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[发明专利]一种电动汽车动力电池换电系统的分时控制方法-CN202210250472.7有效
发明人：罗斌;洪少阳;孙玮佳;宋光吉;苏亮;刘志军;洪贵阳;曹嘉良;任永欢 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车动力电池换电系统的分时控制方法，该动力电池换电系统可根据车辆续驶里程需求，安装不同箱数的电池系统，各电池系统之间并联连接，每个电池系统对应设有一个BMS控制器。由整车控制模块根据不同策略决定某一套电池系统工作，待该套电池系统电量不足时，司机靠路边停车整车重新下电再上电，即可自动切换至另外一套电池系统工作。通过以上控制方法，可灵活的根据需求配置不同的电池箱数量满足客户不同续驶里程的需求，不需要为了最长的续驶里程需求而直接采用大电量的电池方案，节省成本；在较短续驶里程需求时可减少电池箱配置数量，降低车重从而降低电耗。
一种电动汽车动力电池系统分时控制方法

[实用新型]一种电动汽车动力电池分时控制系统-CN202220454893.7有效
发明人：罗斌;孙玮佳;洪少阳;苏亮;刘志军;曹嘉良;宋光吉;洪贵阳;任永欢 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：一种电动汽车动力电池分时控制系统，包括ECU、原车动力电池、BMS主控模块一、整车高压负载、高压控制盒、加装动力电池及BMS主控模块二，ECU通过不同CAN通信回路分别与BMS主控模块一、BMS主控模块二连接，高压控制盒包括单刀双掷开关、电流检测模块一、电流检测模块二以及若干控制开关，两组电池的正极分别通过高压导线与单刀双掷开关两个触点对应连接，单刀双掷开关固定端与整车高压负载的一端连接，两组电池负极端并联后再与整车高压负载连接。本实用新型采用单刀双掷接触器实现两套动力电池切换，且两个BMS主控模块分别在不同CAN通信回路上与ECU通信，可防止继电器出现粘连或ECU误动作导致两套动力电池短路引发安全事故。
一种电动汽车动力电池分时控制系统

[外观设计]前置客车（XMQ6706DY）-CN201930021372.6有效
发明人：苏亮;李秀勤;何宇阳;陈礼奋;陈辉;陈碧辉;沈泽众;陈伟祥;曹嘉良;魏佳敏 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品名称：前置客车（XMQ6706DY）。2.本外观设计产品的用途：载客使用。3.本外观设计产品设计要点在于产品的造型。4.本外观设计产品指定用于出版专利公报的视图：立体图。5.省略视图：俯视图和仰视图为不常见视图，故省略俯视图和仰视图。
外观设计俯视图省略前置仰视客车产品设计载客造型出版

[实用新型]一种基于传感器的液位测量系统-CN201620725292.X有效
发明人： 曹嘉良;冉学;梁焱;郑权;冉成 -专利权人： 曹嘉良
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： G01F23/296 文献下载
摘要：本实用新型主要涉及一种液位测量领域，更具体地，涉及一种基于传感器的液位测量系统。基于传感器的液位测量系统包括放大电路、检波电路、超声波探头、发射电路、测温电路、信号调制、电源电路、单片机、触控芯片、触控屏、无线发射模块、无线接收模块、上位机、蜂鸣器，单片机的输出端连接着蜂鸣器的输入端；无线发射模块和无线接收模块通过无线的方式相连接；无线接收模块的输出端连接着上位机的输入端。本实用新型一种基于传感器的液位测量系统，其测量准确，超声波探头接收到的信号经数据处理后由无线数传模块送到上位机，超声波探头中的测温电路检测温度信号传送到单片机，液位测量系统具有多路液位显示、超限报警等功能。
一种基于传感器测量系统