专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种发动机尾气处理系统-CN202210231781.X有效
  • 陈健敏;郭心亮;盛晓峰 - 南通普盛动力有限公司
  • 2022-03-10 - 2023-04-07 - F01N3/28
  • 本发明提供—种发动机尾气处理系统及其方法,包括排气管、尾气催化组件、热敏金属片Ⅰ、散热管、歧管、封堵板、尾管、热敏金属片Ⅱ和涡轮,排气管内间隙的设有尾气催化组件,而热敏金属片Ⅰ设置在相邻两尾气催化组件之间并靠近排气管的进气端,散热管与排气管的进气端连通,歧管与排气管的一端与散热管连通,另一端与排气管的主体部分连通。通过热敏金属片Ⅰ阻碍尾气传递至下一尾气催化组件使得尾气聚集,那么刚启动的车辆尾气在进入排气管时也会保持一个较高的温度,进而在汽车刚启动时尾气催化组件也在高效催化的状态,保证了尾气处理的效果,而在排气管温度过高时尾气通过散热管进入排气管,进而对排气管内部进行降温处理。
  • 一种发动机尾气处理系统
  • [发明专利]一种发动机尾气处理方法-CN202211564361.X在审
  • 陈健敏;郭心亮;盛晓峰 - 南通普盛动力有限公司
  • 2022-03-10 - 2023-03-14 - F01N3/28
  • 本发明提供一种发动机尾气处理方法,包括排气管、尾气催化组件、热敏金属片Ⅰ、散热管、歧管、封堵板、尾管、热敏金属片Ⅱ和涡轮,排气管内间隙的设有尾气催化组件,而热敏金属片Ⅰ设置在相邻两尾气催化组件之间并靠近排气管的进气端,散热管与排气管的进气端连通,歧管与排气管的一端与散热管连通,另一端与排气管的主体部分连通。通过热敏金属片Ⅰ阻碍尾气传递至下一尾气催化组件使得尾气聚集,那么刚启动的车辆尾气在进入排气管时也会保持一个较高的温度,进而在汽车刚启动时尾气催化组件也在高效催化的状态,保证了尾气处理的效果,而在排气管温度过高时尾气通过散热管进入排气管,进而对排气管内部进行降温处理。
  • 一种发动机尾气处理方法
  • [发明专利]柴油发动机喷油嘴异常识别方法-CN202211249024.1有效
  • 陈健敏;郭心亮;盛晓峰 - 南通普盛动力有限公司
  • 2022-10-12 - 2022-12-27 - F02D41/22
  • 本发明涉及信号数据处理技术领域,具体涉及一种柴油发动机喷油嘴异常识别方法。该方法在获取正常及待测喷油嘴的音频信号后对两种音频信号进行数据处理,分别提取到正常及待测喷油嘴的音频信号的语谱图,基于两种语谱图分别构建得到喷油嘴正常及待测音频信号所对应的正常特征图及待测特征图,通过将两种特征图进行数据对比处理,确定正常与待测音频信号之间的偏差,以所得偏差确定待测喷油嘴是否异常。由于本发明该方法通过所构建的正常及待测特征图对正常及待测音频信号进行了细致且准确的表征,所以在将两种特征图对比得到偏差程度后,便可准确表征正常与待测音频信号的不同,通过对待测音频信号是否异常的准确确定来准确判断待测喷油嘴状态。
  • 柴油发动机油嘴异常识别方法
  • [发明专利]一种柴油发电机组隔振器调整装置及方法-CN202210959886.7在审
  • 陈健敏;盛晓峰;郭心亮 - 南通普盛动力有限公司
  • 2022-08-11 - 2022-11-11 - B66F7/06
  • 本发明提供一种柴油发电机组隔振器调整装置及方法,包括U形框架、顶升杆、底座、液压缸Ⅰ和支撑架,两个U形框架相互铰接,而U形框架上铰接有顶升杆,顶升杆的另一端铰接有底座,其中位于两个不同U形框架上的底座相互对立,其中一个U形框架上的底座设有液压缸Ⅰ,而液压缸Ⅰ的动力输出端与对立面的底座接触,那么两根顶升杆与液压缸Ⅰ构成三角结构,底座上布置有横向滑移架,其中横向滑移架上配合安装有支撑架。通过相互铰接的U形框架提供顶升平台,那么调整组件能够自由的移动至各个隔振器的底部对其进行调整,进而便于使用,并且借助杠杆支撑的原理对柴油发电机组进行顶升,能够避免因负载过重导致的无法顶升的情况。
  • 一种柴油发电机组隔振器调整装置方法
  • [发明专利]发电机组散热结构和具有其的发电机-CN202210882418.4在审
  • 陈健敏;盛晓峰 - 南通普盛动力有限公司
  • 2022-07-26 - 2022-10-11 - H02K5/10
  • 本发明提供一种发电机组散热结构和具有其的发电机,包括壳体、热敏散热片、主轴和风冷机构,壳体的圆柱面上的贯穿槽内契合有热敏散热片,其中热敏散热片上设有线槽,而热敏散热片与线槽之间构成热敏弹起的翅片部,线槽内设置有防尘海绵,主轴转动安装在壳体内,风冷机构设置在壳体的端部,其中在主轴转动时带动风冷机构运行,进而风冷机构向壳体内吹风。通过热敏散热片的设置使得壳体温度升高时翅片部弹起,进而壳体内部和外部连通,进而实现空气的交换,进而实现快速散热,而在发电机未运行或者运行温度较低的情况下翅片部未弹起,那么热敏散热片在防尘海绵的作用下实现密封,进而避免灰尘落入。
  • 发电机组散热结构具有发电机
  • [发明专利]一种发电机组散热结构及其发电机组-CN202210894513.6在审
  • 陈健敏;盛晓峰;郭心亮 - 南通普盛动力有限公司
  • 2022-07-28 - 2022-10-04 - H02K9/04
  • 本发明提供一种发电机组散热结构及其发电机组,包括底座、安装架和下安装板,本发明通过两侧的进风道进风,再通过散热道排风,在冷却风道内部设置有制冷片,这样能够对进入箱体内部的空气进行冷却,让进入箱体内部的空气温度更低,从而提高其吸收的热量,提高散热的效果,另外散热道和进风道相互垂直设置,能够造成内部的空气流动速率并不高,这样可以增加热交换的时间,让冷却后的空气有充足的时间吸收热量再排出,在下安装板上设置有吸热管,吸热管内部的冷却液吸收热量,通过循环泵循环至散热箱,散热箱独特的结构让空气在进行排出时能够同时带走冷却箱内部的冷却液的热量,实现了液体冷却和风冷的结合,最大程度上利用了空气冷却的效率。
  • 一种发电机组散热结构及其
  • [发明专利]一种发电机减震机座及其发电机-CN202210959856.6在审
  • 陈健敏;盛晓峰;郭心亮 - 南通普盛动力有限公司
  • 2022-08-11 - 2022-10-04 - H02K5/24
  • 本发明提供一种发电机减震机座及其发电机,包括底座、立柱、箱体、悬挂机构、横向减震组件和竖向减震组件,底座四个拐角处上的纵置导轨上各配合一立柱,箱体位于底座上,位于同一侧面的两根立柱上转动安装有转轴,而转轴与立柱之间设有扭簧,转轴的两端分别固套一收卷轮,其中绳索的一端卷绕在收卷轮上,另一端与箱体连接,进而箱体悬挂在底座上,箱体的侧面和底面分别设有横向减震组件和竖向减震组件。通过绳索将安装发电机本体的箱体进行悬挂,那么发电机本体在产生机械振动时会直接传递给箱体,悬挂的箱体在受到振动时会实现晃动,那么在晃动的过程中实现减震,避免了发电机的振动直接作用于减震组件,优化了减震效果。
  • 一种发电机减震机座及其
  • [实用新型]一种用于发电机组的安装减震底座-CN202220584826.7有效
  • 陈健敏;盛晓峰;刘洋阳 - 南通普盛动力有限公司
  • 2022-03-17 - 2022-09-27 - F16M11/22
  • 本实用新型涉及发电机组技术领域,具体的说是一种用于发电机组的安装减震底座,包括下底座和上底座,所述下底座上端开设有下凹槽,所述上底座下端开设有上凹槽,所述下凹槽内底壁与上凹槽内上壁之间四角均设置有第一减震组件,所述第一减震组件包括下支撑筒,所述下支撑筒内上端插接有上支撑筒。本实用新型能够根据发电机组的结构调节两组安装座之间的距离,通过腰圆孔将发电机组进行安装,使得该用于发电机组的安装减震底座使用范围更广,便于对不同规格的发电机组进行安装;通过第一减震组件和第二减震组件的设置,对上底座起到同步缓冲减震作用,从而对发电机组起到缓冲减震作用,延长发电机组的使用寿命。
  • 一种用于发电机组安装减震底座
  • [实用新型]一种柴油发动机的增压空冷系统-CN202220714392.8有效
  • 陈健敏;盛晓峰;刘洋阳 - 南通普盛动力有限公司
  • 2022-03-29 - 2022-08-12 - F02B37/00
  • 本实用新型提供一种柴油发动机的增压空冷系统,包括增压器、空冷器、气管、增压器进油管、增压器回油管,在空冷器与增压器通过气管相连通;在增压器上设有废气进口、废气出口、压气机进口和压气机出口,在增压器上连接有增压器进油管和增压器回油管;空冷器包括空冷器本体,在空冷器本体上设有进气管道和出气管道,增压器经过废气进口法兰面安装孔直接连接安装在发动机排气管上,发动机废气经过废气进口从废气出口排除。本实用新型提高了进入气缸的空气的压力,从而使充气质量增加,并通过空冷系统,降低进气温度,从而减少了废气的排放,并提高了发动机的动力性和燃油经济性。
  • 一种柴油发动机增压系统
  • [实用新型]一种增压柴油发动机分流降噪结构-CN202220652107.4有效
  • 陈健敏;盛晓峰;刘洋阳 - 南通普盛动力有限公司
  • 2022-03-23 - 2022-07-29 - F01N13/10
  • 本实用新型公开了一种增压柴油发动机分流降噪结构,一种增压柴油发动机分流降噪结构,包括排气管,所述排气管含两个支管和一个总管,总管为T型结构,在总管横向部的两端对称连接有支管,分别与气缸的一个出气口相连通,每个支管的外端均连接有进气口法兰,在总管的纵向部连接有出气口法兰,在总管的内部中间位置设有分隔快,总管与增压进气道连通。本实用新型能有效防止了总管内气流出现对冲现象,更有效地利用了排气脉冲,提高了排气效果,降低了整机的噪声,排气管为一体成型铸件,结构简单,易于加工。
  • 一种增压柴油发动机分流结构
  • [实用新型]一种柴油发电机油位检测装置-CN202220481117.6有效
  • 陈健敏;刘洋阳;盛晓峰 - 南通普盛动力有限公司
  • 2022-03-08 - 2022-07-12 - G01F23/56
  • 本实用新型公开了一种柴油发电机油位检测装置,包括油箱,所述油箱的一侧面底端固定连接管道,所述管道的一端贯穿油箱的一侧内壁,所述管道的另一端固定连接且连通储液仓,所述储液仓的外表面设置刻度,所述油箱顶部固定连接竖板,所述竖板的顶部固定连接与竖板垂直的横板,所述油箱的顶部的及横板下方开设圆孔,所述圆孔的内部固定连接竖杆,所述竖杆底面固定连接浮块。该装置方便对油箱油位检测,了解油箱的油位,及时添加燃油,以便对发动机保护,提高使用效果,通过设置储液仓,并将储液仓与油箱连通,能够了解油箱内部的油位,通过设置浮块和挡块,能够对压力传感器挤压,发出警报,以便提醒使用者及时添加燃油。
  • 一种柴油发电机油检测装置
  • [实用新型]一种柴油发电机组快速散热装置-CN202220370196.3有效
  • 陈健敏;盛晓峰;刘洋阳 - 南通普盛动力有限公司
  • 2022-02-23 - 2022-06-24 - F02B63/04
  • 本实用新型公开了一种柴油发电机组快速散热装置,包括底座、外壳体,所述底座的端面设有电机保护垫座,所述电机保护垫座的端面两侧对称设有可拆电机固定座,所述可拆电机固定座的顶端设有柴油发电机组,通过进风管道将其输送至风体制冷器中降温转化为散热冷气流,从而实现对外部气流转化为散热冷却气流功能,然后使散热冷气流通过出风连接管件输送至水平进风管道内部,随后通过倒U型散热出风管件内侧均匀设置的出风管头排出,从而使散热冷却气流均匀的吹至柴油发电机组表面进行有效快速的散热降温,并且可在短时间内及时的对柴油发电机组进行降温冷却,进一步提高柴油发电机组在使用中的稳定性。
  • 一种柴油发电机组快速散热装置
  • [实用新型]一种方便使用的柴油发电机-CN202122332951.7有效
  • 陈健敏;盛晓峰;刘洋阳 - 南通普盛动力有限公司
  • 2021-09-26 - 2022-02-22 - F02B63/04
  • 本实用新型公开了一种方便使用的柴油发电机,包括底架、柴油发电机本体、连接槽、插块、第一定位槽、凹槽、滑板、连接杆、连接板、第二定位槽、定位组件和卡块,所述底架顶部的中心处活动连接有柴油发电机本体,所述底架顶部的中心处开设有连接槽,所述连接槽的内部活动连接有插块,所述插块的顶部与柴油发电机本体的底部固定连接。本实用新型通过底架、柴油发电机本体、连接槽、插块、第一定位槽、凹槽、滑板、连接杆、连接板、第二定位槽、定位组件和卡块配合使用,实现了方便拆卸柴油发电机本体的作用,拆卸柴油发电机本体时操作很简单,且省时省力,同时整个拆卸过程无需借助螺丝刀等工具,给使用者带来了非常大的便利。
  • 一种方便使用柴油发电机
  • [实用新型]一种柴油发电机降噪装置-CN202120936753.9有效
  • 陈健敏;盛晓峰;刘洋阳 - 南通普盛动力有限公司
  • 2021-04-30 - 2021-11-23 - F02B77/13
  • 本实用新型公开了一种柴油发电机降噪装置,包括防音外罩、进风装置和排风装置,防音外罩左右侧壁及后壁的内侧设有内壁,与之形成隔音腔,在内壁与防音外罩之间设有多个气囊,多个气囊之间相通,在防音外罩的顶部装有吸音尖劈,进风装置位于防音外罩顶部,进风口位于柴油发电机的正上方,通过进风装置将外界的冷空气吹至柴油发电机上,排风装置位于防音外罩的底部,通过排风装置将内部的热空气排出。本实用新型结构简单,安装方便,占地面积小,具有良好的抗震降噪的效果。
  • 一种柴油发电机降装置

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