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[发明专利]一种离合器分离泵体及其分离方法-CN202310401175.2在审
发明人： 张祥芳;王士印 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2023-04-15 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及离合器分离泵体技术领域，尤其涉及一种离合器分离泵体及其分离方法。其技术方案包括：一种离合器分离泵体，包括推杆、分离泵体、活塞板和油缸，所述分离泵体的内部活动设有推杆，所述推杆上设有活塞板，所述分离泵体的内部设有第一挡块和第二挡块，所述推杆上位于第二挡块与活塞板之间套设有锥形弹簧，所述推杆的末端设有永磁铁，所述分离泵体的末端安装有电磁铁，所述分离泵体的一侧安装有油缸。本发明可进一步提高分离泵体的响应速度，从而确保发动机不同负荷和工况下的燃油供应需求。
一种离合器分离及其方法

[发明专利]一种离合器分离拉环总成制备工艺-CN202011093933.1有效
发明人：张延飞;李振鹏;张祥芳 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器分离拉环总成制备工艺，包括拉环本体、嵌合槽、嵌合块、拉钩、凹槽和通槽，所述拉环本体外壁开设有呈圆形阵列分布的嵌合槽，所述嵌合槽内部均焊接有嵌合块，所述嵌合块上表面均焊接有拉钩，所述拉环本体上表面设置有凹槽，所述拉环本体上表面外壁开设有呈圆形阵列分布的通槽，所述制备工艺步骤为：成型、开槽、焊接、打磨和喷砂。本发明通过将传统弯折工艺处理的拉钩变更为焊接工艺形式，相比较与弯折工艺处理的拉钩，机械强度更高，并且加工难度更低，可有效节省对拉钩进行弯折处理的加工难度以及拉环由于弯折而导致的断裂，有效保障了实际使用的可靠性。
一种离合器分离拉环总成制备工艺

[实用新型]一种汽车用螺栓螺母锁紧支架-CN202021428959.2有效
发明人：张延飞;张祥芳;李振超;李红鉴;李满亮;王士印 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： F16B37/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车用零部件技术领域，提出一种汽车用螺栓螺母锁紧支架，包括连接板，所述连接板包括底板和设置在其左右两侧的翻边，翻边的中间设置有防松板，所述防松板的端部设置有卡槽，卡槽正下方设置有垫板，底板的底面设置有沉头孔，所述沉头孔的边缘设置有多个矩形簧片，垫板上设置有凸出于防松板顶面的防松连接台，防松连接台的中心设置有内螺纹孔，底板的前后两侧均设置有一个U型槽和一对冲压凸起，冲压凸起的底面为球形面，冲压凸起的高度为2～5mm。本实用新型提供的一种汽车用螺栓螺母锁紧支架具有强度高、连接稳定性好、防松能力强、结构简单和便于加工的特点，有利于降低生产成本，提高利用率，适合大规模推广。
一种汽车螺栓螺母支架

[实用新型]一种高稳定性的发动机配件支架-CN202021428970.9有效
发明人：张延飞;张祥芳;李振超;李红鉴;李满亮;王士印 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提出一种高稳定性的发动机配件支架，包括连接板和卡接板，连接板包括呈钝角依次连接的第一连接部、第一过渡部、第二过渡部和第二连接部，连接板的展开面呈L型，第一连接部的端部呈箭头状并且在其端部设置有朝下的翻边，第一连接部上设置有连接键孔，第一连接部与第一过渡部的连接端设置有一个下凹脊，第一过渡部与第二过渡部的连接端设置有一对上凸脊，第二过渡部与第二连接部的连接端设置有一个上凸脊，第二连接部上设置有两个连接孔和三个冲压凸起，卡接板设置在第二过渡部的一侧并且在其端部设置有卡接孔。本装置的空间利用率高，连接稳定性好、支撑强度以及抗变形能力强，使用寿命较长，设计合理，结构简单，适合大规模推广。
一种稳定性发动机配件支架

[实用新型]一种汽车用侧冲孔定位支架-CN202021428972.8有效
发明人：李振鹏;张祥芳;曹金波;王坤;刘宁;刘青波 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提出一种汽车用侧冲孔定位支架，包括连接板，连接板为直角梯形结构，连接板的斜边腰和两条直角底边上均设置有一个折弯翼板，连接板上设置有两个连接孔和三个辅位孔，连接板的直角腰上设置有卡接板，连接板与卡接板的连接端设置有两个加强脊，卡接板为四边形结构，卡接板的两个顶角为钝角且其顶边朝连接板的小底边倾斜，卡接板的板面上设置有翻口，翻口的侧面均匀设置有若干个冲压槽，卡接板的三条边上设置有翻边，翻边的端部设置有延伸板。本装置利用连接孔和辅位孔作为连接节点提高了连接板与机动车配件连接的稳定性，而且连接板和卡接板的结构设计合理，专用性好，空间利用率较高，抗变形能力强，使用寿命较长，适合大规模推广。
一种汽车冲孔定位支架

[实用新型]一种汽车发动机舱用新型镀铝玻璃纤维布-CN202021428990.6有效
发明人：李振鹏;张祥芳;曹金波;王坤;刘宁;刘青波 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，提出一种汽车发动机舱用新型镀铝玻璃纤维布，包括玻璃纤维层、阻燃纤维层、芳纶纤维层、尼龙层、聚氨酯涂层和多层粘结胶层，玻璃纤维层的一侧边缘设置有矩形豁口，玻璃纤维层的另一侧设置有一对连接孔，矩形豁口的侧边、连接孔的孔壁以及的玻璃纤维层的侧壁均设置有涂胶层，玻璃纤维层的底部设置有陶瓷纤维层，陶瓷纤维层逐层向聚氨酯涂层压实并在陶瓷纤维层和聚氨酯涂层的表面形成双向凹陷的压实槽，压实槽的边缘采用聚乙烯纤维线上下贯穿连接，陶瓷纤维层和聚氨酯涂层的表面设置有均设置有镀铝膜层。本装置对电磁波和红外线的反射能力较强，而多层结构之间的连接稳定性好，产品质量较高，使用寿命较长。
一种汽车发动机舱新型镀铝玻璃纤维

[实用新型]一种汽车用高强度支撑支架-CN202021429021.2有效
发明人：王福生;张祥芳;李振超;李红鉴;李满亮;王士印 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提出一种汽车用高强度支撑支架，包括左支撑件、右支撑件和后板，所述左支撑件包括第一左板、第二左板、左翻边口、左顶板、左侧板以及左顶板中间凹陷形成的左凹部，所述右支撑件包括第一右板、第二右板、右翻边口、右顶板、右侧板和右顶板的中间部分向下凹陷成右凹部，所述后板第一后板和第二后板，第一后板与第一右板的连接处设置有一对第一加强脊，所述第二后板设置在第一后板的顶端并且包括两个耳板部，所述第一后板与第二后板的连接处设置有一对第二加强脊。本装置的结构强度较高，抗变形能力较强，有利于保证汽车配件的稳定性以及机动车的工作性能；同时还具有较高的专用性，能够有效提高发动机机舱的空间利用率。
一种汽车强度支撑支架

[实用新型]一种汽车用半包围式加强支架-CN202021430508.2有效
发明人： 张祥芳;张延飞;李振超;李红鉴;李满亮;王士印 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种汽车用半包围式加强支架，包括主板，主板包括底板部、侧板部和顶板部，底板部上设置有两个底板孔，其中一个底板孔为长腰型孔，底板部的两侧设置有第一折弯板和第二折弯板且二者与底板部的连接处均设置有第一加强脊，第一折弯板和第二折弯板上均设置有一个连接孔，第一折弯板的高度大于第二折弯板的高度并且二者朝向顶板部的一边均为斜边，侧板部与底板部所在平面垂直，侧板部与底板部的连接处设置有一对纵贯侧板部的第二加强脊，顶板部与侧板部呈钝角设置，顶板部上设置有顶板孔，顶板部的展开面呈Z字形。本装置采用半包围式的结构能有效保护机动车配件，稳定性较好，实用性较强，强度较高，使用寿命较长。
一种汽车包围加强支架

[实用新型]一种汽车用新型弹簧垫圈-CN202021761577.1有效
发明人： 张祥芳 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F16B39/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用新型弹簧垫圈，包括弹簧垫圈本体、橡胶圈和螺栓杆，所述弹簧垫圈本体顶部外侧开设有第一环形槽，所述弹簧垫圈本体底部外侧开设有第二环形槽，所述橡胶圈内侧中间开设有第三环形槽，所述橡胶圈套装固定在弹簧垫圈本体外侧，橡胶圈内侧上下两端凸起分别卡接在第一环形槽和第二环形槽内，所述弹簧垫圈本体外侧中间的凸起卡接在第三环形槽内，所述弹簧垫圈本体套在螺栓杆上，螺栓杆一端固定有栓头，栓头上螺纹安装有螺母，螺母与弹簧垫圈本体贴合。本实用新型具有使弹簧垫圈与螺母之间软接触的优点。
一种汽车新型弹簧垫圈

[实用新型]一种汽车用高效散热铝板-CN202021430491.0有效
发明人：孙君民;张祥芳;曹金波;王坤;刘宁;刘青波 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，提出一种汽车用高效散热铝板，包括铝板体，所述铝板体上设置有若干个散热单元，散热单元包括凸出于铝板体表面的冲压单元板，相邻冲压单元板之间构成边间距为2～3mm的气流间隙，气流间隙的断面呈开口朝上的抛物线形，冲压单元板呈六边形，冲压单元板的中心设置有定心孔，冲压单元板至少设置有两个内外环设的散热孔组，散热孔组包括多个沿六边形轨迹分布的散热孔，铝板体上还设置有散热翅片和连接孔。本实用新型通过增密散热孔并改变散热孔的形状和分布特点来提高气浪和气流的通过率，再加上气流间隙的导向作用，大大提高了本装置的散热效率，散热性能较好，设计合理、结构简单，适合大规模推广。
一种汽车高效散热

[实用新型]一种汽车用高强度排气系统支架-CN202020438623.8有效
发明人：李振鹏;王炳海;张文峰;张祥芳 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本实用新型提出一种汽车用高强度排气系统支架，包括顺次连接且呈单向延伸的第一角板、第二角板、支撑平板和第三角板，支撑平板上设置有两个管道支撑孔，第一角板、第二角板和第三角板上均至少设置有一个连接孔，第一角板上的连接孔呈三点状分布，第二角板和第三角板上的连接孔为长腰型通孔，第一角板和第二角板的连接处设置有两个向外凸出的第一外加强脊，第二角板与支撑平板的连接处设置有向内凹进的内加强脊，支撑平板与第三角板的连接处设置有向外凸出的第二外加强脊。本实用新型利用支撑板来支撑排气系统管道，而且采用单向延伸形式的支撑体系有效加长了连接跨度，可与底盘系统建立有效稳定的连接，支撑强度较高，连接可靠性好。
一种汽车强度排气系统支架

[实用新型]一种汽车用隔热板-CN202020473234.9有效
发明人：张延飞;张祥芳;张文峰 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型提出一种汽车用隔热板，包括隔热板本体，所述隔热板本体的顶端设置有间隔分布的延伸边板，延伸边板上有连接孔，隔热板本体的内外表面设置有镀铝层，隔热板本体的横断面呈波浪形且纵断面呈Z形，隔热板本体上设置有多个沿其长度方向分布的加强脊，隔热板本体的底端设置有U形缺口，隔热板本体的顶端前侧设置有仿形垫板，仿形垫板由一块金属片沿其宽度中心线对叠而成，仿形垫板上对应连接孔的位置设置有快接垫圈。本实用新型利用内外两层镀铝层可有效提高防腐能力；利用加强脊结构能够提高整体强度，利用仿形垫板能够有效提高本装置与发动机舱内结构连接的稳定性，并有利于改善隔热板与发动机部件的热量分布，提高隔热能力。
一种汽车隔热板

[发明专利]一种密封性好的气门油封骨架制造工艺-CN202011093928.0在审
发明人： 张祥芳;张延飞;孙君民 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B29C43/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种密封性好的气门油封骨架制造工艺，制造流程：铁壳回厂检验、模锻、皮膜和接着；氟橡胶添加制造流程：加模具、胶料裁切、加硫成型和检验包装。铁壳送入模锻设备内，在铁壳内侧开出T口环形槽；铁壳送入皮膜工序进行脱脂，向装有铁壳的容器中加入脱脂液；去脂后的铁壳送入加有磷化液的容器中；表面处理后的铁壳送入加有硫化液的容器中；铁壳放入加有接着剂的容器中，第一次浸泡时通过搅拌机进行搅拌两小时，温度控制在200℃，第二次浸泡时通过搅拌机进行搅拌两小时，温度控制在160℃，浸泡后将铁壳烘干制得油封骨架。本发明具有在金属骨架内侧增设T口环形槽，增加金属骨架与橡胶件之间的附着力，改善油封的密封性能的优点。
一种密封性气门骨架制造工艺

[发明专利]一种耐高温的发动机支架制造方法-CN202011093909.8在审
发明人：李振鹏;张祥芳;张延飞 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐高温的发动机支架制造方法，制造流程：模锻、粗铣、精铣、电镀、钻端面孔、铰端面孔、钻端面螺纹孔、攻端面螺纹孔、钻底面螺纹孔、攻底面螺纹孔和检查；制造发动机支架毛坯时，按照10％的比例向金属原料中添加镍，制成镍合金毛坯；在发动机支架成品的表面镀上镍锰合金层，除了发动机支架上的钻孔外，其余表面均镀上一层镍锰合金；工件主要生产方式选择通用机床和专用夹具，辅助使用一部分专用机床；工件在各个机床上的装夹拆卸和各个机床之间的运输传送都是机械设备完成。本发明具有金属原料中添加镍，增加发动机支架本身的耐高温能力，同时在发动机支架的表面镀上一层镍锰合金层，增加发动机支架表面的耐高温能力的优点。
一种耐高温发动机支架制造方法

[发明专利]一种尼龙卡圈密闭性检测方法-CN202011094020.1在审
发明人：张延飞;李振鹏;张祥芳 -专利权人：山东聊城富锋汽车部件有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种尼龙卡圈密闭性检测方法，在安装有尼龙卡圈的密闭工件腔体内通入标准压力的气体，同时在标准罐体内通入同样压力的气体，将工件和标准罐体置入箱体内；箱体连接调压装置，通过调压装置将箱体内部的压力调节成标准压力，并通过箱体内置的温度调节装置将箱体内温度调节成20℃，工件和标准罐体在箱体内静置30分钟，分别通过测压装置对工件和标准罐体内的压力进行测量，将工件内得出的压力值和标准罐体内得出的压力值进行比较，得出工件内的压力值与标准罐体内的压力值之间的压力差，分析压力差值得出测量结果。本发明具有检测时保持环境温度处于20℃的标准温度下，避免温度变化对材料影响，使检测结果准确的优点。
一种尼龙密闭检测方法

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