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[发明专利]换电站的电池充电方法、装置、换电站及存储介质-CN202310532209.1在审
发明人： 唐泳波;杨宏超;索春明 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本发明涉及新能源技术领域，公开了换电站的电池充电方法、装置、换电站及存储介质，该方法包括获取分时电价以及换电站的充电参数，所述充电参数包括充电功率、充电仓的数量以及充电仓的充电决策量；获取预设时间段内换电站的总换电需求量；基于充电参数以及分时电价，确定预设时间段内换电站的总充电量以及总充电成本；以总换电需求量与总充电量的大小关系为第一约束，以总充电成本最低为目标，优化充电仓的充电决策量，以基于优化结果对充电仓内的电池进行充电。结合分时电价以及充电参数得到预设时间段内的总充电量以及总充电成本，从保证总充电成本最低为优化目标，对换电站内各个充电仓的充电决策量进行优化，降低了换电站的充电成本。
电站电池充电方法装置存储介质

[实用新型]排气消音器连接装置和重型汽车-CN202021571980.8有效
发明人：黄旺;禹伟;唐泳波 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种排气消音器连接装置和重型汽车，涉及汽车技术领域。排气消音器连接装置包括安装板、分别垂直固定于安装板的两个连接杆以及两端分别连接于两个连接杆的箍带，安装板用于固定于前悬架后钢板弹簧支座，两个连接杆间隔设置，箍带用于箍紧排气消音器且使得排气消音器吊装于连接杆的下方。重型汽车包括排气消音器连接装置。排气消音器连接装置结构简单，有利于节约成本。
排气消音器连接装置重型汽车

[发明专利]车辆的智能换档提醒系统和方法-CN202011047541.1在审
发明人： 唐泳波;禹伟;李越斌 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供了车辆的智能换档提醒系统和方法，包括：ECU采集发动机的转速和扭矩分别得到转速数据和扭矩数据；坡度传感器采集路面坡度得到坡度数据；车速传感器采集车辆的速度得到车速数据；车重检测系统采集整车载荷得到车重数据；VCU根据车速数据和转速数据确定车辆处于行驶状态，根据车速数据和转速数据计算车辆当前档位速比，根据当前档位速比从预存数据库中查找对应的车辆当前档位；根据车辆当前档位速比、扭矩数据、车重数据和坡度数据，计算当前应用工况下的油耗和车辆驱动力；判断油耗是否在预存的油耗曲线内，以及车辆驱动力是否在预存的动力性曲线内，如果不在，则对车辆进行换档提醒，生成仪表显示的换档提醒信息。
车辆智能换档提醒系统方法

[实用新型]支撑装置及车辆-CN202020910371.4有效
发明人：黄旺;禹伟;唐泳波 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是涉及一种支撑装置及车辆。支撑装置包括第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件；第一支撑件的底端与车架的第一纵梁连接，第二支撑件的底端与车架的第二纵梁连接，第一支撑件的顶端与第二支撑件连接，第一支撑件、第二支撑件及车架构成三角形支撑结构；第三支撑件的底端与第一纵梁连接，并与第一支撑件的底端间隔设置，第三支撑件的顶端与第一支撑件连接，第一支撑件、第三支撑件及第一纵梁构成三角形支撑结构；第一支撑件的长度方向与立式排气管的长度方向一致，立式排气管安装于第一支撑件。本实用新型实现了对立式排气管的稳定支撑，避免了车辆在复杂工况下运行时造成的对立式排气管的固定失效的问题。
支撑装置车辆

[发明专利]助力装置、车辆离合系统及车辆-CN202010899895.2在审
发明人：李常春;唐泳波;孙绪聪 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种助力装置、车辆离合系统及车辆，涉及车辆传动系统领域，该助力装置包括壳体、推杆以及第一活塞，壳体具备与壳体的内腔连通的进气口，推杆可活动地连接于壳体，推杆的两端均穿出壳体，且推杆的其中一端用于与踏板传动连接，推杆的另一端用于与离合器传动连接，推杆用于在踏板被踩踏时，被踏板推动，以带动离合器分离，第一活塞位于壳体内，且第一活塞套设在推杆上，第一活塞用于在踏板被踩踏时，被从进气口进入的气体推动，以辅助踏板推动推杆。该车辆离合系统包括前述的助力装置。该车辆包括前述的车辆离合系统。该助力装置、车辆离合系统及车辆具备使驾驶人员踩踏踏板时更加省力的有益效果。
助力装置车辆离合系统

[发明专利]传动系统及其控制方法和车辆-CN202010747683.2在审
发明人： 唐泳波;李常春;司尚文 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种传动系统及其控制方法和车辆，涉及车辆控制的技术领域，包括第一车桥和至少一个第二车桥，所述第一车桥和所述第二车桥分别用于与动力源连接，所述传动系统还包括动力脱开装置，所述动力脱开装置设置在所述第二车桥与所述动力源的相接处，所述动力脱开装置用于所述动力源与所述第二车桥之间的接合或者断开。通过设置第二车桥与动力源之间的动力脱开装置，在第一车桥与动力源连合的情况下，使用者可以根据车辆的实现行驶状态实现第二车桥与动力源之间接合或者断开状态的切换，能够有效地节省油耗，优化整个传动系统的动力传递。
传动系统及其控制方法车辆

[发明专利]车辆发电系统及发电控制方法-CN202010454793.X在审
发明人： 唐泳波;禹伟;黄辉阳 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本申请涉及车辆发电技术领域，尤其是涉及一种车辆发电系统及发电控制方法。车辆发电系统包括发电机；所述发电机的转子与车辆的传动主轴连接，所述传动主轴用于连接所述车辆的动力装置和车桥。本申请提供的车辆发电系统，不受变速器取力口及取力器的功率的限制，可满足大功率发电机的需求。
车辆发电系统控制方法

[发明专利]一种加填石膏晶须的纸页的制备方法-CN201911025380.3在审
发明人：龚木荣;唐泳波 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： D21H17/69 文献下载
摘要：本发明公开了一种加填石膏晶须的纸页的制备方法，包括：取半水石膏晶须和/或二水石膏晶须煅烧后得到无水石膏晶须，加水进行分散，加入沉淀剂后混合搅拌，沉淀后加入至纸浆中，混合后加水稀释，并加入助留剂，搅拌分散、脱水成形，湿纸页经压榨、揭纸、干燥后得到成纸。本发明通过对含水石膏晶须煅烧及共沉淀二重改性，使石膏晶须结构致密，并在其表面形成包覆石膏晶须且难溶于水的沉淀膜层，从而降低石膏晶须的溶解性，提高其在纸张加填时的留着率。
石膏晶须加填煅烧半水石膏晶须二水石膏晶须无水石膏晶须表面形成二重改性加水稀释搅拌分散结构致密脱水成形沉淀剂沉淀膜共沉淀留着率湿纸页助留剂压榨包覆含水加水难溶纸页纸浆制备沉淀

[发明专利]工况信息采集处理系统及方法-CN201410435854.2有效
发明人：谭松涛;王欣;唐泳波 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明提供了一种工况信息采集处理系统及方法。在该工况信息采集处理系统中，获取单元用于获取工程机械的多组工况状态信息；第一处理单元用于对多组工况状态信息进行分类，形成多组下车工作区工况状态信息和多组上车工作区工况状态信息；第二处理单元用于对多组上车工作区工况状态信息进行分类，形成多组上车动作工况状态信息和多组上车无动作工况状态信息，第三处理单元用于根据每组下车工作区工况状态信息中的发动机状态信息和行驶状态信息得出对应的行驶挡位，并统计各行驶挡位的分布情形或者统计各行驶挡位对应的下车行驶工况的分布情形。本发明能够以较少的时间和成本使设备制造商生产的工程机械很好地满足或者适应用户的实际使用需要。
工况信息采集处理系统方法

[实用新型]取力传动系统及起重机-CN201320744726.7有效
发明人： 唐泳波;朱湘华;夏凯 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： B60K25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种取力传动系统及起重机。该取力传动系统包括动力输出部件、取力器、连接轴、发电机、离合器和油泵，其中：所述取力器的动力输入端连接于所述动力输出部件的取力口，所述取力器的动力输出端与所述连接轴传动连接；所述连接轴与所述发电机传动连接，所述连接轴还通过所述离合器与所述油泵传动连接。采用本实用新型的取力传动系统时，取力器从动力输出部件取力，并传递至连接轴，由连接轴带动发电机发电，还可通过控制离合器使连接轴带动油泵，使液压回路工作；与现有技术相比，通过单取力器实现了双取力需求，节约了一个取力器及对应的传动系统，降低了结构复杂性，节省了成本。
传动系统起重机

[实用新型]变速箱取力装置及起重机-CN201220531901.X有效
发明人： 唐泳波;何先卫;朱湘华 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-10-17 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B60K25/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种变速箱取力装置及起重机，该变速箱取力装置设置于起重机的一个动力源上，包括：一个取力器，其连接于所述动力源上；传动轴，其一端与所述取力器相连接；及连接轴，其与所述传动轴的另一端相连接，所述连接轴还与所述起重机的油泵及发电机相连接，所述连接轴将所述取力器、传动轴传送的所述动力源的扭矩传送至所述油泵及/或发电机。该变速箱取力装置仅具有一个动力源及一个取力器设置在起重机上，通过一个动力源及一个取力器可实现两种或多种取力需求，可简化起重机的设计结构，降低设计难度。
变速箱装置起重机

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