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[发明专利]一种抗多发穿甲燃烧弹复合装甲的成型方法-CN202311038195.4在审
发明人：王勇;罗怡杭;张科;刘正龙;马奥;余彧;庞晓彬;张磊;黄坤;胡万成;鲁程 -专利权人：咸宁海威复合材料制品有限公司;武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F42B33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗多发穿甲燃烧弹复合装甲的成型方法，将防弹陶瓷拼接，按照拼接后的陶瓷缝位置在铝合金支撑层表面开0.2～1mm凹槽；芳纶纤维布止裂层、拼接后的防弹陶瓷、铝合金支撑层、纤维增强背板依次铺层，高温热压成型得到主体防护层；对主体防护层采用高强玻纤进行整体封装，真空成型；本发明以陶瓷为面板，以高强铝合金为支撑层，以纤维增强复合材料为背板构成复合装甲，通过对面板陶瓷提供足够的刚性支撑，使其性能充分发挥，最终实现抵抗多发穿甲燃烧弹侵彻性能的提升。
一种多发燃烧弹复合装甲成型方法

[外观设计]宠物吹拉一体机-CN202330107709.1有效
发明人： 庞晓彬;孔强 -专利权人：深圳市今鸿星辉电子科技有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： 30-10 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：宠物吹拉一体机。2.本外观设计产品的用途：用于宠物整理毛发。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态图。5.其他需要说明的情形其他说明：本外观设计产品中的线体不定长。
宠物一体机

[发明专利]一种优化工艺的中温固化预浸料环氧树脂的制备方法-CN202111386631.8有效
发明人：王继辉;邬志超;黄坤;邹俊杰;庞晓彬;成天健 -专利权人：武汉理工大学;武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： C08L63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种优化工艺的中温固化预浸料环氧树脂的制备方法，包括以下步骤：1)将E‑51环氧树脂、消泡剂和双氰胺固化剂混合后，搅拌条件下升温至适宜温度，继续搅拌分散，得均匀混合液；2)向混合液中加入E‑20环氧树脂和704酚醛环氧树脂，搅拌条件下升温至适宜温度，继续充分搅拌；3)将反应体系搅拌下自然冷却至适宜温度，加入促进剂后充分搅拌；4)将所得混合物真空脱泡后即得中温固化预浸料环氧树脂。该方法很好地解决了双氰胺在预浸料环氧树脂中分布不均的问题，所得中温固化预浸料环氧树脂具有适宜的粘度、适宜的固化温度、较长的存储期限以及在涂胶温度下具有很好地流动性，可以很好地满足预浸料树脂的工艺性要求。
一种优化工艺固化预浸料环氧树脂制备方法

[发明专利]宠物吹拉一体机-CN202310277271.0在审
发明人： 庞晓彬;孔强 -专利权人：深圳市今鸿星辉电子科技有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： A01K13/00 文献下载
摘要：本发明提出一种宠物吹拉一体机，包括壳体，所述壳体内形成有风道，并开设有连通所述风道的进风口和出风口；和风机，所述风机设于所述风道，以引导外界气流经由所述进风口、所述风道从所述出风口吹出；其中，所述壳体包括握持部、梳齿部以及出风部，所述梳齿部设于所述握持部且具有梳齿面，所述出风部设于所述握持部，并设有所述出风口，所述出风口朝向所述梳齿面所在平面，当梳齿面贴设于梳理位置时，所述出风口高于所述梳齿面设置。本申请的技术方案，可以提高宠物吹拉一体机对宠物毛发的风干效率和梳理效果。
宠物一体机

[发明专利]一种雷达吸波结构及其制备方法-CN202110670601.3有效
发明人：高明;王静南;余彧;李扬帆;侯宇鹏;秦慧;庞晓彬;刘雨航;段洪强 -专利权人：武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B32B29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种雷达吸波结构，包括夹芯结构和其两侧的蒙皮结构；夹芯结构包括多层过拉伸蜂窝结构和填充材料；过拉伸蜂窝结构包括过拉伸蜂窝本体和其上浸渍的吸波剂，过拉伸蜂窝本体的蜂窝网格内腔横截面呈矩形状；各层吸波剂量从产品表面向外依次减少；填充材料填充于蜂窝网格内并用于层间粘接，填充材料采用浮力材料。本发明的雷达吸波结构可以制备成应用于平面型、大曲率或异形部件表面结构型吸波材料，也可以直接在平面、大曲率或异形部件表面成型该结构型吸波材料，可以有效解决大曲率结构产品在结构承压、雷达隐身及界面粘接问题，从而实现结构与功能一体化。
一种雷达结构及其制备方法

[实用新型]一种复合材料梯架及跳板-CN202221589993.7有效
发明人： 庞晓彬;余彧;张磊;阚鑫卓;冷巍;崔子浩;王静南;文钦;段洪强 -专利权人：武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司;咸宁海威复合材料制品有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种复合材料梯架，包括复合材料底板、复合材料侧梁、复合材料立柱、复合材料套管、金属连接套筒；复合材料侧梁设置于复合材料底板的两侧，复合材料立柱设置于复合材料侧梁与复合材料底板之间，复合材料立柱上端与复合材料侧梁之间通过复合材料套管连接，复合材料底板与复合材料立柱下端的连接处预埋有金属连接套筒，复合材料立柱下端与金属连接套筒连接。本实用新型通过高性能复合材料为跳板提供刚度支撑，采用梯形框架为梯架提供刚度；复合材料侧梁与复合材料立柱之间采用复合材料套管胶接连接，增强了侧梁的稳定性；复合材料底板与复合材料立柱之间通过金属连接套筒采用胶接加螺钉连接的方式连接，有效避免了极端情况下的失稳风险。
一种复合材料梯架跳板

[实用新型]一种复合材料船用梯-CN202221481284.7有效
发明人： 庞晓彬;张磊;秦慧;黄坤;阚鑫卓;余彧;罗驰;鲁程;王大世;杨昌文 -专利权人：武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司;咸宁海威复合材料制品有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B63B29/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种复合材料船用梯，包括复合材料侧梁和设置于所述复合材料侧梁之间的复合材料踏板；所述复合材料踏板包括蒙皮、包覆于所述蒙皮内部的芯层以及预埋于所述蒙皮两端的金属块，所述复合材料踏板通过所述金属块与所述复合材料侧梁固定连接。本实用新型设计的复合材料船用梯具有整体重量轻、拆装搬运方便、安装快捷、可现场模块化组装、维修方便、耐腐蚀、使用寿命更长、成本更低等优点，可广泛运用于各类船舶上及造船过程。
一种复合材料船用梯

[实用新型]一种大尺寸分体式复合材料螺旋桨组装工装-CN202220349753.3有效
发明人：张磊;赵威;张建设;罗驰;庞晓彬;胡万成;朱锡;刘敏 -专利权人：武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司;咸宁海威复合材料制品有限公司;中国船舶重工集团公司第七一九研究所;武汉海王科技有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B63B73/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大尺寸分体式复合材料螺旋桨组装工装，包括主体平台、底部支撑圆盘、桨叶定位调节环、叶片支撑调节活块与叶根支撑调节活块；主体平台中部设置孔径不小于桨毂外径的操作预留圆孔；底部支撑圆盘直径不小于操作预留圆孔孔径并安装于其下方；桨叶定位调节环外环直径与桨毂外直径一致，位于操作预留圆孔内并置于底部支撑圆盘上；叶片支撑调节活块与叶根支撑调节活块安装于主体平台上，分别支撑桨叶的叶片与叶根；叶片支撑调节活块与上表面为叶片接触面，设有高度调节装置；叶根支撑调节活块上表面为叶片接触面，设置顶撑装置。本实用新型通过叶片支撑调节活块、叶根支撑调节活块、桨叶定位调节环的联动调节，保证组装的精准度。
一种尺寸体式复合材料螺旋桨组装工装

[实用新型]一种组装式碳纤维复合材料传动轴-CN202123213513.5有效
发明人：邹俊杰;鲁贻梅;黄坤;张磊;庞晓彬;朱锡 -专利权人：武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组装式碳纤维复合材料传动轴，包括碳纤维管、万向节和花键，万向节和花键分别安装于碳纤维管的两端，万向节和花键与碳纤维管的连接端均设有锥度，万向节和花键的连接端分别插入碳纤维管两端，且碳纤维管两端分别设有与万向节和花键适配的锥度；组装式碳纤维复合材料传动轴还包括万向节端套管和花键端套管，万向节端套管和花键端套管分别套装于碳纤维管两端；万向节的连接端、碳纤维管、万向节端套管之间通过胶接配合紧固件连接的方式加以固定，花键的连接端、碳纤维管、花键端套管之间通过胶接配合紧固件连接的方式加以固定。本实用新型组装式碳纤维复合材料传动轴，其成本低、安全系数高，并能实现批量化制造。
一种组装碳纤维复合材料传动轴

[实用新型]一种适合多型号汽车板簧的成型模具-CN202123221285.6有效
发明人：张磊;李开阳;庞晓彬;成天健;朱锡;刘欢;罗驰 -专利权人：武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司;咸宁海威复合材料制品有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B29C33/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适合多型号汽车板簧的成型模具，包括可紧密贴合的主体上模和主体下模，还包括不同厚度型号的调节块，每种厚度型号均包括多块调节块，多块调节块设置于型腔两侧，用于调节主体上模型芯距离主体下模型腔的距离，从而制备不同厚度的汽车板簧。本实用新型成型模具还包括不同厚度型号的调节块，可以根据复合材料板簧结构的设计需求，在主体下模上表面安装匹配厚度的调节块，保证固化过程中板簧尺寸的一致性；通过更换不同厚度的调节块即可以生产出不同型号的板簧，无需每个型号的板簧开不同的模具，大大降低生产成本，且主体模具不需要拆卸再安装，只需要更换不同型号调节块即可完成模具调整。
一种适合型号汽车成型模具

[发明专利]一种大尺寸分体式复合材料螺旋桨组装工装及组装方法-CN202210156589.9在审
发明人：张磊;赵威;张建设;罗驰;庞晓彬;胡万成;朱锡;刘敏 -专利权人：武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司;咸宁海威复合材料制品有限公司;中国船舶重工集团公司第七一九研究所;武汉海王科技有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B63B73/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种大尺寸分体式复合材料螺旋桨组装工装，包括主体平台、底部支撑圆盘、桨叶定位调节环、叶片支撑调节活块与叶根支撑调节活块；主体平台中部设置孔径不小于桨毂外径的操作预留圆孔；底部支撑圆盘直径不小于操作预留圆孔孔径并安装于其下方；桨叶定位调节环外环直径与桨毂外直径一致，位于操作预留圆孔内并置于底部支撑圆盘上；叶片支撑调节活块与叶根支撑调节活块安装于主体平台上，分别支撑桨叶的叶片与叶根；叶片支撑调节活块与上表面为叶片接触面，其上设有高度调节装置；叶根支撑调节活块上表面为叶片接触面，侧面设置顶撑装置。本发明通过叶片支撑调节活块、叶根支撑调节活块、桨叶定位调节环的联动调节，保证组装的精准度。
一种尺寸体式复合材料螺旋桨组装工装方法

[发明专利]基于VARI工艺的带曲率复合材料构件阳模成型模具密封方法-CN202110608616.7有效
发明人：秦慧;文钦;黄天奇;庞晓彬;黄坤;王静南;成天健;汪程凤 -专利权人：武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于VARI工艺的带曲率复合材料构件阳模成型模具密封方法，涉及复合材料真空导入成型技术领域，该成型的金属骨架模具的制作要求密封性好，脱模方便，复合材料构件在带曲率的金属骨架上成型，采用阳模成型方案，密封方法包括S1、金属骨架的表面处理；S2、靠近模具面，安装支撑件和模具衬板；S3、涂刷密封胶泥；S4、模具面填充；S5、固化；S6、打磨修整；S7、检验密封性。本发明采用本发明的密封方法对带曲率的金属骨架进行密封，成本较低、脱模方便、密封性好，解决了采用VARI成型工艺制备大型带曲率具有金属骨架支撑的复合材料构件过程中的漏气问题。
基于 vari 工艺曲率复合材料构件成型模具密封方法

[发明专利]船用大厚度夹芯复合材料构件的修复方法-CN202110611983.2有效
发明人：秦慧;黄坤;庞晓彬;王静南;黄天奇;余彧;文钦;阚鑫卓 -专利权人：武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B29C73/26 文献下载
摘要：本发明涉及船用大厚度夹芯复合材料构件的修复方法，包括S1、缺陷评估：确定缺陷发生区域及缺陷类型，根据缺陷发生区域和缺陷类型评估损伤等级；S2、缺陷修复方案的确定：根据损伤等级，形成缺陷修复方案；S3、原材料的准备：准备与受损复合材料构件相同牌号的制备原材料；S4、修复：根据不同缺陷的不同修复方案，对受损复合材料构件进行修复；S5、修复效果检验：采用专业仪器对修复效果进行检测，若检测合格则完成修复；若检测不合格则重复步骤S1‑S4，直至检测合格为止。本发明针对不同缺陷等级制定不同的修复方案，存在较轻损伤Ⅱ、较严重损伤Ⅲ和严重损伤Ⅳ时，采用真空成型修复，保证了修复后的构件强度及内部质量。
船用大厚度复合材料构件修复方法

[发明专利]一种组装式碳纤维复合材料传动轴及其制备方法-CN202111563683.8在审
发明人：邹俊杰;鲁贻梅;黄坤;张磊;庞晓彬;朱锡 -专利权人：武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种组装式碳纤维复合材料传动轴，包括碳纤维管、万向节和花键，万向节和花键分别安装于碳纤维管的两端，万向节和花键与碳纤维管的连接端均设有锥度，万向节和花键的连接端分别插入碳纤维管两端，且碳纤维管两端分别设有与万向节和花键适配的锥度；组装式碳纤维复合材料传动轴还包括万向节端套管和花键端套管，万向节端套管和花键端套管分别套装于碳纤维管两端；万向节的连接端、碳纤维管、万向节端套管之间通过胶接配合紧固件连接的方式加以固定，花键的连接端、碳纤维管、花键端套管之间通过胶接配合紧固件连接的方式加以固定。本发明组装式碳纤维复合材料传动轴，其成本低、安全系数高，并能实现批量化制造。
一种组装碳纤维复合材料传动轴及其制备方法

[实用新型]一种商用车用复合材料副簧总成-CN202121124002.3有效
发明人：刘欢;王海庆;成天健;张磊;黄坤;罗驰;李开阳;朱锡;庞晓彬 -专利权人：武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种商用车用复合材料副簧总成，包括复合材料副簧主体，复合材料副簧主体中部的上下表面分别顺次叠放中部尼龙垫板、中部复合材料垫板、中部钢垫板，然后通过定位销与主簧进行连接与定位；复合材料副簧主体两个端部的上表面设有端部导向钢板，端部的下表面设有端部钢垫板，复合材料副簧主体、端部导向钢板、端部钢垫板通过端部安装螺栓进行连接固定。本实用新型能够延长复合材料副簧主体的寿命，显著减少板簧重量，同时维修方便、成本更低。
一种商用复合材料总成

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