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[发明专利]内燃机可变活塞行程可变压缩比机构及控制方法-CN202110094377.8有效
发明人： 效俊林 -专利权人： 效俊林
申请日： 2021-01-24 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02D15/02 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机领域，具体涉及一种内燃机可变活塞行程可变压缩比的机构及控制方法。本发明的具体技术方案如下：活塞连杆与曲轴曲柄杠杆连杆上的铰接部装配有移位机构，移位机构是为了改变了施力点位置，因此曲轴曲柄杠杆连杆的动力臂一端得到了延长，杠杆越长曲轴曲柄受力点得到的力矩越大，与此同时活塞行程加长压缩比增大，使内燃机获得更大的扭矩输出，当活塞连杆与曲轴曲柄杠杆连杆的铰接部施力点向曲轴曲柄方向移动后，使曲轴曲柄杠杆连杆的动力臂一端的杠杆缩短，同时活塞行程缩小，而曲轴曲柄杠杆连杆动力臂一端的杠杆长度和活塞行程的距离是内燃机能够输出多大扭矩的关键。
内燃机可变活塞行程压缩比机构控制方法

[发明专利]一种直轴内燃机的联动机构-CN202011308504.1有效
发明人： 效俊林 -专利权人： 效俊林
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本发明公开一种直轴内燃机的联动机构，其中：平衡轴设置为曲轴状；直轴位于平衡轴的后上方位置处；直轴和平衡轴在其一端面处分别同轴固定连接有第一联动齿轮和第二联动齿轮；第一联动齿轮和第二联动齿轮直接啮合连接有中间齿轮；直轴上沿轴向设置有四个偏心齿轮；一个曲柄部与一个平衡轴连接件配装连接；一个平衡轴连接件与一个伸缩连杆的一端配装滑动连接；伸缩连杆不与平衡轴连接件连接的一端与活塞连杆的一端同轴固定连接；活塞连杆靠近偏心齿轮的侧面设置为弧形齿面，与偏心齿轮配装。有益效果：结构合理，避免了传统发动机连杆和曲轴处于死角直线状态；提升了内燃机的作业效率，提前了点火和爆燃时间，降低了内燃机的整体温度。
一种内燃机联动机构

[发明专利]机动车起步防溜坡机构及控制方法-CN202110113577.3在审
发明人： 效俊林 -专利权人： 效俊林
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F16D67/02 文献下载
摘要：技术领域:本发明涉及机动车领域，具体涉及一种机动车起步防溜坡机构及控制方法。背景技术：机动车是一种广泛使用的交通工具，现有的机动车防溜坡机构无法足驾驶员的正常使用需求。本实施案例以两套防溜坡机构为例，防止向后溜滑的溜坡机构为防溜坡机构1，防止向前溜滑的溜坡机构为防溜坡机构2。当车辆挡位处于前进挡位时，执行机构接收到挡位信号为前进挡位是时，执行机构驱动刹车钳将防溜坡机构1的刹车盘抱死，此时车辆只能向前进方向行驶，当车辆挡位处于倒车挡(R挡位)位时，行车电脑接收到倒车挡挡位信号时，向执行机构发出抱死防溜坡机构2的指令，执行机构驱动刹车钳抱死防溜坡机构2的刹车盘。
机动车起步防溜坡机构控制方法

[发明专利]双离合自动变速器控制方法-CN202110123310.2在审
发明人： 效俊林 -专利权人： 效俊林
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及双离合自动变速器(DCT/DSG)领域，具体涉及一种智能双离合自动变速器控制方法。本发明的目的在于提供一种能满足不同路况条件不同交通环境下使用的双离合自动变速器，既能满足复杂道路交通及不同路况下的正常使用，大幅降低双离合自动变速器的故障率，又可以完全发挥双离合自动变速器高效率动力传递，加速反应快的优点，一种更智能的双离合自动变速器，及控制方法，双离合自动变速器控制模块为三种控制模式，第一种模式为延迟换挡模式，第二种为爬坡模式，第三种为快速换挡模式，通过前方测距传感器，坡度传感器，车速传感器，发动机传感器数据选择控制模式，使双离合自动变速器在最优的模式下工作。
离合自动变速器控制方法

[发明专利]活塞直轴内燃机连杆机构-CN201910689387.9在审
发明人： 效俊林 -专利权人： 效俊林
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本发明公开一种活塞直轴内燃机连杆机构，包括主轴、缓冲齿轮、偏心轴齿轮、往复齿轮和单向齿轮，在主轴上依次配装连接有一个缓冲齿轮和N个单向齿轮(N为自然数)；N个单向齿轮沿主轴的中轴线呈均匀线性阵列；N个单向齿轮分别与一活塞齿条啮合配装；在活塞齿条远离主轴的一端上固定连接有活塞；缓冲齿轮与偏心轴齿轮啮合配装；往复齿轮同时与两个活塞齿条相啮合；偏心轴齿轮与往复齿轮连接联动；往复齿轮之间通过往复齿轮连杆连接联动；单向齿轮通过单向轴承与主轴固定连接；偏心轴齿轮和往复齿轮固定在内燃机的壳体内部，可自由转动。有益效果：能有效减少转动时的震动、噪声，提高机械效率，增加有效功率，减少能源消耗。
往复齿轮单向齿轮偏心轴齿轮啮合活塞缓冲齿轮活塞齿条配装直轴内燃机连杆机构联动均匀线性阵列单向轴承机械效率壳体内部连杆连接能源消耗有效功率有效减少主轴固定内燃机中轴线噪声转动震动