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[发明专利]一种整车Creak噪声的检测方法及系统-CN202111473887.2有效
发明人：唐捷;孙守保;汪诚涛;陈娟;刘畅 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种整车Creak噪声的检测方法及系统，涉及汽车性能检测的技术领域，包括：预先于一整车上安装至少一噪声采集装置，用于在整车行驶过程中，持续进行噪声信号的采集，得到一连续噪声信号，检测方法包括：步骤S1，采集整车在预设的多个运行工况下行驶对应生成的各连续噪声信号；步骤S2，针对每个运行工况，根据外部输入的一采样周期对相应的连续噪声信号进行采样得到多个噪声信号值，并将各噪声信号值加入一特征数据集；步骤S3，针对每个特征数据集，根据特征数据集中包含的所有噪声信号值处理得到一噪声平均值；步骤S4，根据各噪声平均值处理得到一Creak噪声检测值。有益效果是通过Creak噪声检测值来定量且客观地表征Creak噪声。
一种整车 creak 噪声检测方法系统

[发明专利]一种电子驻车制动装置的噪音优化方法及系统-CN201910803613.1有效
发明人：杨树;孙守保;丁豪旭;邵亮;刘志敏;朱文书 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种电子驻车制动装置的噪音优化方法及系统，涉及车辆噪声优化技术领域，包括建立壳体模型和内部模型,壳体模型对应电子驻车制动装置的包括壳体的第一部分，内部模型对应除第一部分的第二部分；于第一部分和第二部分的连接处设置若干振动传感器，以获取振动信号并处理得到振动曲线；测量第一部分的自由模态得到模态数据，并根据模态数据对壳体模型的材料参数进行优化得到优化参数；赋予壳体模型优化参数，并于壳体模型和内部模型的连接处施加振动曲线，以对壳体模型进行频率响应分析得到分析结果；根据分析结果采用有限元分析软件对壳体模型进行拓扑优化，得到相应的壳体结构。本发明有效改善了电子驻车制动装置产生的振动噪音。
一种电子制动装置噪音优化方法系统

[实用新型]一种通用压装卡钳防尘罩的装置-CN202123188000.3有效
发明人：王珍;孙守保 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用压装卡钳防尘罩的装置，包括：底板上安装有四第一立柱；支撑组件安装在底板上；压装组件包括两压装板和可调节仿型压块，两压装板均设于支撑组件的上方，两压装板之间具有第一间隙，第一间隙正对支撑组件，一压装板安装在两第一立柱的上端，另一压装板安装在另两第一立柱的上端，可调节仿型压块的两端分别与两压装板连接，可调节仿型压块的中部与固定卡钳的安装防尘罩的内槽相匹配；电动推力组件安装在压装组件上，电动推力组件的两端分别安装在压装板上，电动推力组件的中部正对第一间隙设置。本实用新型提供足够的且合适的压力。本实用新型压力及行程控制精准，不会因控制精度过低导致零件损坏。
一种通用卡钳防尘装置

[发明专利]一种电子驻车执行器的上下盖设计结构-CN202011349221.1有效
发明人：王珍;孙守保;邵亮;张澍;张谦 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60T7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子驻车执行器的上下盖设计结构，涉及到车辆构造的技术领域，包括壳体、和注塑成型于壳体内的第一针脚和第二针脚，其中，第一针脚与第二针脚呈十字交叉布置，第一针脚包括第一针脚头部、第一针脚尾部以及连接第一针脚头部和第一针脚尾部的第一针脚连接部，其中，第一针脚尾部、第一针脚连接部以及第一针脚头部的至少部分注塑成型于壳体内，第一针脚头部的上端的表面以及第一针脚头部的下端的表面上均设有若干第一鱼鳞片结构，第一针脚头部的两侧的表面设有若干交错布置的鱼翅结构。其结构稳定、能够降低噪音、防止内部润滑油脂通过针脚回路析出、也能够有效预防针脚间短路可能性。
一种电子执行上下设计结构

[发明专利]一种固定式动钳摩擦片回位线簧结构-CN202111554853.6在审
发明人：王珍;邵亮;杨树;孙守保 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种固定式动钳摩擦片回位线簧结构，包括：内摩擦片和外摩擦片；第一销轴和第二销轴；钳体；第一线簧和第二线簧，第一线簧的一端设有第一搭接部，第二线簧的一端均设有第二搭接部，第一线簧的另一端设有第三搭接部，第二线簧的另一端均设有第四搭接部，第一搭接部和第二搭接部均设于外摩擦片上，第三搭接部和第四搭接部均设于内摩擦片上，第一线簧的中部和第二线簧的中部均安装在钳体内。本发明降低固定制动钳生产制造成本，降低整体重量，且易安装，通用性强。本发明改变回位力作用点，减少固定制动钳拖滞，实现超低拖滞。本发明存在行车及制动过程中能产生三个方向的缓冲力，可以有效的减轻碰撞噪声。
一种固定式动钳摩擦片回位线簧结构

[发明专利]一种整车Rattle噪声检测方法及系统-CN202111205720.8在审
发明人：唐捷;孙守保 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种整车Rattle噪声检测方法及系统，涉及汽车性能检测的技术领域，包括：步骤S1，根据预设的一采样周期对所述连续噪声信号进行采样得到一特征数据集；步骤S2，根据所述特征数据集处理得到至少一特征值；步骤S3，根据各所述特征值处理得到一噪声检测值。有益效果是根据整车在行驶过程中生成的连续噪声信号处理得到噪声检测值，进而根据噪声检测值定量、准确地检测整车路试过程中产生的Rattle噪声。
一种整车 rattle 噪声检测方法系统

[发明专利]一种制动盘的弹性模量获取方法-CN201711422269.9有效
发明人：刘志敏;邵亮;蔡旭东;朱文书;孙守保;张谦 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： G01N3/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动盘的弹性模量获取方法，其属于参数测量领域的技术，包括：步骤S1，获得所述制动盘的所有第一组试验固有频率{f1，f2，…，fi，…，fi}；步骤S2，设定所述制动盘的第一弹性模量估计值E1以及第二弹性模量估计值E2；步骤S3，获得预设的所述频率范围内的第一组计算固有频率{f'1，f'2，…，fi'，…，f'i}；步骤S4，获得第一差值S1；步骤S5，获得预设的所述频率范围内的第二组计算固有频率{f1"，f2"，…，fi，"…，fi}"；步骤S6，获得第二差值S2；步骤S7，若所述第一差值S1和所述第二差值S1满足预设条件则以所述第二弹性模量估计值E2作为所述制动盘的所述弹性模量。该技术方案的有益效果是：本发明能够有效准确的得到各种制动盘的弹性模量，且获得的弹性模量的准确值的过程简便，从而提高了效率，减少了测量成本。
一种制动弹性模量获取方法

[发明专利]一种电子驻车噪声品质评价系统及方法-CN202011391098.X在审
发明人： 孙守保;邵亮;郑海洋;王珍;杨沈军;瞿文浩 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种电子驻车噪声品质评价系统及方法，涉及汽车NVH性能领域，包括：采集模块，用于采集多组电子驻车噪声数据；处理模块，用于对多组电子驻车噪声数据进行处理得到相应的心理声学参数；评价模块，包括：主观评分单元，用于对多组电子驻车噪声数据进行主观评价得到相应的多组主观评分；计算单元，连用于根据多组主观评分和心理声学参数计算得到心理声学参数的权重系数；构建单元，用于根据权重系数和心理声学参数构建统一模型公式；预测评分单元，用于将心理声学参数输入统一模型公式得到多组预测评分以对电子驻车噪声数据评价。本发明实现对电子驻车噪声数据的自动化检测，节约人力物力；且预测评分准确率高，处理效率高，评价周期短。
一种电子噪声品质评价系统方法

[实用新型]一种汽车制动器Rattle噪声测试装置-CN202021226654.3有效
发明人： 孙守保;周涛;汪诚涛;丁豪旭;宋斌韬;郑海洋 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动器Rattle噪声测试装置，属于车辆噪声技术领域，包括：工况激励组件包括振动台、工装板和制动器，工装板设置于振动台的安装部上；制动器呈预设角度安装于工装板上；传声器，传声器与制动器的外摩擦片的中心处于同一水平面上并相距一预设距离；内置有数据采集卡和数据采集软件的计算机，数据采集卡连接传声器，数据采集软件存储数字信号并得到声音信号；处理器，连接传声器和计算机。本实用新型的有益效果在于：通过模拟制动器噪声试验工况，采用峭度值判断是否存在Rattle噪声，采用心理声学客观参数响度值作为噪声的评价指标，结果准确，节约人力物力，效率高，成本低。
一种汽车制动器 rattle 噪声测试装置

[实用新型]一种智能摩擦片-CN201921472267.5有效
发明人： 孙守保;邵亮;张澍;王珍;张谦 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动钳技术领域，尤其涉及一种智能摩擦片，其中，包括，一背板，背板设置于汽车制动钳上；一摩擦块，摩擦块贴合于背板的第一表面上；一传感器，传感器设置于背板和摩擦块之间，且贴合于背板的中心位置；一消音片，消音片贴合于背板的第二表面上。本实用新型的技术方案的有益效果在于：提供一种智能摩擦片，通过在摩擦块和背板之间嵌入传感器，实现夹紧力的直接检测，从而提高制动精度，且嵌入方式简单，有利于新型制动技术的开发。
一种智能摩擦

[发明专利]一种汽车制动器Rattle噪声测试系统及方法-CN202010604825.X在审
发明人： 孙守保;周涛;汪诚涛;丁豪旭;宋斌韬;郑海洋 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车制动器Rattle噪声测试方法与系统，属于车辆噪声技术领域，包括工况激励模块，用于模拟汽车制动器的运行工况；数据采集模块，用于采集制动器在不同运行工况下的声音信号，数据采集模块包括传声器以及内置有数据采集卡和数据采集软件的计算机；数据处理模块，用于对声音信号进行处理后得到制动器的响度值和峭度值；噪声评价模块，用于根据峭度值评价制动器是否存在噪声，并于制动器存在噪声时根据响度值判断噪声的强弱，整合输出评价报告。本发明的有益效果在于：通过模拟制动器噪声试验工况，采用峭度值判断是否存在Rattle噪声，采用心理声学客观参数响度值作为噪声的评价指标，结果准确，节约人力物力，效率高，成本低。
一种汽车制动器 rattle 噪声测试系统方法

[发明专利]一种智能摩擦片-CN201910838577.2在审
发明人： 孙守保;邵亮;张澍;王珍;张谦 -专利权人：万向钱潮(上海)汽车系统有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动钳技术领域，尤其涉及一种智能摩擦片，其中，包括，一背板，背板设置于汽车制动钳上，用于接收汽车制动钳产生的夹紧力；一摩擦块，摩擦块贴合于背板的第一表面上，用于与制动盘表面产生制动摩擦力；一传感器，传感器设置于背板和摩擦块之间，且贴合于背板的中心位置，用于监测夹紧力的大小；一消音片，消音片贴合于背板的第二表面上，用于消除制动摩擦力产生的噪音。本发明的技术方案的有益效果在于：提供一种智能摩擦片，通过在摩擦块和背板之间嵌入传感器，实现夹紧力的直接检测，从而提高制动精度，且嵌入方式简单，有利于新型制动技术的开发。
背板汽车制动钳摩擦夹紧力贴合制动摩擦力摩擦片消音片传感器设置嵌入传感器制动盘表面第二表面第一表面嵌入方式直接检测制动技术智能传感器制动噪音监测开发

[实用新型]一种新型卡钳结构-CN201821977642.7有效
发明人：王珍;邵亮;孙守保;杨树 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型卡钳结构，属于汽车制动技术领域。包括：壳体，壳体内设置有两摩擦片总成，两摩擦片总成能沿着导向销的长度方向移动地设置在导向销的两端，且两摩擦片总成之间还设置有制动盘，其中两摩擦片总成之间还连接有若干回位弹簧片，回位弹簧片包括弹簧片支撑面、弹簧片支撑腿一、弹簧片支撑腿二以及弹簧片支撑腿三，其中弹簧片支撑腿一与壳体接触，弹簧片支撑面与导向销的侧壁贴合，弹簧片支撑腿二与其中一摩擦片总成接触，弹簧片支撑腿三与另一摩擦片总成接触。本实用新型提供的一种新型卡钳结构，解决偏磨、拖滞等问题，且能够通过降低支架用料、减少机加工成本等从而降低卡钳的总成本。
弹簧片支撑摩擦片总成卡钳结构导向销本实用新型回位弹簧片长度方向移动侧壁贴合簧片支撑壳体接触汽车制动机加工制动盘总成本卡钳壳体偏磨用料支架体内

[发明专利]一种新型卡钳结构-CN201811437155.6在审
发明人：王珍;邵亮;孙守保;杨树 -专利权人：万向钱潮（上海）汽车系统有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型卡钳结构，属于汽车制动技术领域。包括：壳体，壳体内设置有两摩擦片总成，两摩擦片总成能沿着导向销的长度方向移动地设置在导向销的两端，且两摩擦片总成之间还设置有制动盘，其中两摩擦片总成之间还连接有若干回位弹簧片，回位弹簧片包括弹簧片支撑面、弹簧片支撑腿一、弹簧片支撑腿二以及弹簧片支撑腿三，其中弹簧片支撑腿一与壳体接触，弹簧片支撑面与导向销的侧壁贴合，弹簧片支撑腿二与其中一摩擦片总成接触，弹簧片支撑腿三与另一摩擦片总成接触。本发明提供的一种新型卡钳结构，解决偏磨、拖滞等问题，且能够通过降低支架用料、减少机加工成本等从而降低卡钳的总成本。
弹簧片支撑摩擦片总成卡钳结构导向销回位弹簧片长度方向移动侧壁贴合簧片支撑壳体接触汽车制动机加工制动盘总成本卡钳壳体偏磨用料支架体内

[发明专利]一种齿轮局部故障诊断方法及系统-CN201510485816.2有效
发明人：郭瑜;孙守保;伍星;刘畅;贺玮;谢金葵 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿轮局部故障诊断方法及系统，属于故障诊断技术与信号处理分析技术领域。本发明获取故障齿轮振动信号，以及故障齿轮所在轴的转速脉冲信号；对获得的故障齿轮振动信号进行带通滤波降噪处理；计算初步降噪的故障齿轮振动信号的最优共振频带；将得到的初步降噪的故障齿轮振动信号转化到角域并进行平均处理得到平均后的角域故障齿轮振动信号；利用得到的最优共振频带，将平均后的角域故障齿轮振动信号中的最优共振频带以外的信号成分去除，获得故障齿轮故障特征信号；利用包络分析和相位计算对得到的故障齿轮故障特征信号进行解调分析。本发明能够更好的保证提取出的齿轮故障信息的精度。
一种齿轮局部故障诊断方法系统

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