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- [发明专利]蓄电池盖-CN202211649971.X在审
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星野寿春;桥本孝;成毛俊昭
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株式会社斯巴鲁
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2022-12-21
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2023-08-04
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H01M50/264
- 提供一种蓄电池盖，具备用于蓄电池的多个风路且能够强化蓄电池箱的刚性。蓄电池箱(10)具备第一盖部件(23)、第二盖部件(24)和隔板(25)。第一盖部件(23)从上方覆盖蓄电池组(22)。第二盖部件(24)从上方与第一盖部件(23)接合。隔板(25)沿着蓄电池组(22)的长度方向延伸，并且配置于第一盖部件(23)与第二盖部件(24)之间。而且，在形成于第一盖部件(23)、第二盖部件(24)及隔板(25)之间的间隙形成有排烟风路(26)及排气风路(27)。
- 蓄电池
- [发明专利]电池调温装置-CN202210417227.0在审
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新井义隆;古田一树;成毛俊昭;铃木律夫
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株式会社斯巴鲁
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2022-04-20
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2022-12-09
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H01M10/613
- 一种电池调温装置，一边抑制车载电池的消耗电力一边调节车载电池的温度。电池调温装置具备车载电池、调温板、热交换器、进行引导的第一流路、第二流路、第三流路、散热器、阀、第一温度传感器和控制装置，所述热交换器具有容置部件和第一内部流路，所述控制装置具有处理器和存储器，所述处理器与包括在所述存储器中的程序协同工作，执行包括以下步骤的处理：判断所述车载电池的温度是否高于恰当温度范围的上限阈值；至少基于所述第一温度传感器判断在所述容置部件中是否容置有所述热源体；以及在判断为所述车载电池的温度高于所述上限阈值且在所述容置部件中容置有所述热源体的情况下，控制所述阀以使得所述第一热介质流通至所述热交换器。
- 电池调温装置
- [发明专利]电池组-CN202111306353.0在审
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成毛俊昭;上田逸央;石川达也
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株式会社斯巴鲁
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2021-11-05
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2022-05-20
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H01M10/613
- 本发明涉及电池组。提供能够通过简单的结构有效地进行电池模块的冷却及保温的电池组。本发明的电池组(14)具备：电池模块(15)、冷却器(17)、电池温度检知部(18)、储藏罐(19)、流体泵(20)、运算控制部(22)。运算控制部(22)基于由电池温度检知部(18)检知的电池模块(15)的温度，在冷却电池模块(15)时，通过运转流体泵(20)而使冷却流体(16)循环，由此使在冷却器(17)内流通的冷却流体(16)与电池模块(15)进行热交换，在对电池模块(15)保温时，通过将冷却流体(16)的至少一部分贮存于储藏罐(19)，由此在冷却器(17)的内部减少冷却流体(16)。
- 电池组
- [发明专利]车辆-CN202110727827.2在审
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高木靖;成毛俊昭
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株式会社斯巴鲁
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2021-06-29
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2022-02-22
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B60H1/00
- 本发明涉及车辆，调节电池组件内的空气的状态。车辆(1)具备：电池组件(12)，其收容有电池模块(10)；空调装置(14)，其调节空气的湿度并进行送出；连通部(20)，其使空调装置(14)的吹出口和电池组件(12)的内部连通；组件内湿度检测部(62)，其检测电池组件(12)的内部的湿度；外气湿度检测部(72)，其检测外气的湿度；以及控制部(16)，其控制空调装置(14)，以使电池组件的内部的湿度成为外气的湿度以下。
- 车辆
- [发明专利]汽车-CN201310090234.5有效
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松田博;成毛俊昭;饭田实
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富士重工业株式会社
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2013-03-20
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2013-09-25
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B60K1/04
- 本发明的目的在于提供一种能够防止对电池热损害的汽车。本发明的混合动力汽车(10)利用发动机(11)的动力和由电池模块(16)供给的电力驱动的驱动电动机的动力进行驱动，具有：传动轴(13)，其在车辆上下方向上配置于底板面板(14)的下方侧面，并且，沿车辆前后方向延设配置，并且能够向后轮传递发动机(11)的动力及驱动电动机的动力；电池单元(15)，其覆盖传动轴(13)而配置在底板面板(14)的下方侧面，且具有电池模块(16)，电池单元(15)具有沿车辆前后方向形成的凹部(26)，在由底板面板(14)和电池单元(15)的凹部(26)限定的导风通道(19)中容纳有传动轴(13)而构成。
- 汽车
- [发明专利]混合动力汽车的车身构造-CN201210483120.2有效
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松田博;成毛俊昭;饭田实
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富士重工业株式会社
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2012-11-23
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2013-06-05
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B60K1/04
- 本发明提供一种混合动力汽车的车身构造，其可以在需要传动轴的车辆中配设一体型的电池组。本发明的混合动力汽车(10)的车身构造为利用发动机(11)的动力和由电池模块(16)供给的电力进行驱动的驱动电动机的动力进行驱动的混合动力汽车的车身构造，其具备：传动轴(13)，其在车辆上下方向配置于地板(14)的下方侧，并且向车辆前后方向延伸设置而配置，并且可以向至少后轮传递发动机(11)的动力及驱动电动机的动力；一体型的电池组(15)，其覆盖传动轴(13)而配置于地板(14)的下方侧，且至少具有电池模块(16)，其中电池组(15)具备容纳传动轴(13)的凹部(26)而构成。
- 混合动力汽车车身构造
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