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[发明专利]新能源汽车用铜排软连接以及铜排软连接折弯机-CN202011168691.8有效
发明人：李冬;贾红军;李滨 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了新能源汽车用铜排软连接，属于电池连接件加工领域，它包括铜排主体，铜排主体的两端分别设置有第一连接部和第二连接部，所述铜排主体上从第一连接部至第二连接部依次设有第一弯折部、第二弯折部和第三弯折部，第一弯折部为Z字形弯折后承接九十度翻折，第三弯折部为连续三次九十度翻折后承接九十度弯折。本发明还提供新能源汽车用铜排软连接折弯机，用于加工新能源汽车用铜排软连接，包括第一折弯装置、第二折弯装置、第三折弯装置、第四折弯装置、第五折弯装置和第六折弯装置，能够对铜排软连接进行连续的翻折加工处理。
新能源汽车用铜排软连接以及铜排软折弯

[发明专利]一种直动式直流继电器-CN202010468308.4有效
发明人：李骏;周晓峰;贾红军;袁天伟;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： H01H50/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种直动式直流继电器，包括外壳、设置于外壳内的隔板和贯穿设置在隔板上的推动机构，所述推动机构包括推动杆、套设于推动杆上的弹簧和设置在推动杆顶端的动簧片，所述隔板上设有一绝缘块，所述绝缘块内设有一容纳弹簧的凹槽，所述推动杆中间端设有第一定位块，顶端设有第二定位块，所述第一定位块置于凹槽内，所述第二定位块外设有一绝缘套。本发明通过设置第一定位块和第二定位块，并将其通过绝缘块和绝缘套进行限位固定，加强了产品动作过程中的稳定性及避免了因间隙不够造成的卡死现象；绝缘块有效地阻挡了继电器内的异物进入动铁芯内部，有效地改善了继电器的卡现象。
一种直动式直流继电器

[发明专利]一种模块化高压配电盒-CN202010529633.7有效
发明人：吴洪强;刘小康;周国清;贾红军;周晓峰 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种模块化高压配电盒，包括BDU本体模块和预充模块，所述BDU本体模块包括连接铜排和与其连接的引线框架、主正继电器、主负继电器、保险丝、第一电流传感器、第二电流传感器。本发明采用模块化设计，不同模块内电子元器件数量可以改变，模块结构简单紧凑，可充分利用电池包内的有限空间，同时还可以通过增减模块使同一款产品满足不同市场的需求，缩短产品的研发周期与开发周期，提高产品质量；BDU本体模块采用引线铜排取代线束，整体美观，便于安装，有利于后续检修。
一种模块化高压配电

[实用新型]一种线材连接装置-CN202122340442.9有效
发明人：朱桂万;袁天伟 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H01R4/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线材连接装置，包括与铝电缆连接的固定套和用于与铜排连接的连接板，所述连接板与固定套固定连接，所述固定套内设有用于使铝电缆和固定套紧密压接的弹性环，所述弹性环内设有一用于调节弹性环向外扩张程度的调节螺钉。本实用新型通过调节螺钉的旋转调节弹性环的松紧，使得弹性环能够挤压铝电缆，使铝电缆与固定套紧密连接，保证连接的紧密性，且不会造成连接点拉断等情况；连接板和铜排也可通过螺栓连接或者焊接。
一种线材连接装置

[实用新型]一种激励熔断器安装座-CN202122948750.X有效
发明人：骆彭彭;吴洪强;舒荣启 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H01H85/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种激励熔断器安装座，包括底座，所述底座上设有一容纳激励熔断器的第一容纳槽，所述底座在第一容纳槽两侧边均设有第一侧边槽，每个所述第一侧边槽内均设有第一电池包连接铜排，所述激励熔断器的两个连接端分别与两个第一电池包连接铜排通过第一螺钉可拆卸连接。本实用新型通过底座方便将整个激励熔断器设置在配电盒内不同位置，实现调节，方便配电盒内部其他元器件的布置；在底座上设置第一侧边槽和第一电池包连接铜排，方便与激励熔断器的两个连接端连接，同时也方便对激励熔断器的更换。
一种激励熔断器安装

[实用新型]一种汽车多合一用高压配电盒-CN202122920766.X有效
发明人：骆彭彭;吴洪强;舒荣启 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车多合一用高压配电盒，包括底座和与底座连接的上盖，所述底座正面设有主熔断器、主正继电器、主负继电器、快充正继电器、快充负继电器、电流传感器和控制接口，所述底座反面设有副熔断器。本实用新型将充电的继电器、放电的继电器以及主熔断器设置在底座正面，将副熔断器设置在底座背面，减少高压配电盒内部的温升，同时也方便对副熔断器的维修。
一种汽车合一高压配电

[发明专利]一种爆炸保险丝-CN202210036126.9在审
发明人：周晓峰;舒荣启;袁天伟;陈诚;骆彭彭;吴洪强;许留霞 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： H01H85/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种爆炸保险丝，包括：汇流条，汇流条包括熔断片；底座，汇流条固定于底座上；设置于底座上方的上盖，上盖在熔断片上方设有上下贯通的第二空腔；烟火点火器，烟火点火器设置于第二空腔上端，烟火点火器的外周壁与第二空腔的内周壁固定连接且密封配合；活塞，活塞设置于第二空腔下端，活塞的外周壁与第二空腔的内周壁滑动连接且密封配合，活塞上端与第二空腔的内周壁卡扣连接；其中，底座在熔断片下方设有上端开口的第一空腔，当熔断片被活塞冲断后，熔断片进入第一空腔内。本发明的烟火点火器接收外部信号后，产生气体充斥在活塞和烟火点火器之间的密封空间，通过活塞的卡扣蓄力减少烟火点火器自身产生的冲击力。
一种爆炸保险丝

[实用新型]一种铜排及线束固定二合一支架-CN202122943656.5有效
发明人：骆彭彭;吴洪强;舒荣启 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铜排及线束固定二合一支架，包括连接板，所述连接板一端往水平方向一侧延伸第一搭接板，所述第一搭接板上设有用于固定线束的线束固定卡扣，所述连接板另一端往水平方向另一侧延伸第二搭接板，所述第二搭接板下方设有一杉树卡，所述第二搭接板上方设有用于固定铜排的铜排固定卡扣。本实用新型将线束和铜排同时固定，有效减少所需固定空间，使电池包内部布置紧凑；同时采用卡扣等形式，有效解决了传统使用扎带固定后，需减掉扎带多余长度部分，在解决紧凑布置的同时，提升了安装的效率；利用杉树卡方便固定整个支架。
一种固定二合一支架

[发明专利]新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备及检测方法-CN202011168685.2在审
发明人：李冬;贾红军;李滨 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备，属于材料耐压测试领域，它包括有机架和工控机，工控机连接有主控制柜、工控机显示器、主操控盘、检测装置、扫码枪和打印机，机架上端前侧设有直线导轨和抬升机构，直线导轨连接有工装，机架内设有工作室，抬升机构连接有搬运车，搬运车和工作室相向设有输出口和用于封堵输出口的密封板，搬运车和工作室的两侧均设有滑轨和气缸，气缸的输出端与密封板连接，密封板与滑轨滑动连接。本发明提供新能源汽车用软连接铜排耐压测试设备，其采用细钢砂作为耐压测试的接触媒介，接触媒介具有流动性能够有效满足不同测试产品使用，保证测试不同产品可以共用工装，减少产品切换时间。
新能源汽车连接耐压测试设备检测方法

[实用新型]一种耐电池包热失控的铜排-CN202122086514.1有效
发明人：俞通;吴洪强 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： H01M50/526 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐电池包热失控的铜排，包括铜导体，所述铜导体的外层包覆有绝缘层，所述绝缘层的外层包覆有隔热层，所述隔热层为云母带。本实用新型在现有铜排结构的基础上，在最外层包覆一层耐火烧的绝缘隔热材料，用于隔绝电池包热失控时的火焰温度，达到保护绝缘层和铜导体的效果，满足耐1000℃火烧要求。
一种电池失控

[实用新型]一种注塑铜排模拟逆变器装配的工装-CN202122086484.4有效
发明人：俞通;吴洪强 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种注塑铜排模拟逆变器装配的工装，包括工装底板，所述工装底板上设有若干组用于固定产品的定位机构，每一组所述定位机构包括两个定位组件，两个所述定位组件呈中心对称分布后整体呈矩形布置，每一个所述定位组件包括用于固定第一连接件的第一定位部、用于固定第二连接件的第二定位部以及共用定位部，所述共用定位部与第一连接件和第二连接件的连接部相对应。本实用新型可同时进行多个注塑铜排产品的验证，可提高试验效率，而且，注塑铜排产品在工装上的合理位置设置，可提高试验结果的准确性。
一种注塑模拟逆变器装配工装

[实用新型]一种汽车用高压配电盒-CN202121202633.2有效
发明人：骆彭彭;吴洪强;刘小康;贾红军 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用高压配电盒，包括下壳体和上盖，下壳体包括一内腔，内腔一侧设有若干个大电流电器件，内腔另一侧设有若干个小电流电器件，若干个大电流电器件之间通过铜排进行连接，若干个小电流电器件之间通过第一导线线束进行连接，小电流电器件和大电流电器件之间通过第二导线线束进行连接，第一导线线束置于铜排下方，第二导线线束置于铜排上方。本实用新型将大电流电器件和小电流电器件分区布置，使高压回路和低压回路分开，再通过铜排来实现大电流电器件之间的连接，使得高压回路更加稳定可靠，使用第一导线线束来连接小电流电器件，并将第一导线线束置于铜排下方，能够最大化的利用配电盒空间，减少配电盒整体体积。
一种汽车高压配电

[实用新型]一种电动车BDU控制装置-CN202120857108.8有效
发明人：周晓峰;贾红军;袁天伟;陈诚 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60L3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车BDU控制装置，包括主驱动系统，主驱动系统包括蓄电池、主正继电器、主负继电器，蓄电池的正极通过主正继电器与逆变器连接，蓄电池的负极通过主负继电器与逆变器连接，逆变器与电动机连接，主正继电器的正极依次通过预充电阻和预充继电器与主正继电器的负极连接，主正继电器的线圈、主负继电器的线圈和预充继电器的线圈均与主控模组连接，主正继电器线圈正极与续流二极管的负极连接，主正继电器线圈负极与续流二极管的正极连接。本实用新型在主正继电器的线圈两侧并联续流二极管，构成一个续流电路，使主正继电器的触点释放时间延长，达到主正继电器断开之前分断主负继电器的目的。
一种电动车 bdu 控制装置

[实用新型]一种电机定子连接器的温度试验工装-CN202120660650.4有效
发明人：骆彭彭;吴洪强;高飞;贾红军 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机定子连接器的温度试验工装，包括上支撑板、下支撑板和用于连接上支撑板和下支撑板的支撑座，所述上支撑板上设有一与定子连接器壳体相匹配的凹槽，所述凹槽侧边设有多个用于限位固定定子连接器壳体的支撑垫块，所述上支撑板一侧设有固定定子连接器壳体头部的主固定座。本实用新型针对定子连接单元的装配接触面，在保持各接触面不变的情况下，将各接触面单独设计成独立工装，在满足完全模拟安装环境的同时，将复杂的结构简单化，有效地减小了试验工装的体积，同时减少了料费及成本。
一种电机定子连接器温度试验工装

[实用新型]一种高压配电盒的结构-CN202120906992.X有效
发明人：刘小康;吴洪强;贾红军 -专利权人： 宁波峰梅新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H02B1/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高压配电盒的结构，包括配电盒本体、电池包模组、安装在电池包模组一侧的正极配电盒、安装在电池包模组另一侧的负极配电盒以及与正极配电盒相邻的保险丝接地盒，将正极配电盒、负极配电盒以及保险丝接地盒这三部分模块安装在电池包模组侧面，即高压配电盒内部进行了模块化，取代了原有技术中多种电子元器件杂乱排布的情况，这样就使得高压配电盒的整体结构紧凑，并且在装配时，工艺简单，正极配电盒、极配电盒以及保险丝接地盒均分布在电池包模组两侧，盒体之间分散，这样可以提高高压配电盒的整体散热效果。
一种高压配电结构

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