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[发明专利]一种机匣焊接用焊丝及其制备方法和应用-CN202010944625.9有效
发明人：宋传荣;宋金贵;孙贵东;何移峰;宋玺玉 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B23K35/30 文献下载
摘要：一种机匣焊接用焊丝及其制备方法和应用，所属焊接材料领域，焊丝元素组成为C：0.03～0.06wt％、Cr：15～16wt％、Mo：14～16wt％、Fe：≤1wt％、Si：≤0.5wt％、Mn：1～2wt％、S：≤0.015wt％、P：≤0.015wt％，余量为Ni；焊丝气体元素含量为O≤0.0017wt％、N≤0.0018wt％、H≤0.0002wt％。焊丝制备方法包括合金冶炼、锻造、热轧及冷拔。本发明制成的焊丝能够提高对高含量铝、钛的合金焊接的牢固性，不易产生焊接裂缝，大幅提高焊缝的抗热裂性，可抗900℃高温焊接，适用于质量含量为2～2.5％铝、1～1.5％钛的时效硬化合金制机匣件的焊接。
一种焊接焊丝及其制备方法应用

[发明专利]一种GH3625合金带材的制备方法-CN201811425555.5有效
发明人：曹一超;信昕;于广娜;孙文儒;宋玺玉 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： C22F1/10 文献下载
摘要：本发明属于金属材料制备领域，具体涉及一种GH3625合金带材的制备方法。本发明的技术方案如下：一种GH3625合金带材的制备方法，工艺流程包括：熔炼、锻造、热轧、固溶热处理+酸洗、反复进行冷轧退火和成品热处理，锻造和热轧温度为1120℃～1160℃，总变形量35％～70％，每火次变形量15‑35％；固溶处理温度1050℃‑1150℃；冷轧退火过程中，每道次变形量为20‑45％；中间退火温度1050℃‑1150℃，最后一次中间退火及成品处理温度为950℃～1030℃。本发明提供的GH3625合金带材的制备方法，采用冷轧加退火的方法，控制带坯的变形量，减少不均匀变形，得到均匀、合适的组织，获得合格的精密带材，并满足更高的使用要求。
一种 gh3625 合金制备方法

[发明专利]一种GH4145合金带材的制备工艺-CN201811432669.2有效
发明人：曹一超;张伟红;于广娜;孙文儒;宋玺玉 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： C22F1/10 文献下载
摘要：针对GH4145合金存在的加工难度大、带材成形工艺研究不系统、质量不稳定等问题，本发明提出一种GH4145合金带材的制备工艺，其特征在于：采用冷轧加退火的方法，控制板坯的变形量，带坯的变形量，轧制速度，退火的走带速度，减少不均匀变形，获得均匀、合适的组织，得到合格的精密带材；其工艺流程是：熔炼、锻造板坯、热轧带坯、固溶热处理、3‑15次冷轧退火、成品热处理。室温下在多辊冷轧机上冷轧GH4145合金带材，在冷轧过程中，控制每道次变形量，使每道次带材组织均发生再结晶，并且不产生裂纹、麻坑等缺陷。采用本发明所述方法制备得到的带材具有尺寸精度高，表面光洁的优点，工艺简单、节省原材料和工时，适合推广应用。
一种 gh4145 合金制备工艺

[发明专利]一种漏油活门用高强度弹簧压缩时效定型方法-CN201811443705.5有效
发明人：宋传荣;崔媛;李汉运;宋玺玉;宋金贵 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： C21D9/02 文献下载
摘要：针对漏油活门用高强度弹簧零件缠绕不易成型的问题，本发明提出一种漏油活门用高强度弹簧压缩时效定型方法，该弹簧总的加工工艺路线为：检查—缠绕—清洗—真空时效—钳加工—清洗—回火—立定—吹砂—检验—化学钝化—检验—装袋—成品；其中真空时效工艺方法为：用汽油将弹簧坯料表面洗净并晾干后进行时效处理，装炉温度不大于150℃，最后温度700℃±10℃，保温5h～6h，充氩气0.2Mpa～0.5Mpa，冷至80℃以下出炉。通过采用压缩时效定型技术保障弹簧成型后满足设计需要的弹力要求，并具备较好的回弹力及长期工作寿命，从而保证漏油活门调节油量的稳定性。
一种漏油活门强度弹簧压缩时效定型方法

[发明专利]一种锁丝用GH600合金冷拉丝材的制备方法-CN201711232464.5在审
发明人：曹一超;孙文儒;宋玺玉;信昕;于广娜 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： C22F1/10 文献下载
摘要：为满足航空发动机用锁丝的工况需求，本发明提供了一种锁丝用GH600合金冷拉丝材的制备方法，其特征在于：采用冷拉拔方法制备锁丝用冷拉丝材，之后进行固溶处理，其中冷拉拔的累计变形量超过35％均可发生完全再结晶，提高变形量有助于细化晶粒。本发明通过对冷拉变形量及热处理温度的研究，实现冷拉变形量及热处理温度的最佳控制，从而获得适用于锁丝应用的理想晶粒组织，满足型号发动机的应用需求。
锁丝变形量冷拉丝制备热处理冷拉拔冷拉合金航空发动机晶粒固溶处理晶粒组织应用需求再结晶细化发动机应用研究

[发明专利]一种高强度弹性材料端面弹簧热处理定型方法-CN201611069292.X在审
发明人：宋金贵;刘晓娟;宋玺玉;曹一超;薛改玲 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： C21D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种热处理加工方法，具体涉及一种高强度弹性材料端面弹簧热处理定型方法。本发明的技术方案如下：一种高强度弹性材料端面弹簧热处理定型方法，将高强度弹性材料端面弹簧预成型后,放入定型夹具内；然后进行热处理，采用气体保护炉，温度为800±10℃，保温时间为1～1.25h，炉冷至700±10℃，保温2～2.25h，充氩气冷却；所述定型夹具的型面为固定波峰波谷的结构，与高强度弹性材料端面弹簧形状一致。本发明提供的高强度弹性材料端面弹簧热处理定型方法，解决高强度弹性材料端面弹簧成型后变形及高度不均匀问题，保证端面弹簧尺寸、外形满足设计要求，并保证其尺寸稳定性。
一种强度弹性材料端面弹簧热处理定型方法

[发明专利]一种新型热喷涂用柔性线材的制备方法-CN201510818616.4在审
发明人：宋传荣;方波;章德铭;李汉运;宋玺玉 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： C22C19/05 文献下载
摘要：本发明属于涡轮发动机领域，具体为一种新型热喷涂用柔性线材的制备方法，采用粉末材料用于在高温下工作具有抗磨粒、抗硬面、抗微动和颗粒冲蚀磨损性能的零部件表面涂层涂敷，可以广泛应用于各型发动机类似零件表面涂层的制备。本发明通过真空雾化工艺环节设备研制，整体设备的配套性、系统性研究，合金元素、杂质元素的含量控制，特别是氧含量的控制等，制备了合金粉末，通过橡胶粘接剂体系的选择，柔性线材加工成型设备设计，最终制备出柔性线材。该热喷涂用柔性线材材料正是起着一种极其重要的承上起下的提高结合力作用，同时还要具备优异的高温耐热性能，满足了发动机的使用需求，喷涂该种新型线材能够使零部件的工作能力提高3～4倍。
一种新型喷涂柔性线材制备方法

[发明专利]一种镍基管状阴极靶材的制备及在真空电弧镀涂镀的应用-CN201510819677.2在审
发明人：魏明霞;郑启;李汉运;宋玺玉;王志辉 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： C23C14/32 文献下载
摘要：本发明属于利用真空电弧镀涂镀技术制备新型涂层的领域，具体为一种镍基管状阴极靶材的制备及在真空电弧镀涂镀的应用。本发明通过合金熔炼工艺及成分控制、型壳工艺和铸造工艺、X射线探伤及机加工试验研究，制备出满足技术要求的镍基管状阴极靶材。本发明将镍基管状阴极靶材作为挥发阴极材料，采用真空电弧镀工艺方法，用于涂敷热端部件表面涂层的制备，提高了零件表面的高温抗氧化、抗腐蚀性能，延长零件的使用寿命。
一种管状阴极制备真空电弧镀涂镀应用

[发明专利]一种高强度弹性材料卷簧热处理定型方法-CN201510824323.7在审
发明人：宋金贵;崔媛;曹一超;滕志强;宋玺玉 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： C21D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机领域，具体为一种高强度弹性材料卷簧热处理定型方法。由于卷簧零件要求有较大的变形空间，而且每圈与每圈的间隙是不等的，里圈间隙大，外圈间隙小，违背变形规律，同时外径受限制。采用圆环型热处理定型夹具，将卷簧零件旋紧放入定型夹具内，在圈间间隙内钉入不同尺寸的销钉，保证内圈间隙大，外圈间隙小，进行热处理定型处理，保证每圈与每圈之间的不同间隙。采用真空炉，在800±10℃保温60～75min，炉冷至700±10℃保温120～135min，充氩气冷却。从而，通过采用热处理定型解决卷簧成型后变形及间隙不均匀问题，保证卷簧内外圈间隙尺寸满足设计要求，并保证其尺寸稳定性。
一种强度弹性材料热处理定型方法

[发明专利]一种高变形抗力高温合金挡板类零件应力消除方法-CN201410588987.3有效
发明人：方波;尚作义;崔媛;曹一超;宋玺玉 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2014-10-28 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： C22F1/00 文献下载
摘要：本发明属于合金制造领域，具体涉及一种高变形抗力高温合金挡板类零件应力消除方法。本发明首先选择与高变形抗力高温合金挡板类零件线性膨胀系数匹配的工装夹具，将高变形抗力高温合金挡板类零件装入夹具中，然后对装有高温合金挡板类零件的工装夹具整体进行加热，加热温度为590~710℃，加热时间1~20h，冷却至室温后，得到的高温合金挡板零件尺寸精度稳定，应力消除。本发明的技术方案消除了高温合金挡板零件的残余应力，确保了零件使用的可靠性和尺寸精度，能够广泛应用于各型发动机大规格高变形抗力挡板类零件应力消除。
一种变形抗力高温合金挡板零件应力消除方法

[发明专利]一种沉淀硬化型不锈钢板材制零件的热加工成型方法-CN201410580829.3有效
发明人：李许明;宋玺玉;闫磊;段新民;李凯峰 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： C21D8/00 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机零部件制造领域，具体涉及一种沉淀硬化型不锈钢板材制零件的热加工成型方法。本发明对经过焊接的沉淀硬化型不锈钢板材制零件，于810~830℃保温2h，空冷至室温，然后于590~610℃保温4h，空冷至室温，将空冷至室温的零件加热至680~720℃，将成型模具加热到280~320℃进行模压胀形，得到最终成型的沉淀硬化型不锈钢板材制零件。本发明保证了零件的最终尺寸和成型过程中不出现裂纹，提高了零件的合格率，能实现材料的工程化应用满足航空发动机制造需求，具有明显的社会效益和显著的经济效益。
一种沉淀硬化不锈钢板材零件热加工成型方法

[发明专利]发动机涡轮外环耐磨涂层的CoCrW基高温合金粉末及制备方法-CN201410590154.0有效
发明人：宋传荣;张淑婷;魏明霞;宋玺玉;方波 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2014-10-29 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： C22C19/07 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机制造领域，具体涉及一种发动机涡轮外环耐磨涂层的CoCrW基高温合金粉末及制备方法。本发明的发动机涡轮外环耐磨涂层的CoCrW基高温合金粉末，其化学成分按照质量百分比为：Cr25.5~26%，Ni10~11.5%，W7~8%，C0.45~0.55%，O＜400ppm，余量为Co；粉末的粒度≤325目，流动性为22~24s/50g，松比4.3~4.8g/cm³，其制备方法是首先按照化学成分进行真空熔炼得到合金液，合金液经中间包和导流管进入雾化罐中进行雾化，雾化压力为0.6~3MPa，得到CoCrW基高温合金粉末。本发明通过控制配料和加料顺序、合金液温度和雾化喷射条件获得形貌完整、粒度均匀、流动性好和松比合理的球形CoCrW基高温合金粉末。
发动机涡轮耐磨涂层 cocrw 高温合金粉末制备方法

[发明专利]降低钛基金属间化合物力学性能测试缺口敏感性的方法-CN201410591198.5在审
发明人：胡井祥;杨勇;方波;魏明霞;宋玺玉 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2014-10-29 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本发明属于金属力学性能测试领域，具体涉及一种降低钛基金属间化合物力学性能测试缺口敏感性的方法。本发明采用线切割设备从钛基金属间化合物试样坯上取样，控制切割速度为0.02~0.05m/s，得到待加工试样，选用G7刀对待加工试样进行切削，采用绿色碳化硅砂轮对切削后的试样进行磨削，磨削过程采用粗磨和精磨两段控制法，对磨削后的试样进行机械抛光，对抛光后的试样按GB/T228规定的要求进行力学性能测试。本发明得到的测试样品表面光滑，表面缺陷减少，在不需要增加控制设备的条件下，能够满足缺口敏感材料性能测试的需要完全解决了该材料性能试样无法真实反映材料真实性能水平的问题。
降低基金化合物力学性能测试缺口敏感性方法

[发明专利]一种高变形抗力高温合金挡板应力松驰试验方法-CN201310195997.6无效
发明人：方波;尚作义;崔媛;曹一超;宋玺玉 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2013-05-23 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： G01N25/00 文献下载
摘要：一种高变形抗力高温合金挡板应力松驰试验方法，其要求是：设计应力松弛试验夹具，将高温合金挡板零件装入夹具中，测量挡板零件自由状态和限制状态锁口间距离；放到热处理加热炉模拟挡板零件使用条件进行加热，保温一定时间取出，测量挡板零件自由状态和限制状态锁口间距离；然后再次放到热处理加热炉进行加热，按设定的保温间隔取出，测量挡板零件自由状态和限制状态锁口间距离；最终形成挡板零件应力松驰曲线。本发明可以广泛应用于各型发动机大规格高变形抗力挡板类零件应力松驰性能测定。其通过技术方案的实施，测定了挡板零件应力松驰曲线真实反映挡板零件使用条件下状况，为挡板零件应用提供技术依据。
一种变形抗力高温合金挡板应力松驰试验方法

[发明专利]一种高温合金薄壁套管成型方法-CN201110393459.9有效
发明人：宋金贵;周勇;崔树森;刘艳;宋玺玉 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种高温合金薄壁套管成型方法，其特征在于：辊压成型模具的波型面21与工件相比增大了一个量S，为材料的回弹量；其有益效果为：采用线性膨胀系数匹配的辊压成型模具，完成了Al、Ti等强化元素含量高、强度高变形抗力大的GH4145合金薄壁管材套管的成型。
一种高温合金薄壁套管成型方法

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