“李元泰”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果16个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]夹层构件运输炮车-CN202310603315.4在审
发明人：李保山;李元泰;张志;张岩 -专利权人：中建新疆安装工程有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62B1/10 文献下载
摘要：本发明涉及建筑设备领域，且公开了夹层构件运输炮车，包括底板，所述底板的两侧均转动安装有轮胎，底板的前方两端均固定安装有延伸板，每个所述延伸板上均设置有绑紧结构，底板上固定安装有倾斜向上的斜杆，斜杆的下方固定安装有两个倾斜的支撑杆,支撑杆的下端与底板固定连接，支撑杆的另外一端通过伸缩结构连接有抽拉杆，所述抽拉杆的末端固定安装有推手，该夹层构件运输炮车，夹层构件运输炮车就地取材，使用现场废料即可加工，无需采购其他材料。
夹层构件运输炮车

[发明专利]垂荡式波浪能-风能组合发电装置-CN201810347860.0有效
发明人：张皓;张乃樑;董斌;郭健;吴华鑫;郭建军;黄东;李元泰;赵玉麟;艾宇飞 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F03B13/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种垂荡式波浪能‑风能组合发电装置，包括基础平台和发电装置本体，基础平台包括平台定位结构和可潜式浮箱，可潜式浮箱内设有设备布置舱，设备布置舱内设有发电设备和储能机构，发电设备包括双向液压马达、发电机、活塞杆和液压缸；发电装置本体包括立柱和垂荡式浮箱，垂荡式浮箱内设有运动传感器，垂荡式浮箱的上方设有连杆，连杆的端部设有旋翼，活塞杆设置在垂荡式浮箱的下方。本发明，集成了波浪能发电和风能发电，结构设置紧密，工作效率高，减少占用空间，且设备较少，节省生产成本，同时平台定位结构不直接承受垂荡式浮箱产生的波浪力，增加平台定位结构的使用寿命，旋翼沿水平方向转动，立柱结构受载均匀，不易损坏。
垂荡式波浪风能组合发电装置

[发明专利]基于激光摆动-电弧焊的钢桥梁U肋接头全熔透焊接方法-CN202310335820.5在审
发明人：蒋平;李元泰;刘洋;耿韶宁;舒乐时;吴文迪;刘静静 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B23K26/348 文献下载
摘要：本发明属于钢铁材料焊接相关技术领域，并公开了一种基于激光摆动‑电弧焊的钢桥梁U肋接头全熔透焊接方法。该方法包括下列步骤：S1将待焊接的U肋放置在桥面板上，在U肋外侧与桥面接触处的焊缝进行点焊，初步固定所述U肋在桥面板上的位置；S2将桥面板进行反变形使得该桥面板向U肋所在方向的反方向凸起；S3采用激光摆动‑电弧焊的方式对U肋与桥面接触处的焊缝进行焊接，形成全熔透焊缝，当完成所述U肋两侧焊缝的焊接后，即实现U肋的全熔透焊接。通过本发明，解决U肋单面单道焊双面成形和熔透率不足的问题。
基于激光摆动电弧焊桥梁接头全熔透焊接方法

[发明专利]一种融合实测数据的海工支撑结构疲劳分析方法及系统-CN202011034086.1有效
发明人：曹光明;吴国东;黄东;彭柳;李开宇;柴文婷;李元泰;周梓丞 -专利权人：武汉第二船舶设计研究所（中国船舶重工集团公司第七一九研究所）
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本申请涉及一种融合实测数据的海工支撑结构疲劳分析方法及系统，涉及海工平台技术领域，该方法包括以下步骤：获得多个泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值；将各泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值任意组合，计算获得对应的各理论结构应力；选取一时间段，当时间段对应的所有监测点的测量结构应力与理论结构应力的总误差最小时，将对应的泊松比阈值子数值、弹性模量阈值子数值以及剪切模量阈值子数值；计算获得结构应力分布情况，结合有限元数值计算进行结构疲劳分析。本申请对经验参数进行拆分模拟，从而对经验参数进行优化，为疲劳分析的可靠性提供数据依据，为海工支撑结构疲劳分析提供帮助。
一种融合实测数据支撑结构疲劳分析方法系统

[发明专利]一种船舶非能动防撞及灭火装置-CN202010374218.9有效
发明人：吴晨晖;吴华鑫;黄东;李元泰;丁剑锋;肖慎翀 -专利权人：武汉第二船舶设计研究所（中国船舶重工集团公司第七一九研究所）
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶非能动防撞及灭火装置，其包括：一组第一筒体、一个防撞组件，和一个连接管，其中，第一筒体组设于船体的内部，且其一端与所述船体的外部连通；防撞组件设于船体的外板处，防撞组件的一端插入所述第一筒体内并可在所述第一筒体内滑动；连接管的一端与所述第一筒体远离所述防撞组件的一端连通，另一端延伸至所述船体的外部，所述连接管延伸至船体外部的一端设有喷淋组件。本装置通过防撞组件为船体承担一定的冲击力，能够减少撞击对船体造成的损伤；通过第一筒体储存水，通过防撞组件将撞击点的冲击力转化为对水的压力，通过喷淋组件出水及时将撞击点的火浇灭，减少人员伤亡及财产损失。
一种船舶能动灭火装置

[发明专利]一种船舶自平衡过门槛装置-CN201910817219.3有效
发明人：吴晨晖;董斌;吴华鑫;黄东;李元泰;丁剑锋;肖慎翀 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶自平衡过门槛装置，涉及舰船后勤装备机械设计技术领域。该装置包括驱动机构和升降机构，驱动机构用于设置在舱外甲板的底部，升降机构设于驱动机构的上方，升降机构的一端用于与舱外甲板靠近舱内甲板的一端铰接，升降机构具有第一状态和第二状态，驱动机构用于驱动升降机构在第一状态和第二状态之间切换，当处于第一状态时，升降机构的顶部用于与舱外甲板位于同一水平面，当处于第二状态时，驱动机构用于驱动升降机构靠近舱内甲板的一端与位于舱内甲板端部的门槛齐平。本发明提供的一种船舶自平衡过门槛装置，解决了船舶上普通的输送车在进行物资转运时不能跨越门槛的问题，实用性强。
一种船舶平衡门槛装置

[实用新型]一种滑轨式船体检测装置-CN201821888452.8有效
发明人：黄东;董斌;张皓;李元泰;李骥;吴华鑫;丁剑锋;肖慎翀;郭翔 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：本实用新型提供一种滑轨式船体检测装置，涉及检测技术领域，其包括轨道、底座、检测机构和控制机构，底座可移动地安装所述轨道上；检测机构设于底座上，其包括摄像头；控制机构与底座和摄像头相连，并用于控制底座沿轨道运动以及控制摄像头工作。本实用新型提供的滑轨式船体检测装置，可以放入人进入不了的狭小空间，通过摄像头进行拍照获取信息，相较于常规的人工检测方法，本实用新型不仅检测简便，干湿两用，拍摄画面相较于人眼而言，检测结果准确，并且检测数据和图像可以实时存档，方便资料查阅，并且为今后提高船体结构健康水平提供重要的数据支撑，适合于海洋核动力平台、极地科考船等重要海洋结构物。
摄像头底座本实用新型船体检测滑轨式检测技术领域可移动地安装海洋结构物船体结构干湿两用轨道运动获取信息检测结果检测数据健康水平控制底座拍摄画面人工检测数据支撑狭小空间资料查阅常规的核动力科考船放入轨道人眼存档极地拍照图像海洋检测

[实用新型]一种安全壳的密封结构-CN201721300661.1有效
发明人：吴华鑫;郭健;尤小健;张乃樑;张皓;端木晚露;李元泰;滕洪园;郭建军;夏风;曾漾 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： G21C13/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全壳的密封结构，涉及核安全防护领域，该装置包括一密封的容器本体和一盖体，所述容器本体上设有一换料口；所述盖体安装于所述容器本体上，且所述盖体和容器本体之间设有一连接件；所述连接件包括第二孔和若干第一孔，所述第一孔通过一螺栓与所述盖体相连，所述第二孔与所述换料口相连，若干所述第一孔的轴向与所述第二孔的轴向成锐角，本实用新型能够降低沿螺栓轴向的力，使盖体与连接件的连接更严密，保证安全壳内的核气体不被泄漏。
容器本体盖体安全壳连接件本实用新型密封结构换料轴向螺栓防护领域盖体安装核安全螺栓轴锐角密封泄漏保证

[实用新型]凸台型法兰式耐压换料盖-CN201721279068.3有效
发明人：滕洪园;郭健;黄东;郭建军;夏风;端木晚露;李元泰;贺梦豪;肖慎翀;李骥;李舒 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： G21C13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及凸台型法兰式耐压换料盖，包括球面盖和焊接在安全壳换料孔上的整体法兰，其特征是球面盖的边沿开设有第一通孔，球面盖的底部开设有圆环状凹槽，整体法兰的边沿开设有与第一通孔对应的第二通孔，整体法兰上设置有圆环状凸台，球面盖和整体法兰通过圆环状凹槽与圆环状凸台的配合连接并通过螺栓与第一通孔、第二通孔的配合固定。采用本实用新型，由于整体法兰的凸台结构与球面盖的凹槽结构通过配合形成了弯曲路径的间隙，使得泄漏气体的泄漏路径也变成了弯曲路径，从而有效降低了核气体的泄漏率。本实用新型结构简单、制作方便、使用安全。
整体法兰球面盖通孔本实用新型换料圆环状凹槽圆环状凸台弯曲路径法兰式凸台型耐压螺栓凹槽结构配合固定配合连接凸台结构泄漏路径泄漏气体制作方便安全壳泄漏率焊接配合

[实用新型]双层船体舷侧结构-CN201721276328.1有效
发明人：张乃樑;张皓;郭健;尤小健;董斌;李元泰;端木晚露;吴华鑫;郭建军;贺梦豪;夏风;喻园 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B63B43/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双层船体舷侧结构，包括外板和内板，其特征是外板上设置有外板加强筋，内板上设置有内板加强筋，外板与内板之间设置有一个以上的连接机构，连接机构包括销轴、两块倾斜连接板、两块水平连接板和弹簧，两块倾斜连接板的一端通过销轴铰接，两块倾斜连接板的另一端通过弹簧连接，倾斜连接板通过水平连接板分别与外板和内板连接。采用本实用新型，降低了双层舷侧的连接结构刚度，能通过舷侧外板结构和双层壳的连接结构产生大变形吸收碰撞能量，然后将能量缓慢地逐步释放出来，从而降低了撞击物对内舷板及船舶舱内设备的碰撞影响，提升了舱内设备的安全性。本实用新型结构简单、制作方便。
内板外板倾斜连接板本实用新型水平连接板舱内设备连接机构连接结构双层船体舷侧结构加强筋弹簧连接碰撞影响吸收碰撞舷侧外板销轴铰接制作方便大变形双层壳双层舷撞击物弹簧舷板销轴船舶释放

[实用新型]一种具有内置换料盖的安全壳-CN201721289766.1有效
发明人：郭建军;李元泰;贺梦豪;肖慎翀;李骥;夏风;滕洪园;张皓;董斌;黄东;吴华鑫 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G21C13/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有内置换料盖的安全壳，涉及核安全防护领域，该装置包括壳体、换料管和换料盖，所述壳体为一密闭容器；所述换料管一端设于所述壳体上，所述换料管另一端设有向所述换料管中心轴延伸的环状凸起部；所述换料盖设于所述换料管内部，所述换料盖部分可拆卸固定于所述凸起部上，所述换料盖的面积大于所述凸起部内空心环状面积，且所述换料盖覆盖所述凸起部内空心环状部分，本实用新型在安全壳内部发生失水事故时，使换料盖与凸起部之间的间隙减小，从而增加了该换料盖的密封性，从而提高了该安全壳的密封性能。
一种具有置换安全

[实用新型]一种具有双层耐压换料盖的安全壳-CN201721289803.9有效
发明人：尤小健;夏风;郭健;李骥;贺梦豪;端木晚露;董斌;李元泰;曾漾;曲源 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G21C13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有双层耐压换料盖的安全壳，涉及核安全防护领域，该装置包括壳体和换料盖，所述壳体为一密闭容器，所述壳体上设有一换料管；所述换料盖与所述换料管远离所述壳体的一端可拆卸连接，所述换料盖具有一密闭空间，所述换料盖上设有一可容高压气体通过的压力阀，所述压力阀可连通所述密闭空间与所述壳体内空间，本实用新型能够使安全壳的高压气体进入密闭空间内，从而降低安全壳内的整体压强，提高该安全壳的密封性能。
一种具有双层耐压换料盖安全

[实用新型]船用分级承压安全壳-CN201721047600.9有效
发明人：董斌;胡锦文;张乃樑;郭健;尤小健;张皓;吴华鑫;郭建军;李元泰;贺梦豪;端木晚露;刘依明 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2017-08-21 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： G21C13/024 文献下载
摘要：本实用新型涉及船用分级承压安全壳，包括安全壳、内压力控制阀和外压力控制阀，其特征是安全壳的顶、底和四周均为内板与外板组成的双层结构，内板和外板将安全壳分为内腔和中空层，中空层为密闭空腔，内压力控制阀安装在内板上，内压力控制阀的入口和出口分别与内腔和中空层连通，外压力控制阀安装在外板上，外压力控制阀的入口和出口分别与安全壳外部水环境和中空层连通。采用本实用新型，改变了安全壳承受内压和外压的方式，使得外载荷作用力在安全壳内板和外板间合理进行分配，从而在不增加安全壳重量的前提下有效增强了安全壳承压力学性能。本实用新型结构简单。
分级安全

[发明专利]一种水下浮体的安装方法-CN201510038980.9有效
发明人：赵耀;潘泽华;严俊;李元泰;王宇;张增胤 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2015-01-26 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G05D13/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种水下浮体的新型安装方法，将下水过程分为速度调整和自由下水两个阶段，在速度调整阶段，依据建立的不同重力浮力差的下水曲线数据库为指导，通过浮力设定以及不断的监测与反馈调整，使浮体在规定入水距离内到达目标速度，调整重力浮力差为零，进入自由下水阶段；在自由下水阶段，浮体仅在水体阻力作用下作减速运动，最终在速度为零时到达指定深度，完成整个下水过程，本方法具有操作简单、安全可控、成本低廉等优点。
一种水下安装方法

[发明专利]用于校正单头绗缝机的绗缝图案的方法和设备-CN200780041215.6有效
发明人： 李元泰 -专利权人： 李元泰
申请日： 2007-10-30 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： D05B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及使用单头绗缝机校正绗缝图案的方法和设备，所述绗缝机构造成执行：第一步，将绗缝参考点存储在控制计算机中；第二步，固定形成有图案的织物；第三步，将摄像机设置在织物的设计图案的上方；第四步，将摄像机获取的图像、存储在控制计算机中的绗缝图案以及绗缝参考点输出到监视器上；第五步，校正绗缝图案的绗缝参考点的位置以匹配输出到监视器上的图像；以及，第六步，自动执行绗缝操作，使得能够自动形成与织物的设计图案匹配的绗缝图案。
用于校正单头绗缝机图案方法设备

1
2
下一页»
尾页
共 16 条