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- [实用新型]车辆及脚踏式操控机构-CN202321321770.7有效
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朱晓军;黄君;刘汉秋;钱俊;宁青
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德力新能源汽车有限公司
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2023-05-25
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2023-09-19
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B60T7/06
- 本实用新型公开了一种车辆及脚踏式操控机构。本方案实施例提供的技术方案中，脚踏式操控机构所述上半部分转臂的下端与所述下半部分转臂的上端之间通过插接结构连接，锁紧部件锁紧所述上半部分转臂与所述下半部分转臂在滑动轨迹上的滑动，在解除锁紧部件锁紧所述上半部分转臂与所述下半部分转臂在滑动轨迹上的滑动后，可以通过调节所述上半部分转臂与所述下半部分转臂在所述滑动轨迹上的滑动，改变所述脚踏板与所述轴心之间的距离，可以使操作者踩踏脚踏板的力度进行调节，满足不同脚踏力度人群对于脚踏板的操控感受。通过调节脚踏板力度，提高了对于车辆的操控感受。
- 车辆脚踏操控机构
- [实用新型]车辆的制动踏板总成及车辆-CN202320505903.X有效
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朱晓军;黄君;刘汉秋;钱俊;宁青
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德力新能源汽车有限公司
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2023-03-15
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2023-08-15
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B60T7/06
- 本实用新型涉及一种车辆的制动踏板总成及车辆，包括踏板支架、及与踏板支架转动连接的踏板摇臂，踏板支架与车身连接，踏板摇臂包括踏板臂和旋转轴，旋转轴垂直于踏板臂与踏板支架旋转连接，还包括销轴、弹性件、固定叉及锁紧件，固定叉和踏板臂上开设第一通孔，销轴穿过第一通孔与锁紧件连接，销轴的第一端悬空，销轴的第二端开设第二通孔，锁紧件插接于第二通孔内，弹性件缠绕于销轴的第一端悬空处，固定叉呈U字型，U字型的两端均通过销轴卡接在踏板臂的两侧。本实用新型的制动踏板总成有效解决或在一定程度上改善了当驾驶员脚踩制动踏板时出现的踏板晃动、不稳及产生噪音的问题。
- 车辆制动踏板总成
- [实用新型]一种换挡开关-CN202320844028.8有效
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朱晓军;黄君;刘汉秋;钱俊;宁青
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德力新能源汽车有限公司
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2023-04-17
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2023-07-18
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F16H59/02
- 本实用新型公开了一种换挡开关，包括换挡开关主体和仪表台板，所述换挡开关主体安装于仪表台板上，所述换挡开关主体上设有贯穿通孔，且换挡开关主体通孔的其中一端插设有花键连接座，并且换挡开关主体通孔的另一端卡合有第一危险警报开关，所述仪表台板上卡合有底座，且仪表台板上还插设有固定座，所述底座内侧安装有换挡开关旋转连接座，且换挡开关旋转连接座与换挡开关主体卡合连接。该换挡开关在原有的旋钮换挡开关的基础上，将危险警报开关设置到换挡开关中间位置，减少零部件数量，同时可以节约仪表空间，以便留出更大的空间去安装其他个性化功能、造型，或做出更大的储物空间。
- 一种换挡开关
- [实用新型]一种带安装螺柱的衬套结构-CN202320243278.6有效
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宁青;朱晓军;黄君;刘汉秋;钱俊
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德力新能源汽车有限公司
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2023-02-17
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2023-06-20
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F16F1/38
- 本实用新型公开了一种带安装螺柱的衬套结构，其包括压装于安装支架上的金属外管，所述金属外管的内侧设置有金属内管，且金属内管和金属外管之间固定有呈人字形设置的弹性件，所述金属内管的上端固定设置有用于与对手件装配的预埋螺柱，所述预埋螺柱上凸出设置有用于装配定位的预埋螺柱定位部，且预埋螺柱定位部呈对边式设置。本方案中橡胶衬套金属内管增加预埋螺柱，当受限于结构或空间限制时，衬套可直接压装进支架，通过螺柱直接与对手件进行装配。不需要对手件设计为开口结构，使用螺栓配螺母的装配形式，结构简单、可靠，能够在特殊的零件结构形式或有限的安装操作空间下正常装配。
- 一种安装衬套结构
- [实用新型]一种积木式制动管路支架-CN202223074994.0有效
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钱俊;朱晓军;黄君;刘汉秋
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河南德力新能源汽车有限公司
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2022-11-21
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2023-03-03
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B60T17/04
- 本实用新型公开了一种积木式制动管路支架，其包括通过积木形式可自由组装的母端和公端，所述母端和公端上均设置有用于对管路进行固定的固定机构，所述母端包括呈U形的母端积木架体以及分别设置于母端积木架体相对侧的母端左凸部和母端右凸部，所述母端积木架体的端部具有对接头，所述公端包括呈U形的公端积木架体以及分别设置于公端积木架体相对侧的公端左凸部和公端右凸部。本实用新型通过母端和公端不仅能够用于对制动管路进行固定，且母端和公端类似积木结构，能够像积木一样对接装配，这样使得在使用时，母端和公端能够按照不同的形状进行组装，进而能够根据需要改变管路的布置形状，进而匹配不同的管路布置需求。
- 一种积木制动管路支架
- [实用新型]一种可折叠手刹本体-CN202222930966.8有效
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朱晓军;黄君;钱俊;刘汉秋
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河南德力新能源汽车有限公司
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2022-11-01
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2023-01-17
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B60T7/10
- 本实用新型公开了一种可折叠手刹本体，其包括用于对拉线进行牵拉的手刹机构，拉线的端部固定有拉线孔套，所述手刹机构包括底座，底座的下部带有用于将底座固定在车内的固定耳，所述底座上通过转轴可转动的连接有固定手柄，所述固定手柄的下部转动贯穿有旋转销，旋转销活动套装于拉线孔套的内侧；所述旋转销的端部设置有用于防止旋转销脱离的防脱件。本实用新型在原有的手刹本体基础上改进，设计了能够折叠的机构，并在常规情况下处于折叠状态。而在拉起使用的情况下，松手后，会自动折叠，折叠后不占用空间，不会对驾驶员上下车造成阻挡，进而有利于驾驶员的上下，使用方便。
- 一种可折叠本体
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