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[发明专利]一种电动自行车用的助力驱动系统-CN201810279882.8有效
发明人：张伏荣 -专利权人： 扬顶（天津）科技有限公司
申请日： 2018-04-01 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本发明一种电动自行车的助力驱动系统首先要求生产厂事先针对目标车种做实际路面测试,以便建立一个实用可靠的「最大助力扭矩额度限制值」数据库,再用高效的电气控制器依据输入条件提取数据库中的目标数值,命令电机依目标数值提供车辆最大限额的电机助力扭矩,然后骑者再加上些许踩踏力量便可随时驱动车辆行走。另外设有像传统机车一般的加速转把,方便骑者随时随意的调设电机助力扭矩,变换人力和电机助力的给力分配比例。系统功能还顾及逆强风、爬陡坡、载重荷和不良路面条件下各种艰苦出力的行车状况,可及时提供适当的额外助力帮助骑行,而且实行的控制方式要求系统给力在先,骑者随时出力都可得到全额的电机助力支持,骑行体验更合理也更愉悦舒心。
一种电动自行车助力驱动系统

[发明专利]一种固态电池用的防火装置-CN201910493774.5有效
发明人：张伏荣 -专利权人： 扬顶（天津）科技有限公司
申请日： 2019-06-07 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：一种固态电池用的防火装置。本发明旨在把众多的电池区隔成较小的模组,并放置在气密的电池箱内,以利有效地进行防火措施。还设置共享的排气管和冷却液槽,它们经由管道连通到各个电池箱内。当任何一个电池发生自燃产生废气和温升时,该电池箱的气压和温度会升高,于是便可利用止回弁或薄膜爆破弁使排气管和冷却液的通道适时地打通,把废气排到大气，同时灌注冷却液到电池箱内,起到扩散热集中点温度的作用。另外,利用冷却液的气化和气化热把热能通过排气管带走,起到降温和防止电池发生过剧反应。利用以上措施,就可防止电池箱外表温度过高引燃周遭物体,也可防止废气在电池箱内发生燃烧爆炸,并让废气在排气管的扩散、缓冲、降温、引导、定向地排到大气,达到防火的目的。
一种固态电池防火装置

[实用新型]一种两轮式可侧倾前叉组-CN202121311813.4有效
发明人：张伏荣 -专利权人： 扬顶（天津）科技有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本新型一种两轮式可侧倾前叉组，适合于组装一个左前轮组和一个右前轮组，可被枢接到习用车辆车架的头管并且和把手连接，一个竖立柱，它可被枢接到所述车架的头管并且和所述把手连接用以操作可侧倾前叉组的摆转，一个肩架，它的上端固接所述一个竖立柱使之保持同步回转，一个曲柄枢轴，一个车辆习用附有阻泥机能的直筒式减震器，它至少包括，一个缸杆和一个缸筒。可以防止传统车辆惯用两个减震器容易产生的死亡摇摆事故,确保装置本发明两轮式可侧倾前叉组的电动自行车、滑板车及摩托车行车更安全,达到剎车距缩短、剎车不打转、转弯不侧滑、减震更舒适、行车过障更平稳的骑行感受。
一种轮式可侧倾前叉

[发明专利]一种两轮式可侧倾前叉组-CN202110656255.3在审
发明人：张伏荣 -专利权人： 扬顶（天津）科技有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本发明是一种适用于三轮以上车辆的两轮式可侧倾前叉组,所述前叉组只用一个减震器,可以防止传统车辆惯用两个减震器容易产生的死亡摇摆事故,确保装置本发明两轮式可侧倾前叉组的电动自行车、滑板车及摩托车行车更安全,达到剎车距缩短、剎车不打转、转弯不侧滑、减震更舒适、行车过障更平稳的骑行感受。
一种轮式可侧倾前叉

[发明专利]一种改良的弹簧式链盘力矩传感器-CN201910751561.8在审
发明人：张伏荣 -专利权人： 扬顶（天津）科技有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： G01L3/14 文献下载
摘要：本发明公开一种改良的弹簧式链盘力矩传感器,旨在提供一种成本低廉、维修容易、性能更可靠的弹簧式链盘力矩传感器，它包括一个曲柄,一个主动部件,二个以上的弹簧,一个被动部件,一个内罩,二个以上的主动磁阻件和被动磁组件，还包括分别对应于一个或多个弹簧的一个主动侧耐磨块、一个被动侧耐磨块和一个自动导正块，所述一个或多个弹簧的两端各别地被所述一个主动侧耐磨块和所述一个被动侧耐磨块共线地支撑,所述一个主动侧耐磨块的外端被枢接在所述一个具有三维空间自动导正机能力的自动导正块,该固定导正块是牢固地固坐在一个导正块固定部和所述主动部件一起同动,所述被动侧耐磨块则被所述弹簧的压力枢接在所述被动部件的一个被动部件定位凸块中并且具有两维的自动导正机能。
一种改良弹簧式链盘力矩传感器

[发明专利]一种自平衡车用车轮减震和平衡补正机构-CN202010754216.2在审
发明人：张伏荣 -专利权人： 扬顶（天津）科技有限公司
申请日： 2018-08-04 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明是一种自平衡车用车轮减震和平衡补正机构,让车辆具有抗拒路面不平干扰的能力,使车架和脚踏板能吸震并且常保平衡提供骑者一个稳定的承载平台,还具有一个不左右摇动的把手可以支撑骑者防止失衡,那么骑者便能稳定骑行姿式安定的操控驾驶,若有万一,骑者在最后紧急时刻也可拉住稳固的把手防止摔倒。其手段是在当任何一侧车轮过障跳动时,会透过所述平衡补正机构牵动另一侧车轮作方向相反幅度相当的跳动,因而让脚踏板保持平衡不倾斜,又当两轮同时遇障冲击受力时,可以透过平衡补正和弹簧减震的迭加作用,使脚踏板拥有吸震能力减少骑者双脚受力冲击过大失去平衡。
一种平衡车轮减震补正机构

[发明专利]一种自平衡车用车轮减震和平衡补正机构-CN202010754852.5在审
发明人：张伏荣 -专利权人： 扬顶（天津）科技有限公司
申请日： 2018-08-04 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明是一种自平衡车用车轮减震和平衡补正机构,让车辆具有抗拒路面不平干扰的能力,使车架和脚踏板能吸震并且常保平衡提供骑者一个稳定的承载平台,还具有一个不左右摇动的把手可以支撑骑者防止失衡,那么骑者便能稳定骑行姿式安定的操控驾驶,若有万一,骑者在最后紧急时刻也可拉住稳固的把手防止摔倒。其手段是在当任何一侧车轮过障跳动时,会透过所述平衡补正机构牵动另一侧车轮作方向相反幅度相当的跳动,因而让脚踏板保持平衡不倾斜,又当两轮同时遇障冲击受力时,可以透过平衡补正和弹簧减震的迭加作用,使脚踏板拥有吸震能力减少骑者双脚受力冲击过大失去平衡。
一种平衡车轮减震补正机构

[发明专利]一种自平衡车用车轮减震和平衡补正机构-CN201810881069.8有效
发明人：张伏荣 -专利权人： 扬顶（天津）科技有限公司
申请日： 2018-08-04 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明是一种自平衡车用车轮减震和平衡补正机构,让车辆具有抗拒路面不平干扰的能力,使车架和脚踏板能吸震并且常保平衡提供骑者一个稳定的承载平台,还具有一个不左右摇动的把手可以支撑骑者防止失衡,那么骑者便能稳定骑行姿式安定的操控驾驶,若有万一,骑者在最后紧急时刻也可拉住稳固的把手防止摔倒。其手段是在当任何一侧车轮过障跳动时,会透过所述平衡补正机构牵动另一侧车轮作方向相反幅度相当的跳动,因而让脚踏板保持平衡不倾斜,又当两轮同时遇障冲击受力时,可以透过平衡补正和弹簧减震的迭加作用,使脚踏板拥有吸震能力减少骑者双脚受力冲击过大失去平衡。
一种平衡车轮减震补正机构

[发明专利]一种两轮自平衡车用安全防护机构-CN201810766517.X有效
发明人：张伏荣 -专利权人： 扬顶（天津）科技有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明是一种两轮自平衡车用安全防护机构,让车辆转向速度和转向幅度可以有效节制的机构。可以防止车辆把手被过度操作并且使把手在车辆运行当中随时保有适当的刚性,以提供骑者随时可以随意把握以稳定身体防止失衡侧摔。它的操控手段是透过骑者的手掌和手腕的动作操作一个转向调速及限制机构,机动的调整把手摆转或锁定把手不能摆转以让车辆只能定向行驶,于是,发生任何不可预期的外力影响骑者重心稳定时,骑者都可以随意的握紧把手以稳定骑行,不必担心会误动把手转向机能影响车行表现,就是把手被误动了对行车影响也在预设可控范围,不会导致行车安全问题。
一种平衡安全防护机构

[发明专利]一种三轮以上之车辆用车架机构-CN201710231762.6有效
发明人：张伏荣 -专利权人： 扬顶（天津）科技有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：本发明是一种三轮以上车辆的新控制方法，旨在提供一种新的三轮以上车辆用车架机构，可搭配在自行车或摩托车上，以达到车辆操作顺畅、侧倾自如、动态答应性良好，四个车轮完全贴地抓地力平均、刹车性良好、不侧滑驾驶安全可靠，同侧前后两轮都有平衡补正机能使车辆过障能力强、骑行时车体不左右摇晃稳定顺畅，还有，车身窄化及结构轻巧又能在极慢速下或停车时脚不触地的骑行，让驾驶操作更稳定舒适，确保和其他用路人和谐友善共用行路空间。
一种三轮以上车辆车架机构

[发明专利]一种电动自平衡车的安全装置-CN201710194992.X有效
发明人：张伏荣 -专利权人： 扬顶（天津）科技有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B62K3/00 文献下载
摘要：本发明目的旨在提供电动平衡车的安全装置，可提供直观体感式的警示机能，彻底的解决可能被周遭环境干扰而被骑者忽略不察的声、光、振动、抬头等警示方式，保证骑者可以直观的真实接受得知警示信息，系统设计采取人员安全至上的策略，在人员操作不当或突发的外物干扰时，要保证车辆不暴转不暴停，当车辆系统放弃控制功能之前，即使人车失去平衡后断电的过程中，人员能适时体察跳离向前逐渐失衡的车辆，不会发生马失前蹄一般的人仰马翻式严重摔伤，人车分离后无人控制的失控车辆也不会四处乱跑危机周遭及过往人车。
一种电动平衡安全装置

[发明专利]一种宠物安全座椅-CN201810207365.X在审
发明人：张伏荣 -专利权人： 扬顶（天津）科技有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B62J1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种宠物安全座椅,可以设置在自行车的座椅、前叉把手和骑者两脚膝盖之中不妨碍骑行的空间里,提供一个环境让宠物狗坐在那里和骑者一齐共行,就像主人怀抱啊护着爱犬一起和谐快乐共游,在座椅上设有左右各一组安全带,可系扣到狗颈圈上,安全带长度可依宠物体型适度调整,让宠物可以自由的或坐或卧安稳舒适的留在座位中随车和主人遛跶,完全放松观景不必担心任何紧急剎车情况,因为设有安全带拉住颈圈不会使宠物摔落到座椅外头,又当狗儿受到惊吓向后退缩时,也因设有一个软性遮栏背罩护着宠物的后背,防止狗儿向后过度蹦跳而发生危险。
座椅安全带宠物宠物安全狗儿向后宠物体型发生危险宠物狗狗颈圈惊吓背罩蹦跳观景后背颈圈骑行前叉软性摔落随车系扣膝盖退缩把手座位自行车放松自由

[发明专利]一种电动助力自行车用链盘力矩传感器-CN201810207279.9在审
发明人：张伏荣 -专利权人： 扬顶（天津）科技有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B62M6/50 文献下载
摘要：本发明目的在提供一种结构简单、可靠性高、精度优良、成本低廉的一种电动助力自行车用链盘力矩传感器,它的力矩传递媒介物是一个单件、整体式的弹性原件,它和曲柄同轴的藕合在一起,其位置介于自行车的曲柄和链盘之间,因为中间没有其他零组件,所以能直接的对骑者踩踏曲柄时施加于链盘的扭力作到无齿隙、实时的量测,又因为上述弹性原件是针对链盘是单向工作出力的特性而设计,弹性原件在传递工作出力时,被刻意的制造出一个应力集中点使该处产生最大的应变量,然后在该处测取有用读数,使测取的数据直接的反应工作出力、杂信更少、精度更高,整个传感器和外围组件的组合结构极其精简、紧凑、防水又防污,产品成本及可靠性也得到进一步优化。
链盘弹性原件电动助力自行车力矩传感器出力曲柄应力集中点产品成本踩踏曲柄力矩传递外围组件组合结构零组件媒介物应变量整体式传感器单件防污量测扭力藕合同轴无齿杂信防水紧凑施加自行车传递优化制造

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