“吴全鹏”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]动力总成和车辆-CN202310498379.2在审
发明人：黄镇;吴全鹏;汪一波;高峰 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：一种动力总成和车辆。动力总成包括：电机，行星齿轮减速器，离合装置，第一输出轴和第二输出轴。电机包括电机输出轴，电机输出轴通过行星齿轮减速器带动第一输出轴或第二输出轴中的至少一个旋转，第一输出轴穿设于电机输出轴；离合装置用于断开或耦合行星齿轮减速器与第一输出轴的传动连接或行星齿轮减速器与第二输出轴的传动连接中的至少一个。根据本申请提供实施例，一方面该动力总成仅包括一个电机，从而可以减小该动力总成的尺寸，降低开发难度。另一方面，该动力总成中采用行星齿轮减速器，也可以减小该动力总成的尺寸，从而可以提高整车布置的灵活性。
动力总成车辆

[发明专利]电机、动力总成和车辆-CN202310499037.2在审
发明人：黄镇;吴全鹏;汪一波;高峰 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种电机、动力总成和车辆。该电机包括定子、转子、离合装置、第一输出轴和第二输出轴。离合装置位于电机转子内部。作为一种情况，该离合装置为限滑差速器。作为另一种情况，该离合装置为第一离合器和第二离合器。该动力总成包括壳体、第一减速器、第二减速器和上述电机。根据本申请实施例，将离合装置设置在电机转子内部，可以减小动力总成的尺寸。此外，将离合装置设置在电机转子的内部，该离合装置承载扭矩较小，从而提高动力总成的可靠性。
电机动力总成车辆

[实用新型]多档混动变速箱、多档混合动力驱动系统及车辆-CN202222296139.8有效
发明人：卫镜周;崔兆雪;王少华;吴全鹏 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本申请提供一种多档混动变速箱、多档混合动力驱动系统及车辆，多档混动变速箱包括发动机输入轴、发电机输出轴、多档换档组件和驱动电机输入轴，发动机输入轴的一端用于与发动机固定连接，发动机输入轴的另一端通过多档换档组件与车轮驱动轴传动连接，且发动机输入轴的一端与发动机传动齿轮固定连接；发电机输出轴的一端用于与发电机固定连接，发电机输出轴的另一端通过发电机传动齿轮与发动机传动齿轮传动连接；驱动电机输入轴的一端用于与驱动电机固定连接且与车轮驱动轴传动连接，在发动机输入轴的轴向上，发动机输入轴的一端与驱动电机输入轴的一端位于发动机传动齿轮的同侧。本申请中的多档混动变速箱可减小多档混动驱动系统在轴向上的尺寸。
多档混动变速箱混合动力驱动系统车辆

[发明专利]一种混合动力车辆驱动控制方法及系统-CN202210155876.8在审
发明人：卫镜周;吴全鹏;程洋;郭垚;曹毅 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种混合动力车辆驱动控制方法及系统，用以提供一种可以协调混动车辆的驱动需求和动力电池电量的解决方案。所述车辆包括第一电机、动力电池、第二电机、第一驱动桥和第二驱动桥。所述方法包括：获取车辆在运行过程中的动力电池的荷电状态SOC和运行车速，及根据运行车速确定第二电机可提供的峰值驱动参数值；若确定SOC大于或等于第一SOC值，控制第一电机对第一驱动桥进行驱动；若确定SOC小于第二SOC值，控制第一电机产生电能并输出给动力电池；若确定SOC大于或等于第二SOC值、小于第一SOC值，且车辆的总驱动参数需求值大于峰值驱动参数值，控制第一电机对第一驱动桥进行驱动。
一种混合动力车辆驱动控制方法系统

[实用新型]一种交通用路障装置-CN202021890921.7有效
发明人： 吴全鹏 -专利权人： 吴全鹏
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： E01F9/608 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通设施领域，公开一种交通用路障装置，包括设有倾斜面的固定底座以及设于所述固定底座倾斜面上的挡车板，所述挡车板沿固定底座的倾斜面滑动，所述固定底座的倾斜面上设有多个第一螺纹孔，所述挡车板上开设有与第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔和第一螺纹孔内螺纹插接有螺栓，所述挡车板上连接有多个突刺；本实用新型利用挡车板在固定底座的倾斜面上滑动，方便对路障装置展开和收起，便于携带，设置的支撑杆方便对路障装置的高度调节，满足其实际的使用，设置的多种形式的条形通槽满足路障装置在拼接时微调的实际需求。
一种通用路障装置

[实用新型]一种发电推举健身器-CN201520392294.7有效
发明人：刘洋;李建华;宋凯月;吴全鹏;谢寒;杨俊飞 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2015-06-08 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： A63B21/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发电推举健身器，包括杠铃杆、齿条、不完全齿轮、发电机、一级增速主动轮、一级增速从动轮、二级增速主动轮、二级增速从动轮和锥齿轮组；不完全齿轮和齿条相互配合；不完全齿轮与一级增速主动轮同轴连接，且一级增速主动轮和一级增速从动轮相互啮合；一级增速从动轮与二级增速主动轮同轴连接，且二级增速主动轮和二级增速从动轮相互啮合；二级增速从动轮之间设有长轴；长轴上设有锥齿轮组，且锥齿轮组与发电机进行连接。人进行健身锻炼时，双手上推或下拉杠铃杆，使杠铃杆往复运动，带动固连的链条往复运动，通过不完全齿轮后通过增速齿轮将不完全齿轮的低转速增速至发电机额定转速后带动发电机工作，从而实现发电效果。
一种发电推举健身器