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[实用新型]一种弓网故障监测装置-CN201721638495.6有效
发明人： 唐德尧;李修文;黄贵发 -专利权人：唐智科技湖南发展有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种弓网故障监测装置，包括穿接在受电弓臂杆或电流引线上的弓网拉弧及电能获取传感器；安装在受电弓两端的两个振动冲击复合传感器；间隔安装在受电弓托板上的预设数量个网线经过传感器；分别与弓网拉弧及电能获取传感器、振动冲击复合传感器以及网线经过传感器连接的前置处理器，前置处理器用于获取各个传感器提取的信号并进行信息处理。本实用新型采用的是传感器信号监测的方式，成本低、容易维护且抗干扰能力强，并且后续进行故障分析时的数据量小、计算效率高，同时监测的故障类型更为多样。
传感器受电弓本实用新型复合传感器前置处理器电能获取弓网故障监测装置振动冲击弓网拉弧网线传感器连接传感器信号抗干扰能力电流引线故障分析故障类型计算效率间隔安装信息处理数据量监测臂杆穿接托板预设维护

[发明专利]一种轨道交通车辆故障信号采集传输的方法及装置-CN201810063312.5在审
发明人： 唐德尧;李合林;曾承志;蒲金飞;施文钦 -专利权人：唐智科技湖南发展有限公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道交通车辆故障信号采集传输的方法，所述方法包括从外部环境中获取环境能量，并将所述环境能量转化为电能；利用所述电能供电进而采集行车信息，并根据所述行车信息进行基于天文时钟同步数据流和/或变转速重构数据流的故障诊断得到诊断结论；其中，所述行车信息包括车辆走行部诊断对象的温度信息和加速度信息；根据所述诊断结论判断是否存在故障；该方法能够极大地简化产品装车的工艺复杂度，实现对既有车的快速加装；本申请还公开了一种轨道交通车辆故障信号采集传输的装置，具有以上有益效果。
一种轨道交通车辆故障信号采集传输方法装置

[发明专利]一种弓网故障监测装置-CN201711237288.4在审
发明人： 唐德尧;李修文;黄贵发 -专利权人：唐智科技湖南发展有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种弓网故障监测装置，包括穿接在受电弓臂杆或电流引线上的弓网拉弧及电能获取传感器；安装在受电弓两端的两个振动冲击复合传感器；间隔安装在受电弓托板上的预设数量个网线经过传感器；分别与弓网拉弧及电能获取传感器、振动冲击复合传感器以及网线经过传感器连接的前置处理器，前置处理器用于获取各个传感器提取的信号并进行信息处理。本发明采用的是传感器信号监测的方式，成本低、容易维护且抗干扰能力强，并且后续进行故障分析时的数据量小、计算效率高，同时监测的故障类型更为多样。
一种故障监测装置

[发明专利]一种识别轨道交通车轮轮辋裂纹故障的机理诊断方法-CN201610778994.9有效
发明人： 唐德尧;李修文 -专利权人：北京唐智科技发展有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：一种识别轨道交通车轮轮辋裂纹故障的机理诊断方法，通过对车载故障监测装置提取复合传感器的振动、冲击共振解调信号，进行基于轮辋裂纹的开叉信息特征、蛇行所引发的踏面边缘及轴向很窄的轮辋裂纹信号幅度单调递增/递减特征、轮辋裂纹冲击幅度和振动振幅分离及时域评价，实现了常规的、踏面边缘的、轴向很窄的、踏面深层的轮辋裂纹的识别，及其裂纹轴向长度、故障程度的准确测定，和行车过程中的在线故障机理自动诊断、报警，为轨道交通车辆行车的车轮安全增加了新的安全保障监控手段。
一种识别轨道交通车轮裂纹故障机理诊断方法

[发明专利]一种城市轨道交通公里标定标方法-CN201610332965.X有效
发明人：黄贵发;唐德尧;张大为 -专利权人：唐智科技湖南发展有限公司
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：一种城市轨道交通公里标定标方法，该方法包括建立包含线路站点公里标和站间距的基础数据文件；实时测量距上次停车点列车运行的里程；采用环形滑动搜索匹配的方法计算连续k个相邻两次停车点列车运行的里程与基础数据文件中连续k个站间距之差满足规定的误差范围，确定匹配的连续k个站点；取当前列车运行距上次停车点之间的里程与已识别的上次停车点的站点公里标之和，得到列车实时运行的公里标。该方法不依赖于列车信号系统、线路上的感应装置等任何外部条件，即可快速、准确、自动地实现城市轨道交通列车运行所在位置公里标的定标，从而实现在运营列车上对钢轨故障的在线监测所必须的故障位置的公里标定标。
一种城市轨道交通公里标定方法

[发明专利]一种万向联轴器轴系故障的高孤谱诊断及监控方法-CN201510531237.7有效
发明人： 唐德尧;廖云 -专利权人：北京唐智科技发展有限公司
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：一种万向联轴器轴系故障的高孤谱诊断及监控方法，是利用安装在万向轴两端联轴器外的驱动端机器轴和被动端机器轴之轴承座上的振动冲击复合传感器A1、振动冲击复合传感器A2，转速传感器S，与振动冲击复合传感器A1、振动冲击复合传感器A2、转速传感器S连接并实现诊断、报警的监控装置JKQ，及监控装置JKQ含有的轴系故障的高孤谱诊断及监控软件，对振动、冲击、转速信号依据高孤谱诊断及监控方法进行分析处理，输出轴系故障报警及防止轴系破坏风险的监控操作信息。利用该方法，能对高铁动车的万向轴系、地铁车辆十字形联轴器等2爪联轴器、套齿式联轴器、风力发电机的六边形3爪联轴器等进行安全监控，为机械设备的安全提供风险控制。
一种万向联轴器故障高孤谱诊断监控方法

[实用新型]一种在高温环境下检测振动、冲击、温度的复合传感器-CN201620518898.6有效
发明人： 唐德尧;曾承志;施文钦;李敏;陈伟琪 -专利权人：唐智科技湖南发展有限公司
申请日： 2016-06-01 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：一种在高温环境下检测振动、冲击、温度的复合传感器，柔性PCB(5)与双屏蔽高温电缆(3)相连，所述双屏蔽高温电缆(3)通过上盖(2)、密封组件(6)进行紧固，所述密封组件(6)位于上盖(2)上端，密封组件(6)与双屏蔽高温电缆(3)的衔接处设有保护套管(7)，双屏蔽高温电缆(3)的另一端连接电路处理部件(8)，底座(1)与上盖(2)形成的空间内设有测温部件(16)、谐振器组件(4)、柔性PCB(5)、绝缘骨架(9)、胶垫衬板(10)、胶垫(11)、绝缘套(12)以及密封组件(6)，底座(1)的下端设有开孔(13)，开孔(13)内设有测温部件(16)，测温部件(16)通过引线连接柔性PCB(5)，本实用新型具有耐高温，耐高压、抗拉以及抗干扰等性能，有效保障了传感器在高温、高电压环境下的正常使用。
一种高温环境检测振动冲击温度复合传感器

[实用新型]城市轨道交通列车走行部故障车载分布式诊断系统-CN201620040213.1有效
发明人： 唐德尧;黄贵发;汪传文;蒲金飞;潘意 -专利权人：唐智科技湖南发展有限公司
申请日： 2016-01-04 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：城市轨道交通列车走行部故障车载分布式诊断系统，包括列车主机、转速传感器、列车总线、车辆分机、前置处理器、车辆总线、复合传感器，列车主机与车辆分机通过列车总线通信；并通过列车总线向车辆分机提供转速信号；向车辆分机发送控制指令；所述车辆分机与前置处理器通过车辆总线通信，前置处理器与复合传感器通信，复合传感器安装于列车各车厢的轴承座上，转速传感器与列车主机通信，转速传感器安装于旋转部件上检测旋转部件的转速，本实用新型结构紧凑，可独立工作、自行诊断并报警；列车主机和车辆分机二级分布式系统通过列车总线级联，获取分机诊断子系统的独立数据，并进行集中显示及输出。
城市轨道交通列车走行部故障车载分布式诊断系统

[实用新型]一种检测振动和冲击的广义共振电容式复合传感器-CN201620042437.6有效
发明人： 唐德尧;张弸;陈伟琪;施文钦 -专利权人：唐智科技湖南发展有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：一种检测振动和冲击的广义共振电容式复合传感器，包括外壳、调理器底板、电容式敏感芯片、温度敏感器件、压盖、密封组件、多芯屏蔽电缆和连接器；外壳的底部带有连接螺栓和凸台锥面，与被检测机器上加工的传感器安装螺孔紧密连接，以耦合振动和故障冲击纵波，电容式敏感芯片感受振动和冲击纵波激励而发生的广义共振，使其内部电气隔离的电容差分单元产生全差分信号，由其内部电路测量全差分信号并输出对应的电压。电容式敏感芯片产生的电压经过调理电路偏置放大和归一化调节，经多芯屏蔽电缆和连接器输出。利用本实用新型能有效检测振动和冲击广义共振和机器被检测点的温度，具有受外界环境因素变化影响小、抗外壳干扰能力强之优点。
一种检测振动冲击广义共振电容复合传感器

[发明专利]一种用轴箱振动、冲击信息测量轨道波磨的方法-CN201510845282.X在审
发明人： 唐德尧;廖云;张中景 -专利权人：唐智科技湖南发展有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：一种用轴箱振动、冲击信息测量轨道波磨的方法，其振动、冲击信息获取装置含有安装在运营车辆轮对轴上的转速传感器S，安装在轮对两端轴箱轴承座上的振动冲击检测传感器A1、振动冲击检测传感器A2，以及在线监控装置JKQ和波磨地面分析系统DMXT，所述转速传感器S、振动冲击检测传感器A1、振动冲击检测传感器A2与在线监控装置JKQ相连，所述在线监控装置JKQ或将其数据下载到波磨地面分析系统DMXT，实现运营车辆车载式波磨信息的检测、采集、诊断、分析、决策。本发明通过采集运营车辆的轴箱振动、冲击信息，基于广义共振的测量原理，实现车载实时或下载随后完成轨道波磨波长、波深的测量和分析，大大减少人工工作量。
一种轴箱振动冲击信息测量轨道方法

[实用新型]一种双屏蔽高温电缆-CN201520741553.2有效
发明人： 唐德尧;曾承志;施文钦;李敏 -专利权人：唐智科技湖南发展有限公司
申请日： 2015-09-23 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：一种双屏蔽高温电缆，包括绝缘层、外屏蔽层和芯线，所述芯线的外周依次设有外屏蔽层和绝缘层，所述芯线包括抗拉芯线、两根测温芯线、两根敏感信号芯线以及外屏蔽裸线，所述抗拉芯线外周设有芯线绝缘层，所述两根测温芯线外周设有芯线绝缘层，所述敏感信号芯线的外周设有芯线绝缘层，所述两根敏感信号芯线的外周设有内屏蔽层；所述内屏蔽层的外周设有绝缘层，所述电缆内的外屏蔽层和内屏蔽层使敏感信号芯线的信号与外界互不干扰。本实用新型结构紧凑，制造成本低；抗干扰性强，电缆内设有外屏蔽层，敏感信号芯线外周设有内屏蔽层，构成双屏蔽；抗拉力强，电缆内设有抗拉芯线；耐高温，电缆内设有测温芯线。
一种双屏高温电缆

[实用新型]一种便携式地铁车辆走行部试验诊断系统-CN201520012082.1有效
发明人：陈湘;湛金辉;陈伟琪;黄贵发;唐德尧 -专利权人： 唐德尧
申请日： 2015-01-08 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式地铁车辆走行部试验诊断系统，包括磁吸式振动冲击传感器组，转速传感器，采集仪和便携式电脑。传感器信号送入采集仪进行信号通道切换、处理、数据采集及传输，采集仪所有工作由便携式电脑调度，便携式电脑内置故障诊断专家系统软件。本系统可灵活应用于地铁车辆走行部可疑部位进行临时试验诊断，诊断结果对车辆运行、维修及相关管理具有指导意义。必要时，还可用于对已经装车的车载诊断系统进行独立的“第三方”验证。
一种便携式地铁车辆走行部试验诊断系统

[发明专利]油田用多功能羟基酰肼的制备方法及其应用-CN201310571046.4有效
发明人：陈刚;唐德尧;赵景瑞 -专利权人：陕西延长石油油田化学科技有限责任公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： C07C243/28 文献下载
摘要：油田用多功能羟基酰肼的制备方法及其应用，采用天然油脂为原料制备长链脂肪酰肼，进而采用醛类化合物为羟基化试剂，通过加成反应，制备羟基酰肼，将其用作原油添加剂可以降低原油的粘度和凝点，同时可以通过氮、氧原子与金属的配位，吸附于金属表面，形成有机保护层，起到缓蚀的作用。
油田多功能羟基制备方法及其应用

[发明专利]由废弃果皮制备环保型絮凝剂的方法及应用-CN201310568550.9有效
发明人：陈刚;唐德尧 -专利权人：陕西延长石油油田化学科技有限责任公司
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： C02F1/56 文献下载
摘要：由废弃果皮制备环保型絮凝剂的方法及应用，方法是将自然风干的废弃果皮碾压破碎至颗粒，将颗粒在反应釜中加乙醇，浸泡，减压过滤至无溶液流出，干燥至恒重，将阳离子聚合物与干燥至恒重的果皮混合，搅拌均匀，粉碎，过筛，将粉末与氧化钙或者粘土混合得到环保型絮凝剂，应用时，将环保型絮凝剂分散于油田生产污水或者废弃水基钻井液中，搅拌均匀，静置，油田生产污水或者废弃水基钻井液中的固相被絮凝下来，水相中固含量低于0.1%，本发明经改性后的果皮溶解性增强，溶解部分的胶液粘度增大，可以用于做油田生产中污水处理或者废弃钻井液的絮凝剂。
废弃果皮制备环保絮凝方法应用

[发明专利]转速跟踪采样样本变换为天文时钟抽样样本的装置及方法-CN201310533630.0有效
发明人： 唐德尧;张弸;廖云 -专利权人：唐智科技湖南发展有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种转速跟踪采样样本变换为天文时钟抽样样本的装置及方法，在检测既含有随转速变化而变化频率的信号，又含有不随转速变化的固定频率信号时，对数量为D的被检测信号同时作转速跟踪采样，获得D个被检测信号各自的转速跟踪采样样本A(1～N)，同时在转速随机变化时，用转速跟踪采样获取一个转速跟踪采样时机样本C(1～N)，根据C(1～N)对A(1～N)进行特定的抽样，得到被检测信号的天文时钟抽样样本B(1～N)；在转速单调、线性变化时，在获取转速跟踪采样样本A(1～N)的过程中，保留初始转速频率FN0和终止转速频率FN1，根据FN0和FN1进行抽样，得到B(1～N)；既保证B(1～N)与A(1～N)的样本长度均等于N，又保证它们的时间长度相同，便于对所有信号进行综合分析、诊断，而需保留的样本数量却最少。
转速跟踪采样样本变换天文时钟抽样装置方法