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- [发明专利]双电机电驱桥及车辆-CN202311090077.8在审
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孙友情;李松松;陈德鑫;周航
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一汽解放汽车有限公司
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2023-08-28
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2023-10-24
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B60K1/02
- 本发明涉及动力驱动系统技术领域，提供了一种双电机电驱桥及车辆，其中，第一电机的输出端与第一输入轴连接，第一输入轴沿其轴向固定有一档齿轮副和二档齿轮副，第一中间轴通过换挡机构能够择一与一档齿轮副或二档齿轮副传动连接，第一二级齿轮副连接第一中间轴和第一输出轴；第二电机通过第二传动组件与差速器传动连接；行星轮减速机的齿圈与桥壳固定，第一输出轴与太阳轮连接，第一行星轮沿径向夹设于太阳轮和齿圈之间，第一行星轮与差速器的壳体通过行星架连接。如此两个电机的动力在差速器处汇合，通过电机扭矩与传动速比的优化配合，既能够实现大扭矩输出，又能够在常用工况，使两个电机充分处于高效区工作。
- 机电车辆
- [发明专利]双电驱桥系统及车辆-CN202310804511.8在审
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钱浩;陈德鑫;李松松;孙友情
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一汽解放汽车有限公司
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2023-07-03
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2023-09-05
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B60K17/02
- 本申请涉及一种双电驱桥系统及车辆。双电驱桥系统包括前电驱桥、后电驱桥以及第一断开机构，前电驱桥包括前电驱模块、后电驱模块以及前桥差速器模块，前电驱模块与前桥差速器模块具有传动连接工况和断开连接工况，后电驱模块与前桥差速器模块传动连接，第一断开机构传动连接在前电驱模块与前桥差速器模块之间，第一断开机构能够控制前电驱模块与前桥差速器模块在传动连接工况和断开连接工况之间切换。第一断开机构在高速工况下将前电驱模块和前桥差速器模块的连接切断，提高电驱效率。双电驱桥系统及车辆满足整车对于低速大扭矩与高速工况的使用需求，构型简单，结构紧凑，重量轻，控制方案简单，成本低。
- 双电驱桥系统车辆
- [发明专利]双电机油路冷却结构和双电机-CN202310691017.5在审
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詹方达;李松松;陈德鑫;孙友情;钱浩
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一汽解放汽车有限公司
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2023-06-12
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2023-09-01
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H02K5/20
- 本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种双电机油路冷却结构和双电机，双电机油路冷却结构包括外壳体，所述外壳体具有安装电机的第一腔和第二腔，所述第一腔中固定设置有第一内壳体，所述第二腔中固定设置有第二内壳体，所述外壳体内设置有第一油路，所述第一内壳体上开设有第二油路，所述第二内壳体上开设有第三油路；油底壳，所述油底壳设置在所述外壳体的下端，所述第一油路与所述油底壳连通；后端盖，所述后端盖设置在所述外壳体上，所述后端盖上开设有与所述第一油路连通的第一输油管和第二输油管；油泵，所述油泵设置在所述外壳体上，且位于所述第一油路上。本发明能够提升散热效率，保证散热效果，保证电机正常工作。
- 电机油路冷却结构
- [发明专利]一种双电机同轴式电驱动桥及电动汽车-CN202310735112.0在审
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孙友情;李松松;陈德鑫;周航
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一汽解放汽车有限公司
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2023-06-20
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2023-09-01
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B60B35/12
- 本发明属于驱动桥技术领域，公开了一种双电机同轴式电驱动桥及电动汽车，双电机同轴式电驱动桥包括第一半轴、第二半轴、第一电机、第二电机、第一行星排、第二行星排、差速器和换挡装置，第一电机、第一行星排、第二电机、第二行星排和差速器沿桥壳的轴向方向依次间隔设置，第一电机包括第一机壳和第一转轴，第二电机包括第二机壳和第二转轴，第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架和第一齿圈，第一太阳轮共轴固定于第一转轴上，换挡装置能相对第一齿圈移动而具有第一档位、第二档位和空档位；第一行星架通过第二行星排连接差速器；差速器连接第一半轴和第二半轴。该双电机同轴式电驱动桥结构简单紧凑，纵向尺寸占用小。
- 一种电机同轴驱动电动汽车
- [实用新型]一种高压接线座总成-CN202221206166.5有效
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孙友情;李松松;陈德鑫
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一汽解放汽车有限公司
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2022-05-17
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2022-11-04
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H01R13/40
- 本实用新型公开了一种高压接线座总成，其属于电机接线座装置技术领域，包括高压接线座本体，高压接线座本体包括高压接线座绝缘基座；高压接线座绝缘基座上设置有三相接线片总成，U相接线片总成的两端分别设置有第一螺纹套和第二螺纹套，V相接线片总成的两端分别设置有第三螺纹套和第四螺纹套，W相接线片总成的两端分别设置有第五螺纹套和第六螺纹套；第一螺纹套、第三螺纹套和第五螺纹套依次间隔设置于高压接线座绝缘基座的第一端；第二螺纹套、第四螺纹套和第六螺纹套设置于高压接线座绝缘基座的上表面。本实用新型使得电机能够径向侧面出线与外部高压线连接。
- 一种高压接线总成
- [实用新型]同轴式驱动电机-CN202122287359.X有效
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孙友情;陈德鑫;魏寒;崔江涛;袁帅;钱浩
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一汽解放汽车有限公司
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2021-09-22
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2022-04-12
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H02K5/16
- 本实用新型涉及一种同轴式驱动电机，包括壳体、第一端盖、第二端盖、定子组件及转子组件，还包括第一轴承和第二轴承，第一端盖具有凸伸于壳体的内腔的第一环形凸伸部以及第一容置腔，第一容置腔设于第一环形凸伸部，第一轴承设于第一容置腔内，第二端盖具有凸伸于壳体的内腔的第二环形凸伸部以及第二容置腔，第二容置腔设于第二环形凸伸部，第二轴承设于第二容置腔内。通过将第一轴承设于第一端盖的第一容置腔内，将第二轴承设于第二端盖的第二容置腔内，充分利用壳体的内腔空间，避免由于第一轴承和第二轴承件设在壳体外侧而增加转子轴的长度，使得同轴式驱动电机结构紧凑，从而减小转子轴的轴向尺寸，进而减小同轴式驱动电机的长度。
- 同轴驱动电机
- [实用新型]一种电机壳体及驱动电机-CN202023120209.1有效
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孙友情;陈德鑫;魏寒;崔江涛;钱浩
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一汽解放汽车有限公司
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2020-12-22
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2021-08-27
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H02K5/04
- 本实用新型涉及电机技术领域，具体公开了一种电机壳体及驱动电机，电机壳体包括机座、顶壁组件和多个导条。机座为一体成型并包括：内壁和外壁，均为环形结构，内壁间隔设置于外壁内；加强筋组件，连接于外壁的外侧；底壁，底壁连接于外壁和内壁的底端，顶壁组件密封连接于内壁和外壁的顶端，外壁、内壁、底壁和顶壁组件围成环形腔；第一挡筋，沿环形腔的轴向延伸，并被配置为隔断环形腔；多个第二挡筋，设置于第一挡筋的两侧；第一挡筋、第二挡筋和导条将环形腔分割形成蛇形流道，外壁上开设有进水口和出水口，出水口与蛇形流道的一端连通，进水口与蛇形流道的另一端连通。电机壳体能够提高电机壳体的强度和刚度，并降低装配难度，提高装配效率。
- 一种电机壳体驱动
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