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[发明专利]一种优化搅拌摩擦焊焊缝S线的搅拌头-CN202310159461.2在审
发明人：蒋洋;龚成刚;李海波;张懿宁 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种优化搅拌摩擦焊焊缝S线的搅拌头，包括沿旋转轴从上至下依次相连的夹持柄、过渡段和搅拌针，过渡段的下端面形成轴肩，搅拌针的侧壁开设有用于扰动母材氧化膜的槽，槽的边缘锐利，且沿旋转轴呈非对称式分布。通过在搅拌针上开设槽，从而能够利用槽对氧化膜进行破碎并将破碎形成的氧化膜颗粒物无规律地分散至焊缝中，进而降低形成粗大、连续的S线的概率。
一种优化搅拌摩擦焊缝

[实用新型]基于高分子材料制作的汽车C型梁-CN202023073322.9有效
发明人： 张懿宁;李海波;何建成;李勇锋;陆剑 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司;江苏同庆车辆配件有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于高分子材料制作的汽车C型梁，为高分子材料一体化结构的C型梁，包括梁体、两个减震器支架和两个空气弹簧安装底座，所述梁体包括上梁、下梁和中间层，所述C型梁上设置有车桥紧固处；所述梁体、两个减震器支架和两个空气弹簧安装底座均通过高分子材料组合成型为一体；且C型梁的结构采用轻量化的减重结构。本实用新型所述的基于高分子材料制作的汽车C型梁，采用高分子材料一体化成型，所述高分子材料制成的C型梁相对金属结构C型梁，工艺简单，价格低廉，最重要的是重量轻，经过检测，本实用新型所述的C型梁相对金属结构C型梁，质量减轻了三分之二，减重明显，能增强车辆的平稳性，减少能耗。
基于高分子材料制作汽车型梁

[外观设计]汽车C型梁-CN202030784770.6有效
发明人： 张懿宁;陆廷保;李勇锋;蒋洋 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车C型梁。2.本外观设计产品的用途：用于汽车悬架的C型梁。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车型梁

[发明专利]用于制作汽车空气悬架部件的热塑性材料及其制备方法-CN202011503704.2在审
发明人： 张懿宁;何建成;李海波;龚成刚 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于制作汽车空气悬架部件的热塑性材料及其制备方法，所述热塑性材料主要由以下材料制备而成：尼龙树脂，高强度无碱无蜡玻璃纤维，塑化剂，相容剂，抗氧剂和润滑剂，其中，高强度无碱无蜡玻璃纤维长30～100mm。本发明所述热塑性材料采用长度为30～100mm高强度无碱无蜡玻璃纤维，充分发挥无碱无蜡玻璃纤维的高强度性能，提高了材料的力学性能，重量轻，成本低，能浇注更复杂的产品。
用于制作汽车空气悬架部件塑性材料及其制备方法

[发明专利]基于高分子材料制作的汽车C型梁及其制作方法-CN202011503702.3在审
发明人： 张懿宁;许光华;李勇锋;蒋洋 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于高分子材料制作的汽车C型梁及其制作方法，包括梁体、两个减震器支架和两个空气弹簧安装底座，所述梁体包括上梁、下梁和中间层，所述C型梁上设置有车桥紧固处；所述C型梁采用浇注模压的方法，一体化成型。本发明所述的基于高分子材料制作的汽车C型梁，采用高分子材料一体化成型，所述高分子材料制成的C型梁相对金属结构C型梁，工艺简单，价格低廉，最重要的是重量轻，经过检测，本发明所述的C型梁相对金属结构C型梁，质量减轻了三分之二，减重明显，能增强车辆的平稳性，减少能耗。
基于高分子材料制作汽车及其制作方法

[实用新型]一种空中轨道车辆自动连接车钩的自动追踪导向装置-CN201922167622.4有效
发明人： 张懿宁;余文超;何建成;许光华 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：一种空中轨道车辆自动连接车钩的自动追踪导向装置，包括钩头、钩体、钩座和自动锁闭和自动解钩系统，钩头与钩体和钩座连接在一起；且在所述钩头和钩体中带有车钩对接的自动追中系统；所述的自动追中系统是在钩头的前端部设有带有缺口的圆锥形导向锥体，在钩体的前端面设有容纳对方钩头导入的导入孔洞，在两节车辆车钩对接时，先通过钩头上的圆锥形导向锥体与对方钩体的前端面的导入孔洞相配，利用圆锥体进行调整对中，直至两边圆锥形导向锥体的缺口贴合在一起，再进一步插入钩体内，完成车钩的对接。本实用新型通过带有缺口的圆锥形导向锥体进行自动追中，在车钩对接时可以自动调整对接位置，自动进行空中轨道车辆之间的车钩对接。
一种空中轨道车辆自动连接车钩追踪导向装置

[实用新型]一种用于罐体封头的精密冷成型模具-CN201822229701.9有效
发明人：许光华;张懿宁;李海波;易余庆 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于罐体封头的精密冷成型模具，包括凸模和凹模，凹模上设置有用于夹持封头钢板的压环，凹模的内腔的底部设置有一通孔，通孔内设置有一用于举升内腔中的罐体封头的举升机构。本实用新型的用于罐体封头的精密冷成型模具通过举升机构，能够平稳地将成型后的罐体封头推出凹模的内腔，从而避免了目前工人采用撬棍敲击、撬出等对罐体封头表面的损伤，提高了罐体封头的精密成型质量，同时也降低了工人的劳动强度，提高了脱模的效率。
罐体封头凹模冷成型模具精密本实用新型举升机构内腔撬棍封头钢板精密成型内腔中夹持举升敲击通孔凸模脱模压环成型损伤

[实用新型]一种具有自润滑功能的罐体封头精密冷成型装置-CN201822229615.8有效
发明人：许光华;张懿宁;李海波;易余庆 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B21D37/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了具有自润滑功能的罐体封头精密冷成型装置，包括凸模和凹模，凹模上设置有用于夹持封头钢板的压环，号包括一润滑液压系统，凹模的内腔的壁面上均匀设置有过油孔，过油孔与润滑液压系统的输出端连通。本实用新型的罐体封头精密冷成型装置通过液压回路向凹模的内腔中输入润滑油，减缓了封头钢板和凸模、凹模之间的剧烈摩擦带来的表面损伤，提高了罐体封头的精密成型质量。同时，成型后，由于凹模与罐体封头之间的存在润滑液，罐体封头的脱模也更加方便快捷。
罐体封头凹模冷成型精密润滑液压系统本实用新型自润滑功能封头钢板过油孔凸模表面损伤精密成型均匀设置液压回路内腔中润滑液润滑油输出端夹持内腔脱模压环成型连通摩擦

[实用新型]一种罐体封头精密冷成型工装-CN201822229703.8有效
发明人：许光华;张懿宁;李海波;易余庆 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B21D51/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种罐体封头精密冷成型工装，包括压头和板材夹持机构，所述板材夹持机构包括下压环和可相对所述下压环上下运动的上压环，还包括一恒压液压回路和液压油缸，所述液压油缸的活塞杆与所述上压环连接，所述恒压液压回路驱动所述活塞杆以恒定的压力作用到下压环上。本实用新型的罐体封头精密冷成型工装通过液压回路的恒定压力，从而使封板钢板在变形的过程中能够稳定地变形，其成型质量更好，同时，通过环状凸台和环状凹槽的匹配，使钢板压边部分先预压变形，使其比平面压边产生更大的压型阻力，以降低压机的压边力，达到同样的压边效果。
罐体封头冷成型下压环工装压边精密板材夹持机构本实用新型液压回路液压油缸活塞杆上压环恒压钢板液压回路驱动恒定压力环状凹槽环状凸台上下运动预压变形变形的低压机恒定的压边力封板压头压型匹配成型变形

[发明专利]一种铁路铝合金货车上漏斗脊及搅拌摩擦焊制作方法-CN201510376293.8有效
发明人：龚成刚;张懿宁;许光华;姚春华 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：一种铁路铝合金货车上漏斗脊及搅拌摩擦焊制作方法，上漏斗脊整体由铝合金型材拼接形成；根据车体上漏斗脊的形状和要求，采用不同铝合金型材，通过搅拌摩擦焊将铝合金型材相互焊接起来，形成整块铝合金上漏斗脊。所述搅拌摩擦焊是将组成铁路铝合金漏斗车上漏斗脊的铝合金型材按照顺序排列起来，并通过搅拌摩擦焊将各铝合金型材相互之间焊接连接在一起，形成整块的铁路铝合金漏斗车上漏斗脊。本发明采用铝合金型材组成墙板，具有结构稳定，强度高，外形美观的特点，相比原来的用板铆接在框架上，整体强度要提高很多，而且外形十分美观漂亮。
一种铁路铝合金货车漏斗搅拌摩擦制作方法

[发明专利]一种铁路铝合金漏斗车侧墙板及其搅拌摩擦焊接方法-CN201510376202.0有效
发明人： 张懿宁;许光华;龚成刚;姚春华 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B61D7/00 文献下载
摘要：一种铁路铝合金漏斗车侧墙板及搅拌摩擦焊接方法，侧墙板整体由铝合金型材拼接形成；根据车体侧墙板的形状和要求，采用不同铝合金型材，通过搅拌摩擦焊将铝合金型材相互焊接起来，形成整块铝合金侧墙板。所述搅拌摩擦焊是将组成铁路铝合金漏斗车侧墙板的铝合金型材按照顺序排列起来，并通过搅拌摩擦焊将各铝合金型材相互之间焊接连接在一起，形成整块的铁路铝合金漏斗车侧墙板。本发明采用铝合金型材组成墙板，具有结构稳定，强度高，外形美观的特点，相比原来的用板铆接在框架上，整体强度要提高很多，而且外形十分美观漂亮。
一种铁路铝合金漏斗车侧墙板及其搅拌摩擦焊接方法

[发明专利]一种铁路铝合金货车端墙及其搅拌摩擦焊制作方法-CN201510376236.X有效
发明人：许光华;张懿宁;龚成刚;姚春华 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B61D7/00 文献下载
摘要：一种铁路铝合金货车端墙及其搅拌摩擦焊制作方法，端墙整体由铝合金型材拼接形成；根据车体端墙的形状和要求，采用不同铝合金型材，通过搅拌摩擦焊将铝合金型材相互焊接起来，形成整块铝合金端墙。所述搅拌摩擦焊是将组成铁路铝合金漏斗车端墙的铝合金型材按照顺序排列起来，并通过搅拌摩擦焊将各铝合金型材相互之间焊接连接在一起，形成整块的铁路铝合金漏斗车端墙。本发明采用铝合金型材组成墙板，具有结构稳定，强度高，外形美观的特点，相比原来的用板铆接在框架上，整体强度要提高很多，而且外形十分美观漂亮。
一种铁路铝合金货车及其搅拌摩擦制作方法

[发明专利]一种BOM铆钉套环的热处理工艺-CN201610766081.5在审
发明人：姚春华;申辉军;许光华;张懿宁 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： C21D9/40 文献下载
摘要：一种BOM铆钉套环的热处理工艺，包括以下步骤，1）套环进行整体退火，温度在530摄氏度，时间为3小时；2）在距离套环尾部5‑15mm处进行局部感应加热退火，进行局部感应加热退火时选择超音频300 KHz作为感应频率，加热时间为2‑3秒，加热温度在720摄氏度以上，加热所需的功率密度为1.8‑2.0KW/。本发明中距离套环尾部5‑15mm的部分进行了局部感应加热退火即软化处理，铆接过程使套环两端基本不产生塑性变形，而在距BOM套环尾部5‑15mm变成鼓形，起到紧固效果。这样本发明所生产出来的BOM铆钉能够快速简单安装，安装效率高，安装时可实现目视检查，并且安装的噪音小，套环铆接后尺寸一致性好。
一种 bom 铆钉热处理工艺

[实用新型]一种铁路铝合金货车上漏斗脊-CN201520462564.7有效
发明人：龚成刚;张懿宁;许光华;姚春华 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B61D7/02 文献下载
摘要：一种铁路铝合金货车上漏斗脊，上漏斗脊整体由铝合金型材拼接形成；根据车体上漏斗脊的形状和要求，采用不同铝合金型材，通过搅拌摩擦焊将铝合金型材相互焊接起来，形成整块铝合金上漏斗脊。所述搅拌摩擦焊是将组成铁路铝合金漏斗车上漏斗脊的铝合金型材按照顺序排列起来，并通过搅拌摩擦焊将各铝合金型材相互之间焊接连接在一起，形成整块的铁路铝合金漏斗车上漏斗脊。本实用新型采用铝合金型材组成墙板，具有结构稳定，强度高，外形美观的特点，相比原来的用板铆接在框架上，整体强度要提高很多，而且外形十分美观漂亮。
一种铁路铝合金货车漏斗

[实用新型]一种铁路铝合金货车端墙-CN201520462597.1有效
发明人：许光华;张懿宁;龚成刚;姚春华 -专利权人：株洲春华实业有限责任公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B61D7/00 文献下载
摘要：一种铁路铝合金货车端墙，端墙整体由铝合金型材拼接形成；根据车体端墙的形状和要求，采用不同铝合金型材，通过搅拌摩擦焊将铝合金型材相互焊接起来，形成整块铝合金端墙。所述搅拌摩擦焊是将组成铁路铝合金漏斗车端墙的铝合金型材按照顺序排列起来，并通过搅拌摩擦焊将各铝合金型材相互之间焊接连接在一起，形成整块的铁路铝合金漏斗车端墙。本实用新型采用铝合金型材组成墙板，具有结构稳定，强度高，外形美观的特点，相比原来的用板铆接在框架上，整体强度要提高很多，而且外形十分美观漂亮。
一种铁路铝合金货车

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