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[实用新型]柴油机压缩空气式机械超速保护系统-CN202321176815.6有效
发明人：焦联国;张技术;党耀鹏;陈平;白济东;刘静;张卫昂;陈智文;袁丹;谷鹏程 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：提供一种柴油机压缩空气式机械超速保护系统，属于柴油机控制技术领域。包括机械超速保护装置和气控停车阀，机械超速保护装置固定在柴油机本体上，机械超速保护装置的连接轴与安装在柴油机本体上的凸轮轴连接；气控停车阀的主气路进口连接主压缩空气气源，气控停车阀的主气路出口分别连接柴油机本体上各缸的喷油泵柱塞顶升机构，主压缩空气经过气控停车阀至喷油泵柱塞顶升机构；机械超速保护装置的压缩空气进口连接辅压缩空气气源，机械超速保护装置的压缩空气出口与气控停车阀的控制空气接口连接。本实用新型通过压缩空气推动各缸喷油泵柱塞顶升机构，快速切断燃油供给控制柴油机停机，实现柴油机超速保护，结构简单、成本低，提高系统可靠性。
柴油机压缩空气机械超速保护系统

[发明专利]中高速大功率柴油机机械超速保护系统-CN202310549910.4在审
发明人：焦联国;张技术;党耀鹏;陈平;白济东;刘静;张卫昂;陈智文;袁丹;谷鹏程 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：提供一种中高速大功率柴油机机械超速保护系统，属于柴油机控制技术领域。包括机械超速保护装置和气控停车阀，机械超速保护装置固定在柴油机本体上，机械超速保护装置的连接轴与安装在柴油机本体上的凸轮轴连接；气控停车阀的主气路进口连接主压缩空气气源，气控停车阀的主气路出口分别连接柴油机本体上各缸的喷油泵柱塞顶升机构，主压缩空气经过气控停车阀至喷油泵柱塞顶升机构；机械超速保护装置的压缩空气进口连接辅压缩空气气源，机械超速保护装置的压缩空气出口与气控停车阀的控制空气接口连接。本发明通过压缩空气推动各缸喷油泵柱塞顶升机构，快速切断燃油供给控制柴油机停机，实现柴油机超速保护，结构简单、成本低，提高系统可靠性。
高速大功率柴油机机械超速保护系统

[实用新型]中速柴油机用油雾探测器误报警装置-CN202220425089.6有效
发明人： 张卫昂;曹阳;胡明生;陈平 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F01M11/10 文献下载
摘要：提供一种中速柴油机用油雾探测器误报警装置，包括用于检测曲轴箱内部油雾浓度的油雾探测器和与曲轴箱连通并用于将曲轴箱内的油雾抽出的透气管路，透气管路上设有油气分离器，油气分离器中的集油区底部设有出油孔，油气分离器底部设有上端与出油孔连通而下端与污油箱连通的放泄管。本实用新型通过优化油雾探测器的安装结构，使油雾探测器的保护罩端部朝下安装而提高探头的位置，有利于油污能够顺利排出保护罩，使探头避开油雾聚集区，减少飞溅滑油和油雾对油雾探测器探头造成污染，降低油雾探测器探头被污染概率，并结合设于透气管路上的油气分离器，降低曲轴箱内油雾浓度，解决油雾探测器误报警的问题，具有较广泛的应用领域和较好的推广价值。
中速柴油机用油雾探测器报警装置

[实用新型]机带滑油泵柴油机滑油进机压力调节装置-CN202121531857.8有效
发明人：曹阳;岳三民;孙玉波;张卫昂;窦振寰;雷红艳 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：提供一种机带滑油泵柴油机滑油进机压力调节装置，包括由调节阀壳体、通过动密封环密封安装于调节阀壳体内孔中的滑阀、安装于滑阀内孔中的弹簧和间隙配合于滑阀左端孔内中并与弹簧端部连接的弹簧座组成的压力保持部件，所述调节阀壳体左端部固定有与弹簧座连接的压力调节部件，并通过压力调节部件调节由弹簧座作用于弹簧上的压紧力后实现由调节阀壳体右端孔口进入的滑油进机压力的调节。本实用新型解决了现有结构对进回油管路、滑油泵供油特性制造精度要求高、滑油进机压力调试过程繁琐、低效、无法动态调节的问题，提升柴油机调试工作效率，调节装置，结构简单、操作方便。在柴油机领域具有较好的推广价值。
机带滑油泵柴油机滑油进机压力调节装置

[实用新型]船用柴油机的电控式起动装置-CN202022505173.2有效
发明人：张顺利;张技术;张卫昂;刘静;姬瑶瑶;邱宏君;汪国栋 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F02N9/04 文献下载
摘要：提供一种船用柴油机的电控式起动装置，属于柴油机技术领域，本技术方案克服现有技术中存在的问题，突破传统船用柴油机起动空气系统设计理念，是针对大功率柴油机起动系统提出一种新的设计方案。通过对原起动空气系统功能分解，采用凸轮轴位置指示器、凸轮轴位置检测传感器、起动控制器、电磁阀等的组合形成一种控制柴油机实现其控制逻辑和控制功能的新方法，使控制系统结构简洁，维修性提高；控制系统中无运动件，消除了零件磨损的情况；可满足在不同机型上的应用，扩展了应用领域；为后续新型柴油机开发和研制提供一定的基础。
柴油机电控式起动装置