专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车辆零部件无损探伤检测装置-CN202321105734.7有效
  • 何明东 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-10-13 - G01N33/00
  • 本实用新型公开了一种车辆零部件无损探伤检测装置,涉及零件检测技术领域,包括检测筒,所述检测筒下端外表面固定连接有支撑柱,所述检测筒内圆面开设有滑槽,所述检测筒上滑槽左侧内表面转动连接有第一齿轮,所述第一齿轮内圆面固定连接有检测器,所述检测筒上端外表面固定连接有固定箱,所述固定箱左侧内表面转动连接有第二齿轮。本实用新型提供的一种车辆零部件无损探伤检测装置,通过检测筒内齿轮与检测器,可以对零件进行全方面的检测,避免了检测不到零部件反面,需要二次检测的问题,通过透明传送带,可以在检测器运行到传送带下方位置时,可以方便检测零部件反面方便全方面检测。
  • 一种车辆零部件无损探伤检测装置
  • [实用新型]一种用于车辆零部件老化检测的试验箱-CN202321229181.6有效
  • 何明东 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2023-05-22 - 2023-10-03 - G01M17/007
  • 本实用新型公开了一种用于车辆零部件老化检测的试验箱,涉及车辆零部件老化检测技术领域,包括试验箱,试验箱的内壁底部转动设有转杆,转杆的顶部固定设有支撑板,支撑板的顶部固定设有多个呈环绕对称设置的支撑柱,支撑柱的顶部固定设有环形板,环形板的外侧固定设有多个固定板,固定板内部转动穿设有内螺纹管,内螺纹管的内部螺纹穿设有螺杆,螺杆的端部固定设有顶针。本实用新型提供的支撑杆、支撑板、支撑柱、环形板、内螺纹管、螺杆和传动夹紧机构,在锥齿圈的转动下,多个锥齿轮带动内螺纹管旋转,使得顶针移动并对零部件进行稳定夹持,多个顶针设置在同一竖直面,能够对零件进行稳定夹持的同时对零件进行稳定支撑。
  • 一种用于车辆零部件老化检测试验
  • [发明专利]一种汽车零部件缺陷检测设备-CN202310546912.8在审
  • 何明东 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2023-05-16 - 2023-08-15 - G01N23/083
  • 本发明属于汽车零部件检测技术领域,尤其是涉及一种汽车零部件缺陷检测设备,包括检测台,所述检测台的下侧壁四角处均固定连接有支撑柱,所述检测台的上侧壁固定连接有射线源,所述射线源的上侧壁固定连接有准直镜,所述检测台的上侧壁固定连接有检测器,所述检测台的上方设有工作箱,所述工作箱的内壁转动连接有第一螺纹杆,所述工作箱的后侧壁固定连接有第一电机。本发明能够在对大量的汽车零部件进行检查时,可以自动将零部件一个个放置到检测装置上进行检测,然后将检测后的零部件从检测设备上取下,不需要操作人员时刻靠近检测设备,避免X光线照射人体,会影响操作人员身体健康的问题。
  • 一种汽车零部件缺陷检测设备
  • [发明专利]一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法-CN202310501700.8在审
  • 何明东 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2023-05-06 - 2023-08-08 - G01M17/007
  • 本发明属于检验测试技术领域,尤其是涉及一种车辆部件三轴加速度疲劳测试方法,主要包括以下步骤:S1剪切部件,将车辆上部件的一部分从总成上切割下来,并修剪四周,使剪切下来的部件较为规整;S2部件安装,将修整后,外侧较为规整的部件放置到测试设备进行测试;S3启动设备,在将部件安装到设备内后,启动设备进行工作,首先启动右侧的振动组件工作,对部件进行左右方向的振动,接着启动后侧的振动组件工作,对部件进行前后方向的振动,最后启动上侧的振动组件工作。本发明能够在对汽车零部件的疲劳度进行检测前,可以在左右、前后和上下方向对零部件进行高频振动,从而可以使部件得到的金属疲劳结果较为准确。
  • 一种车辆部件加速度疲劳测试方法
  • [实用新型]汽车零部件检测用加压浸水罐-CN202020586814.9有效
  • 何明东;尤方伟 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2020-04-20 - 2021-06-01 - G01N3/12
  • 本实用新型公开了汽车零部件检测用加压浸水罐,包括气压表和底座,所述气压表的下端安装有箱盖,且箱盖的下端安装有箱体,所述箱体的右端安装有气泵,且气泵的下端有出水口,所述箱体的内部安装有第一滑轨,且第一滑轨的中部安装有浮板,所述箱体的左端下方安装有进水口,所述水泵的左端安装有水管,所述底座的上端设置有凹槽,所述凹槽的中部上端有凸块,所述支撑架的中部安装有液压泵,所述弹簧的上端安装有第二滑轨,所述限制板上端安装有旋转轴,所述夹具的上端安装有橡胶。该汽车零部件检测用加压浸水罐,与现有的普通加压浸水罐相比,改善了夹持装置,避免装置夹持时对零件产生损耗,同时方便零件安装与拆卸。
  • 汽车零部件检测加压浸水
  • [实用新型]具有车轮动力机构的轮轨摩擦疲劳试验装置-CN202020587149.5有效
  • 何明东;尤方伟 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2020-04-20 - 2021-05-28 - G01N3/36
  • 本实用新型公开了具有车轮动力机构的轮轨摩擦疲劳试验装置,包括试验组件和连接框,所述试验组件底部的外部设置有第一连接座,且第一连接座底部的外部安装有支撑架,所述支撑架底部的外部设置有第二连接座,所述试验组件外部的一端安装有支撑板,且支撑板外部的一端设置有试验体,所述试验体外部的一端安装有衔接板。该具有车轮动力机构的轮轨摩擦疲劳试验装置通过第一连接座、第二连接座和防护罩的设置,能够在使用过程中利用第一连接座和第二连接座的相互作用对防护罩进行移动,可使得防护罩覆盖遮挡在试验装置的外部,避免在试验过程中有异物飞出,减少安全隐患,对提供对使用者人身安全的防护程度,且结构简单,便于使用者进行操作。
  • 具有车轮动力机构摩擦疲劳试验装置
  • [实用新型]汽车零部件检测用防尘试验箱-CN202020586817.2有效
  • 何明东;尤方伟 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2020-04-20 - 2021-02-19 - G01N17/00
  • 本实用新型公开了汽车零部件检测用防尘试验箱,包括箱体和液压杆,所述箱体的左端下方设置有门板,且门板的下方设置有观察窗,所述观察窗的右端设置有温度传感器,且温度传感器的右端设置有过滤网,所述过滤网的左端下方设置有加热器,所述液压杆的右端设置有橡胶塞,所述橡胶塞的右端上方设置有输出口,所述通孔的右端下方设置有管道,所述灯管的右端设置有风机,所述过滤网的后方设置有散热孔。该汽车零部件检测用防尘试验箱,与现有的普通防尘试验箱相比,增加结构的同时大大提高了整个防尘试验箱的使用性能,改良后的防尘试验箱内部拥有温度加热结构,并且拥有照明结构和温度与湿度感应结构,有效满足了人们的使用效果。
  • 汽车零部件检测防尘试验
  • [实用新型]汽车零部件温度湿度振动综合环境试验箱-CN202020587150.8有效
  • 何明东;尤方伟 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2020-04-20 - 2021-02-19 - G01N17/00
  • 本实用新型公开了汽车零部件温度湿度振动综合环境试验箱,包括主体和导向杆,所述主体的底端右侧设置有万向轮,且主体的左侧安置有传输机构,所述传输机构的顶端外壁衔接有冷却机构,且冷却机构的右侧外壁安装有试验箱本体,所述试验箱本体的右侧外壁衔接有门扇,且试验箱本体的内壁顶端设置有加热管。该汽车零部件温度湿度振动综合环境试验箱通过加热管的设置,可以使得试验箱本体内部的温度升高,使得该汽车零部件可以经过多个温度环境进行试验检测,并且在震动电机、支撑杆的相互配合下,可以使得导向杆进行震动,同时弹簧与支撑杆之间相连接,可以加剧导向杆的抖动幅度,保证了汽车零部件的质量和品质。
  • 汽车零部件温度湿度振动综合环境试验
  • [实用新型]一种可实现三轴向加载的振动试验装置-CN202020596411.2有效
  • 何明东;尤方伟 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2020-04-21 - 2021-02-19 - G01N3/04
  • 本实用新型公开了一种可实现三轴向加载的振动试验装置,包括主体和振动机构,所述主体的内壁底端设置有支撑座,且支撑座的内壁安置有减震弹簧,所述支撑座的顶端衔接有连接杆,且连接杆的右侧外壁安装有第二丝杆,所述第二丝杆的端部安置有第二伺服电机,且第二丝杆的外壁设置有第二支撑板。该可实现三轴向加载的振动试验装置通过第一支撑板的设置,可以对第一丝杆和第一伺服电机进行固定,同时液压气缸和防滑胶垫的设置,可以在工作时对岩土样本瓶进行夹持固定,利用第一丝杆和第一伺服电机之间相互配合,使得衔接块可以关于第一丝杆的外壁进行升降滑动,来便于岩土样本充分的进行振动,提高了检测数据的精准度。
  • 一种实现轴向加载振动试验装置
  • [实用新型]一种可同时批量测试的全自动落锤冲击试验机-CN202020596442.8有效
  • 何明东;尤方伟 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2020-04-21 - 2021-02-19 - G01N3/303
  • 本实用新型公开了一种可同时批量测试的全自动落锤冲击试验机,包括支撑座和联轴器,所述支撑座的右端下方安装有转轴,且转轴的左端下方设置有顶板,所述顶板的右端开设有通孔,所述尼龙绳的下方安装有滑轮,所述限位座的右端下方安装有拉杆,所述圆锥的左端下方设置有调节杆,所述圆锥的右端开设有凹槽,所述滑槽的左端下方设置有支柱,所述联轴器的右端设置有电机。该可同时批量测试的全自动落锤冲击试验机,与现有的普通落锤冲击试验机相比,增加结构的同时大大提高了整个落锤冲击试验机的使用性能,改良后的落锤冲击试验机内部拥有多个试验物体可同时进行冲击试验,并且可使冲击装置稳定上升与下落,有效满足了人们的使用效果。
  • 一种同时批量测试全自动落锤冲击试验
  • [实用新型]一种轨道交通疲劳性能测试装置-CN202020596444.7有效
  • 何明东;尤方伟 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2020-04-21 - 2021-02-19 - G01N3/32
  • 本实用新型公开了一种轨道交通疲劳性能测试装置,包括底座、大齿轮和导杆,所述底座的上方固定有下固定环,所述上固定环的前方设置有合页,所述大齿轮位于上固定环的上方,所述小齿轮的右侧安装有电机,所述螺丝的下方固定有支架,所述导杆位于固定板的前后两侧,且所述大齿轮的左右两侧设置有螺纹套,所述螺纹套的内部安装有螺纹杆,所述连接杆的下方固定有固定卡环,且固定卡环的下方安装有封口螺栓。该轨道交通疲劳性能测试装置,与现有的普通疲劳性能测试装置相比,该设备能够进行拉伸弯曲两种疲劳度检测,从而提高设备的实用性,同时该设备便于工作人员对检测零件进行更换,从而减少工作人员更换测试零件的时间,提高设备的工作效率。
  • 一种轨道交通疲劳性能测试装置
  • [实用新型]一种用于轨道交通车门加速度检测的夹具-CN202020599770.3有效
  • 何明东;尤方伟 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2020-04-21 - 2021-02-19 - B25B11/00
  • 本实用新型公开了一种用于轨道交通车门加速度检测的夹具,包括上装夹座和稳固座,所述上装夹座的右端设置有凹槽,所述防滑垫的后方设置有夹块,所述丝杆的后方设置有固定螺栓,所述上装夹座下方设置有下装夹座,所述支撑板的右端下方设置有液压杆,所述稳固座的左端下方设置有固定座,所述固定座的左端下方设置有轴承,所述底座的左端下方设置有滚轮。该用于轨道交通车门加速度检测的夹具,与现有的普通轨道交通车门加速度检测的夹具相比,增加结构的同时大大提高了整个轨道交通车门加速度检测的夹具的使用性能,改良后的轨道交通车门加速度检测的夹具内部拥有装夹角度调节结构,并且拥有夹具高度调节结构,有效满足了人们的使用效果。
  • 一种用于轨道交通车门加速度检测夹具
  • [实用新型]一种汽车材料检测试件气动压紧装置-CN202020599997.8有效
  • 何明东;尤方伟 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2020-04-21 - 2021-02-19 - B25B11/00
  • 本实用新型公开了一种汽车材料检测试件气动压紧装置,包括保护外壳和气压缸,所述保护外壳内壁上端中部连接有转轴,且转轴下侧末端安装有主动齿轮,所述主动齿轮左侧下端连接有反向轴,且主动齿轮右侧中部活动连接有传动齿轮。该汽车材料检测试件气动压紧装置设置有主动齿轮,主动齿轮外侧呈锯齿状分布,锯齿状主动齿轮实现了齿轮与齿轮之间的紧密咬合,具有传动准确、效率高、结构紧凑、使用寿命长久等优点,并且其较为精密,可以在高速重载下减轻动载荷,从而实现平稳转动,同时锯齿状主动齿轮能够通过任意两轴之间的精度咬合实现平行轴、相较轴、交错轴之间的相互传动,较为实用。
  • 一种汽车材料检测气动压紧装置
  • [实用新型]一种汽车零部件材料应力检测装置-CN202020606430.9有效
  • 何明东;尤方伟 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2020-04-21 - 2021-02-19 - G01N23/00
  • 本实用新型公开了一种汽车零部件材料应力检测装置,包括主体和固定主杆,所述主体的下端外侧设置有防潮层,且主体的上端一侧内部开设有固定转槽,所述固定转槽的内部安置有载块,且载块的上端分布有防滑层,所述载块的下端中心位置连接有转轴,且转轴的下端固定有电动机。该汽车零部件材料应力检测装置设置有微型X射线仪,微型X射线仪设置有三个,且连接杆、微型X射线仪和定位旋钮之间构成可调节结构,固定在连接杆一端的微型X射线仪,贯穿于微型X射线仪末端内部一端连接在连接杆的定位旋钮,通过松紧定位旋钮可以对微型X射线仪的照射角度进行调节,同时微型X射线仪设置有三个,大大提升该检测装置的使用范围。
  • 一种汽车零部件材料应力检测装置
  • [实用新型]一种轨道交通零部件挠度检测装置-CN202020596325.1有效
  • 何明东;尤方伟 - 南京蜂动检测科技有限公司
  • 2020-04-21 - 2021-01-12 - G01M5/00
  • 本实用新型公开了一种轨道交通零部件挠度检测装置,包括支撑柱和橡胶软垫,所述支撑柱的上方固定有工作台,且工作台的内侧开设有通孔,所述工作台的上方固定有滑轨,且滑轨的上方设置有夹持板,所述夹持板的前端安装有锁紧螺栓,所述夹持板的下端开设有滑槽,且夹持板的上方固定有限位板,所述橡胶软垫粘接于限位板的后方,且橡胶软垫的后方设置有活动推板,所述活动推板的后方固定有伸缩杆。该轨道交通零部件挠度检测装置,与现有的普通检测装置相比,方便夹持不同大小、长度的轨道交通零部件,且通过橡胶软垫进行缓冲,防止夹持力度过大,将轨道交通零部件夹变形,影响检测的精确度,激光测距传感器方便安装和拆卸,便于更换和维修。
  • 一种轨道交通零部件挠度检测装置

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