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[发明专利]盖罩结构-CN202011389448.9有效
发明人：田口将之;堀﨑公辅;原圭嵩;小岛弘幸 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种盖罩结构。一种用于内燃机(1)的盖罩结构(45)，所述盖罩结构包括：盖罩(4)，所述盖罩连接至气缸盖(3)；以及辅助罩(44)，所述辅助罩连接至所述盖罩，并与所述盖罩共同限定气液分离通道(74)，所述气液分离通道与所述内燃机的曲柄箱室(11)连通，并构造成将润滑油与从所述曲柄箱室吸入的曲柄箱气体分离，其中，所述辅助罩与内部限定所述内燃机的进气通道(20)的一部分的进气管(49)一体形成，并且所述辅助罩在内部限定将所述气液分离通道与所述进气管的内部连通的曲柄箱气体引入通道(63)。
结构

[发明专利]驱动电路的异常诊断装置-CN201880046142.8有效
发明人： 小岛弘幸;粟野宏一朗 -专利权人： KYB株式会社
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： H01F7/18 文献下载
摘要：本发明的驱动电路(20)的异常诊断装置(F1)具有：电力供给线路(PSL)，其在途中设置有溢流阀(Sol)；主开关(MS)，其设置在比溢流阀(Sol)靠电源侧；第1二极管(D1)，其以从接地侧朝向电源侧的方向作为正向，设置在将主开关(MS)和溢流阀(Sol)之间连接于接地(GND)的保护线路(SKL)；以及第一电容器(C1)，其在电力供给线路(PSL)的途中，将保护线路(SKL)和溢流阀(Sol)之间连接于接地(GND)的第一线路(L1)，其中，驱动电路(20)向溢流阀(Sol)供给电力，异常诊断装置(F1)基于在比电力供给线路(PSL)的主开关(MS)靠上游设置的第一电流传感器(1)探测的电流来对驱动电路(20)进行异常诊断。
驱动电路异常诊断装置

[发明专利]悬挂装置及悬挂控制装置-CN201880026246.2在审
发明人： 小岛弘幸;粟野宏一郎 -专利权人： KYB株式会社
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本发明的悬挂装置(S)具备：前轮侧减震器(FD)，其能够调整阻尼力，在跨乘式车辆中夹装在车身(B)与前轮(FW)之间；后轮侧减震器(RD)，其能够调整阻尼力，夹装在车身(B)与后轮(RW)之间；以及控制装置(C)，其控制前轮侧减震器(FD)和后轮侧减震器(RD)的阻尼力，前轮侧减震器(FD)的阻尼力调整的响应性比后轮侧减震器(RD)的阻尼力调整的响应性高。
减震器阻尼力后轮前轮响应性夹装车身跨乘式车辆控制装置悬挂装置

[发明专利]发光元件的控制电路-CN201610884422.9有效
发明人： 小岛弘幸;冈田宪明;斋藤和彦;河井周平;徐峰 -专利权人：半导体元件工业有限责任公司
申请日： 2012-08-13 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： H05B33/08 文献下载
摘要：提供一种发光元件的控制电路，其在通过整流电路整流得到的电压的振幅进行变动时，进行控制以减小流经发光元件的电流的变动量。基准电压产生电路(20)检测全波整流后的整流电压Vrc来生成第一电压V1，另一方面，对整流电压Vrc进行直流化来生成第二电压V2。而且，通过减法电路或除法电路，产生与第一电压V1和第二电压V2之间的差相对应的电压作为基准电压Vref。由此，在由于从交流电源供给的交流的输入电压Vin的变动而整流电压Vrc的振幅变动时，能够抑制基准电压Vref的振幅的变动。
发光元件控制电路

[发明专利]发光元件的控制电路-CN201210287549.4有效
发明人： 小岛弘幸;冈田宪明;斋藤和彦;河井周平;徐峰 -专利权人：半导体元件工业有限责任公司
申请日： 2012-08-13 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：提供一种发光元件的控制电路，其在通过整流电路整流得到的电压的振幅进行变动时，进行控制以减小流经发光元件的电流的变动量。基准电压产生电路(20)检测全波整流后的整流电压Vrc来生成第一电压V1，另一方面，对整流电压Vrc进行直流化来生成第二电压V2。而且，通过减法电路或除法电路，产生与第一电压V1和第二电压V2之间的差相对应的电压作为基准电压Vref。由此，在由于从交流电源供给的交流的输入电压Vin的变动而整流电压Vrc的振幅变动时，能够抑制基准电压Vref的振幅的变动。
发光元件控制电路

[实用新型]用于控制LED的控制电路和用于减少来自LED的闪烁的控制电路-CN201420874286.1有效
发明人：河井周平;小岛弘幸 -专利权人：半导体元件工业有限责任公司
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的实施例涉及用于控制LED的控制电路和用于减少来自LED的闪烁的控制电路。根据一个实施例，用于控制LED的控制电路包括：具有至少第一输入和第二输入以及输出的第一开关电路，和具有至少第一输入和第二输入以及输出的第二开关电路，第二开关电路的第一输入耦合到第一开关电路的第二输入。
用于控制 led 控制电路减少来自闪烁

[发明专利]能量吸收体及车辆用内装部件-CN201010170876.2有效
发明人：堀和幸;小岛弘幸;十文字荣二 -专利权人：河西工业株式会社
申请日： 2010-04-30 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：本发明提供一种能量吸收体及车辆用内装部件，实现了能够在车辆碰撞时维持确保乘员安全的能量吸收特性并同时具备高的反弹力而能够应对较大冲击的能量吸收体，病提供具备该能量吸收体的车辆用内装部件。能量吸收体安装在车辆用内装部件上，并配置在车辆用内装部件和车体面板之间，其特征在于，具备：箱体，具有规定形状的底座(5)和沿着底座(5)的外周连续设置的侧壁(6)，并且一个面(9)开口；以及柱状部件(12)，设置在箱体的内部，从底座(5)向开口的方向延伸。车辆用内装部件的特征在于，具备能量吸收体。
能量吸收体车辆用内装部件

[发明专利]汽车用内装部件-CN200910134019.4有效
发明人：远藤丰和;原正彦;小岛弘幸;田中纯秋;桥本慎也;小池德之 -专利权人：河西工业株式会社
申请日： 2009-04-03 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车用内装部件。该汽车用内装部件具有设在车辆侧面板室内侧的冲击吸收体，通过改进侧面冲撞时可根据弯曲变形而吸收冲击载荷的冲击吸收体的形状、结构来提高冲击吸收性能。设置于汽车用内装部件(10：车门内饰板)的冲击区域(IA)背面的冲击吸收体(30)为一侧设有开口(31)、另一侧设有底面壁(32)的中空箱体，并且通过在底面壁(32)的四个角落设置切角部(34)、在侧壁(33)的拐角部进行倒角加工形成倒角部(333)、形成咬合用槽部(334)或三角肋(36)或内侧肋(321)等改进来调整侧面冲撞时的反作用力，并据此提高冲击吸收性能。
汽车用内装部件