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[发明专利]一种优化搅拌摩擦焊焊缝S线的搅拌头-CN202310159461.2在审
发明人：蒋洋;龚成刚;李海波;张懿宁 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种优化搅拌摩擦焊焊缝S线的搅拌头，包括沿旋转轴从上至下依次相连的夹持柄、过渡段和搅拌针，过渡段的下端面形成轴肩，搅拌针的侧壁开设有用于扰动母材氧化膜的槽，槽的边缘锐利，且沿旋转轴呈非对称式分布。通过在搅拌针上开设槽，从而能够利用槽对氧化膜进行破碎并将破碎形成的氧化膜颗粒物无规律地分散至焊缝中，进而降低形成粗大、连续的S线的概率。
一种优化搅拌摩擦焊缝

[发明专利]一种独立悬架用传动轴-CN202211095300.3在审
发明人：全其荣;杨迪山;何建成;李勇锋 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本发明公布了一种独立悬架用传动轴，包括传动轴管，传动轴管一端经内十字轴式万向节与内半轴铰接、另一端经外十字轴式万向节与外半轴铰接；外十字轴式万向节的节叉与外半轴滑动铰接，外半轴能够跟随节叉沿周向同步旋转的同时也能够沿轴向滑动。通过将外十字轴式万向节的节叉与外半轴设置成滑动铰接形式，一方面轮毂总成能够跟随传动轴沿轴向同步旋转，从而带动车轮转动、实现力的传递，另一方面当车轮翻转造成轴向的挤压或拉伸时，外十字轴式万向节的节叉能够相对于与轮毂总成相连的外半轴产生位移，从而消除应力。相对于现有技术，本申请的独立悬架用传动轴在轴向具有一定的伸缩空间，从而能够化解轴向应力的影响、避免传动轴遭受损坏。
一种独立悬架传动轴

[实用新型]一种独立悬架用传动轴-CN202222387096.4有效
发明人：全其荣;杨迪山;何建成;李勇锋 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种独立悬架用传动轴，包括传动轴管，传动轴管一端经内十字轴式万向节与内半轴铰接、另一端经外十字轴式万向节与外半轴铰接；外十字轴式万向节的节叉与外半轴滑动铰接，外半轴能够跟随节叉沿周向同步旋转的同时也能够沿轴向滑动。通过将外十字轴式万向节的节叉与外半轴设置成滑动铰接形式，一方面轮毂总成能够跟随传动轴沿轴向同步旋转，从而带动车轮转动、实现力的传递，另一方面当车轮翻转造成轴向的挤压或拉伸时，外十字轴式万向节的节叉能够相对于与轮毂总成相连的外半轴产生位移，从而消除应力。相对于现有技术，本申请的独立悬架用传动轴在轴向具有一定的伸缩空间，从而能够化解轴向应力的影响、避免传动轴遭受损坏。
一种独立悬架传动轴

[实用新型]一种汽车独立悬架驱动桥-CN202222356690.7有效
发明人：何建成;杨迪山;全其荣;李勇锋 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车独立悬架驱动桥，包括经驱动支架固定于车架的驱动总成，驱动总成的输出端经传动轴与轮毂总成相连，轮毂总成可旋转地穿设在轮边支架中，轮边支架与驱动支架间铰接有两根控制臂，轮边支架与车架间设有纵臂。通过驱动支架将驱动总成固定在车架上避免驱动总成随轮胎跳动，降低非悬载质量和整车质心高度，提高整车平顺性和稳定性；通过驱动支架和轮边支架间设置控制臂，提高整车横向稳定性。本申请的车桥结构简单，易于装配和维修保养，能够极大地减少用料，降低自重，使汽车具有更佳的动力性能，通过设置弹性板纵臂增强竖向支撑，合理的布置提高抗点头能力，同时为车体提供部分支撑，避免车体产生过度位移，减小车轴扭转角。
一种汽车独立悬架驱动

[发明专利]一种汽车独立悬架驱动桥-CN202211080758.1在审
发明人：何建成;杨迪山;全其荣;李勇锋 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车独立悬架驱动桥，包括经驱动支架固定于车架的驱动总成，驱动总成的输出端经传动轴与轮毂总成相连，轮毂总成可旋转地穿设在轮边支架中，轮边支架与驱动支架间铰接有两根控制臂，轮边支架与车架间设有纵臂。通过驱动支架将驱动总成固定在车架上避免驱动总成随轮胎跳动，降低非悬载质量和整车质心高度，提高整车平顺性和稳定性；通过驱动支架和轮边支架间设置控制臂，提高整车横向稳定性。本申请的车桥结构简单，易于装配和维修保养，能够极大地减少用料，降低自重，使汽车具有更佳的动力性能，通过设置弹性板纵臂增强竖向支撑，合理的布置提高抗点头能力，同时为车体提供部分支撑，避免车体产生过度位移，减小车轴扭转角。
一种汽车独立悬架驱动

[实用新型]基于高分子材料制作的汽车C型梁-CN202023073322.9有效
发明人：张懿宁;李海波;何建成;李勇锋;陆剑 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司;江苏同庆车辆配件有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于高分子材料制作的汽车C型梁，为高分子材料一体化结构的C型梁，包括梁体、两个减震器支架和两个空气弹簧安装底座，所述梁体包括上梁、下梁和中间层，所述C型梁上设置有车桥紧固处；所述梁体、两个减震器支架和两个空气弹簧安装底座均通过高分子材料组合成型为一体；且C型梁的结构采用轻量化的减重结构。本实用新型所述的基于高分子材料制作的汽车C型梁，采用高分子材料一体化成型，所述高分子材料制成的C型梁相对金属结构C型梁，工艺简单，价格低廉，最重要的是重量轻，经过检测，本实用新型所述的C型梁相对金属结构C型梁，质量减轻了三分之二，减重明显，能增强车辆的平稳性，减少能耗。
基于高分子材料制作汽车型梁

[实用新型]基于热固性材料制作的汽车导向臂-CN202023065909.5有效
发明人：陆廷保;龚成刚;段华军;李海波;陆剑 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司;江苏同庆车辆配件有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本实用新型提供了基于热固性材料制作的汽车导向臂，为热固性材料一体化结构的导向臂，包括导向臂本体，导向臂本体的一端设置有气囊安装部，另一端为卷耳，卷耳用来装配导向臂衬套，与车架连接；所述导向臂本体、气囊安装部和卷耳均通过高分子材料组合成型为一体；且导向臂的结构采用轻量化的减重结构。本实用新型所述汽车导向臂由热固性材料制作而成，用该热固性材料制作的导向臂，质量轻，精度更高，工艺简单，寿命长。
基于热固性材料制作汽车导向

[实用新型]基于高分子材料制作的汽车均衡梁-CN202023065910.8有效
发明人：陆廷保;蒋洋;何建成;许光华;陆剑 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司;江苏同庆车辆配件有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于高分子材料制作的汽车均衡梁，为高分子材料一体化结构的均衡梁，均衡梁包括支撑本体，支撑本体上设置有气囊安装部、减震器安装部、推力杆安装部、稳定杆安装部和车桥安装面；所述的支撑本体、气囊安装部、减震器安装部、推力杆安装部、稳定杆安装部和车桥安装面均通过高分子材料组合成型为一体。本实用新型所述的基于高分子材料制作的汽车均衡梁，采用高分子材料一体化成型，所述高分子材料制成的均衡梁相对金属结构均衡梁，工艺简单，价格低廉，最重要的是重量轻，经过检测，本实用新型所述的均衡梁相对金属结构均衡梁，质量减轻了三分之二，减重明显，能增强车辆的平稳性，减少能耗。
基于高分子材料制作汽车均衡

[发明专利]一种车钩-CN201711352052.5有效
发明人：余文超;许光华;李勇锋 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B61G7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车钩，包括钩体、双向缓冲装置和钩尾座，双向缓冲装置包括U型叉件、球铰橡胶缓冲器和安装座，安装座固接在钩尾座上，其上设置有安装孔，球铰橡胶缓冲器设置在安装孔中，U型叉件的一端与钩体固接，另一端与球铰橡胶缓冲器枢接。本发明的车钩通过新型橡胶缓冲装置从而显著缩短车钩的安装尺寸，其尺寸缩短为至少50％以上，同时该车钩结构紧凑，实现轻量化设计，其制作成本降低了近60％。
一种车钩

[外观设计]汽车C型梁-CN202030784770.6有效
发明人：张懿宁;陆廷保;李勇锋;蒋洋 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车C型梁。2.本外观设计产品的用途：用于汽车悬架的C型梁。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车型梁

[发明专利]一种箱体铸造工艺-CN202011503624.7在审
发明人：李勇锋;张金智;许光华;姚春华 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：一种箱体铸造工艺，包括的工艺步骤为：合箱、备料、冶炼、浇注、开箱、清砂、热处理、抛丸、焊补、探伤这些工艺步骤。其中合箱包括造型、制芯和下芯工艺；热处理包括正火、淬火、回火和退火工艺；抛丸包括初抛、中抛和精抛工艺；探伤包括干法磁粉探伤和湿法荧光磁粉探伤工艺。备料、冶炼时，将炉料全部熔化后，先取样、分析钢水中C、Si、Mn、S和P元素的质量百分比；再根据分析结果，计算合金加入量并加入适量的合金；出钢时进行脱氧；热处理时，钢铸件开箱清砂后，整齐的堆放在平车上进行正火、淬火、回火和退火。本发明能提高箱体尺寸精度和成型的质量，减少人工劳动强度，提高工作效率。
一种箱体铸造工艺

[发明专利]用于制作汽车空气悬架部件的热塑性材料及其制备方法-CN202011503704.2在审
发明人：张懿宁;何建成;李海波;龚成刚 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于制作汽车空气悬架部件的热塑性材料及其制备方法，所述热塑性材料主要由以下材料制备而成：尼龙树脂，高强度无碱无蜡玻璃纤维，塑化剂，相容剂，抗氧剂和润滑剂，其中，高强度无碱无蜡玻璃纤维长30～100mm。本发明所述热塑性材料采用长度为30～100mm高强度无碱无蜡玻璃纤维，充分发挥无碱无蜡玻璃纤维的高强度性能，提高了材料的力学性能，重量轻，成本低，能浇注更复杂的产品。
用于制作汽车空气悬架部件塑性材料及其制备方法

[发明专利]基于热固性材料制作的汽车导向臂的制作方法及汽车导向臂-CN202011509427.6在审
发明人：陆廷保;李勇锋;蒋洋;许光华 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： C08L101/00 文献下载
摘要：本发明提供了基于热固性材料制作的汽车导向臂的制作方法及汽车导向臂，所述热固性材料主要由以下材料制备而成：高强度连续玻璃纤维，SCB‑500树脂、润滑剂、抗老化剂和相容剂。本发明所述热固性材料充分发挥树脂与玻纤的性能，提高了材料的力学性能。用该热固性材料制作的导向臂，力学性能能与钢结构媲美，且质量相对钢结构减轻了三分之二。
基于热固性材料制作汽车导向制作方法

[发明专利]基于高分子材料制作的汽车C型梁及其制作方法-CN202011503702.3在审
发明人：张懿宁;许光华;李勇锋;蒋洋 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于高分子材料制作的汽车C型梁及其制作方法，包括梁体、两个减震器支架和两个空气弹簧安装底座，所述梁体包括上梁、下梁和中间层，所述C型梁上设置有车桥紧固处；所述C型梁采用浇注模压的方法，一体化成型。本发明所述的基于高分子材料制作的汽车C型梁，采用高分子材料一体化成型，所述高分子材料制成的C型梁相对金属结构C型梁，工艺简单，价格低廉，最重要的是重量轻，经过检测，本发明所述的C型梁相对金属结构C型梁，质量减轻了三分之二，减重明显，能增强车辆的平稳性，减少能耗。
基于高分子材料制作汽车及其制作方法

[实用新型]一种空中轨道车辆电气自动连接装置-CN201922167605.0有效
发明人：龚成刚;李勇锋;余文超;蒋洋 -专利权人： 株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：一种空中轨道车辆电气自动连接装置，包括电气连接盒和车钩钩体，所述的电气连接盒安装在车钩钩体的顶面上，电气连接盒为可移动的移动式电气连接盒，车辆之间的所有电气连接接头全部安装在电气连接盒中，两节车厢之间的电气连接通过电气连接盒的移动进行连接。本实用新型通过移动式电气连接盒自动进行空中轨道车辆之间的强弱电连接，可以不用人工进行操作，自动实现空中轨道车辆的电气连接，便于实现标准化生产，连接和脱钩可靠，有利于实现空中轨道车辆的智能化作业。
一种空中轨道车辆电气自动连接装置

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