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[实用新型]前纵梁和车辆-CN202223465444.1有效
发明人：郭玉刚;彭占彪;韩晓旭;马红阳;贾金勇;崔东亮;刘苹 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前纵梁和车辆，前纵梁包括：上纵梁主体，上纵梁主体上一体成型有多个上结构接口部；以及下纵梁主体，下纵梁主体设置于上纵梁主体的下方，下纵梁主体上一体成型有多个下结构接口部。通过将车辆的前纵梁整合成上纵梁主体和下纵梁主体，上纵梁主体上一体成型多个上结构接口部以及下纵梁主体一体成型多个上结构接口部，可以简化前纵梁生产过程和安装工艺，也可以降低前纵梁重量。
前纵梁车辆

[实用新型]外水切安装总成及车辆-CN202222869422.5有效
发明人：彭少锋;彭占彪 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60J10/70 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种外水切安装总成及车辆，包括车门外板、车门内板以及水切本体；车门内板与车门外板的内壁相连；水切本体设有卡接槽，水切本体具有与车门外板的上缘相接的延伸部以及抵接于玻璃外壁上的第一密封唇，延伸部向车体的内上方倾斜延伸、且能够与第一密封唇相接。本实用新型提供的外水切安装总成，水切本体通过卡接槽安装在车门内板的上缘，水切本体上设置了能够与车门外板上缘相衔接的延伸部，使二者有效衔接并顺滑过渡，对水切本体进行有效隐藏，第一密封唇在与玻璃有效抵接的基础上，还与延伸部形成车身Y向上的衔接和过渡，保证了外水切安装总成的整体精致感，提高了车辆的外部美观性。
外水安装总成车辆

[实用新型]车辆的机盖总成和车辆-CN202222115706.5有效
发明人：韦漩;王春鹏;彭占彪;张林芊 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的机盖总成和车辆，车辆的机盖总成包括：机盖外板和机盖内板，机盖内板设置于机盖外板的内侧，机盖外板和机盖内板中的至少一个包括：保护层、玻璃纤维织物层、中空材料夹层和第一碳纤维织物层，在从上向下的方向上，保护层、玻璃纤维织物层、中空材料夹层和第一碳纤维织物层层叠设置。由此，通过在机盖外板和机盖内板中设置新型复合材料，并且使多种材料层叠设置，在保证机盖总成结构强度和刚度的同时，实现车身轻量化，综合性能更优。
车辆总成

[实用新型]车辆的门框密封条、车辆的A柱结构及车辆-CN202222285915.4有效
发明人：彭少锋;彭占彪;杨杨;贾金勇;张曦 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60J10/84 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的门框密封条、车辆的A柱结构及车辆，门框密封条包括：密封主体，密封主体限定出安装槽，车门门框适于安装于安装槽内；第一密封部，第一密封部适于与车门钣金止抵，第一密封部与密封主体共同限定出腔体，腔体内设有支撑筋，支撑筋连接在密封主体和第一密封部之间以将腔体分隔为多个子腔体。由此，通过设置第一密封部，使得门框密封条体积较小，实现减小车门钣金和车门门框间的间隔距离的效果，从而实现减小A柱阻碍角的效果，提高车辆的行驶安全性，并且通过设置支撑筋，支撑筋将腔体分隔为多个子腔体，多个子腔体有效地限位以及支撑第一密封部的变形，从而实现提高门框密封条的密封效果。
车辆门框密封条结构

[实用新型]外水切总成和车辆-CN202221876335.6有效
发明人：彭少锋;彭占彪;焦国伟;杨杨;钟玉洁;宋潮;王鹏飞 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60J10/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外水切总成和车辆，外水切总成包括：外板组件；玻璃，玻璃设于外板组件内侧且与外板组件之间具有配合间隙；水切件，水切件设于配合间隙内，水切件的靠近外板组件的一侧与外板组件通过紧固件固定连接，水切件的靠近玻璃的一侧与玻璃干涉以使水切件可形变，其中，外板组件的上端高于水切件的上端。根据本实用新型实施例的外水切总成，通过设置上端低于外板组件上端的水切件，可以将水切件隐藏在外水切总成内部，无需设置亮条来遮挡水切件，避免出现颜色和缝隙差异，提高了车身的美观性，通过设置紧固件，使得水切件可以直接连接外板组件，简化了外水切总成的结构，便于工作人员装配，提高了产品的结构稳定性。
外水总成车辆

[发明专利]隐藏式汽车加油口总成和车辆-CN202011212954.0有效
发明人：薛秀全;张涛;苑雪雷;翟增广;宋贺;纪毓;刘雪松;杨金强;时磊;冯世强;张阳;李任;张书任;闫铂文;彭占彪 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60K15/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种隐藏式汽车加油口总成和车辆，加油口总成包括：可封盖加油口的盖板，盖板位于侧围外板的内侧；壳体，在壳体内设有转轴固定座，盖板通过其转轴连接在转轴固定座上且可围绕转轴固定座旋转；油管端头，油管端头沿左右方向贯穿壳体，油管端头和壳体配合相连；电机，在壳体内设有电机固定座，电机安装在电机固定座上；传动件，传动件配合在壳体的传动件安装座上，传动件套设在油管端头上，传动件连接在电机和盖板之间，电机通过传动件的传动作用以驱动盖板在打开位置和封盖位置之间旋转。根据本发明实施例的隐藏式汽车加油口总成，盖板在开启时隐藏于侧围外板内侧，不会占用外部空间，还可以有效地避免出现磕碰划伤盖板的风险。
隐藏汽车加油总成车辆

[实用新型]杯托、副仪表板和车辆-CN202022181474.4有效
发明人：苑雪雷;薛秀全;时磊;李任;闫铂文;刘雪松;彭占彪;张书任;李华;袁王锋;白雪松;王圣陶;刘相彬 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60N3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种杯托、副仪表板和车辆，该杯托包括杯托座(2)和杯托盖(3)，所述杯托盖(3)能够遮盖所述杯托座(2)，该杯托的至少一侧设有传动机构，该传动机构包括转动机构(4)、铰链(5)和弹性件(6)，所述杯托盖(3)安装在所述铰链(5)上，当所述杯托盖(3)处于闭合状态时，所述弹性件(6)能够使得所述铰链(5)抵住所述转动机构(4)以处于平衡状态，当所述转动机构(4)和所述铰链(5)脱离平衡状态时，所述弹性件(6)能够带动所述铰链(5)翻转以使得所述杯托盖(3)自动开启。本实用新型中弹性件能够带动铰链翻转，从而带动杯托盖自动开启，科技感十足，用户体验更好。
仪表板车辆

[实用新型]车辆的座椅组件以及车辆-CN202022175196.1有效
发明人：杨金强;彭占彪;时磊;张涛;申力伟;任志佩;陈明江 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60N2/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的座椅组件以及车辆，车辆的座椅组件包括：座椅安装座，座椅安装座设于车辆的车身；座椅本体，座椅本体设于座椅安装座，座椅本体可转动地设于座椅安装座以使座椅本体在收纳位置和展开位置之间运动；止挡组件，止挡组件设于车身，止挡组件选择性地将座椅本体止挡在收纳位置。由此，通过座椅安装座、座椅本体和止挡组件配合，在皮卡车辆运载货物时，皮卡车辆的货箱内人员可以坐在座椅本体上对货物进行辅助控制，在满足短途运输需求的基础上，可以避免货箱上的人员摔倒，从而可以避免给货箱上的人员带来安全事故，并且，人员不需要坐在座椅本体时，可以将座椅本体收起，从而可以避免座椅本体占据皮卡车辆的载货空间。
车辆座椅组件以及

[实用新型]车用破窗锤收容装置-CN202021596649.1有效
发明人：杨金强;时磊;陈明江;申力伟;张涛;彭占彪;翟增广;任志佩;纪毓;王桂优 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用破窗锤收容装置，配置于车辆的车身上，用以收容破窗锤，该车用破窗锤收容装置包括构造于车身上的收容部，和设于车身上的以用于遮盖取放口的盖体，于收容部上形成有具有取放口的收容腔，并于盖体上构造有相对布置的第一连接部和第二连接部，且第一连接部与车身相连；于车身上安装有连接件，第二连接部可由连接件的一侧穿过、并卡置于连接件的另一侧，且连接件可因外力而于车身上往复滑动，以构成盖体与连接件之间的连接或解除连接。本实用新型所述的车用破窗锤收容装置，通过将破窗锤收容在车身上，可减小对车内空间的占有量；并通过滑动连接件即可实现盖体与连接件之间的连接或解除连接，从而便于对破窗锤进行取放。
车用破窗锤收容装置

[实用新型]侧窗系统及车辆-CN202021621228.X有效
发明人：刘雪松;翟增广;李华;申力伟;张涛;王磊磊;纪毓;苑雪雷;徐要鹏;张阳;李任;时磊;彭占彪;张书任;王健;卢宁;闫铂文;腰欣哲;王强;刘强;刘绍安;宋贺;武文凯 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60J1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种侧窗系统及车辆，属于车窗技术领域，包括固定窗、可动窗和驱动结构；固定窗密封固接于车体，固定窗上开设有通风开口；可动窗活动连接于固定窗；驱动结构用于驱动可动窗移动，以开启或关闭通风开口。本实用新型提供的侧窗系统及车辆，弥补了侧窗不可开启的短板，增加侧窗的功能性和利用率，使侧窗具备通风换气功能，同时也能够减少光线射入，避免驾乘人员的视觉受到影响。
系统车辆

[实用新型]一种洗涤壶安装结构及汽车-CN202020435995.5有效
发明人：石贤良;曹伟中;孙静瑶;纪毓;彭占彪;时磊;朱学成;赵少军 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B60S1/50 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种洗涤壶安装结构，属于汽车部件技术领域，包括安装块、卡接孔和安装孔；安装块设于洗涤壶的壳体侧壁上，且向外凸出，安装块的凸出方向与洗涤壶的加水导管的轴向垂直设置；卡接孔和安装孔均开设于挡泥板上，卡接孔位于安装孔的上方，卡接孔的长度方向与安装块的凸出方向一致，卡接孔沿其长度方向依次设有相互连通的让位区和卡接区，安装孔与安装块的形状相适配。本实用新型还提供了一种使用该一种洗涤壶安装结构的汽车。本实用新型提供的一种洗涤壶安装结构，本安装结构无需使用螺栓，操作方便，省时省力。
一种洗涤安装结构汽车

[实用新型]门锁加强板、门锁加强板连接结构及车辆-CN201921020726.6有效
发明人：李开扉;陆超;彭占彪;张磊;桑兵兵;万劲;张波 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： E05B79/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种门锁加强板、门锁加强板的连接结构及车辆，属于车辆技术领域，包括第一加强板、第二加强板和半合围侧板；第二加强板一边与第一加强板的一边相连，且与第一加强板呈一定的夹角；半合围侧板与第二加强板的其余各边相连，半合围侧板和第二加强板构成具有开放腔体的盒型结构，半合围侧板具有用于与座椅锁钩加强板连接的第一传力部和用于与轮罩外板连接的第二传力部。本实用新型提供的门锁加强板，能够形成有效的传力通道，将车门开闭过程中的力传递到周边钣金件，为车门开闭提供有效的支撑，同时在一定程度上吸收车门关闭振动产生的声音，提升车身的NVH性能和车门声品质。
门锁加强连接结构车辆

[实用新型]高位制动灯的安装结构及汽车-CN201921134309.4有效
发明人：信常宏;张江渤;王振峰;王圣陶;马彪;孙坤朋;彭占彪 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高位制动灯的安装结构及汽车，属于车辆技术领域，包括顶盖后横梁和高位制动灯，高位制动灯包括灯壳、灯罩和LED灯模组总成，灯壳包括壳体以及凸伸于壳体的第一连接部，第一连接部向上延伸的自由端与顶盖后横梁可拆卸式连接，灯罩与壳体相连构成安装LED灯模组总成的容纳腔，LED灯模组总成支撑于汽车的后风挡玻璃靠近驾驶室内的一侧，且LED灯模组总成透过后风挡玻璃后可视。本实用新型提供的高位制动灯的安装结构，高位制动灯与顶盖后横梁直接固定连接，因此无需在顶盖外板设置安装孔及过孔，不会导致安装孔及过孔处密封不严的问题，避免了因车内进水造成的钣金腐蚀、线束接触不良、雾灯等造成的质量问题和安全问题。
高位制动安装结构汽车

[实用新型]汽车侧围总成与顶盖总成连接结构及汽车-CN201920947983.8有效
发明人：王越;程伟强;彭占彪;石贤良;纪毓;尤佳昌;王利锋 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B62D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车侧围总成与顶盖总成连接结构及汽车，属于车辆技术领域，包括侧围外板和顶盖外板，侧围外板一边设有第一折弯部，第一折弯部包括第一搭接板；顶盖外板与侧围外板搭接的一边设有第二折弯部，第二折弯部包括与第一搭接板搭接的第二搭接板，第一搭接板的自由端超出第二搭接板或第二搭接板的自由端超出第一搭接板；第一折弯部和第二折弯部搭接后构成流水槽，流水槽内填充密封胶。本实用新型提供的汽车侧围总成与顶盖总成连接结构，不需要设置装饰条和固定装饰条的卡爪，简化了结构，降低了制作工艺，减轻了整车的重量，提高密封胶涂覆的方便性，进而提高密封的可靠性；同时提高侧围外板和顶盖外板搭接的可靠性。
汽车总成顶盖连接结构

[实用新型]前风窗玻璃总成限位结构、前风窗玻璃总成及车辆-CN201920847002.2有效
发明人：张江渤;信常宏;王振峰;贺志杰;马彪;孙坤朋;彭占彪;王圣陶;沈哲辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B60J1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前风窗玻璃总成限位结构、前风窗玻璃总成及车辆，属于车辆技术领域，包括前风窗玻璃本体、顶盖以及密封于前风窗玻璃本体和顶盖之间的前风窗玻璃密封条和前风窗玻璃密封胶，还包括限位钉，限位钉包括置于前风窗玻璃本体和顶盖之间的固定头和用于穿过顶盖的限位头，限位头上设有用于控制顶盖Z向移动的限位凸。本实用新型提供的前风窗玻璃总成限位结构，限位钉具有Z向限位结构，控制前风窗玻璃本体和顶盖的面差，同时，由于限位凸的限位作用，能够使前风窗玻璃胶始终弹压在前风窗玻璃本体和顶盖之间，起到密封的作用。
前风窗玻璃顶盖限位结构限位钉本实用新型限位凸密封密封条车辆技术领域限位作用固定头密封胶限位头弹压面差限位穿过

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