏丹;柴华明;石岩;王伟;栾浩峰;郭希桥;杨晓东 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司;浙江华云信息科技有限公司;杭州微联智控科技有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60L53/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电站智能运维系统以及方法，属于充电桩技术领域。现有的运维系统不能正真反应充电桩的故障原因或方向，无法精确的给运维服务带来帮助，不能第一时间发现问题，整个流程响应时间就会比较长，运维效率比较低。本发明设有桩端智能采集传感模块、站内采集传感模块分别对充电桩和站内的环境进行检测，可对数据双向对比分析，能够有效保证检测数据的准确性。运维平台和客户服务平台分离，两个平台数据共享，但是独立运行，分工明确，能够有效提升各个平台的处理效率。本发明的运维流程最大程度节省中间环节，无需人工巡检，能够提供准确的运维数据，符合未来智能运维服务保障体系，提高了运维效率。
一种充电站智能维系以及方法

[发明专利]一种储能系统漏电处理装置、方法以及储能系统-CN202111169017.6有效
发明人：孙向兵;李波;李媛;李梁;陈婧韵;栾捷;李艳薇;潘毓;庞倩怡 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能系统漏电处理装置、方法、储能系统，该装置包括：控制器、第一控制电路和第一电压检测电路；控制器用于通过第一控制电路控制储能电池和BMS之间的断开和闭合，并通过第一电压检测电路检测BMS的电池电压输入端的第一电压值以确定储能电池和BMS之间的断开和闭合，还用于和储能系统中的中央控制器相连接，用于接收中央控制器发送的储能电池和BMS通断指令。本申请中考虑到储能系统在下电之后，储能电池会通过BMS向设备本体放电导致设备本体不安全，通过第一控制电路来实现储能电池和BMS之间导通和断开，并检测储能电池和BMS之间是否通断成功，进而保证了储能系统的安全性，便于储能系统的广泛应用。
一种系统漏电处理装置方法以及

[发明专利]一种车位火情预警和控制的系统及方法-CN202011278668.4在审
发明人：陈枫;李媛;汪宏华;李波;栾捷;孙向兵;杨晓东;柴华明;詹燕娇 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司;杭州微联智控科技有限公司;浙江华云信息科技有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： A62C31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车位火情预警和控制的系统及方法，车位火情预警和控制的系统，包括：监测装置，用于检测车位是否停有车辆，以及车位对应空间内是否存在烟雾或火焰；火情控制装置，用于在监测装置监测到烟雾或火焰时，向车位内车辆喷射灭火物质；主机装置，用于控制监测装置和火情控制装置动作，并在监测装置检测到烟雾或火焰时，向消防部门及总监控平台发送火情信息。本发明提供的车位火情预警和控制的系统可以在火情发生的初期及时获取相关信息，并采取积极的措施通过火情控制装置进行灭火操作，同时通知消防部门和总监控平台，迅速寻找外援，避免火情进一步扩大；可以在第一时间采取措施，避免了因发现不及时而造成的人身、财产损失。
一种车位火情预警控制系统方法

[发明专利]一种充电桩运行状态的评估方法、装置、设备及介质-CN202010523801.1在审
发明人：吕建;李波;李梁;毛建伟;李媛;陈婧韵;栾捷;郑超君;詹燕娇;王天晟;许可;杨晓东;赵强先 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司;杭州微联智控科技有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请公开了的一种充电桩运行状态的评估方法，包括：采集目标充电桩在充电过程中的运行数据，并从运行数据中提取目标充电桩的实际输出电压、实际输出电流和历史故障信息；获取目标充电桩在充电过程中目标充电桩所在机柜的柜体温度信息；根据目标充电桩的实际输出电压、实际输出电流、历史故障信息以及柜体温度信息评估目标充电桩的运行状态。显然，在评估出目标充电桩运行状态的情况下，就可以使得运营商对充电桩进行更为精确的控制与管理，由此就可以显著提高运营商在对充电桩进行管理过程中的用户体验。相应的，本申请所提供的一种充电桩运行状态的评估装置、设备及介质，同样具有上述有益效果。
一种充电运行状态评估方法装置设备介质

[实用新型]一种适用于车位的火情预警装置-CN201921294667.1有效
发明人：李媛;陈枫;李波;李梁;陈蒋科;汪宏华;陈婧韵;栾捷;郑超君;杨晓东;赵强先 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司;杭州微联智控科技有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于车位的火情预警装置，属于火情预警技术领域。现有的报警器很难第一时间发现火情，并及时报警，特别是对应大型停车站，大部分车辆距离烟雾报警器较远。本实用新型包括火情探测器，所述火情探测器连接一能够使其固定在车位上的固接结构；所述固接结构能够安装在车位地面上或者预挖的车位坑洞内；所述火情探测器为烟雾传感器或/和温度传感器或/和火焰探测传感器。本实用新型提供一种能够固定于车位上的火情预警装置，能够及时发现车辆火情，第一时间报警，特别适用于新能源车。本实用新型打破现有悬挂安装的技术偏见，能够及时发现火情，为灭火以及人员和财务的转移争取时间。
一种适用于车位火情预警装置

[实用新型]一种烟雾传感模块-CN201921295171.6有效
发明人：李波;吕建;毛建伟;李梁;陈婧韵;李媛;栾捷;詹燕娇;杨晓东;赵强先 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司;杭州微联智控科技有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种烟雾传感模块，属于烟雾检测设备技术领域。现有的烟雾传感器结构，由于设置了多个烟雾通孔，雨水或溅水很容易通过通孔进入烟雾传感器内部，造成烟雾传感器损坏。本实用新型通过一封闭的壳体装设烟雾传感器，对烟雾传感器进行防水、防潮、防尘保护；并在壳体插接用于与外界空气相通的通气管，当发生火情时，烟雾通过通气管能够迅速扩散到烟雾传感器上；同时由于现有的烟雾传感器基本都是悬挂安装，通气管的管口都是朝下布置，即使安装环境在下雨或有溅水，水也很难通过管腔进入烟雾传感器内部；进而本实用新型能够直接应用到室外无遮挡的场合或者室内靠近水源的场合，不会影响进烟雾，适用范围广。
一种烟雾传感模块

[发明专利]一种适用于车位的火情预警装置-CN201910738224.5有效
发明人：李媛;陈枫;李波;李梁;陈蒋科;汪宏华;陈婧韵;栾捷;郑超君;杨晓东;赵强先 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司;杭州微联智控科技有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于车位的火情预警装置，属于火情预警技术领域。现有的报警器很难第一时间发现火情，并及时报警，特别是对应大型停车站，大部分车辆距离烟雾报警器较远。本发明包括火情探测器，所述火情探测器连接一能够使其固定在车位上的固接结构；所述固接结构能够安装在车位地面上或者预挖的车位坑洞内；所述火情探测器为烟雾传感器或/和温度传感器或/和火焰探测传感器。本发明提供一种能够固定于车位上的火情预警装置，能够及时发现车辆火情，第一时间报警，特别适用于新能源车。本发明打破现有悬挂安装的技术偏见，能够及时发现火情，为灭火以及人员和财务的转移争取时间。
车位火情探测器火情预警火情固接结构火焰探测传感器报警温度传感器烟雾报警器烟雾传感器车辆距离车位地面技术偏见新能源车悬挂安装报警器停车站发现坑洞灭火财务

[发明专利]电动汽车的公共运营服务平台多运营商直付系统-CN201811394572.7在审
发明人：陈枫;李梁;李波;陈婧韵;韩璐羽;詹燕娇;栾捷;郑超君 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： G06Q20/08 文献下载
摘要：本发明公开了电动汽车的公共运营服务平台多运营商直付系统，属于电动汽车运营技术领域。本发明多运营商直付是指平台针对多个运营托管的运营商支付方式，实现费用直达实际运营商收费账户，无需二次清分结算，提高资金到账及时率，进而实现和推进多运营商互联互通。传统的运营模式资金先到平台再到运营商，资金到账速度慢，还要多产生转账手续费，且资金不受运营商支配。多运营商直付技术着眼小微运营商，资金不经过平台直接到运营商账上，资金实时到账，且无需支付多余手续费，也不存在平台收到费用不给运营商的顾虑。本发明能够有效提升充电桩公共管理平台对运营商家的接入的吸引力，使得电动汽车充电平台更好地为用户和运营商家提供服务。
运营商多运营商电动汽车资金运营运营服务电动汽车充电公共管理互联互通收费账户运营模式支付方式充电桩传统的托管转账结算服务

[实用新型]一种用于金属电气柜的线束结构-CN201820946597.2有效
发明人：李波;陈俊;李梁;袁军;陈婧韵;韩璐羽;詹燕娇;栾捷;郑超君;纪德良;陈刚;楼杏丹;柴华明;石岩;王伟;栾浩峰;郭希桥;杨晓东 -专利权人：国网浙江电动汽车服务有限公司;浙江华云信息科技有限公司;杭州微联智控科技有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： H01B7/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于金属电气柜的线束结构，属于线束固定技术领域。现有的金属电气柜通过扎带或粘式固定座固定线束，使得增加线束比麻烦和费时，特别是在设备已经安装到现场后二次布线就更加困难。本实用新型包括线束件，所述线束件上至少连接一个磁性件；所述磁性件至少设有一个用于吸附于金属电气柜上的平面部，磁性件与线束件部分连接，或通过连接件与线束件相连接。本实用新型根据线束应用场景特点，设置磁性件，线束可直接通过磁力吸附在金属电气柜的柜体上，并且线束件通过磁性件可以随意吸附在柜体的任意位置，方便用户在金属电气柜内增加线束件，进行二次布线，用户布线时无需准备粘式固定座和扎带，省事省力。
线束金属电气磁性件本实用新型二次布线线束结构固定座柜体吸附扎带粘式磁力吸附固定线束线束固定应用场景连接件平面部布线省力