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[实用新型]投影设备-CN202321089509.9有效
发明人： 李绍杰;王福祥 -专利权人：青岛海信激光显示股份有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G03B31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种投影设备，属于投影技术领域。所述投影设备包括：设备壳体、投影组件以及至少一个声光组件，所述声光组件位于所述设备壳体上，所述投影组件至少部分位于所述设备壳体中，发光单元可以通过组件壳体的腔体的第一开孔向腔体中发送光线，该光线可以由腔体内壁的发光层反射，并由侧壳上与外部连通的通孔传至外界；扬声单元可以通过组件壳体的腔体的第二开孔向腔体中发出声音，该声音可以从侧壳上与外部连通的通孔传至外界，如此便使投影设备具备了发光以及发声的功能，解决了相关技术中投影设备的功能较为单一的问题，实现了丰富投影设备的功能的效果。
投影设备

[实用新型]一种用于高层建筑的装配式钢结构-CN202320683851.5有效
发明人：张敏;田子健;王汝佳;李绍杰 -专利权人：中铁十九局集团第三工程有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及装配式钢结构技术领域，公开了一种用于高层建筑的装配式钢结构，包括立柱、纵梁以及横梁，所述立柱外壁两侧面的两侧均固定连接有第一对接座，所述立柱内壁两侧面的两侧均固定连接有第二对接座，所述立柱两侧均插接有连接长螺栓。本实用新型通过第一对接座以及第二对接座分别对纵梁以及横梁的支撑嵌合限位，可以使纵梁以及横梁的下压力垂直传递给立柱，使立柱承受竖直下压力，从而使应力传递给地基，防止立柱受拉形变，同时纵梁以及横梁与立柱之间预留间隙以及第一连接螺栓、连接长螺栓与第一连接条形孔和第二接条形孔之间的间距可以满足纵梁以及横梁的伸缩，防止纵梁以及横梁的伸缩力施加到立柱，提高安全性。
一种用于高层建筑装配式钢结构

[实用新型]一种用于管柱结构支撑件的建筑物顶升用的顶帽-CN202320670069.X有效
发明人：张敏;坑建秋;矫日同;李绍杰 -专利权人：中铁十九局集团有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及顶帽技术领域，公开了一种用于管柱结构支撑件的建筑物顶升用的顶帽，包括顶盖，所述顶盖顶面的中心处固定连接有支撑台，所述顶盖底面的边缘处固定连接有若干连接导向板，若干所述连接导向板的中心处均滑动连接有顶杆，若干所述顶杆的一端均固定连接有阻尼头，若干所述顶杆远离阻尼头的一端固定连接有第一连接耳，所述顶盖的中心处转动连接有丝杠。本实用新型通过转动丝杠，可以驱动升降滑块抬起，可以通过连杆推动顶杆向外推动，从而使阻尼头可以向外顶紧支撑筒，实现支撑固定，而且可以向四周多个方向顶紧，实现固定，提高了接触面积，同时提高顶紧方向，提高固定的稳定性，防止脱离。
一种用于管柱结构支撑建筑物顶升用

[实用新型]一种公路用具有防撞功能的公路护板-CN202320357736.9有效
发明人：刘志强;毛晖;李利;李绍杰 -专利权人：中铁十九局集团第三工程有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及防撞护栏技术领域，公开了一种公路用具有防撞功能的公路护板，包括防撞柱和横杆，所述横杆的表面贯穿安装有若干组旋转缓冲机构，所述旋转缓冲机构包括防撞桶、螺纹柱、弹簧、垫板、蝶形螺母和指向标；所述防撞桶的内部贯穿安装有螺纹柱，所述螺纹柱的两端固定安装有垫板，所述垫板的表面固定连接有弹簧，所述弹簧的表面安装有横杆，所述横杆的表面活动套接有蝶形螺母。本实用新型通过多组旋转缓冲机构的设置，以及防撞桶内部放置的沙子，对撞击的车辆进行缓冲转向，避免车辆驶入对向车道，同时两组弹簧的设置，使该公路护板对反向车道也具备相同防撞缓冲作用，避免造成更大的交通事故，保障公人的人身安全。
一种公路用具有防撞功能

[发明专利]OLT设备和WDM-PON系统-CN202311154513.3在审
发明人：胡兆祥;彭珊;李绍杰;梅景平 -专利权人：武汉长光科技有限公司
申请日： 2023-09-08 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H04Q11/00 文献下载
摘要：本申请提供一种OLT设备和WDM‑PON系统，涉及以太网无源光网络技术领域，该OLT设备包括：AWG，第一端通过ODN连接到多个ONU，第二端连接FPS的第一端；FPS，第一端连接AWG，第二端连接GPON处理模块的第一端，第三端连接Flex‑E模块的第一端；GPON处理模块，第一端连接FPS的第二端，第二端连接Flex‑E模块的第二端，第三端连接Ext‑PHY的第一端；Flex‑E模块，第一端连接FPS的第三端，第二端连接GPON处理模块的第二端，第三端连接Ext‑PHY的第二端；Ext‑PHY，第一端连接GPON处理模块的第三端，第二端连接Flex‑E模块的第三端。无需对现有网络进行改造。
olt 设备 wdm pon 系统

[发明专利]一种立式连铸生产低合金包晶钢的方法-CN202310527959.X在审
发明人：黄永建;董大西;孙晓明;祭程;李荣祥;赵亮;陈良勇;王翠亮;李绍杰;叩志飞 -专利权人：石家庄钢铁有限责任公司;东北大学
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B22D11/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种立式连铸生产低合金包晶钢的方法，属于连铸生产方法技术领域。本发明的技术方案是：从中间包至连铸坯切割装置等设备均布置在垂直中心线上，并在凝固末端施加动态轻压下技术。本发明的有益效果是：从可避免连铸生产时弯曲矫直应力集中引发裂纹，改善连铸坯纯净度和表面质量，减少中心偏析、疏松等内部质量缺陷，综合提升铸坯质量。
一种立式生产合金包晶钢方法

[发明专利]一种控制钢中白点缺陷的方法-CN202310624633.9在审
发明人：黄永建;孙晓明;董大西;陈良勇;李荣祥;杨立永;李绍杰;常鹏飞;华祺年;李福勇 -专利权人：石家庄钢铁有限责任公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： C21C5/52 文献下载
摘要：一种控制钢中白点缺陷的方法，属于冶金技术领域，其包括电炉炼钢、RH真空精炼、连铸、轧制及冷却工序。电炉炼钢工序根据喷吹的气体不同，燃氧枪分为烧嘴模式和喷嘴模式，根据喷吹的气体流量分为低、中、高三档；从第一批废钢送电开始，燃氧枪全部采用烧嘴模式，且每支燃氧枪均执行由低档到高档的燃烧顺序，4分钟内全部进入烧嘴高模式；送电10分钟后，全部转为喷嘴低模式；送电6分钟时，加入造渣料；送电12分钟时，加入石灰，送电15分钟时开启碳枪向炉内送碳，实现碳含量的准确控制。采用本发明方法，轧后冷却后钢种中的H元素低于0.82ppm，大大减少了钢种中的白点数量。
一种控制白点缺陷方法

[实用新型]一种适用于转炉的喷料装置-CN202320591258.8有效
发明人：刘国旗;武献民;梁会军;郎焕芳;张鹏;李绍杰;刘立斌;张其珍;刘磊 -专利权人：德龙钢铁有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： C21C5/46 文献下载
摘要：一种适用于转炉的喷料装置，包括行走车、供料部分、旋转驱动部分和喷料部分；所述供料部分、旋转驱动部分和喷料部分均设置在行走车上，且供料部分和喷料部分连接；所述旋转驱动部分包括横板和位移机构；所述横板设置在行走车的上端面；所述位移机构的数量为两个，且其对称设置在横板的两端。本实用新型降低了工作人员的劳动强度，提高了含有MgO的物料在转炉渣层的布料效率及均匀度，缩短了含MgO物料与吹炼终点渣的反应时间，提高溅渣护炉效果。
一种适用于转炉装置

[实用新型]汽车喇叭支架-CN202223537909.X有效
发明人：张永军;李绍杰;孟凡亮;刘丽丽 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车辅助零部件生产，公开了一种汽车喇叭支架。包括由条板状型材弯折后呈弯折状支架，支架本体的一端为喇叭连接板且其上有喇叭连接孔，支架本体的另一端为车身连接板且其上有车身连接孔，车身连接板的边沿处有向车身部件一侧弯折的卡爪，卡爪与车身部件上设置的工艺凹缺部卡置配合。本实用新型通过条板状型材一体压制成型，喇叭连接板的板面位于铅垂面内具备了很强的抗弯能力，使悬置状固定的喇叭的稳定性可以保证，铅垂面的布置使车身连接板极为方便与车身上的部件贴合连接，加之卡爪与车身部件的卡置配合，保证了连接固定的可靠性。
汽车喇叭支架

[发明专利]一种山区软土路基防沉降结构及其施工方法-CN202310256726.0在审
发明人：魏功波;常瑞瑞;唐景文;王立猛;李绍杰 -专利权人：中铁十九局集团第三工程有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及软土路基施工技术领域，公开了一种山区软土路基防沉降结构及其施工方法，所述一种山区软土路基防沉降结构，包括软土层和防沉降组件，所述软土层外壁上端开设有梯形坑，所述防沉降组件包括中间杆，所述中间杆外壁均匀分布固定安装有支杆，每个所述支杆外壁下端均固定安装有侧挡板，所述中间杆外壁下端固定安装有下挡板，所述中间杆外壁上端固定安装有固定桩。本发明通过将防沉降组件的中间杆、支杆、侧挡板和下挡板均于预埋在软土层中，防沉降组件通过设置多个侧挡板在软土层中来对增加防沉降组件底部与软土层的接触面积，提高路基在下沉时受到的反作用力起到防沉降效果，同时通过设置下挡板进一步增加防沉降组件防沉降效果。
一种山区土路沉降结构及其施工方法

[发明专利]一种适于制动踏板安装的车身结构-CN202310478782.9在审
发明人：张永军;李绍杰;程凯;刘丽丽;孟凡亮 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种适于制动踏板安装的车身结构，包括相连的流水槽和前挡板，所述流水槽上设有制动踏板上安装孔，所述前挡板上设有制动踏板下安装孔，还包括上加强板和下加强板，所述上加强板焊接在流水槽上，上加强板上对应制动踏板上安装孔设有制动踏板上安装点凸台，所述下加强板焊接在前挡板上，下加强板上对应制动踏板下安装孔设有制动踏板下安装点凸台。该适于制动踏板安装的车身结构设计合理，通过合理的特征优化及布置，同时有效提升了制动踏板安装部位的车身结构强度及刚度，避免制动踏板在长期使用之后出现抖动、失灵、钣金件开裂等严重影响用户使用性的情况发生；并且结构简单，便于实施，成本相对较低。
一种适于制动踏板安装车身结构

[发明专利]一种基于刚度目标确定基坑爬梯立柱上下连接的计算方法-CN202310457747.9在审
发明人：郁有升;李绍杰;王卫国 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明属于标准化施工现场安全防护设施领域，涉及一种基于刚度目标确定基坑爬梯立柱上下连接的计算方法。其特征在于，爬梯由立柱、横梁、钢梯、连接件等组成，连接件用于连接爬梯上下单元，连接件两端相应位置开孔，与上、下层单元通过螺栓连接；该计算方法通过作出连接件在螺栓预紧力、爬梯单元自重、外荷载作用下的应力分布图形状，求出连接件受压层面积，通过对单位长度的变形量进行积分得到总变形量，进一步得出连接件刚度的计算公式，并基于刚度目标计算连接件螺栓数量及连接件长度；本发明为针对于基坑爬梯立柱上下连接，为施工现场安全防护设施中基坑爬梯连接件提供了一种基于刚度目标可靠的计算分析方法。
一种基于刚度目标确定基坑爬梯立柱上下连接计算方法

[发明专利]一种公路多层防撞护栏-CN202310433329.6在审
发明人：刘志强;王剑;侯迪;李绍杰 -专利权人：中铁十九局集团有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E01F15/08 文献下载
摘要：本发明涉及公路工程技术领域，公开了一种公路多层防撞护栏，包括底板，所述底板顶部中间固定连接有竖板，所述竖板的正面等间距的设置有多组转辊，所述竖板的正面安装有多组缓冲组件一，所述转辊通过缓冲组件一安装在竖板上。本发明通过设置多层缓冲结构增强了防护性能，降低汽车失控时与防护护栏冲撞时造成的损伤，使用时，降低汽车的冲击力，起到保护的作用，并且，与汽车接触的转辊会向内发生位移，形成一个凹陷的区域，从而使得汽车的前端可以相对的卡接在多个转辊中间，减缓汽车与防护装置碰撞继续向前滑移的趋势，避免触碰到其他车辆，提升缓冲效果，转辊转动的同时带动连接杆和接触块沿着活动腔滑动，进一步起到缓冲作用，缓冲效果更好。
一种公路多层护栏

[实用新型]一种铁路轨道无损检测装置-CN202320856497.1有效
发明人：刘志强;邓雷;赵剑;李绍杰 -专利权人：中铁十九局集团有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路轨道检测技术领域，公开了一种铁路轨道无损检测装置，包括底板，所述底板的底部两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有滑轮，所述底板的顶部中心处固定连接有限位板，所述限位板的内部中心处开设有限位槽。本实用新型能够使得该装置在后期使用时，能够对铁路轨道进行宽度进行检测，从而防止火车脱轨，通过使用者将轨道对准U型板的内部，再通过使用者手动握住把手，从而拉动把手向下移动，从而带动限位柱在限位槽内向下移动，再通过使用者推动向后推动把手，从而带动底板向后移动，从而带动滑轮在轨道两侧进行移动，从而通过活动套与底板前端的刻度能够看出轨道是否发生偏移的现象。
一种铁路轨道无损检测装置

[实用新型]一种铁路铁轨平衡检测器-CN202320856699.6有效
发明人：刘志强;安松;李利;李绍杰 -专利权人：中铁十九局集团有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路铁轨检测技术领域，公开了一种铁路铁轨平衡检测器，包括连接柱，所述连接柱的顶端固定连接有检测机构，所述检测机构包括平衡检测仪、滑块、连接板、卡板、卡槽和滑槽，所述平衡检测仪的两侧活动安装有滑块。本实用新型通过检测机构的结构设计，在后期使用时，通过检测机构的滑块在连接板上通过滑槽滑动，并且滑动至连接板的一侧后被限位弹簧限位，然后将卡板通过卡槽方便卡在铁路铁轨的外侧部位，且通过卡槽在铁轨上滑动，使得可持续的进行平衡检测，进而开始通过平衡检测仪对铁路铁轨进行平衡性检测，提高了对铁路铁轨平衡检测的效率，降低了人工检测的负担，同时方便了铁路铁轨平衡检测时的可连续性。
一种铁路铁轨平衡检测器

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