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[实用新型]一种交通设施门架-CN202222536090.9有效
发明人：董涛;包兴臣;王延锋;孟强;陈泽;李梅;吴俊宏;刘帆;牛华磊;韩跃;张景;尚钟平 -专利权人：北京深华科交通工程有限公司;山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2022-09-24 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E04B1/19 文献下载
摘要：本申请涉及一种交通设施门架，其涉及交通设施装置的技术领域,包括立柱，所述立柱顶部固定有下弦杆，所述下弦杆上固定有若干个直腹杆，所述直腹杆上固定有上弦杆，所述上弦杆的杆身背离所述下弦杆方向弯曲设置，门架整体结构呈书型设置，其中上弦杆为连续双拱结构。本申请具有提高整体门架刚度的效果。
一种交通设施

[发明专利]集料级配设计方法、沥青混合料设计方法及路面结构-CN202310089198.4在审
发明人：周新波;丁晓岩;穆明浩;丁婷婷;毕玉峰;庄伟;孙建秀;陈赛;于得水;王卓;陈昊 -专利权人：山东高速集团有限公司创新研究院;山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及集料级配设计方法、沥青混合料设计方法及路面结构，包括以下步骤：依次确定各档集料的最佳用量，相邻两档集料的用量确定方法为：确定相邻两档集料中细集料和粗集料的平均粒径比；当平均粒径比不大于设定值时，测量多个不同粗集料体积含量下的第一空隙指数，根据第一空隙指数确定边界效应模型，测量粗集料体积含量100％时的第二空隙指数，根据第二空隙指数确定无干涉效应模型，根据边界效应模型和无干涉效应模型确定最佳粗集料用量；当平均粒径比大于设定值时，测量多个不同粗集料含量下的CBR值，取CBR值最大时对应的粗集料体积含量作为最佳的粗集料用量，本发明设计方法得到的集料级配满足矿料间隙率要求。
集料设计方法沥青混合路面结构

[发明专利]一种基于路面使用性能的沥青混合料设计方法-CN202211621318.2在审
发明人：毕玉峰;徐希忠;丁婷婷;张晓萌;孙建秀;韦金城;于得水;闫翔鹏;王卓;张正超;徐钦升;吴文娟 -专利权人： 山东省交通规划设计院集团有限公司;山东省交通科学研究院
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于路面使用性能的沥青混合料设计方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何克服马歇尔沥青混合料设计方法结构设计和材料设计相脱离的缺点，实现路面结构与材料的有机统一，提升路面的路用性能和延长道路使用寿命，采用的技术方案为：该方法具体步骤如下：S1、对实验室成型试件进行测定路面使用性能相关指标的实验；S2、在满足与路面使用性能相关的性能指标基础上进行路用性能实验；S3、根据路用性能实验结果分析判断是否满足规范要求：①、若是，则执行步骤S4；②、若否，则跳转至步骤S1；S4、根据路面使用性能实验结果优化沥青混合料设计；S5、根据实验结果分析处理判断是否具有较好的路用使用性能。
一种基于路面使用性能沥青混合设计方法

[实用新型]一种装配式建筑预制楼梯-CN202320019804.0有效
发明人：陈荟宇 -专利权人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： E04F11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式建筑预制楼梯，属于装配式建筑技术领域，包括两个预设连接板和楼梯模块，两个预设连接板之间靠近边缘位置设有楼梯侧板，两个预设连接板之间设有三道楼梯底架，楼梯模块梯形横截面的倾斜面相对楼梯底架的位置开设有底架槽，底架槽与楼梯底架适配卡接，楼梯侧板贯穿开设有螺栓孔，楼梯模块相对螺栓孔的侧壁位置开设有螺栓槽，楼梯模块和楼梯侧板通过螺栓孔和螺栓槽螺栓固定，本实用新型通过将预制楼梯的踏板部分设置成模块化安装，配合底部的钢结构底架，进而使得在制成后运输更加的方便，降低运输的成本，同时体积较小的楼梯在运输过程中对其进行防护措施更加方便使用，进而提升运输过程的安全，减少楼梯的损伤。
一种装配式建筑预制楼梯

[发明专利]下承式拱桥系杆断裂数量计算方法-CN202310042118.X在审
发明人：吴庆雄;徐召;尹永胜;徐常泽;管锡琨;赵庆超;杨益伦 -专利权人：福州大学;山东省交通规划设计院集团有限公司;山东高速高商公路有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种下承式拱桥系杆断裂数量计算方法。本发明提供一种下承式拱桥系杆断裂数量计算方法，通过设计水平推力的计算结果，以及系杆材料抗拉强度、单侧系杆根数和单根系杆面积，即可方便、快捷地计算出可能会发生的系杆断裂根数下限值，从而为下承式拱桥的系杆设计计算、安全运营和维修养护，提供有力的参考，具有重要的研究与应用意义。
下承式拱桥断裂数量计算方法

[发明专利]一种非接触边坡光学测量数据采集系统及方法-CN202310267919.6在审
发明人：庄培芝;舒晓锐;张玉玉;江健宏;吴建清;刘晓威;宋修广;张宏博;王冀鹏;李博洋;孙恩赐 -专利权人：山东大学;山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开一种非接触边坡光学测量数据采集系统及方法，属于岩土工程领域。包括试验模型系统，用于对降雨条件和边坡进行模拟；数据采集系统，用于非接触的采集设定降雨条件下边坡的剖面变化图像、边坡表面变化图像、边坡滑动过程中的滑动面和边坡变化云图，将边坡的剖面变化图像、边坡表面变化图像、边坡滑动过程中的滑动面图像和边坡变化云图发送至数据分析系统；数据分析系统，用于接收并处理边坡的剖面变化图像、边坡表面变化图像、边坡滑动过程中的滑动面图像和边坡变化云图，得到边坡表面和剖面的位移场、速度场、应变场和边坡三维变化云图。本发明应用于边坡模型试验中的变形监测和数据采集，解决埋置过多传感器对土体扰动过大的问题。
一种接触光学测量数据采集系统方法

[发明专利]基于车路协同的高速公路车辆行驶路径匹配方法及系统-CN202211730324.1在审
发明人：邵晓明;王磊;赵珊珊;刘传起;庞化军;李万衡 -专利权人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提出了基于车路协同的高速公路车辆行驶路径匹配方法，包括：获取车辆经过收费站已知的轨迹记录以及车辆收费站缺失路径；根据车辆已知的所经过的收费站的轨迹记录以及高速公路上收费站情况，根据相邻收费站原则建立高速路网拓扑结构；基于车辆收费站缺失路径以及所建立的高速路网拓扑结构，根据最短路径原则，得到车辆收费站缺失路径中所经过的收费站，进而得到车辆的完整路径。
基于协同高速公路车辆行驶路径匹配方法系统

[发明专利]一种隧道爆破炸药单耗优化方法及系统-CN202211489810.9在审
发明人：万利;魏东旭;孙昌海;宋京;张长安;吴涛;邵行;王胜;王帅;胡永飞;刘虎 -专利权人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道爆破炸药单耗优化方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质，属于隧道钻爆技术领域。包括获取隧道爆破岩堆图像，生成爆破碎片累计块度曲线；根据爆破岩体特性、钻孔几何及装药参数，通过爆破碎片块度预测模型计算爆破碎片平均块度；根据爆破碎片累计块度曲线的图像识别平均块度和爆破碎片平均块度之间的关系与机械设备能够装载的最大爆破块度，计算容许平均块度；根据容许平均块度和理论平均块度，计算炸药单耗。能够在合理范围内提高了爆破平均块度，有效降低炸药单耗；解决了现有技术中存在“炸药单耗高，浪费严重且爆破碎片块度过细”的问题。
一种隧道爆破炸药优化方法系统

[发明专利]一种SMA-13沥青混合料VVTM体积设计方法-CN202211328200.0在审
发明人：毕玉峰;蒋应军;田甜;庄伟;陈赛;陈昊 -专利权人： 山东省交通规划设计院集团有限公司;长安大学
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明属于交通土建工程技术领域，具体涉及一种SMA‑13沥青混合料VVTM体积设计方法。本发明采用基于振动压实(VVTM)的体积设计方法进行SMA‑13沥青混合料配合比设计，包括SMA‑13沥青混合料物理参数的测定、矿料级配的设计、最佳油石比的确定步骤。由实施例的结果表明，本发明提供的设计方法设计的SMA‑13沥青混合料，路用性能好、沥青用量少且操作简便。与Marshall法相比，采用振动成型方法可大幅提升SMA‑13混合料高温性能和水稳定性能，低温变形能力仅略有降低；同时，采用体积设计配合比方法可进一步提升振动成型试件的高温性能及水稳定性并改善低温抗变形能力。
一种 sma 13 沥青混合 vvtm 体积设计方法

[发明专利]考虑低温温度场的LSAM-50全厚式沥青路面力学计算方法-CN202310035730.4在审
发明人：穆明浩;毕玉峰;蒋应军;钱成多;于得水;谭雅;刘新强;王峥;毕海崧 -专利权人：山东高速集团有限公司创新研究院;山东省交通规划设计院集团有限公司;长安大学
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种考虑低温温度场的LSAM‑50全厚式沥青路面力学计算方法，在服役路面不同深度内埋设温度传感器，建立智能气象采集站，实时采集路面结构不同深度处的温度。以各层位最低温度作为特征温度，建立路面温度～路面深度模型，划分沥青路面结构层及结构亚层，根据路面温度～路面深度模型确定不同计算深度对应的计算温度，根据各类沥青混合料回弹模量～温度模型，确定各不同计算温度对应的不同计算回弹模量；根据确定的各结构亚层沥青混合料的回弹模量，采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行路面结构力学指标计算。该方法能够更精准计算LSAM‑50全厚式沥青路面力学响应。
考虑低温温度场 lsam 50 全厚式沥青路面力学计算方法

[发明专利]一种用于高速隧道洞口的光伏遮阳棚及光伏板的更换方法-CN202310100523.2有效
发明人：万利;李振江;阎莹;张长安;孙昌海;陈光勇;周逸凯 -专利权人： 山东省交通规划设计院集团有限公司;长安大学
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高速隧道洞口的光伏遮阳棚及光伏板的更换方法，涉及隧道工程技术领域，包括骨架，光伏板以逐级向隧道外递减的方式铺设在骨架中；所述骨架两侧对称设置滑杆，滑块与滑杆滑动连接；光伏板通过活动杆转动连接于滑块；滑块一端通过拉簧连接于骨架内，另一端通过钢索与驱动装置连接；驱动装置包括通过传动齿轮组相连动的两平行的主转动轴、副转动轴，主转动轴和副转动轴上均固定卷轮，卷轮上套设有钢索；主转动轴上设置有锁紧装置，以控制主转动轴转动或静止。本发明通过驱动装置调节滑块间距来实现光伏板安装于或者拆卸于安装槽内，方便拆卸更换坏旧的光伏板，避免传统的复杂的安装工序以及无法及时更换的问题。
一种用于高速隧道洞口遮阳光伏板更换方法

[发明专利]一种重力式热管防压扭保护支撑框架、系统及施工方法-CN201810051226.2有效
发明人：宋杰;柳尚;徐润;丁婷婷;王甲勇;毕玉峰;李琳;姚晨;马霞 -专利权人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01C11/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高速公路融雪的重力式热管防压扭保护支撑框架、重力式热管防压扭保护支撑公路融雪系统及其施工方法。其包括用于包裹重力式热管散热段的单向导热橡胶套以及与保护钢板，保护钢板和单向导热橡胶套之间通过弹簧相连，且保护钢板和单向导热橡胶套之填充有导热胶胶，保护钢板的一端铰连接有固定件。本发明为高速公路的特殊路段的道路融雪化冰热管的保护提出了一种高效的保护装置；保护钢板能对热管起到有效的抗压变形的保护，能缓解热管的弯扭破坏；导热橡胶及弹簧能将热量传导至保护钢板，同时将压力能转化成弹簧势能；单向导热热管套能将热管的热量向路面层汇集，提高了热管的能量利用效率。
一种重力热管防压扭保护支撑框架系统施工方法

[实用新型]波纹钢拱涵混凝土加强构造-CN202320029197.6有效
发明人：王志宏;孙海波;刘保东;张广荣 -专利权人：衡水益通管业股份有限公司;山东省交通规划设计院集团有限公司;北京交通大学
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种波纹钢拱涵混凝土加强构造，涉及波纹钢板技术领域。它包括波纹钢板，其特征在于：波纹钢板外侧上均匀固定连接有多个连接件；连接件上对应设置有钢筋；连接件处，波纹钢板外侧对应配合有外模板；外模板的四个端口通过封头钢板与波纹钢板外侧连接，且外模板、封头钢板与波纹钢板组成混凝土腔室。本实用新型的有益效果是：此结构，通过把钢筋、混凝土与波纹钢板连接成为一个整体，增强结构承载能，强度更高。
波纹钢拱涵混凝土加强构造

[发明专利]一种全过程防治沥青路面疲劳开裂的方法-CN202211621314.4在审
发明人：毕玉峰;徐希忠;丁婷婷;韦金城;孙建秀;张晓萌;于得水;王卓;胡家波;季正军;杨永富;符东绪;吴文娟 -专利权人： 山东省交通规划设计院集团有限公司;山东省交通科学研究院
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种全过程防治沥青路面疲劳开裂的方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何提升沥青路面的抗疲开裂能力，延长沥青路面的疲劳寿命，采用的技术方案为：该方法步骤具体如下：S1、设计阶段：根据交通参数、路基土质、顶面当量回弹模量、湿度、温度及其他影响因素进行初拟路面结构组合及各结构层厚度，并根据载荷和温度的复杂应力响应进行抗疲劳开裂设计；S2、施工阶段：施工时，严格把控施工材料质量，并采用多种措施来提升路面抗疲劳能力；S3、养护阶段：根据疲劳寿命预估模型和长期疲劳性能检测科学合理的进行预防性养护。
一种全过程防治沥青路面疲劳开裂方法

[实用新型]一种快速拼装式闭合箱涵结构-CN202223429001.7有效
发明人：王志宏;孙海波;刘保东;张广荣 -专利权人：衡水益通管业股份有限公司;山东省交通规划设计院集团有限公司;北京交通大学
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速拼装式闭合箱涵结构，包括底板组件以及与底板组件顶部两端连接的波纹钢板组件；所述底板组件包括弧形波纹钢底板，且弧形波纹钢底板的两端固定连接有底部立板，所述底部立板与弧形波纹钢底板之间焊接有加强筋板，所述波纹钢板组件，具体包括：第一连接板、第二连接板以及第三连接板，所述第一连接板底端与第三连接板底端通过第一连接件分别与底板组件顶部两端可拆卸连接，且第一连接板与第二连接板之间、第二连接板与第三连接板之间通过第二连接件可拆卸连接，所述第一连接件，具体包括：上法兰与下法兰，所述上法兰固定在底部立板顶端。本实用新型，在采用直角过渡的前提下提高结构强度。
一种快速拼装闭合结构