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[发明专利]一种隧道复合式环氧沥青排水路面结构及工艺方法-CN202111102384.4在审
发明人：封基良;孙武云;张林艳;解斌;杨吉龙 -专利权人：云南畅坦科技有限公司;云南武倘寻高速公路有限责任公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本发明属于隧道路面铺装技术领域，它涉及的是一种隧道复合式环氧沥青排水路面结构及工艺方法。结构层自上而下依次为环氧沥青排水混凝土上面层、密级配沥青混凝土应力吸收层、黏结层和基层；环氧沥青排水混凝土上面层为环氧沥青排水混合料EOGFC‑13或EOGFC‑16，采用后掺法工艺实施，密级配应力吸收层为富沥青用量的FAC‑10，黏结层为环氧沥青黏结层或超高粘度改性沥青，基层为普通水泥混凝土PCC或连续配筋混凝土CRCP。能有效解决常用隧道路面耐久性不足、抗滑衰减快、热拌施工环境条件差、养护维修费用高，且安全隐患大等方面问题。可提供一种节能、降噪、环保、安全、舒适、可持续发展的隧道路面解决方案。
一种隧道复合式环氧沥青排水路面结构工艺方法

[实用新型]一种路面结构层间界面抗剪强度测试装置-CN202021432424.2有效
发明人：柏耘;孙武云;袁广学;牟压强;张林艳;封基良 -专利权人：云南畅坦科技有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种路面结构层间界面抗剪强度测试装置，包括连接杆，连接杆下部通过销子与上楔块相连，上楔块下部为下楔块，上楔块和下楔块分别配置有紧固螺栓，上、下楔块之间的剪切面与水平面成45°，上、下楔块之间形成的凹槽中放置复合试件；还包括位于下楔块下部的上底座，上底座设置有多对轴承，每对轴承中配置有一个导轨，上底座固定在下底座上；本实用新型通过连接杆可与不同类型试验机传力杆相连，同时消除了由于上楔块自重造成的对测试结果的影响，通过配置有轴承的导轨减小水平位移产生的摩擦力，使复合试件层间受到的剪切力更接近真实路面受力情况，通过紧固螺栓将试件固定在上下楔块凹槽中，避免试验过程中试件错动，造成试验误差。
一种路面结构界面强度测试装置

[实用新型]一种负弯矩区UHPC处理钢-混组合结构-CN201920784870.0有效
发明人：刘新华;李秋;孙武云;彭元诚;范新荣;吴晓勤 -专利权人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种负弯矩区UHPC处理钢‑混组合结构，在钢‑混组合结构负弯矩区节段长度内采用UHPC桥面板，并在墩顶处焊接(栓接)相邻钢梁的上翼缘。对于钢‑混简支桥面连续组合结构梁，本实用新型能明显提高负弯矩区组合梁的开裂荷载，且裂缝间距较小，明显抑制混凝土裂缝的发展，其优异的抗裂性能可有效解决负弯矩区的开裂问题。
一种弯矩 uhpc 处理组合结构

[发明专利]透水路面用高强增韧快速固化化学改性树脂沥青及其制备方法-CN201910876144.6在审
发明人：魏亚;封基良;孙武云;张林艳 -专利权人：云南畅坦科技有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明公开了透水路面用高强增韧快速固化化学改性树脂沥青及其制备方法，该沥青由A、B、C三个组分组成，A组分为环氧树脂；B组分由道路石油沥青100份、天然橡胶3‑20份和活性增容剂3‑15份组成；C组分由固化剂100份和固化促进剂为0.5‑2.5份组成；A组分与B组分的质量比为10‑30:100，A组份与C组分固化剂的质量比为100:50‑200；本发明树脂沥青，具有强度高、韧柔性好、固化速度快、使用寿命长、耐久性好等优点；A组分与B组分分开存储稳定性好，施工应用方便。本发明适用于各种路面作为透水抗滑表层的粘结料，既能起到提高路面抗滑性能、减少噪音、延长路面使用寿命等，又能起到建设海绵城市作用，应用前景广。
固化剂质量比沥青环氧树脂道路石油沥青化学改性树脂路面抗滑性能路面使用寿命固化促进剂分开存储快速固化施工应用使用寿命树脂沥青天然橡胶透水路面增容剂粘结料透水增韧组份制备固化海绵噪音应用建设

[发明专利]一种负弯矩区UHPC处理钢-混组合结构及制备方法-CN201910454074.5在审
发明人：刘新华;李秋;孙武云;彭元诚;范新荣;吴晓勤 -专利权人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种负弯矩区UHPC处理钢‑混组合结构及制备方法，在钢‑混组合结构负弯矩区节段长度内采用UHPC桥面板，并在墩顶处焊接(栓接)相邻钢梁的上翼缘。对于钢‑混简支桥面连续组合结构梁，本发明能明显提高负弯矩区组合梁的开裂荷载，且裂缝间距较小，明显抑制混凝土裂缝的发展，其优异的抗裂性能可有效解决负弯矩区的开裂问题。
负弯矩区组合结构制备混凝土裂缝抗裂性能相邻钢梁有效解决荷载桥面板上翼缘组合梁墩顶简支节段栓接桥面焊接裂缝

[实用新型]一种钢波纹管涵洞轴向加强结构-CN201520542700.3有效
发明人：王佐;梁养辉;李祝龙;张博;史贵君;付元坤;王超之;孙武云;段现彪;杨旭东;胡滨;郭力源;付玲玲;李鹏飞;赵文科;姜涛;聂骁隽 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢波纹管涵洞轴向加强结构。钢波纹管涵受土压力、自重及车辆荷载的影响，导致沿波纹管涵洞轴向出现不均匀的变形及管中沉降值过大的现象。本实用新型于钢波纹管顶面设置等边角钢，等边角钢垂直于钢波纹管的波纹设置；等边角钢一边竖直，为角钢竖边；另一边与钢波纹管的波纹形状相同，为角钢波纹边，紧覆于钢波纹管的波纹上表面，通过固定螺栓固定于钢波纹管。本实用新型比普通设施预拱度等方法，可以分散钢波纹管顶及两侧的集中应力，增加钢波纹管的强度，提高钢波纹板整体受力性能，保证钢波纹管涵洞的结构安全，施工质量容易控制，施工较为便捷，可以有效的节约工期。
一种波纹管涵洞轴向加强结构

[实用新型]一种大跨度钢波纹板拱桥加固结构-CN201520542443.3有效
发明人：梁养辉;胡滨;张博;李祝龙;黄骤屹;孙武云;杨旭东;段现彪;郭力源;付玲玲;李小刚;赵文科;李鹏飞;聂骁隽 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大跨度钢波纹板拱桥加固结构。大跨径钢波纹板桥在受力方面对钢波纹板厚度有更高的要求，但受生产工艺的影响，最大厚度仅能达到10毫米，无法满足要求。本实用新型包括由单板拼接组成的钢波纹板，钢波纹板上方纵向设置有多道相邻布置的槽型钢板，槽型钢板横截面呈“几”字形，槽口向下；槽型钢板两端固定于钢波纹板的波峰处；钢波纹板与槽型钢板之间设置有钢筋并浇筑有混凝土。本实用新型的加固结构，能够切实可行的改善钢波纹板拱桥对受力的要求，解决现有生产工艺的缺陷即钢波纹管厚度薄引起的结构不稳定问题，能适用于钢波纹板拼装技术，与钢波纹板连接采用螺栓拧固设置，结构简单、造价成本低、操作方便。
一种跨度波纹拱桥加固结构

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