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- [发明专利]一种动力装置电器单元的冷却系统-CN200810023623.5有效
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肖亨琳
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无锡开普动力有限公司
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2008-04-10
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2008-09-10
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H05K7/20
- 本发明涉及一种动力装置电器单元的冷却系统及方法，特征是液泵、电器单元液冷腔、散热器通过液流管道顺次连接构成液冷回路；发动机风扇与散热器相对布置；初级滤网、电器单元气冷腔、空气滤清器与发动机顺次连接构成气冷通路。发动机驱动液泵使冷却液在液冷回路中循环流动，同时风扇吹拂散热器带走冷却液中的热量，实现对电器单元的液冷；与此同步，发动机进气时的活塞泵吸作用将外界的冷空气从初级滤网吸入气冷通路，在流过电器单元气冷腔时吸收电器单元和液冷腔表面的热量，然后进入发动机气缸参加燃烧。本发明利用气液联合冷却系统，可进一步增强对发热电器单元的冷却效果，改善其工作环境，提高工作效率。
- 一种动力装置电器单元冷却系统
- [发明专利]一种动力装置电器单元的冷却方法-CN200810023622.0有效
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肖亨琳
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无锡开普动力有限公司
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2008-04-10
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2008-09-10
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H05K7/20
- 本发明涉及一种动力装置电器单元的冷却方法，特征是采用液泵、电器单元液冷腔、散热器通过液流管道顺次连接构成液冷回路；初级滤网、电器单元气冷腔、空气滤清器与发动机顺次连接构成气冷通路。发动机驱动液泵使冷却液在液冷回路中循环流动，同时风扇吹拂散热器带走冷却液中的热量，实现对电器单元的液冷；发动机进气时的活塞泵吸作用将外界的冷空气从初级滤网吸入气冷通路，在流过电器单元气冷腔时吸收电器单元和液冷腔表面的热量，然后进入发动机气缸参加燃烧。本发明利用气液联合冷却，可进一步增强对发热电器单元的冷却效果，改善其工作环境，提高工作效率。
- 一种动力装置电器单元冷却方法
- [发明专利]发动机的凸轮及传动轮组件结构-CN200810023621.6无效
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肖亨琳
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无锡开普动力有限公司
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2008-04-10
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2008-09-10
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F01L1/04
- 本发明涉及一种凸轮及传动轮组件结构的改进，属于动力装置技术领域。特征是传动轮模制连接于凸轮的空腔内，形成凸轮及传动轮组件。所述的凸轮空腔是由多干个弧形通孔形成，且该弧形通孔形成在凸轮及传动轮内孔和凸轮表面的连接壁间。所述的凸轮与传动轮相连接面的反面侧，由合成树脂浇铸填充与凸轮形成一体。本发明润滑好，导热少，噪音低、可靠耐用，连接刚性好；不仅可以防止凸轮与传动轮间的脱落，而且能够很好减少摩擦热传到凸轮的表面；由于传动轮和凸轮是模制连接，不需要固定装置，进而减轻了该组件的重量，有利于发动机的轻量化。
- 发动机凸轮传动组件结构
- [发明专利]一种发动机的降噪装置-CN200810023624.X无效
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肖亨琳
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无锡开普动力有限公司
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2008-04-10
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2008-09-10
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F02B77/13
- 本发明涉及一种发动机的降噪装置，具体地说是主要采用一个覆盖在发动机机体或气缸头的上方外罩，来提高发动机的隔音性能和发动机的冷却性能。特征是在隔音板与隔音盖罩中间设置减震垫及消音棉。所述的隔音盖罩表面平整，四周向下倾斜弯折。所述的隔音盖罩上设有吊钩安装孔。所述的隔音板上设有吊钩安装孔。本发明可以将来自风扇的增压冷却气流输送至消声器，从而冷却气缸头及排气管，以此提升发动机的冷却性能；可以大大降低由气缸头产生的噪音，从而降低发动机的噪音，更好的提高发动机的隔音性能。
- 一种发动机装置
- [发明专利]一种便携式发电机组的碳罐连通结构-CN200810019752.7无效
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肖亨琳
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无锡开普动力有限公司
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2008-03-14
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2008-08-20
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F02M25/08
- 本发明涉及一种便携式发电机组的碳罐连通结构，主要包括一个燃油箱、一个用来吸附燃油箱中油蒸汽的碳罐，一个将油箱内部空间与碳罐相连通的双向导气管，以及一个将碳罐与发动机进气系统相连通的进气导管，燃油箱布置在发电机组一端的上部，加油口设在燃油箱上，特征是双向导气管的局部管段设在发电机组壳体上的提携手柄之内，该双向导气管局部管段的高程比燃油箱加油口的顶面高出1～50mm，加油口内外分别设有相互连通的内、外导气口，双向导气管的一端与外导气口连通，另一端与碳罐的油气入口连通。本发明结构紧凑，使用可靠，能够防止燃油流入碳罐，提高碳罐的使用寿命。
- 一种便携式发电机组连通结构
- [实用新型]一种静音发电机组的通风结构-CN200720043904.8无效
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肖亨琳
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无锡开普动力有限公司
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2007-10-19
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2008-08-20
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F01P1/06
- 本实用新型涉及一种静音发电机组的通风结构，属于空气流动控制部件技术领域。特征是在回流室中设置有与发电机组壳体平行的隔板，隔板将回流室分隔成通过面积相等的前后两个腔室，并将回流室的一端隔断，在回流室的另一端，隔板与回流室端面间留有一连通前后腔室的通道；出风口开在远离所述通道的回流室的另一端，并可以设置成不同的朝向。本实用新型大大地减少了噪声的外泄，减小了壳体受迫共振的可能性；冷空气从出风口进入发电机组壳体，能够对位于气流通过路线上的发热器件进行有针对性的冷却，冷却效果得到提高；曲折的进气通道有利于保持机组内部的清洁。
- 一种静音发电机组通风结构
- [实用新型]一种静音发电机组的底盘结构-CN200720046882.0无效
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肖亨琳
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无锡开普动力有限公司
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2007-09-30
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2008-08-20
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F16M1/00
- 本实用新型涉及一种静音发电机组的底盘结构，具体地说是聚流进气式内燃发电机组的底盘，属于空气循环的通风技术领域。特征是进气口设置在底盘的一端，在底盘的端部内两侧布置有两个聚流室。所述的两个聚流室上分别设有相向的气流出口。所述的进气口的气流通道截面大至垂直于水平面。本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于底盘采用聚流进气方式，使冷却气流从发电机组的一端进入底盘，具有较高的流速和动能，能够增大冷空气与发热部件表面之间的换热率；由于合理地设定了进气口布置方案，使得整个发电机组封闭机柜内部的空气流畅。
- 一种静音发电机组底盘结构
- [实用新型]一种风冷发电机组的底盘结构-CN200720042543.5无效
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肖亨琳
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无锡开普动力有限公司
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2007-11-16
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2008-08-20
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F02B63/04
- 本实用新型涉及一种风冷发电机组的底盘结构，特征是在底盘的前端F端上开有进风口，主风道水平布置在进风口内，在主风道的末端设有将主风道与排风口气密分隔的隔板，所述的底盘后端设置排风口，排气方向指向斜下方，在主风道上分别开有连通机罩总成之内的第一配风口、第二配风口和第三配风口，引风道一端连通第一配风口，另一端连通引风道出口。本实用新型充分利用了地面对噪声的吸收和散射作用，使得从发电机组排风口向外辐射的、具有较强指向性的噪声场得到衰减和弱化，能降低整机噪声；若干个配风口的设置可确保机组罩壳内各部件均能得到适当的冷却，延长相关零部件的使用寿命，保证机组长期工作的稳定性。
- 一种风冷发电机组底盘结构
- [实用新型]一种风冷发电机组的通风结构-CN200720042545.4无效
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肖亨琳
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无锡开普动力有限公司
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2007-11-16
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2008-08-20
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F01P5/06
- 本实用新型涉及一种风冷发电机组的通风结构，属于发电机组的空气流动控制技术领域。特征是底盘与机罩总成共同围成外层封闭腔道，发动机发电机总成的罩壳则构成内层封闭腔道，内层封闭腔道被外层封闭腔道所包围，且外层封闭腔道与内层封闭腔道前后相连；进风口设在底盘的前端，排风口设在底盘的后端；冷却空气从进风口进入，先冷却外层封闭腔道，再冷却内层封闭腔道，最后从排风口向斜下方排出。本实用新型采用分级冷却方案，使机组内各工作单元均能得到充分的冷却，发电机组运行得更平稳；同时还充分利用了地面的吸收和散射作用，降低了噪声排放。
- 一种风冷发电机组通风结构
- [实用新型]一种发动机的通气结构-CN200720043412.9无效
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肖亨琳
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无锡开普动力有限公司
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2007-10-31
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2008-08-20
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F01M11/08
- 本实用新型涉及一种发动机的通气结构，具体地说是覆盖在气缸盖上方的气缸盖罩内的发动机的通气装置。特征是在气缸盖罩内连接第一挡板与第二挡板，第一挡板与第二挡板将通气室分割形成三个腔。在通气室入口处安装形成单向阀结构的呼吸弹片和呼吸片压板，呼吸弹片和呼吸片压板安装连接在底板上。本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于在通气室内形成三个腔，可以确保油气的通过路径长，并可以提高油雾的去除效果；能抑制进气中吸入含油量过高的油气导致发动机性能下降、排气排放的增加，并可降低发动机的机油消耗量。
- 一种发动机通气结构
- [实用新型]一种风冷发电机组的布风器-CN200720042542.0无效
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肖亨琳
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无锡开普动力有限公司
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2007-11-16
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2008-08-20
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F01P5/06
- 本实用新型涉及一种风冷发电机组的布风器，具体地说是一种在风冷发电机组内部调配风量的布风器，属于发电机组的空气流动控制技术领域。特征是布风器安装在发电机组底盘上，所述的布风器由布风板、布风孔、风道、风道进口和至少一个风道出口组成，风道进口设在风道的下部、风道出口设在风道的上部，所述布风孔开在布风板上，布风孔以阵列形式排列。本实用新型可以引导、分配冷却风，对发电机组内局部空间不同方位布置的多个发热部件实施有针对性的冷却，在总风量不变的情况下增强了特定部位的冷却效果；并能简化发电机组机罩的加工工艺，降低制造成本。
- 一种风冷发电机组布风器
- [实用新型]一种发动机的起动器固定机构-CN200720042544.X无效
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肖亨琳
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无锡开普动力有限公司
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2007-11-16
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2008-08-20
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F02N3/02
- 本实用新型涉及一种发动机的起动器固定机构，具体地说是一种新型的反冲起动器固定机构，属于动力装置技术领域。特征是采用螺柱一端固定在机体的螺孔内，另一端设有定位台阶面，定位台阶面上安装固定板，固定板上部紧贴导风罩的内壁，螺柱穿过导风罩用螺母并紧，保证连接牢靠，固定板外部安装反冲起动器外壳。本实用新型结构简单、整体结构紧凑，合理；能通过固定板和螺柱将拉力传动到机体上，使整机受力合理，对螺柱的位置没有太高的要求，同时还可满足涡旋风道的要求；外部不需要安装装饰板，可以节约成本，外观简洁、美观、大方。
- 一种发动机起动器固定机构
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