专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种动主触头及动触头组件-CN202321017468.2有效
  • 史峰涛;左琪;骆常璐;孙丹丹;张凯;高振奎;李建征;宋跃龙;李文川 - 河南平芝高压开关有限公司;平高集团有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-10-27 - H01H1/06
  • 本实用新型涉及气体绝缘金属封闭开关技术领域,具体涉及一种动主触头及动触头组件。动触头组件,包括动主触头以及与动主触头固定连接的喷口,所述动主触头包括由大径段与小径段构成的变径筒状主体,所述变径筒状主体为铝制结构,所述变径筒状主体的变径段处形成有环形安装槽,该环形安装槽的轴向长度不小于动主触头刚分、刚合的区域长度,在所述环形安装槽内固定安装有耐弧环,耐弧环的外周面在变径筒状主体的变径处具有弧形过渡面,耐弧环的外周面平滑对接大径段外周面和小径段外周面。以解决现有技术中的动触头组件的动主触头无法同时满足灭弧室可动部轻量化和避免在刚分、刚合操作时触点熔焊或材质喷溅的使用要求的技术问题。
  • 一种动主触头动触头组件
  • [实用新型]一种配网不停电作业专用螺帽切除装置-CN202321033904.5有效
  • 何川;林小涪;赵建鑫;罗正邹;伍泽勋;李文川;王祥东;陈刚;霍干 - 资阳资源电力有限公司
  • 2023-05-04 - 2023-10-20 - B23D29/02
  • 本实用新型公开了一种配网不停电作业专用螺帽切除装置,涉及电力维修技术领域,解决对于结构紧凑,空间狭小的螺帽不能有效拆除,拆除时安全风险较高的技术问题;本实用新型包括一侧开口的切除座、切刀组件、外筒体和转动推进组件,所述外筒体固定在切除座侧面,所述转动推进组件包括螺杆和内筒体,所述螺杆与内筒体之间转动连接,所述螺杆与外筒体内壁螺纹连接,所述内筒体与外筒体之间设置有限位结构,所述切刀组件包括固定在切除座内壁的尖状切刀一和固定在内筒体前端的尖状切刀二;本实用新型结构小巧、使用方便,便于携带,适用于不停电作业狭小空间、紧凑结构螺帽等作业环境,绝缘设计增加了作业安全性,保证了作业人员、设备、电网的安全。
  • 一种配网不停电作业专用螺帽切除装置
  • [发明专利]车辆热管理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310486469.X在审
  • 张小强;王小平;李文川;陈鑫;汪曙阳;李飞 - 上海易咖智车科技有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-07-21 - B60L58/26
  • 本发明公开了一种车辆热管理方法、装置、电子设备及存储介质。其中,该方法应用于无人驾驶冷冻车,包括:获取车辆动力电池对应的温度信息;在温度信息大于预设温度阈值的情况下,控制冷凝器与换热器之间的第一管路和冷凝器与蒸发器之间的第二管路连通,以及,控制车辆动力电池与换热器之间的第三管路连通,其中,冷凝器和蒸发器属于冰柜冷却系统,动力电池属于车辆热管理系统;基于连通的第一管路、第二管路以及第三管路,对车辆动力电池进行冷却处理。本实施例的技术方案,实现了仅用一套冷却系统对车载冰柜和车辆动力电池进行冷却处理的效果,节省了一套冷却系统的空间和成本,实现了冰柜冷却系统和车辆热管理系统之间的耦合。
  • 车辆管理方法装置电子设备存储介质
  • [发明专利]电池切换系统、方法、电子设备及存储介质-CN202310471995.9在审
  • 张小强;王小平;李文川;陈鑫;汪曙阳 - 上海易咖智车科技有限公司
  • 2023-04-26 - 2023-07-14 - H02J7/00
  • 本发明公开了一种电池切换系统、方法、电子设备及存储介质。该系统包括:主控、至少两组电池和每组电池的控制装置,控制装置包括第一放电模块和第二放电模块;主控,用于控制当前放电电池的第一放电模块的状态由非工作状态切换为工作状态,控制当前放电电池的第二放电模块的状态由工作状态切换为非工作状态,控制待放电电池的第一放电模块的状态由非工作状态切换为工作状态;第一放电模块为工作状态时调整充放电信息将放电强度控制在预设范围内;第二放电模块为工作状态时以预设放电强度控制电池为车辆供电。解决了现有技术中基于换电站或手动更换电池导致充电效率低,成本高的问题,实现提高充电效率,减少成本消耗,达到提高换电安全性的效果。
  • 电池切换系统方法电子设备存储介质
  • [发明专利]车辆越障控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310489161.0在审
  • 汪曙阳;李文川;张小强;王小平;陈鑫 - 上海易咖智车科技有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-06-27 - B60W30/18
  • 本发明公开了一种车辆越障控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括:响应于车辆越障请求,更新待越障车辆的初始车身高度,以及,确定待越障车辆的第一驱动方式;当检测到待越障车辆满足第一预设车轮升降条件时,基于预设升降行程对前轮进行升降处理;当检测到待越障车辆继续行驶的第一行驶距离达到第一预设距离时,将待越障车辆的驱动方式更新为第二驱动方式;当检测到待越障车辆满足第二预设车轮升降条件时,基于预设升降行程对后轮进行升降处理;当检测到待越障车辆继续行驶的第二行驶距离达到第二预设距离时,将待越障车辆恢复至初始车身高度。本技术方案,实现了根据车辆底盘现有的执行机构和传感器信息,实现车辆越障的效果。
  • 车辆越障控制方法装置电子设备存储介质

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