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[发明专利]一种集成了多种功能的具有安全冗余的船用氮气制备装置及其控制方法-CN202011624775.8有效
发明人： 曹学磊;董磊;刘炳言;杨坛;杨志浩;刘伟博 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C01B21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成了多种功能的具有安全冗余的船用氮气制备装置及其控制方法，包括依次连接的空气压缩机（A1）、压缩空气储罐（A2）、冷干机（A3）、过滤器（A4）、膜进口流量变送器（C1）、膜进口压力变送器（C2）、膜进口温度变送器（C3）、膜进口电磁阀（B1）、膜空分装置（A5）、氧气分析仪（C4）、露点温度仪（C5）、膜出口压力变送器（C6）、膜出口流量变送器（C7）、调节阀（B3）、膜出口三通阀（B2）、氮气储罐（A6）；本发明通过实时检测O2含量，露点温度，膜进出口压力等参数，在设备运行的各个阶段实时检测氮气质量，实现过程变量与膜性能的优化匹配，并根据检测到的情况实时决定是否放空，既保证了氮气纯度，又提高了氮气生产率。
一种集成多种功能具有安全冗余氮气制备装置及其控制方法

[实用新型]一种适用于LNG燃料船的耦合LNG冷能发电供气和ORC发电的节能系统-CN202320312735.2有效
发明人： 曹学磊;宋伟娟;赵锐;张吉恒;赵佳旋;田瑞斌 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2023-02-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F01K13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于LNG燃料船的耦合LNG冷能发电供气和ORC发电的节能系统，属于船舶工程及节能领域，LNG冷能发电供气系统包含LNG储罐（1）、LNG泵（11）、LNG蒸发器（10）、LNG透平发电机（9）、NG复热器（7）、供气缓冲罐（12）等部件。本实用新型既利用LNG冷能发电又利用烟气余热有机朗肯循环（ORC）发电，两者相互结合，LNG气化释放的冷量用于有机介质冷凝，ORC蒸发器的热量来自烟气余热或缸套水。LNG发电后复热到合适的温度为主机供气，复热过程中的冷量用于有机介质冷凝。有机介质冷凝过程在两个冷凝器完成，两个冷凝器中间设置气液分离器，减少系统中两相流流动，抑制船舶航行中晃荡工况对系统的负面影响。
一种适用于 lng 燃料耦合发电供气 orc 节能系统

[发明专利]一种用于低压氢气储存及增压的装置及方法-CN202310650489.6在审
发明人：刘学武;纪佳欣;刘炳言;高健;曹学磊;靖秀明 -专利权人：大连理工大学;海德威科技集团（青岛）有限公司;海德威氢能科技（山东）有限公司
申请日： 2023-06-03 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于低压氢气储存及增压的装置及方法，该装置包括通过氢气输送管道依次相连的低压缓冲器(11)、增压设备(2)、高压缓冲器(12)、固态储氢罐(3)，相邻单元之间的氢气输送管道上均设置有氢气控制阀。本发明提供的用于低压氢气储存及增压的装置及方法，可以将来自低压气源(0.01～3.0MPa)的氢气通过增压设备压缩至需要的氢气压力(3.0～10.0MPa)并通过固态储氢的方式最终实现氢气储存，且将固态储氢罐、恒温槽、低压缓冲器、高压缓冲器、增压设备与恒温循环器集成制作成模块装置，利于固态储氢装置的模块一体化以及其在实际工程中的应用。
一种用于低压氢气储存增压装置方法

[发明专利]一种适用于LNG燃料船的耦合LNG冷能发电供气和ORC发电的节能系统-CN202310164457.5在审
发明人： 曹学磊;宋伟娟;赵锐;张吉恒;赵佳旋;田瑞斌 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2023-02-25 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F01K13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于LNG燃料船的耦合LNG冷能发电供气和ORC发电的节能系统，属于船舶工程及节能领域，LNG冷能发电供气系统包含LNG储罐（1）、LNG泵（11）、LNG蒸发器（10）、LNG透平发电机（9）、NG复热器（7）、供气缓冲罐（12）等部件。本发明既利用LNG冷能发电又利用烟气余热有机朗肯循环（ORC）发电，两者相互结合，LNG气化释放的冷量用于有机介质冷凝，ORC蒸发器的热量来自烟气余热或缸套水。LNG发电后复热到合适的温度为主机供气，复热过程中的冷量用于有机介质冷凝。有机介质冷凝过程在两个冷凝器完成，两个冷凝器中间设置气液分离器，减少系统中两相流流动，抑制船舶航行中晃荡工况对系统的负面影响。
一种适用于 lng 燃料耦合发电供气 orc 节能系统

[发明专利]一种指形管换热的固态储氢罐-CN202310199342.X在审
发明人： 曹学磊;赵锐;郑建;蔡杰;田瑞斌;刘炳言;高瑞侠;李福杰;孙大雷 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种指形管换热的固态储氢罐，所述固态储氢罐包括：罐体、气体分布器和指形管换热器。本发明对固态储氢罐内固体储氢材料的换热效率有显著提高，指形换热管在内管和外管的共同作用下，换热管长度方向上的温度差较小，多根指形管并联的布置，使罐内换热情况均匀；内管和外管之间的导流螺旋，提高了换热介质的流速和雷诺系数，提高了换热效率；气体分布器的结构和布置，使氢气与储氢合金材料接触均匀，有效保证吸放氢反应放热均匀，提高了热管理效率，从而解决了现有储氢罐热管理效率不佳的问题。
一种指形管换热固态储氢罐

[实用新型]一种船舶燃料供给系统-CN202122674993.9有效
发明人： 曹学磊;赵锐;董营营;郑建;刘佳磊 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶燃料供给系统，包括燃料储罐，所述燃料储罐内设有离心燃料泵一、离心燃料泵二，所述离心燃料泵一与所述离心燃料泵二两者将所述燃料储罐中的NG通过超低温管线一、超低温管线二、超低温管线三输入至低温泵池中，所述低温泵池下游设有高压燃料管路和低压燃料管路，所述高压燃料管路包括浸没式液压柱塞泵一、浸没式液压柱塞泵二、高压NG管线一、高压NG管线二、高压NG管线三、高压换热器、高压NG管线四、高压缓冲罐一、高压燃气调节阀V、高压NG管线五。有益效果：低温泵整机安装于所述泵池内，介质无泄漏，有效降低了系统冷量损失，减少汽化量，有助于低温泵运行时工况的优化，有效延长储罐的蓄压时间。
一种船舶燃料供给系统

[实用新型]一种电催化制取一氧化碳装置-CN202222133065.6有效
发明人：刘炳言;曹学磊;刘晓翠;尹晓艳;杜清华;刘杰;郑尚龙;张刚;杨志浩;刘伟博;李福杰;张维键;朱玉刚;董磊 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： C25B1/23 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电催化制取一氧化碳装置，包括：电解槽（1）、电解液循环系统、供气装置和气体吸收装置（7），电解槽（1）分别与电解液循环系统、供气装置和气体吸收装置相连接；气体吸收装置（7）上设有一氧化碳出口（8）。本实用新型的装置采用零极距的设计方式，将阴极钛网、气体扩散电极、质子交换膜、阳极网贴合压紧，最大程度降低槽电压；本装置使用纯水作为阴极电解液，提高了一氧化碳产物的纯度；均匀微孔的气体扩散电极促进了二氧化碳与水的气液混合提高了气液固三相界面，增高了反应面积和扩散速度。
一种电催化制取一氧化碳装置

[实用新型]带冗余设计的船舶甲醇燃料供给系统-CN202222174993.7有效
发明人： 曹学磊;赵锐;董营营;刘佳磊;孙大雷;管相群;杨坛;刘炳言 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带冗余设计的船舶甲醇燃料供给系统，包括依次连接的甲醇燃料仓（T1）、甲醇日用柜（T2）、甲醇缓冲罐（T3）、阀组单元和甲醇发动机；所述各个部件由供给管路连接；供给管路上设置初级过滤器、低压二级过滤器和高压精细过滤器，所述三种过滤器都是冗余设计，一用一备。本实用新型提供的船舶甲醇燃料供给系统结构可以根据实际需要进行调整，灵活多变，适应不同船舶类型的需要。本实用新型的过滤器设置冗余设计，一用一备，即使一个发生故障，备用的也可以继续接替工作，不影响系统的正常运行。
冗余设计船舶甲醇燃料供给系统

[实用新型]浸没式船舶甲醇燃料供给系统-CN202222177194.5有效
发明人： 曹学磊;董营营;郑建;赵锐;宋伟娟;巩良;陆亚军;张吉恒 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种浸没式船舶甲醇燃料供给系统，包括：依次连接的甲醇燃料仓（T1）、甲醇日用柜（T2）、甲醇缓冲罐（T3）、甲醇循环泵一（P2）、阀组单元和甲醇发动机；所述各个部件由供给管路连接；甲醇燃料仓（T1）内置甲醇输送泵一（P4），甲醇输送泵一（P4）与甲醇日用柜（T2）连接；甲醇日用柜（T2）内置甲醇供给泵（P1），甲醇供给泵（P1）与甲醇缓冲罐（T3）连接。本实用新型提供的船舶甲醇燃料供给系统结构可以根据实际需要进行调整，灵活多变，适应不同船舶类型的需要；本实用新型的甲醇输送泵和甲醇供给泵为浸没式，可以用甲醇自降温，本实用新型的系统甲醇供给泵不再设置与泵的循环回路，节省空间。
浸没船舶甲醇燃料供给系统

[实用新型]一种高效甲醇精密过滤器-CN202222067339.6有效
发明人： 曹学磊;付建强;刘庆华;吴志岳;蒲路森;刘磊;张伟健;李春鹏 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B01D29/33 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高效甲醇精密过滤器，包括上筒体；所述上筒体设有反清洗结构，安全泄放口和端盖法兰；所述端盖法兰安装有与其密封连接的一体式滤芯；所述一体式滤芯上端设有上固定板，内部设有骨架；所述骨架次外侧设有第二金属丝网折叠滤层，最外侧设有第一金属滤网，下端有与其封结连接的下封板；所述下封板受支撑块支撑；所述支撑块位于下筒体上；所述下筒体设有回收口。本实用新型通过设有双重过滤的一体式滤芯及反清洗结构，过滤效率高，精度高，且结构简单易于拆卸清洗，大大节省了维护成本。
一种高效甲醇精密过滤器

[发明专利]浸没式船舶甲醇燃料供给系统-CN202210990673.0在审
发明人： 曹学磊;董营营;郑建;赵锐;宋伟娟;巩良;陆亚军;张吉恒 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种浸没式船舶甲醇燃料供给系统，包括：依次连接的甲醇燃料仓（T1）、甲醇日用柜（T2）、甲醇缓冲罐（T3）、甲醇循环泵一（P2）、阀组单元和甲醇发动机；所述各个部件由供给管路连接；甲醇燃料仓（T1）内置甲醇输送泵一（P4），甲醇输送泵一（P4）与甲醇日用柜（T2）连接；甲醇日用柜（T2）内置甲醇供给泵（P1），甲醇供给泵（P1）与甲醇缓冲罐（T3）连接。本发明提供的船舶甲醇燃料供给系统结构可以根据实际需要进行调整，灵活多变，适应不同船舶类型的需要；本发明的甲醇输送泵和甲醇供给泵为浸没式，可以用甲醇自降温，本发明的系统甲醇供给泵不再设置与泵的循环回路，节省空间。
浸没船舶甲醇燃料供给系统

[发明专利]一种电催化制取一氧化碳装置-CN202210972269.0在审
发明人：刘炳言;曹学磊;刘晓翠;尹晓艳;杜清华;刘杰;郑尚龙;张刚;杨志浩;刘伟博;李福杰;张维键;朱玉刚;董磊 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： C25B1/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种电催化制取一氧化碳装置，包括：电解槽（1）、电解液循环系统、供气装置和气体吸收装置（7），电解槽（1）分别与电解液循环系统、供气装置和气体吸收装置相连接；气体吸收装置（7）上设有一氧化碳出口（8）。本发明的装置采用零极距的设计方式，将阴极钛网、气体扩散电极、质子交换膜、阳极网贴合压紧，最大程度降低槽电压；本装置使用纯水作为阴极电解液，提高了一氧化碳产物的纯度；均匀微孔的气体扩散电极促进了二氧化碳与水的气液混合提高了气液固三相界面，增高了反应面积和扩散速度。
一种电催化制取一氧化碳装置

[实用新型]一种温和条件下的可集成化连续制氨系统-CN202222128226.2有效
发明人：吴志岳;刘炳言;曹学磊;刘晓翠;杜清华;尹晓艳 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2022-08-14 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： C01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在温和条件下利用合成催化材料的可集成化连续制氨系统，包含第一进气处理装置（PT01）、第二进气处理装置（PT02）、第一合成发生装置（MG01）、第二合成发生装置（MG02）、第一催化材料缓冲装置（FB01）、第二催化材料缓冲装置（FB02）、气体分离装置（GSU）、气体回收装置（GRU）、氮气注入口（N1）、氢气注入口（N2）、氢气回收口（N3）、氮气回收口（N4）和产品氨出口（N5）。目前工业合成氨采用的哈珀法规模复杂，需要高温高压高耗能，本实用新型系统实现了在温和的反应条件下不间断连续制氨，降低氨合成的反应温度和反应压力，提高制氨产出率，降低单位产氨的能耗。
一种温和条件下集成化连续系统

[发明专利]一种船舶甲醇燃料供给系统-CN202210991007.9在审
发明人： 曹学磊;董营营;赵锐;董琨;孙大雷;管相群;田瑞斌;赵佳璇 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶甲醇燃料供给系统，包括：依次连接的甲醇燃料仓（T1）、甲醇输送泵一（P4）、甲醇日用柜（T2）、甲醇供给泵（P1）、甲醇缓冲罐（T3）、甲醇循环泵（P2）、阀组单元和甲醇发动机，所述各个部件由供给管路连接。本发明将甲醇燃料仓中的甲醇燃料通过燃料泵先输送给甲醇日用柜，然后将经过处理满足燃烧条件的甲醇燃料输送给船舶发动机，为船舶提供动力和其他功用。本发明提供的船舶甲醇燃料供给系统结构可以根据实际需要进行调整，灵活多变，适应不同船舶类型的需要。
一种船舶甲醇燃料供给系统

[发明专利]带冗余设计的船舶甲醇燃料供给系统-CN202210990902.9在审
发明人： 曹学磊;赵锐;董营营;刘佳磊;孙大雷;管相群;杨坛;刘炳言 -专利权人：海德威科技集团（青岛）有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带冗余设计的船舶甲醇燃料供给系统，包括依次连接的甲醇燃料仓（T1）、甲醇日用柜（T2）、甲醇缓冲罐（T3）、阀组单元和甲醇发动机；所述各个部件由供给管路连接；供给管路上设置初级过滤器、低压二级过滤器和高压精细过滤器，所述三种过滤器都是冗余设计，一用一备。本发明提供的船舶甲醇燃料供给系统结构可以根据实际需要进行调整，灵活多变，适应不同船舶类型的需要。本发明的过滤器设置冗余设计，一用一备，即使一个发生故障，备用的也可以继续接替工作，不影响系统的正常运行。
冗余设计船舶甲醇燃料供给系统

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