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[发明专利]新能源整车上下电逻辑与标定方法-CN202310956343.4在审
发明人：陈启;杨泽禹;王万兵;刘景辉;胡兵;陆成伟;孙司贤 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源整车上下电逻辑与标定方法，包括：上电控制策略：整车控制器VCU收到ON档唤醒信号后，检测高压继电器的状态；发送主负继电器吸合命令；发送预充指令给预充继电器；预充继电器预充完成后，发送主正继电器吸合指令，主正继电器吸合后断开预充继电器；上电成功，上报READY；发送高压辅助继电器吸合指令和工作使能；下电控制策略：整车控制器VCU收到下电指令后，停止发送高压用电器使能；发送高压辅助继电器断开指令；发送主正继电器断开指令；发送主负继电器断开指令；下电完成，进入休眠状态；新能源整车上下电逻辑标定方法包括：使用示波器对整车高压电路上下电进行标定和使用ZCANPRO分析工具对整车高压电路上下电进行标定。
新能源整车上下逻辑标定方法

[发明专利]车辆集中控制电器盒及其保险座和继电器座-CN202310727778.1在审
发明人：陆成伟;唐志刚;孙司贤;时军;曾炩;王凤娇 -专利权人：东风特种汽车有限公司
申请日： 2023-06-17 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆集中控制电器盒及其保险座和继电器座，其电器盒包括设置有挂靠部的外壳、保险座和继电器座；外壳挂靠部凸设在外壳外壁，分别与保险座挂靠部和继电器座挂靠部装配连接。本发明通过在车辆集中控制电器盒的外壳上设置挂靠结构，采用带挂靠槽的保险座与车辆集中控制电器盒对应的保险座锁体连接，实现了各种车型集中控制电器盒的模块化、通用化；最大化满足各车型电器件配置差异化；且安装位置空间不发生变化，集中控制电器盒自身成本不发生增加；外挂保险及继电器拆卸维修简单，便于检修；集中控制电器盒输入输出连接插件不变，外挂保险和继电器直接与线束连接。
车辆集中控制电器及其保险继电器

[发明专利]车辆侧标示轮廓灯综合控制装置-CN202310728956.2在审
发明人：陆成伟;唐志刚;孙司贤;时军;曾炩;王凤娇 -专利权人：东风特种汽车有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H05B47/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆侧标示轮廓灯综合控制装置，其包括ABS上盖、ABS后盖、电路板，电路板上具有采集模块、IC驱动模块、锯齿波模块、负载模块、和信号模块。整车低压接口，可用于客车，专用车，货车，挂车等配置侧标示轮廓灯的车辆。本发明可以实现车辆的侧标示轮廓灯跟随转向灯一起闪烁，最大的特点线路改动少，整车加装成本不高，经济实用，提高司机和行人在车辆行驶转向时视觉感知，更好杜绝重大安全事故。
车辆标示轮廓综合控制装置

[发明专利]电控柴油机起动控制系统-CN202010822068.3在审
发明人：陆成伟;孙司贤;黄龙 -专利权人：东风特汽（十堰）客车有限公司
申请日： 2020-08-15 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种电控柴油机起动控制系统，其包括移动台架、起动装置和移动电源；起动装置包括外壳、ECU电子控制单元、电压表、电流表、控制开关和继电器单元；ECU电子控制单元的一端连接移动电源，另一端分别连接发动机ECU线束、底盘线束、单体泵ECU和电子油门踏板；电压表和电流表均一端连接移动电源，另一端连接ECU电子控制单元；控制开关一端连接移动电源，另一端连接ECU电子控制单元；继电器单元的一端连接移动电源，另一端连接ECU电子控制单元；移动电源连接整车电源线且正、负极均连接有易熔丝。本发明操作使用方便，能够一机多用，可用于起动多种类型发动机的起动控制，提高发动机的起动效率，保证发动机起动的可靠性。
柴油机起动控制系统

[实用新型]电控柴油机起动控制系统-CN202021700793.5有效
发明人：陆成伟;孙司贤;黄龙 -专利权人：东风特汽（十堰）客车有限公司
申请日： 2020-08-15 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电控柴油机起动控制系统，其包括移动台架、起动装置和移动电源；起动装置包括外壳、ECU电子控制单元、电压表、电流表、控制开关和继电器单元；ECU电子控制单元的一端连接移动电源，另一端分别连接发动机ECU线束、底盘线束、单体泵ECU和电子油门踏板；电压表和电流表均一端连接移动电源，另一端连接ECU电子控制单元；控制开关一端连接移动电源，另一端连接ECU电子控制单元；继电器单元的一端连接移动电源，另一端连接ECU电子控制单元；移动电源连接整车电源线且正、负极均连接有易熔丝。本实用新型操作使用方便，能够一机多用，可用于起动多种类型发动机的起动控制，提高发动机的起动效率，保证发动机起动的可靠性。
柴油机起动控制系统

[实用新型]防掉高压转向辅助装置-CN201922200966.0有效
发明人：仝武皎;唐志刚;胡坤强;陈磊;孙司贤;黄博;汪自全 -专利权人：东风特汽（十堰）客车有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防掉高压转向辅助装置，其包括动转油壶、电动转向泵、方向机、转向传动装置、方向盘、储能器和DCU控制器；储能器连接于电动转向泵与方向机之间的高压油管上，储能器的出气口通过三通接头配以高压油管分别与电动转向泵和方向机连接；电动转向泵的出油口与三通接头之间的高压油管上串接有单向阀；储能器的出气口与三通接头之间的高压管路上连接有电磁阀；电磁阀通过电磁阀线连接至DCU控制器的主CAN线；方向机的回油口与动转油壶的回油口之间的回油管上连接有电磁调节阀；电磁调节阀通过电磁调节阀线连接至DCU控制器的主CAN线。本实用新型使用安全、可靠，能保证电动转向泵在掉电之后，车辆还能够正常停车。
高压转向辅助装置

[发明专利]防掉高压转向辅助装置-CN201911259624.4在审
发明人：仝武皎;唐志刚;胡坤强;陈磊;孙司贤;黄博;汪自全 -专利权人：东风特汽（十堰）客车有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种防掉高压转向辅助装置，其包括动转油壶、电动转向泵、方向机、转向传动装置、方向盘、储能器和DCU控制器；储能器连接于电动转向泵与方向机之间的高压油管上，储能器的出气口通过三通接头配以高压油管分别与电动转向泵和方向机连接；电动转向泵的出油口与三通接头之间的高压油管上串接有单向阀；储能器的出气口与三通接头之间的高压管路上连接有电磁阀；电磁阀通过电磁阀线连接至DCU控制器的主CAN线；方向机的回油口与动转油壶的回油口之间的回油管上连接有电磁调节阀；电磁调节阀通过电磁调节阀线连接至DCU控制器的主CAN线。本发明使用安全、可靠，能保证电动转向泵在掉电之后，车辆还能够正常停车。
高压转向辅助装置

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