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[发明专利]车身前部构造体-CN201010278476.3有效
发明人： 峰岛航平;尾村昌希 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-09-09 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车身前部构造体，在关闭发动机罩时，能够防止发动机罩与头灯的上部接触，且能够确保外观性良好。车身前部构造体(10)中，在发动机罩(16)的开闭轨迹(28)上设置左右的头灯(13)。该车身前部构造体(10)中，在左右的头灯的上方，且在被闭位置(P2)的发动机罩覆盖的部位设置有左右的侧上部罩(22)。而且，在左右的上部罩设有限制发动机罩的移动的止挡部(77)。而且，使超过了闭位置的发动机罩与止挡部抵接，从而防止发动机罩与左右的头灯接触。
车身前部构造

[发明专利]雾灯罩安装构造-CN201010278486.7有效
发明人： 峰岛航平;尾村昌希 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-09-09 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B60R19/50 文献下载
摘要：本发明提供能够谋求组装操作性及外观设计性的提高的雾灯罩安装构造。雾灯用开口部(10a)的缘部(10c)在该缘部(10c)的左右端部分别具有紧固雾灯罩(16)的保险杠侧固定片及保险杠侧突面部(10g)，雾灯罩具有：罩侧突面部，其与为使雾灯罩前后转动而设置的轴部(35)相比形成在车宽方向内侧，并紧固在保险杠侧固定片上；罩侧固定片(16k)，其延伸至能够从后方抵接保险杠侧突面部的位置，并紧固在保险杠侧突面部(10g)上；突面覆盖部(16m)，其与该罩侧固定片(16k)相比形成在前方，且从前方覆盖保险杠侧突面部，并且，使雾灯罩(16、17)以轴部(35)为中心转动时的轨迹与保险杠侧突面部相比经过轴部(35)侧。
雾灯安装构造

[发明专利]牌照板安装构造-CN201010278467.4有效
发明人： 峰岛航平;尾村昌希 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-09-09 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B60R13/10 文献下载
摘要：本发明提供简易的牌照板的安装构造，能够可靠地固定牌照板并提高外观性。将螺栓(23)插入螺栓孔(45)，并紧固在焊接于安装部(14)的外观面背面(25)上的螺母(46)上。由此，牌照板(21)被可靠地固定在保险杠外观面(10)上。由于牌照板(21)的下部也被保持夹子(17)推压，所以即使对牌照板(21)如箭头(7)所示施加外力，牌照板(21)也能够维持牢固固定的状态。在紧固了螺栓的状态下，即使牌照板沿从保险杠外观面离开的方向被拉拽，由于卡定钩钩挂在保险杠外观面的背面，所以保持夹子也不会从保险杠外观面脱离。
牌照安装构造

[发明专利]保险杠用开口部罩卡定构造-CN201010278490.3有效
发明人： 峰岛航平;尾村昌希 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-09-09 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B60R19/48 文献下载
摘要：本发明提供开口部罩不容易共振而且拆卸容易、能够进一步抑制成本增加的保险杠用开口部罩卡定构造。左卡定部(31)包括：卡定凹部(21b)，其相对于经过一对轴部(34)的轴线配置在一侧，并且形成为，以与开口部罩(14)的一端部以轴部(34)为中心向保险杠表面(10)的内侧转动时的一端部(详细地说，端部14q)的转动轨迹相比远离轴部的方式从牵引钩用开口部(21)的缘部(21a)向保险杠表面的后方延伸；左卡定片(14b)，其为与卡定凹部卡定而形成在开口部罩的一端部上，在卡定凹部上设有被卡定部(21p)，在左卡定片上设置有前侧卡定突部(14k)，该前侧卡定突部卡定在被卡定部的保险杠表面的外观设计面(表侧的面10d)侧的面上。
保险杠开口部罩卡定构造