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[发明专利]一种基于制动能量回收的电动汽车陡坡缓降系统-CN202310086643.1在审
发明人：刘冬梅;杨杭旭;童启硕 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于制动能量回收的电动汽车陡坡缓降系统，包括底盘、后轮、后轮轴，底盘的上侧转动连接有链轮，链轮固定连接有第一传动轴，底盘的上侧滑动连接有驱动套，驱动套穿过有第二传动轴，第二传动轴的一端设置有第一驱动槽，第二传动轴的另一端设置有第二驱动槽和第三传动轴，第三传动轴固定连接有驱动轮，底盘的上侧滑动连接有发电机，发电机的输出轴固定连接有从动轮，从动轮靠近发电机的一端的外径大于从动轮的另一端的外径，底盘设置有用于驱动驱动套沿底盘的宽度方向运动和用于驱动发电机沿底盘的长度方向运动的驱动装置。本发明顿挫感较小而提升舒适性。
一种基于制动能量回收电动汽车陡坡系统

[发明专利]一种环境自适应的动力电池充放电监控系统-CN202110480523.0有效
发明人： 杨杭旭;刘冬梅;黄正军 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种环境自适应的动力电池充放电监控系统，包括有电池管理控制器以及温度调控装置；所述温控调节装置包括有冷却装置和加热装置，所述电池仓包括有电池包隔间、设置有所述加热装置的加热隔间、设置有所述电池管理控制器的控制隔间以及底座，所述底座与电池包隔间通过冷却板实现分隔，所述电池包隔间内以阵列方式设置有若干电池槽，若干所述电池槽内安置有电池模组，相邻电池槽之间留有间隙，间隙内设置有导热板，所述导热板与冷却板固定连接实现热传导效应，所述冷却板与冷却装置之间实现热交换。该方案设置有温度调节装置通过调节电池包隔间的环境温度使得电池包处于适宜的温度环境中，保障电池包的充放电安全和效率。
一种环境自适应动力电池放电监控系统

[实用新型]一种温控式电动汽车电池仓-CN202120941585.2有效
发明人： 杨杭旭;刘冬梅;渠珍珍 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种温控式电动汽车电池仓，包括有电池包隔间、温度调节隔间、控制隔间以及底座，所述电池包隔间和控制隔间并靠设置在所述底座上，所述电池包隔间上方设置有所述温度调节隔间，所述电池包隔间内以阵列方式设置有若干电池槽，若干所述电池槽内安置有电池模组，若干电池模组的电源输出引线依次焊接在端子排上组成电池包，所述温度调节隔间内设置有用于调节电池隔间内环境温度的温度调节装置，所述控制隔间内设置有用于控制温度调节装置的控制设备。该方案设置有温度调节装置通过调节电池包隔间的环境温度使得电池包处于适宜的温度环境中，保障电池包的充放电效率和安全。
一种温控电动汽车电池

[发明专利]电动汽车集成电控装置-CN202110075403.2有效
发明人：龚永坚;杨杭旭;刘冬梅;渠珍珍;冯恩泽 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车集成电控装置，本发明解决现有技术的问题，其技术方案要点是，包括MCU1和MCU2，所述MCU1和MCU2之间通过以太网方式进行连接，所述MCU1的ADC端口接收电机温度信号，所述MCU1的ADC端口接收电动汽车冷却水温的信号，所述所述MCU1直接输出PWM信号至发动机风扇，所述MCU1和MCU2的GPIO端口接收包括司机给定的方向信号和踏板信号在内的驾驶意图信号，所述晶闸管的门极接收由MCU1或MCU2输出的PWM信号，晶闸管的输出穿越共模抑制磁环进行输出，所述晶闸管上均配设有铜基板覆盖的散热器。
电动汽车集成装置

[实用新型]电动汽车集成电控装置-CN202120150358.8有效
发明人：龚永坚;杨杭旭;刘冬梅;黄正军;冯恩泽 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车集成电控装置，本实用新型解决现有技术的问题，其技术方案要点是，包括MCU1和MCU2，所述MCU1和MCU2之间通过以太网方式进行连接，所述MCU1的ADC端口接收电机温度信号，所述MCU1的ADC端口接收电动汽车冷却水温的信号，所述MCU1直接输出PWM信号至发动机风扇，所述MCU1和MCU2的GPIO端口接收包括司机给定的方向信号和踏板信号在内的驾驶意图信号，所述晶闸管的门极接收由MCU1或MCU2输出的PWM信号，晶闸管的输出穿越共模抑制磁环进行输出，所述晶闸管上均配设有铜基板覆盖的散热器。
电动汽车集成装置

[实用新型]一种混合动力汽车动力耦合装置-CN202020747234.3有效
发明人：张双伟;杨杭旭;张正中 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2020-05-01 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力汽车动力耦合装置，变速箱箱体与动力耦合箱体为一个整体。在动力耦合装置的输入端设有液力变矩器，用以满足低速下的动力需求。动力耦合装置主要由一系列的传动齿轮啮合和CVT变速器构成，通过各个齿轮间的啮合，实现了发动机和电机输入动力的耦合及换向的能力。由于采用了CVT变速箱，整体体积较小，动力输出非常平顺，燃油经济性较高，同时也降低了整车成本。
一种混合动力汽车耦合装置

[实用新型]一种吸尘扫帚-CN202020747156.7有效
发明人：张双伟;张正中;杨杭旭;渠珍珍;陈天训 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2020-05-01 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： A47L13/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种吸尘扫帚，由扫帚柄、开关、扫帚刷毛、吸尘管、电机和吸尘风叶组成。转动扫帚柄上的开关启动电机，吸尘风叶高速旋转，吸出储杂腔内的空气，使储杂腔与外部形成压强差，垃圾通过吸尘管被吸入到储杂腔内。吸尘器和扫帚的功能集于一身，且只有一把扫帚的大小，便于存放，使用起来也非常的方便，符合大家对生活的追求，让我们的生活更加美好。
一种吸尘扫帚

[实用新型]用于电动汽车的电量均衡处理设备-CN201920627154.1有效
发明人： 杨杭旭;龚永坚;刘冬梅 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本申请实施例提出了用于电动汽车的电量均衡处理设备，属于电动汽车能量控制领域，在电动汽车每个轮胎处安装有轮毂电机，靠近每个轮毂电机安装处的底盘上均安装有动力电池组，在电动汽车的底盘上安装有处理单元以及实现任意两个动力电池组之间选择性通断的通断电路，处理单元控制通断电路的导通实现高电压动力电池组向低电压动力电池组充电。通过采用多个动力电池组的设定，在处理单元的控制下，能够实现四个动力电池组中任意两两之间的连接，可以将当前四个动力电池组中具有最高电压值的到动力电池组向具有最低动力电池组进行连接，实现前者向后者的充电，在经过多次充电操作后，能够使得四个电池组尽可能的实现电压相近或相等，完成电量均衡处理。
用于电动汽车电量均衡处理设备

[发明专利]整车控制与电池控制集成系统-CN201911119639.0在审
发明人：龚永坚;杨杭旭;刘冬梅;张双伟 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车控制与电池控制集成系统，用于具有动力电池组的电动汽车，包括集成控制模块，集成控制模块包括整车控制单元与电池控制单元，整车控制单元与电池控制单元通过数据总线连接，还包括分别与集成控制模块电连接的动力电源输入电路、充电控制电路、电池数据采集电路、行车信号采集电路、高低压设备控制电路、电机驱动电路、整车通讯接口电路。本发明将原有的纯电动汽车整车控制单元与电池控制单元进行了整合，使两者之间的信息交互均在一个控制器内部，提升了数据交互能力与控制实时性，提高了安装便捷与空间利用率，有利于缩短整车开发周期，同时降低了整车成本。
整车控制电池集成系统

[发明专利]一种电动汽车锂电池主动均衡管理系统-CN201510167284.8有效
发明人：刘冬梅;杨杭旭;方谊茂 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2015-03-30 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车的锂电池控制领域，一种电动汽车锂电池主动均衡管理系统主要包括单体电池CPU检测系统、DC/DC电池管理系统、矩阵输出电路、动力锂电池组，所述DC/DC电池管理系统与所述动力锂电池组并联，所述矩阵输出电路连接于所述DC/DC电池管理系统与所述动力锂电池组之间，所述矩阵输出电路选用双开双闭10A/12V小型继电器，所述继电器与所述动力锂电池组的单体电池一一对应连接以实现对最低电池单体进行充电，所述继电器两个触点均分别连接所述DC/DC电池管理系统的正极和负极；所述单体电池CPU检测系统组对组地连接在所述矩阵输出电路与所述动力锂电池组之间并能实时检测单体电池的电压，同时又与所述矩阵输出电路连接以实现对不同电压间进行均衡控制和管理。
一种电动汽车锂电池主动均衡管理系统

[发明专利]一种电动汽车集成控制器-CN201610112195.8有效
发明人： 杨杭旭;刘冬梅;徐建军 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B60C23/20 文献下载
摘要：本发明公开一种电动汽车集成控制器，其特征在于，包括设于车轮上并用于采集车轮温度信息的车轮温度传感器；设于电池上并用于采集电池温度信息的电池温度传感器；设于电机上并用于采集电机温度信息的电机温度传感器；接收所述车轮温度信息、电池温度信息、电机温度信息的处理器；与所述处理器连接且用于显示汽车工作状态的车载显示屏；与所述处理器连接且用于语音报警的麦克风；与所述处理器连接且用于驱动所述汽车的电机。采用温度传感器实时监控车轮、电池、电机等部件的工作温度，在发生异常时，可以根据具体的异常情况发出不同的报警信号，使得电动汽车在行驶过程中更为安全。
一种电动汽车集成控制器

[实用新型]一种具有伸缩孔盖子的泡脚盆-CN201620659171.X有效
发明人：刘冬梅;杨杭旭 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2016-06-20 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： A47K3/022 文献下载
摘要：本实用新型涉及日常生活用品的泡脚盆，一种具有伸缩孔盖子的泡脚盆主要包括盖体、两个透孔、三个圆环形伸缩块、三根弹簧、凸台、盆底、盆体、上沿口、凹槽，所述盆体具有所述上沿口，所述盖体具有两个所述透孔，所述弹簧一端固定所述盖体、另一端连接所述圆环形伸缩块，三个所述圆环形伸缩块形成伸缩孔且位于所述透孔上方，所述盖体下方具有一周的所述凸台，所述盆体的所述上沿口开有所述凹槽，所述凹槽与所述凸台能够配套封闭。本实用新型构造简单，采用具有伸缩孔的盖子，在泡脚时伸缩孔与人腿部能够贴合，可以减少热量的散失，延长热水的使用时间，提高泡脚的效果。
一种具有伸缩盖子脚盆

[发明专利]一种汽车发动机舱加强横梁总成及汽车-CN201410798906.2在审
发明人：施卢丹;颜先华;杨杭旭;胡新华;徐建军 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车发动机舱加强横梁总成及汽车，涉及汽车车身结构技术领域。该汽车发动机舱加强横梁总成包括：沿汽车横向设置的横梁主加强板以及位于横梁主加强板左右两侧的左延伸板和右延伸板，加强横梁总成固定在发动机舱前挡板处，左延伸板和右延伸板分别作为发动机舱左右纵梁根部的支撑结构。本发明结构稳固，焊接方便，成型性好；可以增强发动机舱前挡板处的结构强度，减轻汽车在发生正面碰撞事故时发动机对前挡板的挤压，降低前挡板对乘员舱的侵入量，保证驾乘人员足够的生存空间，提升汽车的安全性能。
一种汽车发动机舱加强横梁总成

[发明专利]一种乘用车驾驶室地板补强板及地板总成-CN201410798949.0在审
发明人：施卢丹;颜先华;章跃洪;杨杭旭;胡新华 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种乘用车驾驶室地板补强板及地板总成，涉及汽车车身结构技术领域。该乘用车驾驶室地板补强板包括：沿车辆垂向布设的补强板主体板以及沿主体板周围根据驾驶室地板型面进行焊接贴合的焊接翻边。补强板主体板的隆起结构与驾驶室地板形成完整的腔体截面，可以有效提高驾驶室地板的刚度和强度，有效提升车辆的NVH性能，同时腔体截面可以提高车辆受到正面碰撞时的抗弯折强度，降低碰撞中驾驶室地板的变形程度。本发明结构稳固，成型性好，焊接定位精确，焊接方便，能有效提高车辆的NVH性能及碰撞安全性能。
一种车驾地板补强板总成

[实用新型]一种电动汽车车载充电机和车载DC/DC集成控制器-CN201520531271.X有效
发明人： 杨杭旭;刘冬梅;徐建军 -专利权人：金华职业技术学院
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车车载充电机和车载DC/DC集成控制器，解决了电动汽车车载充电机和车载DC/DC集成控制器结构复杂的问题。一种电动汽车车载充电机和车载DC/DC集成控制器，包括依次连接的桥式整流器、继电器I、开关MOS功率管、开关电源变压器和二极管组件，所述二极管组件包括至少两个二极管，所述电动汽车车载充电机和车载DC/DC集成控制器还包括基板、盖板和弹性元件，所述桥式整流器、继电器I、开关MOS功率管、开关电源变压器和二极管组件分别一体成型于基板上，所述基板上设有与盖板配合的凹槽，所述盖板插入凹槽内并与凹槽之间通过弹性元件相抵，所述二极管的引脚延伸至凹槽内，所述盖板上设有与二极管上引脚配合的安装孔。
一种电动汽车车载充电机 dc 集成控制器

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