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[实用新型]一种牛腿支座-CN202222966014.1有效
发明人：赵春龙;陶博文;徐冲;李健;任艳武;张政恺 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牛腿支座，包括若干沿隧道轴线方向均布的支座组件，支座组件包括左右对称设置的2个支座本体；支座本体包括上下分布的2个L型夹板（1），L型夹板（1）包括一体连接的竖直板部分和用于夹持盾构隧道轻量化烟道板（2）的水平板部分；竖直板部分和固定板（3）叠合后由固定件（5）固定在隧道管片（4）上。本实用新型的牛腿支座大大降低了植筋量，简化了施工工艺，降低混凝土用量，施工速度快、预制化程度高、对隧道管片损伤小，结构自重轻；排烟道在不影响隧道下部车辆通行净空间的前提下，取消了传统烟道板的起拱，增加了排烟面积，同时使后期维保人员更易于开展排烟通道的维保。
种牛支座

[实用新型]超大直径隧道内侧墙板和顶部牛腿一体化浇筑系统-CN202222627348.6有效
发明人：张雷;梁玉强;刘涛;赵春龙;赵文琪;马策;刘福友;张政恺;张博;魏涛;赵培鹏;魏英鹏;杜振芳 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2022-10-04 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了超大直径隧道内侧墙板和顶部牛腿一体化浇筑系统，其包括台车、顶部牛腿浇筑模组、墙板浇筑模组。本实用新型一方面通过车架一次定位后，能够同步对顶部牛腿和内部侧墙进行浇筑，不仅操作合模和脱模的过程简便、施工安全，而且有效缩短施工工期，同时大幅度增加浇筑施工的效率，此外，非常适合在相对狭小空间的隧道内施工。
超大直径隧道内侧顶部一体化浇筑系统

[发明专利]超大直径隧道内侧墙板和顶部牛腿一体化浇筑系统-CN202211219942.X在审
发明人：张雷;梁玉强;刘涛;赵春龙;赵文琪;马策;刘福友;张政恺;张博;魏涛;赵培鹏;魏英鹏;杜振芳 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2022-10-04 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了超大直径隧道内侧墙板和顶部牛腿一体化浇筑系统，其包括台车、顶部牛腿浇筑模组、墙板浇筑模组。本发明一方面通过车架一次定位后，能够同步对顶部牛腿和内部侧墙进行浇筑，不仅操作合模和脱模的过程简便、施工安全，而且有效缩短施工工期，同时大幅度增加浇筑施工的效率，此外，非常适合在相对狭小空间的隧道内施工。
超大直径隧道内侧顶部一体化浇筑系统

[发明专利]盾构始发基座的混凝土浇筑装置及浇筑方法-CN202010757951.9有效
发明人：赵小鹏;宋帮红;闵凡路;张政恺 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种浇筑装置和浇筑方法，浇筑装置包括底板、两组模架组件、两块安装于两组模架组件之间的第一侧板，模架组件包括两个模架本体、安装于两个模架本体之间的底板上的第二侧板、两端分别连接于两个模架本体顶部且向下弧形弯曲的弧形顶梁，该浇筑装置还包括多块两端分别对应的连接于两组模架组件内的两个弧形顶梁上的顶板，底板、两组模架组件、两块第一侧板和多块顶板能够配合的围合成混凝土的浇筑空间。本发明的浇筑装置，在侧板的基础上设置的模架本体、弧形顶梁和多块顶板能够围合成顶部成圆弧面的浇筑空间，在浇筑时只需将模架本体和弧形顶梁安装好，随后边安装顶板边浇筑混凝土，能够有效的保证圆弧面的混凝土浇筑质量。
盾构始发基座混凝土浇筑装置方法

[发明专利]盾构隧道始发的洞门封堵方法及洞门封堵装置-CN202210523020.1在审
发明人：王义盛;赵小鹏;梁玉强;徐文礼;李子锋;常来;张雷;蔡运东;崔士征;孙钰斌;张政恺;葛同昊 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构隧道始发的洞门封堵装置，其包括安装于内衬墙上的洞门钢环、设于洞门钢环上的至少两组密封组件、预埋于洞门钢环内且位于至少两组密封组件之间的多个注浆孔，密封组件绕着洞门钢环的周向设置且至少两组密封组件沿着洞门钢环的轴向排布，多个注浆孔沿着洞门钢环的周向间隔排布。本发明的封堵装置，通过在两组密封组件之间设置多个注浆孔，且多个注浆孔与洞门钢环的钟点位置相对应，使得在封堵时能够分别自洞门钢环上部的钟点位置注入浆液，浆液注入更均匀且封堵效果更好，相比设置膜袋更为简单高效；基于该封堵装置的封堵方法，步骤简单，操作方便，能够快速填充间隙，堵漏效果好。
盾构隧道始发封堵方法装置

[发明专利]大直径盾构始发端头洞门的激光破除工艺-CN202210609815.4在审
发明人：张习颖;张雷;张亚洲;田光大;宋思文;张政恺;徐文礼;刘福友 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了大直径盾构始发端头洞门的激光破除工艺，其包括如下步骤：S1、洞门分层；S2、洞门分区；S3、分层切割。本发明通过分层和分区的设定，采用激光切割逐层且逐个破除分区进行切割，直至完成整个洞门的破除，而且在切割中通过同步注水，不仅能够有效的实时降温，有利于激光切割的实施，而且能够吸附切割中所采用的粉尘，因此，本发明可免去高空作业，减少施工风险，降低混凝土及钢筋破除难度，提升施工效率，同时有效解决了粉尘和噪音等污染问题。
直径盾构始发端头激光破除工艺

[实用新型]钻孔咬合桩施工用的封底抗浮式钢筋笼-CN202220826476.0有效
发明人：李俊麒;刘福友;徐冲;卜全龙;葛同昊;马策;张政恺 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E02D5/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及钻孔咬合桩施工用的封底抗浮式钢筋笼，其包括形成笼体的主筋和箍筋、内撑架、封端模板，其中主筋的端部、内撑架、及封端模板之间构成具有浇筑通道的笼底腔，浇筑通道位于笼底腔的顶部和侧部，笼体自笼底腔朝下的竖直插入桩孔内，浇筑时，笼体保持下拉运动趋势，混凝土自浇筑通道的顶部和侧部分别自浇筑通道流入笼底腔。本实用新型由笼底腔将笼体的端部实施封底，浇筑时混凝土无法大量绕至钢筋笼底部，同时由封端模板承受混凝土下冲的力量并下压钢筋笼，使得钢筋笼在浇筑过程中始终处于下拉状态，从而有效的解决了传统工艺施工过程中钢筋笼上浮的通病，进一步加强了对整体桩身质量的控制。
钻孔咬合施工封底抗浮式钢筋

[发明专利]适用于超大直径盾构隧道的洞门钢环分段式施工方法-CN202210394358.1在审
发明人：张雷;葛同昊;张习颖;李健;姚占虎;张政恺;张亚洲;赵文琪 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于超大直径盾构隧道的洞门钢环分段式施工方法，包括如下步骤：（1）预制钢环分段；（2）开挖土方及环框梁的钢筋绑扎及混凝土浇筑；（3）安装第一环段；（4）安装第二环段；（5）再次安装第二环段；（6）重复步骤（5），直至所述洞门钢环整体施工完成。本发明的分段式施工方法，施工时每个环段能够随本层土方开挖与下部环框梁同步定位施工，环段与环框梁交叉部分与环框梁结构一起通过混凝土浇筑固定，不仅避免了环框梁对安装空间的限制问题，而且能够提高环段的安装强度。
适用于超大直径盾构隧道洞门钢环分段式施工方法

[发明专利]一种废弃泥浆压滤脱水处理装置及其处理方法-CN202210379401.7在审
发明人：张雷;王登峰;石志鹏;闵凡路;张政恺;张建峰;张亚洲;袁锐 -专利权人：中交隧道工程局有限公司;河海大学
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B01D33/15 文献下载
摘要：本发明涉及泥浆处理装置技术领域，具体是一种废弃泥浆压滤脱水处理装置及其处理方法，包括有支撑架，所述支撑架上固定连接有一组固定轴，所述固定轴上固定连接有两组凸轮盘，所述固定轴上转动连接有一组旋转组件，旋转组件上固定连接有多组泥浆收集组件，每组泥浆收集组件均通过一组联动组件与一组凸轮盘结构相配合，所述固定轴的旁侧设置有一组清水抽取组件，本发明在旋转组件的作用下，能够对泥浆进行连续处理，且本装置的占地面积小，更加灵活机动。
一种废弃泥浆压滤脱水处理装置及其方法

[发明专利]盾构隧道始发的洞门封堵装置及封堵方法-CN202010757919.0有效
发明人：赵小鹏;王义盛;梁玉强;徐文礼;李子锋;常来;张雷;蔡运东;崔士征;孙钰斌;张政恺;葛同昊 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构隧道始发的洞门封堵装置，其包括安装于内衬墙上的洞门钢环、设于洞门钢环上的至少两组密封组件、预埋于洞门钢环内且位于至少两组密封组件之间的多个注浆孔，密封组件绕着洞门钢环的周向设置且至少两组密封组件沿着洞门钢环的轴向排布，多个注浆孔沿着洞门钢环的周向间隔排布。本发明的封堵装置，通过在两组密封组件之间设置多个注浆孔，且多个注浆孔与洞门钢环的钟点位置相对应，使得在封堵时能够分别自洞门钢环上部的钟点位置注入浆液，浆液注入更均匀且封堵效果更好，相比设置膜袋更为简单高效；基于该封堵装置的封堵方法，步骤简单，操作方便，能够快速填充间隙，堵漏效果好。
盾构隧道始发封堵装置方法

[实用新型]盾构始发基座的混凝土浇筑装置-CN202021573281.7有效
发明人：赵小鹏;宋帮红;闵凡路;张政恺 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种浇筑装置，它包括底板、两组模架组件、两块安装于两组模架组件之间的第一侧板，模架组件包括两个模架本体、安装于两个模架本体之间的底板上的第二侧板、两端分别连接于两个模架本体顶部且向下弧形弯曲的弧形顶梁，该浇筑装置还包括多块两端分别对应的连接于两组模架组件内的两个弧形顶梁上的顶板，底板、两组模架组件、两块第一侧板和多块顶板能够配合的围合成混凝土的浇筑空间。本实用新型的浇筑装置，在侧板的基础上设置的模架本体、弧形顶梁和多块顶板能够围合成顶部成圆弧面的浇筑空间，在浇筑时只需将模架本体和弧形顶梁安装好，随后边安装顶板边浇筑混凝土，能够有效的保证圆弧面的混凝土浇筑质量。
盾构始发基座混凝土浇筑装置

[实用新型]用于中间箱涵拼装区域的活动护栏-CN202021570207.X有效
发明人：赵小鹏;梁玉强;王义盛;常来;蔡运东;张雷;崔士征;李志力;葛同昊;孙钰斌;纪铭锐;李子锋;张政恺 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于中间箱涵拼装区域的活动护栏，包括两个侧面护栏，侧面护栏包括侧栏本体、沿着侧栏本体的长度方向间隔排布的多个活动支架，侧栏本体的长度方向与中间箱涵的延伸方向相平行，活动支架长度方向的两端分别铰接于侧栏本体和桁架上。本实用新型的活动护栏，在拼装区域两侧设置有活动侧栏，将侧栏本体通过活动支架连接在中间箱涵两侧的桁架上，使其能够跟随盾构机前行并始终对应于中间箱涵的拼装区域，不影响后方台车的前进，在使用时正向转动活动支架，将侧栏本体地接在拼装区域侧部即可，有效的保障了施工人员的操作安全；同时上述的活动侧栏在不使用时能够反向转动活动支架，将侧栏本体贴合在桁架上即可。
用于中间拼装区域活动护栏

[实用新型]一种盾构隧道内的运输车辅助平台-CN202021570209.9有效
发明人：王义盛;梁玉强;赵小鹏;徐文礼;张雷;崔世征;王健;蔡运东;张政恺;李志力;孙钰斌;葛同昊 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构隧道内的运输车辅助平台，包括平台本体、设于平台本体下方的用于支撑平台本体的支架，平台本体位于盾构隧道内的中间箱涵延伸方向的至少一侧且平台本体的上表面与中间箱涵的上表面位于同一水平面上，支架下端能够配合的抵触于盾构隧道的管片上。本实用新型的辅助平台，一方面能够为运输车在盾构隧道内的掉头提供空间，使得运输车能够顺利的在盾构隧道内掉头而不受中间箱涵的宽度影响，提高了单辆运输车的运输效率；另一方面能够作为两辆运输车的错车点，在会车时，两辆运输车的其中一辆能够暂时停靠在辅助平台上，将中间箱涵空出来供另一辆运输车通行，实现了多辆运输车的交替运输，极大的提高了运输效率。
一种盾构隧道运输车辅助平台

[实用新型]用于中间箱涵和辅助平台之间的运输车通行结构-CN202021573274.7有效
发明人：赵小鹏;张政恺 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B65G69/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于中间箱涵和辅助平台之间的运输车通行结构，包括通行板和支撑组件，通行板宽度方向的一侧连接于辅助平台顶部、另一侧位于中间箱涵上方，支撑组件连接于通行板下部且能够配合的抵触于中间箱涵的上表面。本实用新型的通行结构，通过通行板和支撑组件的设置，当中间箱涵和辅助平台之间存在高度差时，通行板宽度方向的两侧分别能够搭在中间箱涵和辅助平台的上表面，在中间箱涵和辅助平台之间形成平缓的通行区域，有效的消除了中间箱涵和辅助平台之间的高度差影响，确保运输车能够顺利通行。
用于中间辅助平台之间运输车通行结构

[实用新型]一种箱涵模具-CN202020997089.4有效
发明人：常来;王义盛;赵小鹏;梁玉强;徐文礼;徐冲;张雷;崔士征;李志力;孙钰斌;纪铭锐;李子锋;张政恺;胡增绪;任兴汉;葛同昊 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B28B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种箱涵模具，用于容置钢筋笼并浇筑箱涵，其包括底模和多个侧模，底模和多个侧模围合成上部开口的箱体，箱涵模具还包括开设于侧模上的若干定位孔、穿设于定位孔内的连接件，连接件包括位于箱体内的第一连接端以及位于箱体外的第二连接端，第一连接端能够配合的与钢筋笼的主筋相连接，箱涵模具还包括能够配合的连接于第二连接端上并能够将连接件固定于侧模上的固定件。本实用新型的箱涵模具，通过在侧模上开设定位孔，并在定位孔内设置连接件，能够有效的对现浇车道板的主体钢筋进行定位连接，保证了现浇车道板内的钢筋间距符合要求。
一种模具

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