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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]自动变速器的锁止控制装置及锁止控制方法-CN202080060949.4有效
发明人：石桥武显;岩本育弘 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2020-10-02 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16H61/14 文献下载
摘要：锁止控制器具有：行驶阻力判定部，其判定从由于车速成为锁止开始车速而开始锁止联接指示的输出经过了规定时间之后的车速是否达到规定的判定车速；锁止联接继续部，在判断为车速达到判定车速的情况下，所述锁止联接继续部继续锁止联接指示的输出；锁止联接开始延迟部，在判定为车速未达到判定车速的情况下，锁止联接开始延迟部停止锁止联接指示的输出，如果在输出停止期间车速达到设定为比锁止开始车速高的车速的锁止重新开始车速，则所述锁止联接开始延迟部重新开始该锁止联接指示的输出。
自动变速器控制装置方法

[发明专利]自动变速器的控制装置-CN201280056176.8有效
发明人： 岩本育弘 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2012-10-23 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：一种自动变速器的控制装置，不管驾驶员的加速器踏板操作如何，都能够改善变速冲击。该自动变速器的控制装置具备：液力变矩器及锁止离合器，其介装在发动机与自动变速器之间；升档控制装置，其进行如下的动力接通升档，即、在驾驶员踏下加速器踏板的状态下进行升档时，通过使在变速前变速级进行联接的释放侧联接元件的联接容量下降，且使在变速后变速级进行联接的联接侧联接元件的联接容量上升，由此，使变速进行，其中，在进行所述动力接通升档的过程中当抬起加速器踏板时，所述升档控制装置使所述锁止离合器的联接容量下降，继续进行所述动力接通升档。
自动变速器控制装置

[发明专利]自动变速器的控制装置及控制方法-CN201110070313.0有效
发明人： 岩本育弘;佐藤理 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： F16H61/06 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制变速冲击的自动变速器的控制装置及控制方法。指示油压学习控制装置具备：输出侧转矩时间变化率运算装置，其运算自动变速器的输出侧的转矩的时间变化率；修正装置，其基于运算出的输出侧转矩的时间变化率与目标值的差，对在下一次变速时联接侧摩擦元件的驱动力开始传递时的指示油压进行修正。
自动变速器控制装置方法

[发明专利]自动变速器及其油压控制方法-CN201110071175.8有效
发明人： 岩本育弘;佐藤理 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：一种自动变速器及其油压控制方法，在D档或N档行驶中，抑制以短时间向R档切换时的振动。手控阀(20)在变速杆处于D档或N档的情况下，将管路压力油路(31)和R档压力油路(34)截断，在变速杆处于R档的情况下将R档压力油路(34)和管路压力油路(31)连通。切换阀(26)在变速杆处于D档或N且车辆以规定车速以下的车速行驶的情况下，将低速&倒档制动压力油路(40)和R档压力油路(34)截断。
自动变速器及其油压控制方法

[发明专利]车辆自动变速器的传动控制系统-CN03160198.7有效
发明人： 岩本育弘;滨野正宏;臼杵克俊;古市曜一;山中伸浩 -专利权人：佳特克株式会社
申请日： 2003-09-29 - 公布日： 2004-05-19 - 主分类号： B60K41/02 文献下载
摘要：一种传动控制系统，包括：1)用于设立高速度侧变速齿轮的高速度侧摩擦元件；2)用于设立低速度侧变速齿轮的低速度侧摩擦元件。在高速度侧摩擦元件脱离之后，低速度侧摩擦元件进行啮合，以便从高速度侧变速齿轮调低档位到低速度侧变速齿轮。当在加速器被关闭的情况下调低档位时，在下列时间之间的时段内踏下加速器：i)命令开始传动的时间，以及ii)低速度侧摩擦元件开始传送转矩的时间；防止切换到低速度侧变速齿轮，从而保持高速度侧变速齿轮。
车辆自动变速器传动控制系统

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