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[发明专利]一种电磁式构造柱加固模具-CN202311148720.8在审
发明人：高增锋;周宇博;闫朋华;方学超;田贝贝;李明哲;赵艳伟;王高仞;卢星星;肖玉杰;朱勋勋 -专利权人：中建七局建筑装饰工程有限公司
申请日： 2023-09-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E04G13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种电磁式构造柱加固模具，解决了现有的构造柱木制模具在拆除时，容易磕碰到构造柱的未凝固完全的混凝土表面，拆除对拉螺栓是容易扰动构造柱的混凝土形状，使得构造柱成型后质量较差的问题。采用本发明进行构造柱浇筑时，将左侧铝模板和右侧铝模板分别在由钢筋和钢筋连接件绑扎后所形成的钢筋笼左右两侧从下向上依次组装完成，为电磁铁所在的串联电路进行通电，电磁铁的所产生的对磁性金属的吸力，将钢筋连接件吸附固定在铁磁安装座的表面，进而同时实现左侧铝模板‑钢筋连接件‑右侧铝模板的位置整体固定，在断开电磁铁的电源后，左侧铝模板和右侧铝模板即可快速与构造柱、钢筋连接件脱离。
一种电磁式构造加固模具

[实用新型]一种适用于外墙钢梁的装修结构-CN202321338043.1有效
发明人：卢海陆;冯大阔;叶雨山;沈世豪;周宇博;高扬;张昊;张栋翔 -专利权人：中国建筑第七工程局有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E04F19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于外墙钢梁的装修结构，解决了现有钢梁的装修结构密封性差、结构复杂、施工繁琐的技术问题。本实用新型的技术方案包括连接在楼板底部的定位件，所述定位件设置在所工字钢梁宽度方向的两侧，所述定位件的一端与所述楼板相连、另一端连接EPS线条，所述EPS线条的顶部所述定位件相连、中部与所述工字钢梁的腹腔卡接配合、底部包裹所述工字钢梁的下翼缘。与现有技术相比，本实用新型的技术方案即可以直接通过卡接配合连接工字钢梁和EPS线条，不仅避免了螺钉或螺栓现场打孔，也避免了现场焊接等连接方式，而且定位结构简单，既可以提前预制，又可以提前预安装在工字钢梁上，同时也可以采用连接件进一步加强结构的可靠性。
一种适用于外墙钢梁装修结构

[发明专利]一种基于交叉去偏超参数优化的文本分类方法及系统-CN202310929049.4在审
发明人：束俊;刘军民;周宇博;孟德宇 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F40/289 文献下载
摘要：本发明属于文本分类、机器学习、超参数优化技术领域，公开了一种基于交叉去偏超参数优化的文本分类方法及系统；所述文本分类方法包括：获取待分类的文本特征数据；将获取的文本特征数据，输入预先训练好的文本分类模型进行分类，获得文本分类结果；其中，所述预先训练好的文本分类模型的训练步骤包括：基于选定的文本分类模型结构，采用预获取的训练样本数据集，进行模型训练，达到预设收敛条件后，获得所述预先训练好的文本分类模型；其中，进行模型训练时采用超参数更新和基于训练样本数据集的模型学习两阶段交替进行的方式。本发明降低了文本数据偏差，可提升文本分类的预测精度。
一种基于交叉去偏超参数优化文本分类方法系统

[发明专利]一种用于减速器壳体测漏的检测装置及检测方法-CN202310715303.0在审
发明人：李少萌;周宇博;刘国卿;李鸿波;张轩伟;付晓钟;杨永修;宋健;张鑫 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于减速器壳体测漏的检测装置及检测方法，属于减速器壳体测漏检测技术领域，包括工作台及基板上固定连接的支撑柱、壳体定位装置与侧孔密封装置，支撑柱用于支撑减速器壳体，保证减速器壳上开口面与水平面平齐；所述壳体定位装置用于对减速器壳体定位，侧孔密封装置用于对减速器壳体上的孔进行密封；该检测装置通过将减速器壳体开口和孔密封，制造壳体内密封腔体，然后向壳体内充气并保压，通过观察气压有无变化判断是否有泄漏点；若壳体有泄漏点，可将壳体浸入水中，通过观察壳体周围气泡来判断泄漏点，方便后续对泄漏点进行修补，可提前判别减速器壳体泄露问题，防止问题壳体流入总成装配。
一种用于减速器壳体检测装置方法

[发明专利]一种FRP-UHPC混凝土复合柱及其施工方法-CN202310803308.9在审
发明人：卢海陆;孟庆鑫;陈静;陈璐;周宇博;王清山;张昊 -专利权人：中国建筑第七工程局有限公司;中国建筑股份有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E04C3/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种FRP‑UHPC混凝土复合柱及其施工方法，解决了钢管混凝土结构的对接界面处经常出现破坏，而且外层的钢管容易被腐蚀和锈蚀，导致建筑结构容易出现安全隐患的问题。本发明包括内层UHPC管、外层UHPC管，外层UHPC管套设在内层UHPC管的外部，内层UHPC管的管壁上开设有上下贯通且内外通透的第一开口槽；内层UHPC管的内部和外层UHPC管与内层UHPC管之间填充有现浇混凝土；外层UHPC管的外周面上覆盖设有FRP布层。本发明采用层层布设的UHPC管代替钢管作为混凝土浇筑时的约束，配合位于外层的FRP层，使得成型后的梁柱的热膨胀系数始终一致，避免了钢管混凝土结构的混凝土和钢材因不同的模量和热膨胀系数所引起的在其对接界面处经常出现破坏的问题。
一种 frp uhpc 混凝土复合及其施工方法

[实用新型]一种用于双页空腔叠合墙接缝连接的钢结构组件-CN202321338086.X有效
发明人：卢海陆;冯大阔;周宇博;沈世豪;高扬;曾凤娟;闫亚召 -专利权人：中国建筑第七工程局有限公司;中建七局建筑装饰工程有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E04B1/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于双页空腔叠合墙接缝连接的钢结构组件，解决了现有双页空腔叠合墙上下层连接处抗震性能较弱，施工效率较低、施工周期长等技术问题。本实用新型的技术方案包括用于上下贯穿所述双页空腔叠合墙的竖向型钢柱，所述竖向型钢柱垂直连接有接缝钢梁，所述接缝钢梁向双页空腔叠合墙外部横向延伸，竖向型钢柱的上下两端设置有相互配合的插接结构，上下相邻的竖向型钢柱之间通过所述插接结构插接固定。本实用新型可使上、下层墙体竖向钢筋直接连接，提高了上、下层双页空腔叠合墙连接处的抗震性能，同时利用竖向型钢柱作为剪力墙约束端柱，可以避免剪力墙约束端柱现场绑扎钢筋，提高施工效率。
一种用于空腔叠合接缝连接钢结构组件

[实用新型]一种内隔墙钢梁装修结构-CN202321338049.9有效
发明人：卢海陆;冯大阔;叶雨山;沈世豪;周宇博;高扬;胡彬;陈静 -专利权人：中国建筑第七工程局有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E04F19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内隔墙钢梁装修结构，包括工字钢梁，包括与工字钢梁相连的定位组件，所述定位组件包括伸出钢梁两侧的定位件，与所述定位件卡接配合设置有包裹所述钢梁的EPS线条。本实用新型的技术方案通过定位组件直接连接工字钢梁和EPS线条，不仅避免了螺钉或螺栓现场打孔，也避免了现场焊接等连接方式，而且定位组件结构简单，既可以提前预制，又可以提前预安装在工字钢梁上，在安装EPS线条时，直接扣合即可。本实用新型所公开的技术方案采用卡扣式连接将EPS线条固定于工字钢梁上，并形成密闭的包裹，操作简便且密封性好，同时所采用的EPS线条具有很好的防火、保温效果。
一种隔墙钢梁装修结构

[实用新型]一种电感器-CN202320986250.1有效
发明人： 周宇博 -专利权人：齐齐哈尔齐三机床有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01F27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电子科学技术技术领域，具体为一种电感器，包括电感器本体，所述电感器本体的外侧安装有内防护壳，所述内防护壳的底部设置有底板，所述内防护壳的表面开设有内通孔，所述内防护壳的顶部安置有拧盖，所述拧盖的外侧设置有卡块，所述卡块的外侧安装有外防护壳，所述外防护壳的表面开设有外通孔，所述外防护壳的内侧设置有阻塞垫，本实用新型中，利用该装置中的外防护壳，便能根据需求转动外防护壳对内通孔进行阻塞或者通气，从而能够方便的调节装置进行防水模式和散热模式，解决了会时装置发热增加，烧毁电感器的问题。
一种电感器

[实用新型]用于装配式混合联肢墙施工的定位装置-CN202320542235.8有效
发明人：卢海陆;冯大阔;周宇博;沈世豪;高扬;曾凤娟;闫亚召 -专利权人：中国建筑第七工程局有限公司;中建七局建筑装饰工程有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E04G21/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于装配式混合联肢墙施工的定位装置，可拆卸安装在上层钢筋混凝土墙体与下层混凝土墙体之间，上层钢筋混凝土墙体与下层混凝土墙体之间通过上预埋短钢柱和下预埋短钢柱相连，定位装置包括与上层钢筋混凝土墙体底部的上定位筋预留孔插接配合的上定位筋、与下层钢筋混凝土墙体底部的下定位筋预留孔插接配合的下定位筋，上定位筋的下端部螺纹连接有可调节螺母，下定位筋的上端部螺纹连接有连接套筒，上定位筋的下端插接在连接套筒内。本实用新型能够装配式混合联肢墙施工免侧向支撑体系使用需求，具有调节作用，能够在上、下层混凝土墙体调整定位之前、调整定位的过程中进行适应性的调节；另外，还能够重复利用、节约成本。
用于装配式混合联肢墙施工定位装置

[发明专利]一种装配式边缘型钢柱-叠合墙结构体系-CN202310622101.1在审
发明人：卢海陆;冯大阔;周宇博;沈世豪;高扬;王清山;孟庆鑫 -专利权人：中国建筑第七工程局有限公司;中建七局建筑装饰工程有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： E04B2/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种装配式边缘型钢柱‑叠合墙结构体系，包括在竖向方向和水平方向依次连接的若干个边缘型钢柱‑叠合墙结构单元，边缘型钢柱‑叠合墙结构单元包括双页空腔叠合墙，双页空腔叠合墙左右两侧的边缘部位设置有竖向布置的型钢柱，型钢柱的上下两端均伸出双页空腔叠合墙、外侧连接有向双页空腔叠合墙外部横向延伸的接缝钢梁，上下相邻的边缘型钢柱‑叠合墙结构单元之间通过型钢柱插接固定，左右相邻的边缘型钢柱‑叠合墙结构单元之间通过接缝钢梁相连。本发明既能提高上、下层双页空腔叠合墙连接处的抗震性能，又能避免剪力墙约束端柱现场绑扎钢筋，还能避免设置侧向支撑，同时还便于浇筑捣振。
一种装配式边缘型钢叠合结构体系

[发明专利]装配式混合联肢墙施工免侧向支撑体系及其安装方法-CN202310269100.3在审
发明人：卢海陆;冯大阔;周宇博;沈世豪;高扬;曾凤娟;闫亚召 -专利权人：中国建筑第七工程局有限公司;中建七局建筑装饰工程有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E04B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种装配式混合联肢墙施工免侧向支撑体系及安装方法，所述体系包括若干个钢筋混凝土墙体，竖向相邻的钢筋混凝土墙体之间通过竖向装配单元相连，横向相邻的钢筋混凝土墙体之间通过横向装配单元相连，竖向装配单元包括钢筋混凝土墙体的上下两端分别设置的上预埋短钢柱和下预埋短钢柱，竖向相邻的钢筋混凝土墙体之间通过装配定位单元定位、通过连接上预埋短钢柱与下预埋短钢柱的螺栓组相连。本发明无需设置侧向临时支撑，水平接缝连接力学传递路线清晰，安全可靠，质检便利；提高了装配式混合联肢墙的安装效率，楼层混凝土可一次性浇筑完成，无需二次浇筑；提高了联肢墙单元构件标准化程度，减少构件模具种类。
装配式混合联肢墙施工侧向支撑体系及其安装方法

[发明专利]基于自注意力的单词和标签联合的短文本分类预测方法-CN202010286184.8有效
发明人：王嫄;周宇博;徐涛;刘玉桥;赵婷婷;梁琨;杨巨成 -专利权人：天津科技大学
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06F16/35 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于自注意力的单词和标签联合的短文本分类预测方法，其技术特点是：构造短文本序列的向量表示的矩阵，得出经由文本自注意力转换后的文本表示矩阵；构造标签序列的向量表示矩阵，得出短文本与标签交互注意力转换后的交互文本表示矩阵；得到文本语义表示向量z；最后z经过全连接层预测分类结果与短文本实际标签y进行比较计算出预测误差，通过不断迭代得到最优参数。本发明考虑单词和标签之间的相互影响，引入自注意力机制，利用数据集本身的类别标签信息，将标签和短文本的单词向量映射到同一空间，从而实现更好的交互功能，其充分提取到上下文信息，增加可解释性，提高了分类结果的准确度及分类任务的泛化能力。
基于注意力单词标签联合文本分类预测方法

[发明专利]一种冰面赛道竞速雪车冰刀的加工方法-CN202210029783.0有效
发明人：郭华卫;王智;张桂源;王显亮;冯铁鑫;燕锴;周宇博;王乐;范国权;邵立鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种冰面赛道竞速雪车冰刀的加工方法，属于雪车冰刀领域。现有雪车冰刀加工时变形较大和切削刀纹方向、表面残留高度及尺寸精度的控制难度大。本发明采用高速数控铣削加工，所述的雪车冰刀的加工方法，包括：建立冰刀三维模型曲面，所述冰刀三维模型曲面包括外形轮廓S面、D面刃口、A面、A面圆角、A面斜面、B面、B面圆角、B面斜面，共8个区域；粗加工外形轮廓S面、D面刃口、A面、A面圆角、A面斜面、B面、B面圆角、B面斜面；精加工冰刀外形轮廓S面；精加工冰刀A面圆角、B面圆角、A面斜面、和B面斜面；精加工冰刀D面刃口。本发明适用于冰面赛道竞速的冰刀，保障其稳定性。
一种赛道雪车冰刀加工方法

[发明专利]一种乘用车后悬架合车工装结构及合车装配方法-CN202210992169.4在审
发明人：王欣扬;赵洪福;袁博;周宇博;李阳;周丹丹;董恩惠;崔圣笛 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种乘用车后悬架合车工装结构及合车装配方法，工装结构包括Base板、合车定位销柱、定位块总成、合车拧紧螺杆、定位支柱、支撑块总成、螺旋弹簧压紧机构和轮边支撑总成；Base板上分为三个区域，分别为区域一、区域二和区域三，三个区域上都设有呈矩阵排列的孔，区域一上安装有定位块总成、定位支柱和轮边支撑总成以实现分装工序；区域二上安装有螺旋弹簧压紧机构以实现弹簧压缩工序；区域三上安装有合车定位销柱和合车拧紧螺杆以实现合车工序。本发明将悬架装配工装与弹簧夹子整合为一套工装；将传统弹簧夹子改为弹簧压缩组件与悬架装配工装整合。实现了后悬架分装和后悬架合装工序，缩减整车装配流程，节约装配时间，降低了制作成本。
一种乘用车后悬架车工结构装配方法

[发明专利]一种封闭式主减速器壳体加工方法-CN202210942106.8在审
发明人： 周宇博;王海涛;麻松;李庄;李阳;李少萌;袁博;王欣扬;孙超越;赵洪福;周丹丹 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种封闭式主减速器壳体加工方法。包括主减速器壳体装夹、粗镗加工主齿内外轴承孔系、精镗加工主齿内外轴承孔系和加工后盖法兰面。所述主减速器壳体装夹：使用专用工装夹具对主减速器壳体一次装夹完成。所述粗镗加工主齿内外轴承孔系：正镗粗加工外轴承孔系，反镗粗加工内轴承孔系。精镗加工主齿内外轴承孔系：正镗精加工外轴承孔系，反镗精加工内轴承孔系。所述加工后盖法兰面：钻攻连接螺栓孔和销孔、先粗镗加工再精镗加工差速器轴承孔；以法兰面一面两销定位加工防尘罩外圆、支撑孔及注放油孔。采用专用工装夹具实现对待加工壳体的精确装夹，调整加工方式根据不同的加工步选用不同的加工刀具。
一种封闭式减速器壳体加工方法

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