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[发明专利]改进的汽车显示面板-CN202180042694.3在审
发明人：阿梅·甘帕特·巴达尔;车凯凯;约瑟夫·保罗·盖豪斯;佩奇·瓦尔纳·肯尼迪;埃文·格雷·凯斯特;哈立德·拉尤尼;巴拉穆鲁甘·米纳克西·桑达拉姆;朴钟世;尤瑟夫·凯耶德·卡鲁什;大卫·埃文·罗宾逊;杰森·斯科特·斯图尔特 -专利权人：康宁公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种改进的汽车显示面板，公开了用于汽车内部使用的柔性显示面板的结构设计解决方案，其包括被配置成满足汽车工业标准的人头模型撞击试验的要求的柔性接头部分。
改进汽车显示面板

[发明专利]具有降低的弯曲应力和改善的碰撞性能的汽车内饰的层压方法-CN202080071133.1在审
发明人：达南杰·乔希;哈立德·拉尤尼;牟进发;朴钟世 -专利权人：康宁公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B32B1/00 文献下载
摘要：一种形成车辆内饰系统的方法。在该方法中，提供第一玻璃层，其中第一玻璃层具有第一主表面和第二主表面。第二主表面与第一主表面相对。提供第二玻璃层，其中第二玻璃层具有第三主表面和第四主表面。第四主表面与第三主表面相对。用粘合剂层将第二主表面粘合到第三主表面以形成玻璃层压体。将玻璃层压体放置在模具上，并且在低于每个玻璃层的玻璃化转变温度的温度下成型玻璃层压体以形成第一曲率。
具有降低弯曲应力改善碰撞性能汽车层压方法

[实用新型]改进的汽车显示面板-CN202121161141.3有效
发明人：阿梅·甘帕特·巴达尔;车凯凯;约瑟夫·保罗·盖豪斯;佩奇·瓦尔纳·肯尼迪;埃文·格雷·凯斯特;哈立德·拉尤尼;巴拉穆鲁甘·米纳克西·桑达拉姆;朴钟世;尤瑟夫·凯耶德·卡鲁什;大卫·埃文·罗宾逊;杰森·斯科特·斯图尔特 -专利权人：康宁公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于汽车内部使用的柔性显示面板的结构设计解决方案，其包括被配置成满足汽车工业标准的人头模型撞击试验的要求的柔性接头部分。本实用新型涉及一种改进的汽车显示面板，其包括：在正面上的护罩玻璃；在背面上的背板；活动铰链部分，其中处于所述活动铰链部分中的所述护罩玻璃和所述背板是柔性的；以及带状件，其跨越所述活动铰链部分并在所述活动铰链部分的两侧上附接到所述背板，其中所述带状件比所述汽车显示面板的所述活动铰链部分更硬，以使所述带状件向所述活动铰链部分提供预定量的抗弯曲力。
改进汽车显示面板

[实用新型]用于车辆内饰系统的显示设备-CN202121036258.9有效
发明人：阿梅·甘帕特·巴达尔;车凯凯;哈立德·拉尤尼;朴钟世;尤瑟夫·凯耶德·卡鲁什 -专利权人：康宁公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：公开了一种用于车辆内饰系统的显示设备。所述显示设备包括具有玻璃基板、有机发光二极管(OLED)显示器、以及支撑构件的显示模块。所述玻璃基板具有第一主表面和与所述第一主表面相对的第二主表面。所述OLED显示器被设置在所述玻璃基板的第二主表面上，并且所述支撑构件包括第一支撑表面和与所述第一支撑表面相对的第二支撑表面。所述OLED显示器被设置在所述第一支撑表面上。所述显示设备还包括设置在所述支撑构件的第二支撑表面上的安装元件。所述支撑构件和所述安装元件具有相应的第一硬挺度和第二硬挺度。所述第一硬挺度是至少100N/mm，并且所述第一硬挺度和所述第二硬挺度的有效硬挺度不大于270N/mm。
用于车辆系统显示设备

[实用新型]玻璃层压体、车辆内饰系统和包括该车辆内饰系统的车辆-CN202021632739.1有效
发明人：达南杰·乔希;哈立德·拉尤尼;牟进发;朴钟世 -专利权人：康宁公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B32B17/06 文献下载
摘要：本文中公开了玻璃层压体，包括：具有第一弯曲表面和第二弯曲表面的第一玻璃层，所述第一弯曲表面和所述第二弯曲表面位于所述第一玻璃层的相对侧上并限定所述第一玻璃层的第一厚度；具有第三弯曲表面和第四弯曲表面的第二玻璃层，所述第三弯曲表面和所述第四弯曲表面位于所述第二玻璃层的相对侧上并限定所述第二玻璃层的第二厚度；和设置在所述第二弯曲表面和所述第三弯曲表面之间的粘合剂层，以便将所述第一玻璃层粘合到所述第二玻璃层。本文中也公开了车辆内饰系统和包括该车辆内饰系统的车辆。
玻璃层压车辆系统包括

[发明专利]强化玻璃制品及其形成方法-CN202110529420.9在审
发明人：金宇辉;约书亚·詹姆斯·麦卡斯林;朴钟世;维托·马里诺·施耐德;孙伟 -专利权人：康宁公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： C03C21/00 文献下载
摘要：一种玻璃制品以及形成该玻璃制品的方法，所述玻璃制品包括玻璃主体，该玻璃主体具有相对的第一主表面和第二主表面以及在主表面之间限定的厚度。玻璃主体包括压缩应力区域，所述压缩应力区域包括：大于约900MPa的表面应力(压缩)，具有第一斜率的尖峰区域，以及具有第二斜率的尾部区域。尖峰区域和尾部区域可在具有大于约35MPa应力(压缩)的拐点区域相交，其中，拐点区域处的应力定义为尖峰区域和尾部区域的渐近外推交点。尖峰区域的第一斜率可比约‑30MPa/μm更陡。
强化玻璃制品及其形成方法

[发明专利]用于汽车内部显示面板的框架-CN201980078600.0在审
发明人：阿梅·甘帕特·巴达尔;蒂莫西·迈克尔·格罗斯;哈立德·拉尤尼;托尔斯滕·内特;朴钟世;迈克尔·威廉·普利斯;尤瑟夫·凯耶德·卡鲁什;杨扬 -专利权人：康宁公司
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：一种汽车显示模块可包括安装支架、显示面板、覆盖基板和框架构件。所述安装支架可固定至汽车的部件。所述显示面板可耦接至所述安装支架，并且所述框架构件可连接至所述覆盖基板的背侧。
用于汽车内部显示面板框架

[发明专利]头型撞击下的汽车内部显示模块的高冲击能量吸收连接设计-CN201980074057.7在审
发明人：阿梅·甘帕特·巴达尔;哈立德·拉尤尼;朴钟世;尤瑟夫·凯耶德·卡鲁什;杨扬 -专利权人：康宁公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：提供了一种车辆内部系统。所述车辆内部系统包括背部结构，所述背部结构进一步包括用于车辆使用者的一个或多个显示设备。透明覆盖材料附接在所述背部结构上。所述车辆内部系统包括用于将所述背部结构附接到所述车辆框架的可折叠能量吸收支撑件。所述可折叠能量吸收支撑件被配置为通过塑性变形来耗散动能。在特定实施方式中，所述可折叠能量吸收支撑件包括中空管或成型的矩形板。
头型撞击汽车内部显示模块冲击能量吸收连接设计

[发明专利]绝缘母线、包括该绝缘母线的太阳能电池模块及其制造方法-CN201310065203.4在审
发明人： 朴钟世;朴元基;卢恩燮;张弦汰;尹钟国;赵庸喆;林水净 -专利权人：股份公司SFC
申请日： 2013-03-01 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： H01B7/02 文献下载
摘要：提供了一种绝缘母线、包括所述母线的太阳能电池模块以及所述太阳能电池模块的制造方法，更具体而言，提供了一种包括具有板形状的金属板和被涂布在所述金属板的表面上的绝缘膜层的绝缘母线、包括所述母线的太阳能电池模块以及所述太阳能电池模块的制造方法。由于提供了层叠涂布有绝缘膜的母线以省略用于根据现有技术附接绝缘片的手动工艺，从而可以实现工艺自动化。因此，由于使得效率损耗最小化，从而可以提高模块生产率，并且可以降低制造成本。并且，由于减小了在太阳能电池模块中附接绝缘片的空间，从而可以减小模块的尺寸。此外，可以解决由于绝缘片导致的导线设计的难题。
绝缘母线包括太阳能电池模块及其制造方法

[发明专利]氧化锌前驱体和利用该前驱体沉积氧化锌类薄膜的方法-CN201310467148.1有效
发明人：朴洙昊;朴钟世;刘泳祚;李柱永;金序炫;尹根尚;金荣云;申亨秀;尹承镐;李相度;李相益;任相俊 -专利权人：三星康宁精密素材株式会社
申请日： 2013-10-09 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： C23C16/40 文献下载
摘要：氧化锌（ZnO）前驱体和利用该前驱体沉积ZnO类薄膜的方法，使用该ZnO前驱体可以沉积高质量和高纯度的ZnO类薄膜。所述ZnO前驱体包括混合溶剂和源材料，所述混合溶剂包含混合的至少两种有机溶剂，所述源材料包括稀释在所述混合溶剂内的二乙基锌或二甲基锌。
氧化锌前驱利用沉积薄膜方法

[发明专利]蔬菜提取物发酵溶液的制备方法和由其制备的蔬菜提取物发酵溶液-CN200880109189.0无效
发明人：宋珉锡;朴钟世;孙京铉;李康杓;徐祥根;赵元一 -专利权人： CJ第一制糖株式会社
申请日： 2008-09-26 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： A23L2/38 文献下载
摘要：本发明涉及蔬菜提取物发酵溶液的制备方法和由此制备的蔬菜提取物发酵溶液。将由含硝酸盐的蔬菜制备的本发明的蔬菜提取物发酵溶液用于生产肉制品以改进特有肉色，并抑制脂质氧化，而无需使用合成亚硝酸盐。
蔬菜提取物发酵溶液制备方法

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